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基于长期暴露试验的海工高性能混凝土耐久性分析 被引量：45
1
作者 王胜年 曾俊杰 范志宏 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第10期82-89,共8页
以高耐久性为重要特征的海工高性能混凝土已经在海港码头、沿海和跨海桥梁等基础设施得到广泛的应用。为研究分析海工高性能混凝土在实际海洋环境下长期性能,文章以广东湛江海洋暴露试验站混凝土长期暴露试件为研究对象,在采用传统方法... 以高耐久性为重要特征的海工高性能混凝土已经在海港码头、沿海和跨海桥梁等基础设施得到广泛的应用。为研究分析海工高性能混凝土在实际海洋环境下长期性能,文章以广东湛江海洋暴露试验站混凝土长期暴露试件为研究对象,在采用传统方法磨粉化学分析氯离子含量分布情况的基础上,采用压汞法(MIP)、背散射电镜(BSE)和能谱分析(EDX)等微观测试技术,测试混凝土的孔结构及水化产物对氯离子的固化性能。经对比分析,海工高性能混凝土比普通混凝土具备更优的孔结构,且长期暴露于氯盐环境下有大量的弗里德尔盐生成,固化氯离子效果显著。长期暴露试验和工程实践证明,海工高性能混凝土是有效提高海洋环境混凝土结构抗氯离子渗透性的根本措施,可显著提高混凝土结构耐久性,大幅延长工程的使用寿命。通过追溯和回顾,陈肇元院士对文章的研究工作给予重要的启发和促进,并对海工高性能混凝土的推广应用发挥重要的推动引领作用。 展开更多
关键词 长期暴露试验 海工高性能混凝土 耐久性 矿物掺合料 表观氯离子扩散系数
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粉煤灰海工高性能混凝土耐久性试验 被引量：7
2
作者 潘永灿 刘家彬 荀勇 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期179-181,共3页
结合课题,采用规定的试验方法对掺与不掺粉煤灰的三个配合比混凝土的耐久性进行了试验研究和对比分析.结果表明,掺一定量粉煤灰的混凝土提高了混凝土的抗渗性和抗氯离子渗透能力,同时也提高了混凝土的抗冻融性能,对混凝土碱骨料反应也... 结合课题,采用规定的试验方法对掺与不掺粉煤灰的三个配合比混凝土的耐久性进行了试验研究和对比分析.结果表明,掺一定量粉煤灰的混凝土提高了混凝土的抗渗性和抗氯离子渗透能力,同时也提高了混凝土的抗冻融性能,对混凝土碱骨料反应也有一定的抑制作用,掺一定量优质粉煤灰的高性能混凝土,其抗硫酸盐的性能较好,而混凝土的抗碳化能力并没有明显减弱.因此,掺一定量粉煤灰的混凝土可改善混凝土的微观结构,从而使海工高性能混凝土具有良好的耐久性能. 展开更多
关键词 粉煤灰 海工高性能混凝土 耐久性
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海工高性能混凝土含气量经时变化规律 被引量：11
3
作者 刘家海 于定勇 李中会 《中国海洋大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期104-109,共6页
本文以施工海工高性能混凝土含气量测试结果为基础,针对海工高性能混凝土含气量的经时变化,分析了运距、泵送方式及振捣时间对混凝土含气量的影响,结果表明:含气量在运输过程中,随着运输时长不断增大,含气量的变化与运距或运输时间基本... 本文以施工海工高性能混凝土含气量测试结果为基础,针对海工高性能混凝土含气量的经时变化,分析了运距、泵送方式及振捣时间对混凝土含气量的影响,结果表明:含气量在运输过程中,随着运输时长不断增大,含气量的变化与运距或运输时间基本呈线性关系;泵送降低了混凝土的含气量,含气量的变化量,服从正态分布;振捣时间对含气量的影响显著,振动时间越长,含气量损失越大。 展开更多
关键词 含气量 经时变化规律 海工高性能混凝土 泵送方式 振捣时间
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海工高性能混凝土回弹测强研究——采用高强回弹仪建立海工高性能混凝土测强曲线 被引量：2
4
作者 陶建飞 宋伟明 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2014年第9期145-148,共4页
