渔业船舶海上交通安全管理的逻辑理路与实践进路 被引量：3

1

作者 宁思旭 叶南 《中国航海》 CSCD 北大核心 2024年第S1期100-104,共5页

海上交通安全关乎人民生命财产安全,影响海上运输与资源开发事业,是国家经济与社会稳定的关键。新修订的《中华人民共和国海上交通安全法》于2021年9月1日生效,旨在维护海上交通秩序,保障航行安全,该法全面优化海上交通安全管理,提升国... 海上交通安全关乎人民生命财产安全,影响海上运输与资源开发事业,是国家经济与社会稳定的关键。新修订的《中华人民共和国海上交通安全法》于2021年9月1日生效,旨在维护海上交通秩序,保障航行安全,该法全面优化海上交通安全管理,提升国家海上安全保障能力,具有重大现实意义。然而,新法在实施过程中仍面临挑战,如法律条文的模糊性可能影响海事执法的统一性和权威性,配套法规尚不完善,以及在渔业船舶管理方面的实践经验不足等。因此,需进一步加强对新法的宣传普及,完善相关配套法规,推动涉海部门联合治理体系的优化完善,构建更为有效的水上交通安全治理格局。本文立足协同治理理论从积极探索协同监管机制、创新监管方式,强化信息化支持,深化跨区域合作等方面展开对渔业船舶海上交通安全管理工作的讨论,以期通过“商渔共治”专项行动,夯实水上安全基础,提升海事履职效能。 展开更多

关键词 海上交通安全 商渔共治 协同治理

在线阅读 下载PDF 职称材料

恶劣天气下海上交通安全风险动态预评估体系 被引量：8

2

作者 戴厚兴 吴兆麟 《中国航海》 CSCD 北大核心 2016年第3期73-76,共4页

研发具有可视化、智能化预警监控功能的恶劣天气条件下海上交通安全风险动态预评估系统,进一步提高我国海事国际履约水平和海上交通安全监管与保障能力。为此,对恶劣天气条件下的海上交通事故种类、影响海上交通安全风险的主要环境条件... 研发具有可视化、智能化预警监控功能的恶劣天气条件下海上交通安全风险动态预评估系统,进一步提高我国海事国际履约水平和海上交通安全监管与保障能力。为此,对恶劣天气条件下的海上交通事故种类、影响海上交通安全风险的主要环境条件及进行恶劣天气条件下的海上交通安全风险评估时应重点关注的船舶和海域进行系统分析;建立海上交通安全风险动态预评估体系,并提出实施恶劣天气条件下的海上交通安全风险动态预评估面临的主要任务。该研究可为研发恶劣天气条件下的海上交通安全风险动态预评估系统提供必要的理论支持。 展开更多

关键词 水路运输 恶劣天气 海上交通安全 动态风险预评估 风险体系

在线阅读 下载PDF 职称材料

我国拟修订海上交通安全法

3

《海洋与渔业》 2017年第3期16-16,共1页

据国务院法制办网站消息，国务院法制办于2月15日起就《中华人民共和国海上交通安全法（修订草案征求意见稿）》公开征求意见。征求意见稿根据《联合国海洋法公约》以及中国有关领海、毗连区、专属经济区、大陆架等的国内立法，增加了... 据国务院法制办网站消息，国务院法制办于2月15日起就《中华人民共和国海上交通安全法（修订草案征求意见稿）》公开征求意见。征求意见稿根据《联合国海洋法公约》以及中国有关领海、毗连区、专属经济区、大陆架等的国内立法，增加了外国籍船舶进出领海管理、无害通过、紧追权、驱逐出境等方面的基本制度。 展开更多

