中国人民保险公司金华分公司诉法国达飞轮船有限公司海上货物运输合同纠纷案

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作者 倪湧 《航海》 2003年第3期32-34,共3页

[案情] 原告:中国人民保险公司金华分公司 被告:法国达飞轮船有限公司(CMA CGMS.A) 2000年8月29日21:25,"达飞塔尼亚"轮离开上海港驶往宁波.当时正值台风季节,据气象预报,8月31日02:00前后,台风中心位置在31°5N,123°... [案情] 原告:中国人民保险公司金华分公司 被告:法国达飞轮船有限公司(CMA CGMS.A) 2000年8月29日21:25,"达飞塔尼亚"轮离开上海港驶往宁波.当时正值台风季节,据气象预报,8月31日02:00前后,台风中心位置在31°5N,123°2E,近中心最大风力大于12级.8月30日01:30,船舶在长江口锚地抛锚,锚链长度为5节甲板.09:35,船舶发生走锚,船长命令再抛下2节锚链.船长根据对11:36和18:00天气预报报导台风移动方向的分析,预计台风将经过长江口锚地,于是,船长决定起锚驶离锚地. 展开更多

关键词 中国人民保险公司金华分公司 法国达飞轮船有限公司 海上货物运输合同纠纷案 货损 海商法 民法通则 海牙规则

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FOB价格条件下的海上货物运输合同纠纷案

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作者 倪学伟 《珠江水运》 2009年第12期38-41,共4页

FOB价格条件下的卖方，是法定的海上货物运输合同的发货托运人，享受托运人的权利，并应承担相应义务。

关键词 海上货物运输合同 FOB 价格 纠纷案 托运人

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原告河北龙大贸易有限公司诉被告香港德讯货代有限公司海上货物运输合同纠纷案

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作者 李增强 《天津航海》 2006年第3期37-38,共2页

关键词 海上货物运输 合同纠纷 被告 公司 有限 香港 贸易 河北

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无单放货纠纷案——大连××食品有限公司诉上海××国际货物运输代理有限公司海上货物运输合同纠纷案

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作者 曲楠楠 《世界海运》 2011年第2期40-41,共2页

[提要]一、当海上运输发生在当事人约定的法律所规定的适用范围之外时,如何认定法律适用问题？二、当被告以承运人的代理人身份签发提单时,如何进行承运人的身份识别？三、承运人能否依据美国1936年《海上货物运输法》和《联邦提单法》... [提要]一、当海上运输发生在当事人约定的法律所规定的适用范围之外时,如何认定法律适用问题？二、当被告以承运人的代理人身份签发提单时,如何进行承运人的身份识别？三、承运人能否依据美国1936年《海上货物运输法》和《联邦提单法》的规定,主张提单正面关于凭单放货的条款无效？ 展开更多

关键词 海上货物运输合同 运输代理 无单放货 纠纷案 法律适用问题 海上货物运输法 国际 上海

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海上货物运输合同纠纷案评析

5

作者 王龙 《世界海运》 2013年第11期46-47,共2页

在我国领域外形成的证据未经办理公证认证，法院能否予以采信？ 办理公证认证手续是确认在我国领域外形成证据真实性的最有力依据，除对方当事人确认以外，一般情况下法院会要求提供证据一方办理境外公正认证手续，否则法院难以准确判... 在我国领域外形成的证据未经办理公证认证，法院能否予以采信？ 办理公证认证手续是确认在我国领域外形成证据真实性的最有力依据，除对方当事人确认以外，一般情况下法院会要求提供证据一方办理境外公正认证手续，否则法院难以准确判断其真实性。拒不履行公证认证手续的，将面临败诉的风险。 展开更多

关键词 海上货物运输合同 纠纷案 认证 公证 证据 法院 手续 当事人

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海上货物运输合同纠纷案评析

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作者 董世华 《世界海运》 2016年第8期47-48,共2页

合同当事人约定，托运人收到案外人给付的运费后，在5个工作日内一次性向承运人付清海运费。该约定为附期限的付款方式，但该付款方式对案外人向托运人的付款时间、数额等均约定不明，属于当事人对履行期限约定不明的情形。