施工现场高性能混凝土结构无损检测强度反映实际强度准确性的矛盾日益凸显。尤其对海工高性能混凝土而言,其回弹推定强度往往比结构实际强度偏低很多,且没有地区或专用曲线采用。该研究通过采集不同强度等级海工高性能混凝土的试验数据... 施工现场高性能混凝土结构无损检测强度反映实际强度准确性的矛盾日益凸显。尤其对海工高性能混凝土而言,其回弹推定强度往往比结构实际强度偏低很多,且没有地区或专用曲线采用。该研究通过采集不同强度等级海工高性能混凝土的试验数据、分析处理、归纳得出回弹值与抗压强度之间的相关关系曲线。经计算其平均相对误差和相对标准差均优于规范关于专用回弹曲线的规定。找到了合理解决海工高性能混凝土构件质量现场检验的方法,可以快速、准确、合理的评价现场构件的施工质量,同时可节省人力、物力和财力,这将给施工带来极大的方便。经过验证,其具有普遍的适用性,将产生良好的社会效益与经济效益,为以后建立全国统一的海工高性能混凝土回弹测强通用曲线提供必要的素材。 展开更多
关键词 海工高性能混凝土 高强混凝土回弹仪 抗压强度 测强曲线 研究
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矿物掺合料对海工自密实高性能混凝土耐久性影响 被引量：9
5
作者 王成启 张悦然 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期56-60,64,共6页
采用粉煤灰、矿渣粉、石灰石粉、硅灰等矿物掺合料,配制出海工自密实高性能混凝土,并重点开展了海工自密实高性能混凝土耐久性,包括抗氯盐侵蚀、碳化、抗冻性和电阻率。试验研究结果表明,6种海工自密实高性能混凝土具有较高的抗氯盐侵... 采用粉煤灰、矿渣粉、石灰石粉、硅灰等矿物掺合料,配制出海工自密实高性能混凝土,并重点开展了海工自密实高性能混凝土耐久性,包括抗氯盐侵蚀、碳化、抗冻性和电阻率。试验研究结果表明,6种海工自密实高性能混凝土具有较高的抗氯盐侵蚀性能、抗碳化、抗冻性,56 d的电通量小于1 000 C,90 d的扩散系数小于1.5×10-12m2/s,56 d的碳化深度不大于7.5 mm,56 d抗冻性达到400次循环,56 d电阻率大于50 kΩ·cm,表现出较高的耐久性和保护钢筋能力。 展开更多
关键词 粉煤灰 石灰石粉 海工自密实高性能混凝土 耐久性 电通量
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硅灰配制海工自密实高性能混凝土的研究 被引量：2
6
作者 王成启 张悦然 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2013年第7期76-79,共4页
开展了复掺硅灰与矿渣粉海工自密实高性能混凝土的试验研究。试验结果表明,矿渣粉较大的海工自密实混凝土工作性较差,采用硅灰替代矿渣粉可改善海工自密实混凝土的工作性,在复掺硅灰和矿渣粉总掺量为70%,硅灰掺量5%的条件下,掺入55%~65... 开展了复掺硅灰与矿渣粉海工自密实高性能混凝土的试验研究。试验结果表明,矿渣粉较大的海工自密实混凝土工作性较差,采用硅灰替代矿渣粉可改善海工自密实混凝土的工作性,在复掺硅灰和矿渣粉总掺量为70%,硅灰掺量5%的条件下,掺入55%~65%矿渣粉自密实混凝土具有较高的流动性、填充性、间隙通过性和抗离析性等工作性;28 d抗压强度大于50 MPa,56 d的电通量小于1 000 C,90 d扩散系数小于1.5×10-12m2/s,具有较高的抗压强度和抗氯盐侵蚀性能,满足海洋环境下抗氯盐侵蚀的质量要求。 展开更多
关键词 硅灰 矿渣粉 海工自密实高性能混凝土 流动性 填充性 间隙通过性 抗氯盐侵蚀性能
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高性能海工混凝土施工技术性能探讨 被引量：7
7
作者 高超 周振营 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2007年第9期73-76,共4页
