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UUV海底定点停驻受力特性及稳定性分析
被引量：
4
1
作者
宋保维
朱信尧
+1 位作者
单志雄
王鹏
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期94-101,共8页
在简单介绍海底定点停驻UUV概念及工作过程的基础上,建立了其在海底时的稳定性分析模型,并推导出了航行器负浮力、主轴与两支撑点之间的半角θ、流体动力Fx、Fy之间的关系。为了研究航行器在海底时的流体动力特性,采用Ansys ICEM对其离...
在简单介绍海底定点停驻UUV概念及工作过程的基础上,建立了其在海底时的稳定性分析模型,并推导出了航行器负浮力、主轴与两支撑点之间的半角θ、流体动力Fx、Fy之间的关系。为了研究航行器在海底时的流体动力特性,采用Ansys ICEM对其离海底不同距离及海底有不同倾角时的情况进行结构化的网格划分,并应用CFX软件对其在不同水流速度下的外围流场进行数值仿真,得到了其在海底时所受侧向力、升力随距海底的距离、海水流速及海底倾角的变化趋势。最后,对航行器在海底时的稳定性进行了分析并得到了一组能够保证航行器海底稳定的较好参数。
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关键词
无人水下航行器
海底定点停驻
水动力特性
稳定性
CFX数值模拟
结构化网格
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职称材料
无人水下航行器海底停驻流体动力特性分析
被引量：
4
2
作者
朱信尧
宋保维
王鹏
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第8期934-943,共10页
为了研究无人水下航行器(UUV)在海底停驻时水流侧向流过时的受力特性以及垂推对其的影响,采用计算流体力学(CFD)方法,用ANSYS ICEM对海底定点停驻UUV有、无垂推两种模型在距离海底不同距离以及海底不同倾角时的状况进行结构化网格划分,...
为了研究无人水下航行器(UUV)在海底停驻时水流侧向流过时的受力特性以及垂推对其的影响,采用计算流体力学(CFD)方法,用ANSYS ICEM对海底定点停驻UUV有、无垂推两种模型在距离海底不同距离以及海底不同倾角时的状况进行结构化网格划分,并利用CFX对其在不同水流速度下的流场进行了数值模拟,得到了其侧向力、升力随水流速度、距海底距离及海底倾角的变化曲线,并对计算结果进行了分析。最后,根据有、无垂推两种模型的受力仿真结果,分析了垂推对海底定点停驻UUV流体动力特性的影响。分析结果表明:侧向力受近壁面影响较小,而升力受其影响很大;侧向力和升力均随着水流速度的增大而迅速增大;侧向力随着海底倾角绝对值的增大总体呈减小的趋势,其升力则随着倾角的增大迅速增大;UUV有垂推时所受侧向力比无垂推时要大5%～15%,而升力则大数倍。
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关键词
流体力学
无人水下航行器
海底定点停驻
水动力特性
垂直推进器
结构化网格
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职称材料
题名
UUV海底定点停驻受力特性及稳定性分析
被引量：
4
1
作者
宋保维
朱信尧
单志雄
王鹏
机构
西北工业大学航海学院
中国船舶重工集团公司第
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期94-101,共8页
基金
国家自然科学基金(51179159)
西北工业大学研究生创业种子基金(Z2010004)资助
文摘
在简单介绍海底定点停驻UUV概念及工作过程的基础上,建立了其在海底时的稳定性分析模型,并推导出了航行器负浮力、主轴与两支撑点之间的半角θ、流体动力Fx、Fy之间的关系。为了研究航行器在海底时的流体动力特性,采用Ansys ICEM对其离海底不同距离及海底有不同倾角时的情况进行结构化的网格划分,并应用CFX软件对其在不同水流速度下的外围流场进行数值仿真,得到了其在海底时所受侧向力、升力随距海底的距离、海水流速及海底倾角的变化趋势。最后,对航行器在海底时的稳定性进行了分析并得到了一组能够保证航行器海底稳定的较好参数。
关键词
无人水下航行器
海底定点停驻
水动力特性
稳定性
CFX数值模拟
结构化网格
Keywords
analysis, autonomous underwater vehicles, boundary conditions, calculations, computational fluid dynamics, computational geometry, design, hydrodynamics, models, monitoring, Navier Stokes equations, numerical methods, parameter estimation, simulation, stability
CFX simulation, hydrodynamic characteristics, parking on the seabed, structured grids
分类号
TP242.3 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
TJ61 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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职称材料
题名
无人水下航行器海底停驻流体动力特性分析
被引量：
4
2
作者
朱信尧
宋保维
王鹏
机构
西北工业大学航海学院
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第8期934-943,共10页
基金
西北工业大学研究生创业种子基金项目(Z2010004)
文摘
为了研究无人水下航行器(UUV)在海底停驻时水流侧向流过时的受力特性以及垂推对其的影响,采用计算流体力学(CFD)方法,用ANSYS ICEM对海底定点停驻UUV有、无垂推两种模型在距离海底不同距离以及海底不同倾角时的状况进行结构化网格划分,并利用CFX对其在不同水流速度下的流场进行了数值模拟,得到了其侧向力、升力随水流速度、距海底距离及海底倾角的变化曲线,并对计算结果进行了分析。最后,根据有、无垂推两种模型的受力仿真结果,分析了垂推对海底定点停驻UUV流体动力特性的影响。分析结果表明:侧向力受近壁面影响较小,而升力受其影响很大;侧向力和升力均随着水流速度的增大而迅速增大;侧向力随着海底倾角绝对值的增大总体呈减小的趋势,其升力则随着倾角的增大迅速增大;UUV有垂推时所受侧向力比无垂推时要大5%～15%,而升力则大数倍。
关键词
流体力学
无人水下航行器
海底定点停驻
水动力特性
垂直推进器
结构化网格
Keywords
fluid mechanics
unmanned underwater vehicle
parking on seabed
hydrodynamic charac-teristic
vertical thruster
structured grid
分类号
O352 [理学—流体力学]
TP24 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
UUV海底定点停驻受力特性及稳定性分析
宋保维
朱信尧
单志雄
王鹏
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
4
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职称材料
2
无人水下航行器海底停驻流体动力特性分析
朱信尧
宋保维
王鹏
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
4
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