关键词 海上货物运输合同 纠纷案 付款方式 当事人 托运人 约定 承运人 一次性

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海上货物运输合同纠纷案评析

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作者 陈铁强 《世界海运》 2016年第9期44-45,共2页

如果提单中的仲裁条款仅系承运人的单方意思表示，没有提单持有人的同意，该提单就不能直接体现涉案的双方当事人有将其间产生的纠纷依此提交仲裁解决的意思表示，则不能把它视为是就提交仲裁解决纠纷的明确约定，而应视为双方对此并未... 如果提单中的仲裁条款仅系承运人的单方意思表示，没有提单持有人的同意，该提单就不能直接体现涉案的双方当事人有将其间产生的纠纷依此提交仲裁解决的意思表示，则不能把它视为是就提交仲裁解决纠纷的明确约定，而应视为双方对此并未形成合意，因此该仲裁条款不能约束提单持有人。 展开更多

关键词 海上货物运输合同 纠纷案 仲裁条款 提单 承运人 当事人

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承运人责任期间届满发生货物损坏的赔偿责任认定——上海常瀛实业有限公司诉太平船务(私人)有限公司海上货物运输合同纠纷案

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作者 徐玮 《航海》 2016年第5期14-16,共3页

在海上货物运输合同关系中．在责任期间届满后发生货物灭失或损坏的．承运人不能当然免除赔偿责任。如货物灭失或损坏系承运人应负责原因造成的，则即使货物灭失或损坏结果发生于承运人责任期间届满后，除法律另有规定，承运人仍应当承... 在海上货物运输合同关系中．在责任期间届满后发生货物灭失或损坏的．承运人不能当然免除赔偿责任。如货物灭失或损坏系承运人应负责原因造成的，则即使货物灭失或损坏结果发生于承运人责任期间届满后，除法律另有规定，承运人仍应当承担赔偿责任。 展开更多

关键词 海上货物运输合同 责任认定 赔偿责任 承运人 损坏 纠纷案 上海 合同关系

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海上货物运输合同纠纷案评析

9

作者 王正宇 《世界海运》 2016年第11期47-48,共2页

涉案海上货物运输并未签订书面合同,作为海上货物运输合同证明的提单也未记载运费数额,这也是海上货物运输的普遍现象,故承托双方的订舱确认单、结算的往来邮件对运费数额的确定意义重大。针对合同条款的解释,在当事人对合同条款的理解... 涉案海上货物运输并未签订书面合同,作为海上货物运输合同证明的提单也未记载运费数额,这也是海上货物运输的普遍现象,故承托双方的订舱确认单、结算的往来邮件对运费数额的确定意义重大。针对合同条款的解释,在当事人对合同条款的理解有争议时,应当按照合同所使用的词句、合同的有关条款、合同的目的、交易习惯以及诚实信用原则等,确定该条款的真实意思。 展开更多

关键词 海上货物运输合同 纠纷案 合同条款 诚实信用 当事人 运费

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海上货物运输合同纠纷案评析

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作者 李琳 《世界海运》 2018年第1期45-48,共4页

多式联运合同中，当货物运至交货地后发现泄漏，在承运人应当承担责任的情况下，收货人有权依据提单要求承运人赔偿。收货人将其货物所有权和对承运人的权利转让给托运人并通知了承运人后，收货人将提单项下损失货物的相关权利转让给托... 多式联运合同中，当货物运至交货地后发现泄漏，在承运人应当承担责任的情况下，收货人有权依据提单要求承运人赔偿。收货人将其货物所有权和对承运人的权利转让给托运人并通知了承运人后，收货人将提单项下损失货物的相关权利转让给托运人的行为对承运人有效。托运人收到收货人给付的发生损失的货物价款后，托运人与收货人如何协调损失赔付是托运人与收货人之间的协议. 展开更多

关键词 海上货物运输合同 纠纷案 承运人 托运人 多式联运 人的行为 所有权 损失

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签单代理人对签发提单行为的民事责任——海上货物运输合同纠纷案评析

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作者 信鑫 《世界海运》 2012年第3期43-45,共3页

