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减振降噪型轨下基础——浮置板轨道结构 被引量:7
1
作者 焦金红 黄俊飞 周宇 《地铁与轻轨》 2002年第4期29-31,共3页
1 引言 随着城市规模的扩大,经济的发展,人口的增加,地面道路交通日趋饱和甚至拥挤,而轨道交通具有运量大、速度快、安全、准时、舒适、无废气污染、不干扰地面道路交通等优越性,因此,采用“上天入地”的立体化大容量快速轨道交通成为... 1 引言 随着城市规模的扩大,经济的发展,人口的增加,地面道路交通日趋饱和甚至拥挤,而轨道交通具有运量大、速度快、安全、准时、舒适、无废气污染、不干扰地面道路交通等优越性,因此,采用“上天入地”的立体化大容量快速轨道交通成为城市公共交通发展的必然趋势。目前我国许多城市在兴建城市轨道交通,或规划修建城市轨道交通,轨道交通在我国已进入一个快速发展阶段。 展开更多
关键词 减振降噪型轨下基础 浮置板轨道结构 城市轨道交通 弹簧支承 橡胶支承 结构设计
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钢弹簧浮置板轨道结构模态分析 被引量:2
2
作者 江阿兰 李建敏 《大连交通大学学报》 CAS 2016年第5期89-92,共4页
利用ANSYS软件,对浮置板结构进行三维的模态分析.得到不同参数下轨道的固有频率,分析每个参数对钢弹簧浮置板轨道结构固有频率的影响规律,为以后的研究者提供参考.经过分析对比,在众多的参数中,钢弹簧刚度和间距是影响固有频率的两个重... 利用ANSYS软件,对浮置板结构进行三维的模态分析.得到不同参数下轨道的固有频率,分析每个参数对钢弹簧浮置板轨道结构固有频率的影响规律,为以后的研究者提供参考.经过分析对比,在众多的参数中,钢弹簧刚度和间距是影响固有频率的两个重要参数,应重点进行研究. 展开更多
关键词 浮置板轨道结构 模态分析 固有频率
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基于能量法的橡胶浮置板轨道结构弹性波分析
3
作者 孙彰 洪显 张洪 《华东交通大学学报》 2023年第6期103-109,共7页
针对城市轨道交通日益严重的环境振动问题,以橡胶浮置板这一城市轨道交通中常用隔振措施为研究对象,从弹性波的角度研究并提升其低频调控的性能。采用平面波级数模拟钢轨的周期性边界条件,用能量法计算了满铺式、条铺式和点铺式橡胶浮... 针对城市轨道交通日益严重的环境振动问题,以橡胶浮置板这一城市轨道交通中常用隔振措施为研究对象,从弹性波的角度研究并提升其低频调控的性能。采用平面波级数模拟钢轨的周期性边界条件,用能量法计算了满铺式、条铺式和点铺式橡胶浮置板轨道结构的能量泛函,扫描波数变分得到橡胶浮置板的带隙特性,采用有限元法验证了提出方法的准确性。结果表明:满铺式第一阶带隙截止频率最大;条铺式与点铺式具有更低的截止频率和更宽的通带带宽,且第一阶带隙截止频率随着橡胶垫刚度的增大而提高;浮置板动力吸振器对弹性波的精准调控,为橡胶浮置板轨道低频振动控制的应用提供新的思路和方法。 展开更多
关键词 橡胶浮置板轨道结构 周期结构 带隙特性 弹性波 振动控制
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浮置板轨道结构系统振动模态分析
4
作者 焦金红 《山西建筑》 2011年第24期141-142,共2页
利用有限元分析软件,建立浮置板轨道结构的三维有限元模型,进行模态分析,并计算出在不同橡胶支承刚度和扣件刚度组合条件下,两种密度混凝土浮置板的固有频率。通过对计算结果的分析,得出了混凝土板密度、橡胶支承刚度、扣件刚度对浮置... 利用有限元分析软件,建立浮置板轨道结构的三维有限元模型,进行模态分析,并计算出在不同橡胶支承刚度和扣件刚度组合条件下,两种密度混凝土浮置板的固有频率。通过对计算结果的分析,得出了混凝土板密度、橡胶支承刚度、扣件刚度对浮置板轨道结构系统振动特性的影响,为更好地了解浮置板轨道结构的减振降噪性能进行了探索。 展开更多
关键词 浮置板轨道结构 模态分析 有限元
