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海事赔偿责任限制基金中的代位受偿权
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作者 姜泽慧 韩立新 《上海海事大学学报》 北大核心 2022年第4期105-112,共8页
为鼓励责任主体在发生海难事故后及时赔付债权人,防止损失扩大,减少社会纷争,对海事赔偿责任限制基金中代位受偿权制度进行研究。通过规范分析法、比较研究法等,明确如下:代位受偿权自责任主体在责任限制基金分配之前对债权人作出赔付... 为鼓励责任主体在发生海难事故后及时赔付债权人,防止损失扩大,减少社会纷争,对海事赔偿责任限制基金中代位受偿权制度进行研究。通过规范分析法、比较研究法等,明确如下:代位受偿权自责任主体在责任限制基金分配之前对债权人作出赔付时产生;责任主体向基金提出代位受偿申请的数额为先行获得赔付的债权人的债权总额;责任主体以自己的名义行使代位受偿权;诉讼时效自原债权人取得原债权之日起算;行使程序包括责任主体提交代位受偿申请和海事法院对申请进行审查两个阶段。建议在修改《海商法》时赋予海事赔偿责任限制基金中的责任主体以代位受偿权,并在修改《海事诉讼特别程序法》时增加有关代位受偿权的行使名义和行使程序的规定。 展开更多
关键词 海事赔偿责任限制基金 代位受偿权 海商法 海事诉讼特别程序法
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申请设立海事赔偿责任限制基金
2
作者 曾惠芬 《中国船检》 2004年第3期75-76,共2页
关键词 中国 《海商法》 海事赔偿责任限制 海事赔偿责任限制基金 船舶所有人 船舶承租人 船舶经营人 救助人
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我国海事赔偿责任限制基金设立程序 被引量:1
3
作者 潘燕 杨俊敏 《水运管理》 2005年第3期26-27,29,共3页
在分析我国海事赔偿责任限制制度现状基础上,评议责任限制基金设立程序,并根据司法实践经验提出修改建议。
关键词 海事赔偿责任限制 设立程序 司法实践 中国 根据 制度 评议 基金 现状 经验
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论设立海事赔偿责任限制基金程序与海事赔偿责任限制程序的关系
4
作者 郭靓斐 《珠江水运》 2006年第1期35-36,共2页
设立海事赔偿限制责任基金程序是《海事诉讼特别程序法》中的一项重要的法律制度。本文主要分析了设立海事赔偿责任限制基金程序与海事赔偿责任限制程序的关系,这是完善设立海事赔偿限制责任基金程序首先要解决还的理论问题。
关键词 责任限制基金 海事赔偿责任限制程序 海事诉讼特别程序法》 法律制度
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海事赔偿责任限制基金设立的异议程序研究 被引量:1
5
作者 王泽芯 《珠江水运》 2021年第1期75-76,共2页
在修订《海事诉讼特别程序法》的过程中,海事赔偿责任限制基金设立的程序性规定亟待完善。本文围绕责任限制基金设立的异议程序,探讨异议程序的审查内容、裁定作出的方式以及异议期间起算点等问题。结合司法实践,对以上问题中的不同观... 在修订《海事诉讼特别程序法》的过程中,海事赔偿责任限制基金设立的程序性规定亟待完善。本文围绕责任限制基金设立的异议程序,探讨异议程序的审查内容、裁定作出的方式以及异议期间起算点等问题。结合司法实践,对以上问题中的不同观点进行分析,提出对《海事诉讼特别程序法》第106条的修改意见。 展开更多
关键词 海事赔偿责任限制 责任限制基金 异议程序
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国内沿海船舶与国际航线船舶的碰撞责任限额——南京四通船务有限责任公司申请设立海事赔偿责任限制基金案 被引量:1
6
作者 王凯悦 《航海》 2022年第2期15-17,共3页
[提要]同一船舶碰撞事故中涉及国际航线船舶,国内沿海船舶的责任限额应适用与该国际航线船舶相同的标准计算,无论该国际航线船舶是否实际设立海事赔偿责任限制基金、是否实际援引海事赔偿责任限制抗辩。
关键词 海事赔偿责任限制 责任限额 沿海船舶 船舶碰撞事故 标准计算 航线 有限责任公司
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设立海事赔偿责任限制基金案——JJ航运有限公司申请设立海事赔偿责任限制基金一案
