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一种浮车型100%低地板有轨电车轴重和轮重分析的方法 被引量:1
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作者 王泽亚 米彩盈 段华东 《机车电传动》 北大核心 2020年第3期127-131,共5页
现有计算方法对于长编组浮车型有轨电车的重量计算较为繁琐,为研究重量分配计算新方法,以7模块100%低地板有轨电车为研究对象,基于浮车型有轨电车相邻车辆间的铰接结构形式,以超静定理论为基础,将有轨电车车体及其安装设备简化为刚体,... 现有计算方法对于长编组浮车型有轨电车的重量计算较为繁琐,为研究重量分配计算新方法,以7模块100%低地板有轨电车为研究对象,基于浮车型有轨电车相邻车辆间的铰接结构形式,以超静定理论为基础,将有轨电车车体及其安装设备简化为刚体,采用虚位移原理推导刚体系的静力学平衡方程,通过变形协调原理分析不同车体的受力状态,计算车辆轴重和轮重。编写计算机程序将方法参数化,将计算结果与有限元法进行对比分析。结果表明文中计算方法合理有效,可应用于100%低地板有轨电车设计过程的重量管理。 展开更多
关键词 浮车型有轨电车 轴重 轮重 虚位移 有限元法
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浮车型5模块有轨电车铰接装置静强度分析及试验 被引量:2
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作者 邓雄方 安保明 陈跃忠 《机车电传动》 北大核心 2021年第6期55-58,共4页
为验证浮车型5模块低地板有轨电车铰接装置结构和强度,通过试验和有限元计算的方法对其进行校核。有限元计算结果与试验结果表明,铰接装置结构满足强度要求,该有限元的计算方法符合实际情况,可为以后同类铰接装置的设计和计算提供参考。
关键词 浮车型 有轨电车 铰接装置 有限元
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浮车型五模块有轨电车质量均衡计算系统开发 被引量:1
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作者 杨丰萍 左君成 金林 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第2期75-78,共4页
车辆质量管理与计算是整车设计与制造的重要环节,车辆质量分配不均,将影响行车安全。浮车型五模块有轨电车结构特殊,轴重计算相对较复杂,文中首先针对浮车型五模块有轨电车的特殊机构,推导了轴重的计算公式。然后基于Visual Studio平台... 车辆质量管理与计算是整车设计与制造的重要环节,车辆质量分配不均,将影响行车安全。浮车型五模块有轨电车结构特殊,轴重计算相对较复杂,文中首先针对浮车型五模块有轨电车的特殊机构,推导了轴重的计算公式。然后基于Visual Studio平台下C~#语言和SQL SERVER数据库,开发一款浮车型五模块有轨电车的质量均衡计算工具。将计算工具所得计算结果与实际测量数据进行了对比分析,得出计算方法合理,因此,该计算工具可作为浮车型五模块有轨电车设计过程中的质量管理和计算工具。 展开更多
关键词 有轨电车 浮车型 五模块 质量均衡 软件开发
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不同载荷工况下有轨电车动力学特性分析 被引量:2
4
作者 杜子学 黄龙 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2020年第7期132-137,共6页
针对山地城市曲线半径小,弯道多,坡度大等特点,为了让有轨电车顺利通过山地城市小曲线半径路况,笔者采用一种小轮径刚性轮对的三模块浮车型100%低地板有轨电车,借助多体动力学软件SIMPACK建立其动力学模型,并对该模型在空载和满载2种工... 针对山地城市曲线半径小,弯道多,坡度大等特点,为了让有轨电车顺利通过山地城市小曲线半径路况,笔者采用一种小轮径刚性轮对的三模块浮车型100%低地板有轨电车,借助多体动力学软件SIMPACK建立其动力学模型,并对该模型在空载和满载2种工况下进行动力学性能仿真实验。研究结果表明:有轨电车以80 km/h的速度通过不平顺的直线轨道时,具有良好的运行稳定性和平稳性;随着曲线半径的增大,车辆曲线通过性能逐渐变好,在通过最小曲线半径25 m时,各项曲线通过性能都能满足规定,能较好地通过小半径曲线;通过同一半径曲线时,空载工况下的各项曲线通过性能指标明显优于满载工况。 展开更多
关键词 车辆工程 三模块浮车型 有轨电车 动力学 仿真
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