关键词 海上交通安全法 修订 《联合国海洋法公约》 中华人民共和国 专属经济区 国务院 大陆架 法制

在线阅读 下载PDF 职称材料

加强渔港监督执行海上交通安全法

4

作者 绍东 《中国水产》 1983年第12期11-11,共1页

1983年9月2日，第六届全国人民代表大会常务委员会第二次会议审议通过了《中华人民共和国海上交通安全法》，这对于加强法制，对海上交通实行科学管理，促进安全生产和维护渔港、渔船良好秩序，具有重大意义。

关键词 海上交通安全法 执行 全国人民代表大会常务委员会 重大意义 秩序 法制 审议 渔港 第二次会议 实行

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于突变机理的海上交通事故致因研究 被引量：9

5

作者 齐迹 郑中义 李建民 《中国航海》 CSCD 北大核心 2013年第3期112-115,共4页

为预防海上交通事故,必须建立海上安全预控机制。首先定性分析海上交通事故的致因,利用突变理论对海上交通事故进行定义,然后对海上交通安全系统的突变状态进行研究,进而建立了海上交通安全系统的尖点突变模型。基于模型分析了海上交通... 为预防海上交通事故,必须建立海上安全预控机制。首先定性分析海上交通事故的致因,利用突变理论对海上交通事故进行定义,然后对海上交通安全系统的突变状态进行研究,进而建立了海上交通安全系统的尖点突变模型。基于模型分析了海上交通事故的动态致因机理,最后探讨了突变理论在海上交通风险预控中的应用。 展开更多

关键词 水路运输 海上交通安全系统 海上交通事故 突变理论 动态致因 风险预控

在线阅读 下载PDF 职称材料

能见度不良条件下海上交通风险动态预评估 被引量：6

6

作者 戴厚兴 吴兆麟 《中国航海》 CSCD 北大核心 2017年第2期65-68,82,共5页

为提高海事主管部门的海上交通安全监管能力和服务保障水平,降低在能见度不良条件下发生海上交通事故的可能性,提出运用模糊综合评价方法建立能见度不良条件下的海上交通风险动态预评估模型,确立风险矩阵,拓展海上风险管理的思路和方法... 为提高海事主管部门的海上交通安全监管能力和服务保障水平,降低在能见度不良条件下发生海上交通事故的可能性,提出运用模糊综合评价方法建立能见度不良条件下的海上交通风险动态预评估模型,确立风险矩阵,拓展海上风险管理的思路和方法。实例分析结果表明,提出的风险动态预评估模型可有效提供具有实际指导意义的风险预警和安全操作建议,可为研发具有可视化、智能化预警监控功能的能见度不良条件下的海上交通风险动态预评估系统提供重要的理论支持。 展开更多

关键词 交通运输工程 海上交通安全 能见度不良 模糊综合评价 动态风险预评估

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于Apriori算法的船舶交通事故关联规则分析 被引量：29

7

作者 黄常海 高德毅 +2 位作者 胡甚平 耿鹤军 彭宇 《上海海事大学学报》 北大核心 2014年第3期18-22,共5页

为有效分析船舶交通事故的潜在因果关系,预防和控制事故的发生,采用关联规则方法对相关数据进行有效挖掘,制定船舶交通事故关联规则挖掘流程,建立船舶交通事故关联规则分析模型.基于Apriori算法对船舶交通事故数据进行关联规则分析,挖... 为有效分析船舶交通事故的潜在因果关系,预防和控制事故的发生,采用关联规则方法对相关数据进行有效挖掘,制定船舶交通事故关联规则挖掘流程,建立船舶交通事故关联规则分析模型.基于Apriori算法对船舶交通事故数据进行关联规则分析,挖掘事故间的强关联规则.对所挖掘出的强关联规则进行分析,发现事故致因因素间的潜在关系,并提出事故防范对策以保障海上交通安全. 展开更多