7
作者 武寒霜 《世界海运》 2011年第5期47-49,共3页
[提要]我国《海事诉讼特别程序法》和《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国海事诉讼特别程序法〉若干问题的解释》对设立海事赔偿责任限制基金的程序做了相关规定,但这些规定应用到司法实践中时出现了一些问题,例如法院应在何时做出... [提要]我国《海事诉讼特别程序法》和《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国海事诉讼特别程序法〉若干问题的解释》对设立海事赔偿责任限制基金的程序做了相关规定,但这些规定应用到司法实践中时出现了一些问题,例如法院应在何时做出准许或不准许设立责任限制基金的裁定。 展开更多
关键词 责任限制 海事赔偿 海事诉讼特别程序法》 基金 最高人民法院 中华人民共和国 航运 中时
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海事赔偿责任限制失权基础及利益再平衡重构
8
作者 林玉芳 谷浩 《中国海事》 2025年第4期58-64,共7页
海事赔偿责任限制作为平衡船舶所有人、保险人以及受损害方等各方主体之间利益的特殊制度,从近乎“牢不可破”到开始“打破”再到国际海事组织重申“牢不可破”。这一路径演变从宏观上揭示了海事赔偿责任限制失权的内在基础,但具体的失... 海事赔偿责任限制作为平衡船舶所有人、保险人以及受损害方等各方主体之间利益的特殊制度,从近乎“牢不可破”到开始“打破”再到国际海事组织重申“牢不可破”。这一路径演变从宏观上揭示了海事赔偿责任限制失权的内在基础,但具体的失权条件和证明责任分配问题尚不明确。基于域内外对于海事赔偿责任限制失权适用的统一性考量,从权利属性上重新识别海事赔偿责任限制制度,明确其失权的条件和证明责任的分配,重新调和各方主体的利益,以达到“社会最优”的结果,为司法实践提供一定的价值指引。 展开更多
关键词 海事赔偿责任限制 失权要件 证明责任 利益再平衡
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海事破产案件中破产程序与责任限制基金程序的协调与对接
9
作者 于泓伟 姜泽慧 《世界海运》 2024年第7期30-35,共6页
当海事责任主体与海事破产主体角色重合时,破产程序与责任限制基金程序的协调与对接成为海事破产案件中至关重要的问题。依据现行法律,应当认为:海事破产程序启动后,应当允许海事破产主体设立责任限制基金,并且由破产管理人主持设立责... 当海事责任主体与海事破产主体角色重合时,破产程序与责任限制基金程序的协调与对接成为海事破产案件中至关重要的问题。依据现行法律,应当认为:海事破产程序启动后,应当允许海事破产主体设立责任限制基金,并且由破产管理人主持设立责任限制基金的有关工作;申请设立责任限制基金案件及有关诉讼的管辖不因破产因素的介入而改变,即均应当交由海事法院管辖;对于作为破产财产的责任限制基金的分配,不仅需要遵循海商事法律关于分配责任限制基金的规则,而且需要遵循破产法律关于分配破产财产的规则,同时,受理破产申请的地方法院与设立责任限制基金的海事法院之间应当注重沟通协调。 展开更多
关键词 海事破产 海事赔偿责任限制基金 管辖 破产财产
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试航船舶碰撞能否适用海事赔偿责任限制问题研究 被引量:1
10
作者 吴炜煌 《武汉交通职业学院学报》 2024年第1期1-11,共11页
随着船舶制造业的蓬勃发展,船舶在试航过程中出现碰撞的情况屡见不鲜。究竟试航船舶造成的碰撞索赔能否适用海事赔偿责任限制,目前学术界和实务界尚无定论。从实然的角度分析,试航船舶具有船舶的主要要素应被包含于《海商法》船舶的定... 随着船舶制造业的蓬勃发展,船舶在试航过程中出现碰撞的情况屡见不鲜。究竟试航船舶造成的碰撞索赔能否适用海事赔偿责任限制,目前学术界和实务界尚无定论。从实然的角度分析,试航船舶具有船舶的主要要素应被包含于《海商法》船舶的定义之下。同时,船厂不论是作为船舶所有人或是船舶管理人都不应排除其享有援引海事赔偿责任限制来限制碰撞赔偿的权利。此外,从应然的层面视之,试航船舶适用海事赔偿责任限制可以平衡船厂和船东双方的权利义务。故而,就试航船舶碰撞中产生的限制性债权,船厂可适用海事赔偿责任限制。此外,《海商法》作为系统调整船舶与其相关社会关系的专门法律,试航船舶适用海事赔偿责任限制还应注意与其他法律制度的衔接。 展开更多