[提要] 如果代表承运人签发提单的代理人在签发提单过程中没有过错并已尽到合理谨慎义务，则不应追究其因签发提单行为引起的民事赔偿责任。

关键词 海上货物运输合同 代理人 提单 民事责任 行为 纠纷案 民事赔偿责任 承运人

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海上货物运输合同纠纷案评析

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作者 董世华 《世界海运》 2018年第8期45-48,共4页

船舶在航行过程中因船长、船员驾驶船舶过失导致船舶触礁搁浅造成货舱破损、货物损失。承运人积极采取救助措施,即使因救助措施进一步扩大了货损的程度和范围,只要救助措施合理,货物因货舱破损进水而损坏的原因力没有中断,就不能认为承... 船舶在航行过程中因船长、船员驾驶船舶过失导致船舶触礁搁浅造成货舱破损、货物损失。承运人积极采取救助措施,即使因救助措施进一步扩大了货损的程度和范围,只要救助措施合理,货物因货舱破损进水而损坏的原因力没有中断,就不能认为承运人存在管货过失,承运人应依法免责。 展开更多

关键词 海上货物运输合同 纠纷案 船舶触礁 救助措施 破损进水 承运人 航行过程 货物损失

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海上货物运输合同纠纷案——AA有限公司诉HH物流服务有限公司大连分公司海上货物运输合同纠纷案

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作者 李爽 《世界海运》 2011年第3期44-45,共2页

在海上货物运输无单放货案件中,通常存在的一个焦点问题就是无单放货事实是否存在。根据"谁主张,谁举证"的民事诉讼证据规则,原告应就其主张的承运人无单放货承担举证责任,因而原告能否举证证明承运人无单放货至关重要。

关键词 海上货物运输合同 纠纷案 物流服务 无单放货 大连 举证责任 焦点问题 民事诉讼

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海上货物运输合同纠纷案评析

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作者 孙光 《世界海运》 2013年第6期41-43,共3页

[提要] 1．如何确定卸货港无单放货的法律适用？ 2．如何认定承运人及其代理人对卸货港无单放货的法律责任？ 3．如何依据卸货港国家的法律认定承运人未履行交货义务？ 4．如何认定提单持有人的损失？

关键词 海上货物运输合同 纠纷案 无单放货 法律责任 卸货港 法律认定 承运人 代理人

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中航技国际储运有限责任公司与美商运通公司海上货物运输合同纠纷案

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作者 汪洋 《航海》 2001年第4期42-43,共2页

原告:中航技国际储运有限责任公司。 被告:美商运通公司。 [案情] 原告中航技国际储运有限责任公司(以下简称“中航技”)诉称,1996年12月19日,其委托被告承运的飞机机翼壁板从美国长滩运至中国上海。卸船时发现3块机翼板受到严重损害,其... 原告:中航技国际储运有限责任公司。 被告:美商运通公司。 [案情] 原告中航技国际储运有限责任公司(以下简称“中航技”)诉称,1996年12月19日,其委托被告承运的飞机机翼壁板从美国长滩运至中国上海。卸船时发现3块机翼板受到严重损害,其它6件表面也遭到不同程度的海水侵蚀。经调查,这批货在承运时装载在舱面上,船公司出具的由被告法定代表人背书的海运提单上明确标有“货装舱面、风险与费用由托运人自负”字样, 展开更多

关键词 海上运输合同纠纷案 案例 审判 中航技国际储运有限责任公司 海商法

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海上货物运输合同纠纷案——Z公司诉W公司海上货物运输合同纠纷案

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作者 宋晓珂 《世界海运》 2015年第3期49-51,共3页

诉讼时效制度是一项法定的特殊制度。若在法定的诉讼时效期间内,权利人未按法定方式行使相关权利,则人民法院对于某些权利将不再予以保护。正因如此,诉讼中有关诉讼时效所适用的权利范围、时效期间和起算点如何认定和计算,一直是当事人... 诉讼时效制度是一项法定的特殊制度。若在法定的诉讼时效期间内,权利人未按法定方式行使相关权利,则人民法院对于某些权利将不再予以保护。正因如此,诉讼中有关诉讼时效所适用的权利范围、时效期间和起算点如何认定和计算,一直是当事人之间的争议焦点。 展开更多

关键词 海上货物运输合同 纠纷案 诉讼时效 时效制度 权利人 人民法院 起算点 当事人

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海上货物运输合同纠纷案评析

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作者 孙光 王正宇 《世界海运》 2017年第4期50-56,共7页