关键词 船舶交通事故 数据挖掘 APRIORI算法 关联规则 海上交通安全

在线阅读 下载PDF 职称材料

通航水域航行安全评价的研究 被引量：33

8

作者 郑中义 李红喜 《中国航海》 CSCD 北大核心 2008年第2期130-134,共5页

为了对通航水域船舶航行安全性进行定量的评价,应用模糊综合评判方法建立我国主要港口通航水域的安全评价模型。根据当前影响通航水域船舶航行安全的11类主要因素建立综合评价集,应用灰色关联分析法和因子分析法确定评价指标的权重系数... 为了对通航水域船舶航行安全性进行定量的评价,应用模糊综合评判方法建立我国主要港口通航水域的安全评价模型。根据当前影响通航水域船舶航行安全的11类主要因素建立综合评价集,应用灰色关联分析法和因子分析法确定评价指标的权重系数。利用此模型对我国10个主要港口水域的安全性进行了评价。 展开更多

关键词 水路运输:海上交通安全 模糊综合评判 灰色关联分析 评价模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

普通杂货船安全状况研究 被引量：1

9

作者 鲍君忠 刘正江 《中国航海》 CSCD 北大核心 2010年第1期56-60,74,共6页

为揭示普通杂货船安全事故的主要原因及规律,对近年来国际海事组织关于普通杂货船安全问题的提案进行了比较研究,同时也对欧盟海事局、国内相关的普通杂货船事故统计结果进行了分析比较。研究发现目前普通杂货船全损事故数占各类船舶全... 为揭示普通杂货船安全事故的主要原因及规律,对近年来国际海事组织关于普通杂货船安全问题的提案进行了比较研究,同时也对欧盟海事局、国内相关的普通杂货船事故统计结果进行了分析比较。研究发现目前普通杂货船全损事故数占各类船舶全损事故总数的40%左右;1992年2月1日之前建造的多数普通杂货船不满足破损稳性要求;沉没、碰撞、火灾及搁浅是导致普通杂货船事故的主要原因;装卸超长、超重货物与普通杂货船沉没具有关联性。根据揭示的普通杂货船事故发生的主要原因和规律,针对海事主管机构、船级社和船公司提出了预防普通杂货船事故发生的管理措施。 展开更多

关键词 水路运输 海上交通安全 普通杂货船 事故 全损

在线阅读 下载PDF 职称材料

海上人命损失的时间和形态分布规律

10

作者 曹亮 刘正江 《船海工程》 北大核心 2016年第3期146-151,157,共7页

基于MAIB数据库和某航企海员工伤数据库,通过"ARIMA"时间序列预测模型和"致死率"模型,对海上人命损失时间的分布特征和形态特征分析,发现海上人命损失随时间呈总体下降趋势,海员操作事故和疾病等导致的人命损失数... 基于MAIB数据库和某航企海员工伤数据库,通过"ARIMA"时间序列预测模型和"致死率"模型,对海上人命损失时间的分布特征和形态特征分析,发现海上人命损失随时间呈总体下降趋势,海员操作事故和疾病等导致的人命损失数量已经超过传统海上交通事故造成的生命损失数量。应将交通行为和操作行为一并纳入海上交通安全理论的研究范畴,改变以往通过预防海上交通事故达到减少海上人命损失的路径,建立以人命保护为核心的研究路径,实现海上人命安全保护的目的。 展开更多

关键词 海上人命损失 时间分布 形态分布 ARIMA 致死率 海上交通安全理论

在线阅读 下载PDF 职称材料

国务院办公厅关于加强安全生产监管执法的通知

11

《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2015年第6期146-148,共3页

国办发〔2015〕20号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:为贯彻落实党的十八大、十八届二中、三中、四中全会精神和党中央、国务院有关决策部署,按照全面推进依法治国的要求,着力强化安全生产法治建设,严格执行安... 国办发〔2015〕20号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:为贯彻落实党的十八大、十八届二中、三中、四中全会精神和党中央、国务院有关决策部署,按照全面推进依法治国的要求,着力强化安全生产法治建设,严格执行安全生产法等法律法规,切实维护人民群众生命财产安全和健康权益,经国务院同意,现就加强安全生产监管执法有关要求通知如下:一、健全完善安全生产法律法规和标准体系(一)加快制修订相关法律法规。抓紧制定安全生产法实施条例等配套法规,积极推动矿山安全法、消防法、道路交通安全法、海上交通安全法、铁路法等相关法律修订出台,加快煤矿安全监察、石油天然气管道保护、民用航空安全保卫、重大设备监理、 展开更多