关键词 试航船舶 海事赔偿责任限制 责任主体 法律制度衔接
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融资租赁船舶试航时的海事赔偿责任限制
11
作者 程凡 《水运管理》 2024年第10期27-29,共3页
虽然在试航船舶碰撞事故中的赔偿责任主体是试航船舶所有人,但在船舶融资租赁模式下,船厂与融资租赁出租人皆有可能作为试航船舶所有人来承担碰撞事故赔偿责任。即使现行法律法规对试航船舶的试航条件有明确规定,并且船舶建造保险对试... 虽然在试航船舶碰撞事故中的赔偿责任主体是试航船舶所有人,但在船舶融资租赁模式下,船厂与融资租赁出租人皆有可能作为试航船舶所有人来承担碰撞事故赔偿责任。即使现行法律法规对试航船舶的试航条件有明确规定,并且船舶建造保险对试航船舶碰撞后的赔偿责任进行保障,但船厂与融资租赁出租人仍面临较大的高额赔偿风险。基于试航船舶碰撞事故在理论上符合海事赔偿责任限制制度的适用要件,鉴于当前融资租赁及资产证券化的发展趋势,从保护船厂和金融投资主体利益的角度,应当建立对此类事故适用海事赔偿的责任限制制度。 展开更多
关键词 船舶融资租赁 试航船舶 海事赔偿责任限制
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海事赔偿责任限制的法律适用 被引量:2
12
作者 周后春 屈广清 《世界海运》 2006年第2期40-42,共3页
由于各国关于海事赔偿责任限制的法律规定不一样,因此,在涉外海事赔偿责任限制法律关系中就需要进行法律选择,以确定所应适用的法律。国际社会关于海事赔偿责任限制的法律适用主要有适用法院地法、适用侵权行为地法、适用船旗国法、适... 由于各国关于海事赔偿责任限制的法律规定不一样,因此,在涉外海事赔偿责任限制法律关系中就需要进行法律选择,以确定所应适用的法律。国际社会关于海事赔偿责任限制的法律适用主要有适用法院地法、适用侵权行为地法、适用船旗国法、适用最密切联系原则几种立法模式,中国《海商法》关于海事赔偿责任限制的法律适用宜规定为:海事赔偿责任限制适用船旗国法,若海事赔偿责任限制与其他国家的法律有更密切联系,则适用其他国家的法律。 展开更多
关键词 海事赔偿 责任限制 法律适用 法律冲突
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海事赔偿责任限制权利的行使 被引量:1
13
作者 张丽 王云凤 《世界海运》 2022年第9期47-52,共6页
海事赔偿责任限制权利的行使,有诉前设立基金并在诉中行使“一对多”的抗辩权和诉讼中对个案行使“一对一”的抗辩权两种方式。海事赔偿责任限制的性质虽属于抗辩权但又不同于一般抗辩权的特性。在明晰此种抗辩权理论的基础上重新思考... 海事赔偿责任限制权利的行使,有诉前设立基金并在诉中行使“一对多”的抗辩权和诉讼中对个案行使“一对一”的抗辩权两种方式。海事赔偿责任限制的性质虽属于抗辩权但又不同于一般抗辩权的特性。在明晰此种抗辩权理论的基础上重新思考海事赔偿责任限制权利的行使方式。海事赔偿责任限制与责任限制基金二者联系密切,分属不同程序,但在处理实体问题和程序问题的关系上也应有所突破,建议扩大申请责任限制基金的审查范围。 展开更多
关键词 海事赔偿责任限制权利 抗辩权 责任限制基金
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从保险免赔额在海事赔偿责任限制中的适用透析《海商法》的公平观 被引量:1
14
作者 周燡 《航海》 2018年第2期20-22,共3页
海事赔偿责任限制是一项既古老又有别于一般民事损害赔偿制度的特殊海事法律制度。免赔额(franchise),是保险合同约定的保险人对保险标的损失不负赔偿责任的金额限度。当两者相遇,共同作用,应正确理解各自法律要义,准确适用法律规定,... 海事赔偿责任限制是一项既古老又有别于一般民事损害赔偿制度的特殊海事法律制度。免赔额(franchise),是保险合同约定的保险人对保险标的损失不负赔偿责任的金额限度。当两者相遇,共同作用,应正确理解各自法律要义,准确适用法律规定,使得这项古老的制度迸发勃勃生机,有效维护和促进交易的公正性。 展开更多
关键词 海事赔偿 责任限制 保险人 《海商法》 透析 法律制度 赔偿制度 赔偿责任
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海事赔偿责任限制
15
作者 徐祖远 《水运管理》 2004年第1期2-4,共3页
关键词 海事赔偿责任限制 国际公约 船舶所有人 救助人 保险人 中国 时间规定 责任限制基金设立 限制性债权 限制性债权 司法实践 船东责任