电放提单下未持有过正本提单的收货人就运输中发生的货物损失对承运人享有诉权。冷藏集装箱货物装箱前状况不良的举证责任应由承运人承担,否则视为货物在装箱时状况完好。冷藏集装箱货物交付收货人后在开箱时发现损失,承运人对其已尽妥... 电放提单下未持有过正本提单的收货人就运输中发生的货物损失对承运人享有诉权。冷藏集装箱货物装箱前状况不良的举证责任应由承运人承担,否则视为货物在装箱时状况完好。冷藏集装箱货物交付收货人后在开箱时发现损失,承运人对其已尽妥善而谨慎的管货义务负举证责任,不能简单地以收货人未证明货损发生在承运人责任期间而驳回货损索赔。对承运人提供集装箱的,实际承运人不能以集装箱故障系货物包装不良为由免责,在未尽妥善而谨慎的管货义务时,对货损与承运人承担连带赔偿责任。 展开更多

关键词 海上货物运输合同 纠纷案 集装箱货物 冷藏集装箱 货物损失 举证责任 承运人 货物交付

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集装箱提单项下不知条款效力分析——环球斯皮德公司诉沛华运通国际物流(中国)有限公司海上货物运输合同纠纷案

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作者 张姗姗 《航海》 2018年第4期14-16,共3页

集装箱提单项下不知条款通常是由提单正面的保留性批注和载明的"不知条款"构成的,保留性批注有效的前提是承运人"没有适当的方式核对"。不知条款的效力应当结合主客观因素,在个案中具体判断。主观方面,应当判断承... 集装箱提单项下不知条款通常是由提单正面的保留性批注和载明的"不知条款"构成的,保留性批注有效的前提是承运人"没有适当的方式核对"。不知条款的效力应当结合主客观因素,在个案中具体判断。主观方面,应当判断承运人是否尽到了谨慎注意义务;客观方面,适当的核对方式不仅应从现实可行性角度考虑,还应当考察其在经济上的合理性。 展开更多

关键词 承运人 托运人 不知条款 海上货物运输 集装箱提单 整箱货 集装箱货 记载事项 责任期间 合同纠纷 国际物流

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海上货物运输合同纠纷案评析

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作者 巨乐 《世界海运》 2012年第7期49-51,共3页

海上货物运输期间,承运人保证集装箱适载的责任期间如何确定?承运人自身在将集装箱交给托运人前的预检和出入境检验检疫局对集装箱进行的适载检验能否证明承运人已尽了谨慎的义务,从而免除其在航行过程中因集装箱质量问题而导致货损的... 海上货物运输期间,承运人保证集装箱适载的责任期间如何确定?承运人自身在将集装箱交给托运人前的预检和出入境检验检疫局对集装箱进行的适载检验能否证明承运人已尽了谨慎的义务,从而免除其在航行过程中因集装箱质量问题而导致货损的赔偿责任? 展开更多

关键词 海上货物运输合同 出入境检验检疫局 纠纷案 赔偿责任 集装箱 承运人 质量问题 航行过程

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海上货物运输合同纠纷案评析

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作者 武寒霜 《世界海运》 2019年第1期53-56,共4页

雇主作为被保险人向保险人投保了雇主责任险,雇员发生人身伤亡事故即保险事故后,雇主已向雇员支付了部分人身损害赔偿(金额高于保险赔偿金的金额),雇主有权请求保险人向其支付保险赔偿金。保险人依法履行保险赔偿金的给付义务后,雇员(... 雇主作为被保险人向保险人投保了雇主责任险,雇员发生人身伤亡事故即保险事故后,雇主已向雇员支付了部分人身损害赔偿(金额高于保险赔偿金的金额),雇主有权请求保险人向其支付保险赔偿金。保险人依法履行保险赔偿金的给付义务后,雇员(或死亡雇员的家属)不能再依据《中华人民共和国保险法》第六十五条的规定要求保险人直接向其支付保险赔偿金。 展开更多

关键词 海上货物运输合同 纠纷案 雇主责任险 人身伤亡事故 中华人民共和国 保险赔偿 人身损害赔偿 保险人

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