关键词 石油天然气管道 设备监理 海上交通安全法 矿山安全 铁路法 交通安全 直辖市人民政府 国务院各部委

在线阅读 下载PDF 职称材料

加强渔船安全检查，为渔业安全生产保驾护航

12

《河北渔业》 2011年第4期61-61,共1页

为进一步提高渔业船舶安全设备有效配备的状况，保障渔民生命财产安全，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国渔业法》、《河北省渔船管理条例》等法律法规的相关规定，以及区社会事务管理局发布的《渔船安全生产专... 为进一步提高渔业船舶安全设备有效配备的状况，保障渔民生命财产安全，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国渔业法》、《河北省渔船管理条例》等法律法规的相关规定，以及区社会事务管理局发布的《渔船安全生产专项整治方案》要求。在渔船船队出海前，我区开展渔业船舶救生、消防等设备大联查。发放宣传资料300多份，同时还与渔民签订了《渔船安全生产责任状》。全区300余艘渔船免费发放了救生圈、救生衣、灭火器等渔船安全设备。为切实保障渔民的生命财产安全，体现以人为本的执政理念，我们积极争取资金。截止到目前共发放救生圈40个、救生衣120件；灭火器10个。 展开更多

关键词 渔业安全生产 《中华人民共和国海上交通安全法》 渔船 安全检查 《中华人民共和国渔业法》 生命财产安全 护航 安全设备

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于FTA-BN的中国商渔船碰撞事故因素分析 被引量：1

13

作者 王煜 王庸凯 +2 位作者 任玉清 朱恩波 邓蔚林 《大连海洋大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期864-873,共10页

为探究中国商渔船碰撞事故的原因和预防策略,本文深入分析了近十年中国海事局官网公开发布的189起典型商渔船碰撞事故调查报告,提取出25个风险因素,并运用帕累托图法识别了事故双方的主要过失。基于这些风险因素,构建了事故树模型,并成... 为探究中国商渔船碰撞事故的原因和预防策略,本文深入分析了近十年中国海事局官网公开发布的189起典型商渔船碰撞事故调查报告,提取出25个风险因素,并运用帕累托图法识别了事故双方的主要过失。基于这些风险因素,构建了事故树模型,并成功转化为贝叶斯网络模型,通过推理比较模型的前验和后验概率,揭示出商渔船碰撞事故的7个主要风险因素和主要致因链。结果表明,人为因素如瞭望不当、安全意识缺乏等占据重要地位,是防范商渔船碰撞事故的重要环节;瞭望不当→航行失误→船舶操纵失误是导致商渔船碰撞事故发生的主要致因链。本研究结果可作为预防商渔船碰撞事故的决策参考,对保障海上交通安全和推动海洋渔业可持续健康发展具有一定的实用价值。 展开更多