高性能海工混凝土具有很强的抗氯离子渗透能力和耐冻性,我国专家对高性能海工混凝土研究虽已有多年。而高性能海工混凝土在跨海大桥工程中的应用目前还处于起步阶段,以杭州湾跨海大桥施工实践为背景,阐述和论证了高性能海工混凝土在杭... 高性能海工混凝土具有很强的抗氯离子渗透能力和耐冻性,我国专家对高性能海工混凝土研究虽已有多年。而高性能海工混凝土在跨海大桥工程中的应用目前还处于起步阶段,以杭州湾跨海大桥施工实践为背景,阐述和论证了高性能海工混凝土在杭州湾跨海大桥应用中的施工技术性能。 展开更多
关键词 杭州湾跨海大桥 高性能海工混凝土 施工技术性能 探讨
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港珠澳大桥桥墩120年寿命高性能混凝土配合比设计 被引量：5
8
作者 黎敏 张学政 +1 位作者 李青 胡凯 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期100-102,105,共4页
以港珠澳大桥桥墩预制工程为背景,研究120年使用年限海工高性能混凝土配合比设计,通过采用低空隙率优质骨料,大掺量掺合料(矿粉、粉煤灰),高效聚羧酸减水剂,通过工程实际论证了低水灰比、大流动度、高比例掺合料所配制的混凝土满足结构... 以港珠澳大桥桥墩预制工程为背景,研究120年使用年限海工高性能混凝土配合比设计,通过采用低空隙率优质骨料,大掺量掺合料(矿粉、粉煤灰),高效聚羧酸减水剂,通过工程实际论证了低水灰比、大流动度、高比例掺合料所配制的混凝土满足结构的力学性能和耐久性及施工要求等工作性能,满足120年使用寿命海工高性能配合比的可用性,为今后类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 海工高性能混凝土 120年寿命 配合比设计
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港珠澳大桥沉管混凝土关键技术研究与应用 被引量：6
9
作者 张宝兰 李超 +1 位作者 刘行 徐延 《混凝土》 CAS 北大核心 2020年第1期1-6,共6页
总结阐述了港珠澳大桥沉管混凝土质量全面控制过程。介绍了港珠澳大桥海工高性能混凝土结构耐久性设计方法。根据华南海洋环境20多年的暴露试验数据,结合工程调查资料,采用Fick第二定律扩散模型对混凝土耐久性参数进行定量化设计。对混... 总结阐述了港珠澳大桥沉管混凝土质量全面控制过程。介绍了港珠澳大桥海工高性能混凝土结构耐久性设计方法。根据华南海洋环境20多年的暴露试验数据,结合工程调查资料,采用Fick第二定律扩散模型对混凝土耐久性参数进行定量化设计。对混凝土配合比进行系统研究并通过现场多尺度模型验证试验,确定了最终的沉管理论配合比。通过严格的原材料质量控制以及混凝土生产、浇筑质量控制,以期达到120年设计服役寿命。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 海工高性能混凝土 耐久性设计 配合比设计 氯离子扩散系数 保护层厚度 全面质量控制
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马尔代夫中马友谊大桥耐久性设计 被引量：7
10
作者 谭国宏 肖海珠 +1 位作者 李华云 郑清刚 《世界桥梁》 北大核心 2019年第3期5-9,共5页
马尔代夫中马友谊大桥是“一带一路”重点工程,主桥为六跨叠合混合梁V形墩刚构桥。为了确保大桥100年设计使用寿命,调研了马尔代夫既有建筑结构的腐蚀现状,分析了项目所处环境的腐蚀介质,对混凝土结构及钢结构所处腐蚀环境及类型进行了... 马尔代夫中马友谊大桥是“一带一路”重点工程,主桥为六跨叠合混合梁V形墩刚构桥。为了确保大桥100年设计使用寿命,调研了马尔代夫既有建筑结构的腐蚀现状,分析了项目所处环境的腐蚀介质,对混凝土结构及钢结构所处腐蚀环境及类型进行了划分。确定了混凝土结构采用海工高性能混凝土和适当增加混凝土保护层厚度的基本防腐措施,并针对不同结构部位增加附加防腐措施;钢结构采用重防腐体系的耐久性设计原则。腐蚀重点关注的构件布置了阳极梯系统。对桥梁混凝土构件的耐久性进行监测与评估,并针对相应腐蚀情况提出防护措施,确保大桥耐久性满足全寿命期要求。 展开更多
关键词 中马友谊大桥 耐久性设计 腐蚀环境划分 防腐措施 海工高性能混凝土 阳极梯系统
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