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论建造中的船舶试航事故之海事赔偿责任限制
16
作者 陈志刚 《广东经济》 2017年第6X期201-201,共1页
建造中的船舶的试航作业具有一定的特殊性,理论与实践中对其在试航过程中所发生的事故是否能够享受海事赔偿责任限制权利存在争议.笔者在介绍建造中的船舶试航的基础上,阐述赋予建造中的船舶试航事故海事赔偿责任限制权利的必要性,进一... 建造中的船舶的试航作业具有一定的特殊性,理论与实践中对其在试航过程中所发生的事故是否能够享受海事赔偿责任限制权利存在争议.笔者在介绍建造中的船舶试航的基础上,阐述赋予建造中的船舶试航事故海事赔偿责任限制权利的必要性,进一步分析建造中的船舶试航事故适用《海商法》中海事赔偿责任限制的合理性. 展开更多
关键词 建造中的船舶 船舶试航 海事赔偿 责任限制
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海事赔偿责任限制公约1996年议定书的修正案6月8日生效
17
作者 李桢 《中国海事》 2015年第7期62-62,共1页
提高《1976年海事赔偿责任限制公约1996年议定书》责任限额的修正案于2015年6月8日生效,对不超过2000总吨的船舶,将船上人身伤亡赔偿的责任限额从先前的200万SDR提高至302万SDR(对于更大的船舶还可以索赔更高的数额)。《1976年海事... 提高《1976年海事赔偿责任限制公约1996年议定书》责任限额的修正案于2015年6月8日生效,对不超过2000总吨的船舶,将船上人身伤亡赔偿的责任限额从先前的200万SDR提高至302万SDR(对于更大的船舶还可以索赔更高的数额)。《1976年海事赔偿责任限制公约》针对向船舶所有人提起的某些索赔设定了特殊的赔偿责任限额,涉及人身伤亡索赔以及其他索赔, 展开更多
关键词 责任限制 海事赔偿 修正案 议定书 公约 生效 船舶所有人 人身伤亡
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海事赔偿责任限制的主体
18
作者 黄晶 《水运管理》 2009年第5期34-37,共4页
海事赔偿责任限制是海商法中一项重要的制度,为完善我国目前此项制度相关规定的不足,探讨船舶管理人、船舶经营人、无船承运人可否作为海事赔偿责任限制主体,分别从定义、立法本意、国际公约规定和实践等角度进行分析和区别,得出船舶经... 海事赔偿责任限制是海商法中一项重要的制度,为完善我国目前此项制度相关规定的不足,探讨船舶管理人、船舶经营人、无船承运人可否作为海事赔偿责任限制主体,分别从定义、立法本意、国际公约规定和实践等角度进行分析和区别,得出船舶经营人的界定方法,建议将船舶管理人列入海事赔偿责任限制的主体之中,无船承运人则不列入。 展开更多
关键词 海商法 海事赔偿责任限制 船舶管理人 船舶经营人 无船承运人
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船舶优先权与海事赔偿责任限制 被引量:2
19
作者 邓松 敖小勇 赵伟 《水运管理》 2005年第5期29-32,共4页
从船舶优先权和责任限制权的性质出发,分析两种制度所要解决的不同核心问题,并阐述责任限制基金设立后对二者可能产生的影响,以此探讨二者之和谐关系。
关键词 船舶优先权 责任限制 海事赔偿 和谐关系
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海事赔偿责任限制的性质 被引量:3
20
作者 蓝鹭安 《世界海运》 2007年第2期47-49,共3页
海事赔偿责任限制是海事诉讼特别程序法中的一个重要组成部分,同时也是海商法领域内独有的制度。而对于这种制度的性质的定位将影响到当事人权利、利益的保护和实现。从民法的角度出发,分析海事赔偿责任限制的性质,并探讨确定责任限制... 海事赔偿责任限制是海事诉讼特别程序法中的一个重要组成部分,同时也是海商法领域内独有的制度。而对于这种制度的性质的定位将影响到当事人权利、利益的保护和实现。从民法的角度出发,分析海事赔偿责任限制的性质,并探讨确定责任限制权利的性质对海事赔偿责任限制程序结构的影响。同时对海事诉讼特别程序法的修改提出建议,以期在最大限度上保证诉讼的顺利进行和维护当事人的利益。 展开更多
关键词 海事赔偿责任限制 形成权 抗辩权 海事诉讼特别程序法
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