关键词 海上交通安全 商渔船碰撞事故 帕累托图法 事故树(FTA) 贝叶斯网络(BN) 致因链

在线阅读 下载PDF 职称材料

海事气象保障服务现状及发展趋势 被引量：16

14

作者 刘大刚 吴彬贵 +1 位作者 解以扬 罗红红 《中国航海》 CSCD 北大核心 2014年第1期131-135,共5页

为进一步提高国内海事气象保障服务水平,使其能够在海运、港口管理和海上作业等方面起到更好的规避风险、提高效益的作用,通过深入调研,指出国内海事气象保障服务存在着精细化程度不够、缺乏深度开发和可视化服务产品,水文气象要素预报... 为进一步提高国内海事气象保障服务水平,使其能够在海运、港口管理和海上作业等方面起到更好的规避风险、提高效益的作用,通过深入调研,指出国内海事气象保障服务存在着精细化程度不够、缺乏深度开发和可视化服务产品,水文气象要素预报的概率形式制作和相应海事气象保障服务产品开发及应用方面存在严重不足等问题;分析国内外中尺度风浪数值预报模式的研发,概率形式天气预报结果的应用以及风险分析、风险决策理论和技术等方面的研究进展和发展趋势;提出中国近海气象保障服务的潜在需求,可为中国海事气象保障服务的升级换代提供一些参考思路。 展开更多

关键词 水路运输 海上交通安全 海事气象保障 专业气象服务 风险分析 动态显示

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于AIS数据的海区通航危险度决策模型 被引量：8

15

作者 李连博 牛佳伟 +1 位作者 刘军坡 刘德新 《中国航海》 CSCD 北大核心 2018年第3期68-75,共8页

为增强海上交通运输安全,基于船舶自动识别系统(Automatic Indentification System,AIS)信息中能够提取分析的有关数据,建立基于AIS数据的海区通航安全评价指标体系。结合海区通航安全指标评价体系,运用系统模糊决策理论与应用中的多目... 为增强海上交通运输安全,基于船舶自动识别系统(Automatic Indentification System,AIS)信息中能够提取分析的有关数据,建立基于AIS数据的海区通航安全评价指标体系。结合海区通航安全指标评价体系,运用系统模糊决策理论与应用中的多目标多层次模糊优选理论,建立高风险海区模糊优选模型,并利用相对优属度向量进行排序,从层次的最底层向高层逐层进行计算,选出若干海区中通航风险相对较高的海区。将模型计算结果分别与海区交通实况和模糊层次综合评判的评价结果相比较,对比结果基本趋于一致,验证该模型具有较强的科学性和实用性,能对不同海区的船舶通航危险度进行判别,为沿海水域船舶定线制规划设计、搜救站点布局和搜救力量的配置,也可为有关主管部门的海事安全管理等决策提供参考。 展开更多

关键词 海上交通安全 船舶自动识别系统信息 多目标多层次 高风险海区 模糊决策

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于属性约简的海事人为失误致因分析 被引量：15

16

作者 郑滨 金永兴 《上海海事大学学报》 北大核心 2010年第1期91-94,共4页

为寻找1种处理简便且行之有效的分析海事人为失误致因的方法,引入基于属性约简的粗糙集数据挖掘方法,使用开源粗糙集工具RSES对导致瞭望不当行为的30种影响因素数据进行分析,通过基于遗传算法的属性约简方法得到主要因素.试验结果证明,... 为寻找1种处理简便且行之有效的分析海事人为失误致因的方法,引入基于属性约简的粗糙集数据挖掘方法,使用开源粗糙集工具RSES对导致瞭望不当行为的30种影响因素数据进行分析,通过基于遗传算法的属性约简方法得到主要因素.试验结果证明,在分析海事人为失误主要因素的过程中,利用粗糙集的属性约简方法可简化分析并提高分析的准确性和直观性,为海上交通的有效管理提供决策依据. 展开更多

