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波浪引起海床内部孔隙迁移试验研究
1
作者
崔锡钦
董文彬
+3 位作者
臧文坤
徐宙
徐晓飞
陶威
《中国海洋大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期77-82,共6页
本文通过室内方形水槽开展了波浪荷载对孔隙迁移过程影响的试验研究。结果表明,对于松软土体,波浪荷载会导致土体发生剪切破坏形成滑动层,而孔隙水则会在累积孔压作用下沿着滑动层形成的孔隙发生迁移。波浪荷载导致土体内部孔隙迁移,其...
本文通过室内方形水槽开展了波浪荷载对孔隙迁移过程影响的试验研究。结果表明,对于松软土体,波浪荷载会导致土体发生剪切破坏形成滑动层,而孔隙水则会在累积孔压作用下沿着滑动层形成的孔隙发生迁移。波浪荷载导致土体内部孔隙迁移,其迁移过程受外界荷载以及土体性质影响显著。含气泡的孔隙会在波浪循环荷载过程中的负压作用和气体自身浮力作用的共同影响下发生迁移,循环荷载中的负压作用越强,含气泡的孔隙越容易发生迁移。孔隙向上迁移后会导致底部土体的密实度增加而上方土体的密实度下降。土体的松软程度会影响滑动面的形成,越松软的土体越容易形成滑动面。相比于密实土体,孔隙在滑动面中更容易发生迁移。
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关键词
海床土体
气体
水槽试验
孔隙迁移
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职称材料
坠物撞击下裸置海底管道凹陷损伤数值模拟研究
被引量：
9
2
作者
李效民
孙翠梅
+1 位作者
马维林
郭海燕
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2020年第11期1479-1486,共8页
本文采用三维非线性动态有限元法分析了不同撞击能量下裸置海底管道受坠物撞击的凹坑损伤变化规律。首先通过与实验测试结果的对比验证了管道受坠物碰撞的有限元数值模型的可靠性,然后选取不同海床土体力学性质、管道沉陷深度、管道边...
本文采用三维非线性动态有限元法分析了不同撞击能量下裸置海底管道受坠物撞击的凹坑损伤变化规律。首先通过与实验测试结果的对比验证了管道受坠物碰撞的有限元数值模型的可靠性,然后选取不同海床土体力学性质、管道沉陷深度、管道边界条件等参数对海底裸置管道坠物撞击损伤的影响进行了分析,最后将DNV规范及经验公式计算结果与有限元数值模拟结果进行了对比分析。结果表明:海床土体力学性质、管道沉陷深度和管道边界条件对管道的凹陷损伤程度具有显著影响,DNV规范及经验公式计算值偏大,结果偏于保守。
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关键词
裸置管道
凹陷损伤
海床土体
力学性质
沉陷深度
边界条件
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职称材料
抛锚撞击水下管汇的数值模拟研究
被引量：
5
3
作者
娄敏
王艳红
明海芹
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2016年第4期38-46,共9页
船舶抛锚撞击水下管汇会影响到管汇的正常作业,基于ANSYS/LS-DYNA动力学分析软件,建立锚-水下管汇-海床土体的三维有限元模型,对抛锚碰撞水下管汇的过程进行数值仿真。通过求解水下管汇受碰撞后的等效应力、应变的时间历程及受撞击部位...
