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题名我国长大海底隧道关键消防技术问题研究
被引量：4
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作者
陈涛
赵力增
张少禹
夏建军
胡成
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机构
公安部天津消防研究所
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出处
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2017年第10期1394-1398,共5页
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基金
"十二五"国家科技支撑计划项目(2014BAK17B01
2014BAK17B02)
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文摘
结合英吉利海峡隧道建设、运营,总结其列车车厢防火设计和隧道固定灭火技术。对我国拟修建的长大海底隧道方案、结构模式及火灾防控措施进行分析探讨,从消防安全角度提出我国长大海底隧道宜采用"双洞单线+服务隧道"的铁路隧道设计模式。通过对隧道固定灭火技术研究现状与发展趋势进行分析,指出车载固定灭火技术和隧道救援站固定灭火技术是未来重要发展方向。
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关键词
长大海底隧道
消防技术
救援站
固定灭火技术
车载灭火技术
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Keywords
long subsea tunnel
fire safety technology
safe station
fixed fire extinguishing technology
on-board fire extinguishing technology
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分类号
X932
[环境科学与工程—安全科学]
TU892
[建筑科学]
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题名青岛地铁8号线复杂环境长大过海隧道设计关键技术
被引量：4
- 2
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作者
吴昊
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机构
中铁第六勘察设计院集团有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第7期165-171,共7页
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文摘
目的:地铁长大区间海底隧道穿海距离长,地质条件和海域环境较为复杂,其设计难度大、施工风险高,可参考工程案例及施工经验匮乏,应对地铁长大过海区间土建、通风防灾、给排水及消防等设计关键技术进行深化研究。方法:基于青岛地铁8号线(以下简称“8号线”)海底区间隧道的工程概况、地质条件、海域环境及设计标准,对盾构法、矿山法、沉管法和堰筑明挖法等4种施工方法进行比选。在确定施工方法的基础上,进一步对该工程穿越大型海底断层破碎带施工、泥水盾构在海底高水压复杂地层中长距离掘进、海域段软弱地层联络通道施工等海底复杂地质情况制定了应对措施,提出了通风防灾、给排水及消防等方面的设计关键技术,并创新性地提出了采用机械顶管法修建海底联络通道、海底高水压饱和气体带压换刀等设计理念。结果及结论:单一施工方法难以满足地铁长大海底隧道复杂多变的地质,可根据不同施工方法对海底地质的应对能力采用组合工法修建海底隧道。
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关键词
地铁
长大区间海底隧道
组合工法
矿山法
盾构法
机械顶管法
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Keywords
metro
long-large undersea tunnel
combined construction plan
mining method
shield method
mechanical pipe jacking method
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U459.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U452.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名汕头海湾隧道消防减灾设计研究与应用
被引量：7
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作者
何潇剑
李献航
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机构
中铁第六勘察设计院集团有限公司
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出处
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2022年第5期621-626,共6页
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文摘
以汕头海湾隧道工程为依托,通过调研相关规范和工程实例、同步开展火灾实验和数值模拟分析,对消防减灾设计中的火灾规模、控烟排烟模式、自动报警及消防灭火措施等几个关键技术难题进行了应用研究。结果表明,当隧道设置自动灭火系统时,即使隧道允许货车拖车通行,火灾规模也可按50 MW进行设计;当隧道采用集中排烟模式时,隧道顶板温度低于900℃,烟气蔓延范围小于300 m,温度影响范围为火源两侧10 m,能见度影响范围为火源两侧5 m,CO体积分数小于临界危险值5×10^(-4),疏散环境良好;当隧道设置两种不同的火灾探测器时,60 s内可完成报警,水下长大隧道应设置消火栓、灭火器和自动灭火系统,优先采用泡沫-水喷雾联用灭火系统,消防时3个灭火分区同时动作。
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关键词
海底长大隧道
消防设计
火灾规模
排烟模式
消防灭火措施
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Keywords
long submarine tunnel
fire design
fire scale
smoke exhaust mode
fire extinguishing measures
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分类号
X913
[环境科学与工程—安全科学]
U458.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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