关键词 数据挖掘 粗糙集 属性约简 遗传算法 海上交通安全 人为因素

在线阅读 下载PDF 职称材料

台风实时风场资料来源和应用分析 被引量：3

17

作者 刘大刚 刘振 +2 位作者 张翔 刘宝龙 王伟哲 《中国航海》 CSCD 北大核心 2016年第1期95-98,共4页

获取更为详实的台风实时风场资料对合理有效地确定船舶避台方案、提高处理避台航行突发状况的能力及确保航运企业经济效益而言具有重要的理论意义和实际应用价值。对此,通过分析目前常用的台风风场资料来源,指出目前常用台风风场资料存... 获取更为详实的台风实时风场资料对合理有效地确定船舶避台方案、提高处理避台航行突发状况的能力及确保航运企业经济效益而言具有重要的理论意义和实际应用价值。对此,通过分析目前常用的台风风场资料来源,指出目前常用台风风场资料存在精细化程度不够高、不能满足合理有效地绕避台风和处理突发状况需求等问题。在对美国NOAA网站提供的MTCSWA风场产品的种类、来源及其应用等进行详细分析、介绍的基础上,以台风"范斯高"为例对不同来源的台风风场信息进行实例应用对比分析。结果表明:MTCSWA风场产品可更为直观、有效地给出台风实时风场资料,可更为行之有效地供航运安全管理部门避台决策使用。 展开更多

关键词 水路运输 海上交通安全 船舶避台 台风风场资料 精细化应用

在线阅读 下载PDF 职称材料

渔船碰撞事故责任分析中应注意的若干问题 被引量：2

18

作者 任玉清 姚杰 《水产科学》 CAS 北大核心 2003年第5期44-46,共3页

随着海洋渔业的发展,渔船数量不断增多,船舶间碰撞事故的发生也就难以避免了。渔港监督部门作为主管机关在受理碰撞事故后,必然要进行责任分析,明确双方当事船舶的责任分摊。本文依据《1972年国际海上避碰规则》,提出了渔船碰撞事故责... 随着海洋渔业的发展,渔船数量不断增多,船舶间碰撞事故的发生也就难以避免了。渔港监督部门作为主管机关在受理碰撞事故后,必然要进行责任分析,明确双方当事船舶的责任分摊。本文依据《1972年国际海上避碰规则》,提出了渔船碰撞事故责任分析中应注意的若干问题,以便有关部门参考。 展开更多

关键词 中国 海洋捕捞业 渔船碰撞事故 事故责任分析 渔港监督部门 《1972年国际海上避碰规则》 《海上交通安全法》 能见度 事故现场 船舶种类 会遇局面 临危措施

在线阅读 下载PDF 职称材料

海洋强国梦的海测担当--天津海事测绘中心深入推进“三化”建设

19

作者 陶建群 王志远 《人民论坛》 北大核心 2014年第21期72-73,共2页

党的十八大作出了建设海洋强国的战略部署。海事测绘通过开展海道测量、编绘出版航海图书，为海上交通安全和航运经济发展提供服务和保障，被誉为建设海洋强国的“探路先锋”。近年来，天津海事测绘中心在创新思维、改革精神、实干作风... 党的十八大作出了建设海洋强国的战略部署。海事测绘通过开展海道测量、编绘出版航海图书，为海上交通安全和航运经济发展提供服务和保障，被誉为建设海洋强国的“探路先锋”。近年来，天津海事测绘中心在创新思维、改革精神、实干作风驱动下，以服务为使命，以制度为支撑。 展开更多

关键词 “三化”建设 测绘 海事 海洋 天津 海上交通安全 经济发展 创新思维

在线阅读 下载PDF 职称材料

台湾海峡海损事故的灰色关联矩阵分析

20

作者 黄志 《中国航海》 CSCD 北大核心 2004年第4期49-53,共5页

通过采用灰色系统理论中的关联分析原理,建立海事种类与导致海事原因、船舶尺度大小、海事发生地理位置及海事发生时间的灰色关联矩阵,并运用台湾海峡船舶海损事故统计资料,对台湾海峡发生海事的特点及规律进行分析,为改善台湾海峡的海... 通过采用灰色系统理论中的关联分析原理,建立海事种类与导致海事原因、船舶尺度大小、海事发生地理位置及海事发生时间的灰色关联矩阵,并运用台湾海峡船舶海损事故统计资料,对台湾海峡发生海事的特点及规律进行分析,为改善台湾海峡的海上交通安全状况提供有益的参考。 展开更多

关键词 海事 海上交通安全 台湾海峡 海损事故 船舶 统计资料 原理 发生地 地理位置 状况

在线阅读 下载PDF 职称材料