船舶抛锚撞击水下管汇会影响到管汇的正常作业,基于ANSYS/LS-DYNA动力学分析软件,建立锚-水下管汇-海床土体的三维有限元模型,对抛锚碰撞水下管汇的过程进行数值仿真。通过求解水下管汇受碰撞后的等效应力、应变的时间历程及受撞击部位的凹陷损伤深度,发现最大等效应力点出现在管汇与锚接触位置处,管汇的碰撞部位最终发生凹痕变形。同时讨论锚与管汇接触面的形状以及海床土体对水下管汇损伤程度的影响,当冲击能量相同时,锚与水下管汇的碰撞接触面积越小,水下管汇的损伤深度就越大;当锚与管汇接触的接触面积相同时,冲击能量越大,水下管汇的损伤变形越大。海床土体的剪切弹性模量对管汇的凹陷损伤深度以及最大等效应力影响与冲击能量有关,海床土体的内摩擦角对管汇的碰撞影响较小。
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关键词
水下管汇
碰撞损伤
数值仿真
船舶抛锚
海床土体
水下生产系统
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职称材料
题名
波浪引起海床内部孔隙迁移试验研究
1
作者
崔锡钦
董文彬
臧文坤
徐宙
徐晓飞
陶威
机构
青岛市勘察测绘研究院
青岛启诚环境科技有限公司
中交海洋建设开发有限公司
青岛市崂山区农业农村局
出处
《中国海洋大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期77-82,共6页
基金
国家自然科学基金项目(42077237)
山东省自然科学基金项目(ZR2020MD110)资助
文摘
本文通过室内方形水槽开展了波浪荷载对孔隙迁移过程影响的试验研究。结果表明,对于松软土体,波浪荷载会导致土体发生剪切破坏形成滑动层,而孔隙水则会在累积孔压作用下沿着滑动层形成的孔隙发生迁移。波浪荷载导致土体内部孔隙迁移,其迁移过程受外界荷载以及土体性质影响显著。含气泡的孔隙会在波浪循环荷载过程中的负压作用和气体自身浮力作用的共同影响下发生迁移,循环荷载中的负压作用越强,含气泡的孔隙越容易发生迁移。孔隙向上迁移后会导致底部土体的密实度增加而上方土体的密实度下降。土体的松软程度会影响滑动面的形成,越松软的土体越容易形成滑动面。相比于密实土体,孔隙在滑动面中更容易发生迁移。
关键词
海床土体
气体
水槽试验
孔隙迁移
Keywords
seabed sediments
free gas
water tank test
pore migration
分类号
P754 [天文地球—海洋科学]
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职称材料
题名
坠物撞击下裸置海底管道凹陷损伤数值模拟研究
被引量：
9
2
作者
李效民
孙翠梅
马维林
郭海燕
机构
中国海洋大学工程学院
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2020年第11期1479-1486,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51979257,51609222)
山东省自然科学基金(ZR2019MEE032)
上海交通大学海洋工程国家重点实验室开放基金(1511)。
文摘
本文采用三维非线性动态有限元法分析了不同撞击能量下裸置海底管道受坠物撞击的凹坑损伤变化规律。首先通过与实验测试结果的对比验证了管道受坠物碰撞的有限元数值模型的可靠性,然后选取不同海床土体力学性质、管道沉陷深度、管道边界条件等参数对海底裸置管道坠物撞击损伤的影响进行了分析,最后将DNV规范及经验公式计算结果与有限元数值模拟结果进行了对比分析。结果表明:海床土体力学性质、管道沉陷深度和管道边界条件对管道的凹陷损伤程度具有显著影响,DNV规范及经验公式计算值偏大,结果偏于保守。
关键词
裸置管道
凹陷损伤
海床土体
力学性质
沉陷深度
边界条件
Keywords
unburied submarine pipeline
dent damage
subsoil mechanical property
subsidence depth
boundary condition
分类号
TE58 [石油与天然气工程—油气田开发工程]
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职称材料
题名
抛锚撞击水下管汇的数值模拟研究
被引量：
5
3
作者
娄敏
王艳红
明海芹
机构
中国石油大学(华东)石油工程学院
中集来福士海洋工程有限公司
出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2016年第4期38-46,共9页
基金
国家自然科学基金(51309241
51579245)
文摘
船舶抛锚撞击水下管汇会影响到管汇的正常作业,基于ANSYS/LS-DYNA动力学分析软件,建立锚-水下管汇-海床土体的三维有限元模型,对抛锚碰撞水下管汇的过程进行数值仿真。通过求解水下管汇受碰撞后的等效应力、应变的时间历程及受撞击部位的凹陷损伤深度,发现最大等效应力点出现在管汇与锚接触位置处,管汇的碰撞部位最终发生凹痕变形。同时讨论锚与管汇接触面的形状以及海床土体对水下管汇损伤程度的影响,当冲击能量相同时,锚与水下管汇的碰撞接触面积越小,水下管汇的损伤深度就越大;当锚与管汇接触的接触面积相同时,冲击能量越大,水下管汇的损伤变形越大。海床土体的剪切弹性模量对管汇的凹陷损伤深度以及最大等效应力影响与冲击能量有关,海床土体的内摩擦角对管汇的碰撞影响较小。
关键词
水下管汇
碰撞损伤
数值仿真
船舶抛锚
海床土体
水下生产系统
Keywords
submarine manifold
collision damage
numerical simulation
anchor
seabed soil
submarine production system
分类号
P756.2 [天文地球—海洋科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
波浪引起海床内部孔隙迁移试验研究
崔锡钦
董文彬
臧文坤
徐宙
徐晓飞
陶威
《中国海洋大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
坠物撞击下裸置海底管道凹陷损伤数值模拟研究
李效民
孙翠梅
马维林
郭海燕
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2020
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
抛锚撞击水下管汇的数值模拟研究
娄敏
王艳红
明海芹
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2016
5
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职称材料
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