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橡胶支承浮置板式轨道结构动力计算分析 被引量:21
5
作者 徐志强 姚京川 +2 位作者 杨宜谦 高芒芒 孙宁 《铁道标准设计》 2003年第8期11-13,共3页
城市轨道交通引起的振动问题日益受到广泛关注。采用浮置板式轨道结构是目前轨道交通中减振效果最好的措施。利用通用软件ANSYS进行车辆轨道橡胶支承浮置板系统的耦合动力学计算 ,分析浮置板轨道结构动力学性能、车辆动力学性能。
关键词 城市轨道交通 振动控制 轨道结构 橡胶支承 动力计算 隔振 ANSYS软件
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浮置板式轨道结构隔振效果分析 被引量:34
6
作者 姚京川 杨宜谦 王澜 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期108-110,113,共4页
介绍了浮置板式轨道结构的发展现状,采用Ansys有限元计算软件,并应用车辆-浮置板式轨道结构耦合动力学原理对其隔振效果进行了重点讨论。
关键词 轨道结构 耦合振动 城市轨道交通
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浮置板轨道竖向振动能量传递分析 被引量:19
7
作者 谷爱军 范俊杰 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期125-128,共4页
从减振降噪的角度讲,应尽量减少输入到结构的振动能量,本文根据浮置板轨道结构的特点,从能量角度出发,根据振动分析中的功率流理论,分析推导了浮置板轨道传递到基础的振动功率流,并就该轨道结构影响振动能量传递特性的参数进行了分析计算。
关键词 浮置板轨道结构 振动 导纳 功率流
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周期性浮置板轨道弹性波传播行为及波动效应 被引量:1
8
作者 张鑫浩 赵才友 +2 位作者 易强 王平 陈嵘 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期34-42,共9页
为探究复杂周期性浮置板轨道结构中的弹性波传播行为及波动效应的内在机理,基于无限周期结构的弹性波理论建立浮置板轨道结构模型,计算并分析结构带隙特征、弹性波传播机制以及移动荷载激励下的波动效应。结果表明:复杂周期性浮置板轨... 为探究复杂周期性浮置板轨道结构中的弹性波传播行为及波动效应的内在机理,基于无限周期结构的弹性波理论建立浮置板轨道结构模型,计算并分析结构带隙特征、弹性波传播机制以及移动荷载激励下的波动效应。结果表明:复杂周期性浮置板轨道结构在0~300 Hz范围内存在8个带隙,且带隙可阻碍弹性波在结构中的传播;带隙特征主要受结构刚度影响,可通过改变钢弹簧刚度、剪力铰剪切刚度和基础分布刚度来调节带隙范围;由于浮置板、轨道和隧道衬砌结构的弹性波局域共振作用,浮置板轨道结构减振效果在0-√2倍共振频率范围内劣于整体道床轨道结构,而在大于√2倍共振频率时才优于整体道床轨道结构;结构加速度响应峰值由荷载速度线与频散曲线的交点所产生,带隙和通带范围内弹性波存在不同的波动效应,且带隙对弹性波正向多普勒效应具有抑制作用。 展开更多
关键词 浮置板轨道结构 复杂周期性 弹性波 带隙 多普勒效应
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浮置板轨道系统振动对邻近建筑物的影响
9
作者 王汉民 《山西建筑》 2010年第34期296-298,共3页
以北京地铁浮置板轨道为研究背景,建立隧道—土体—建筑物二维有限元模型,考虑不同工况下该浮置板轨道系统的振动对邻近建筑物的影响,并对建筑物振级随参数变化的规律进行了分析,以期为研究地铁附近建筑物的减振提供指导。
关键词 浮置板轨道结构 减振降噪 振级
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地铁浮置板金属隔振器的性能的试验研究 被引量:1
10
作者 李永朋 《安徽建筑》 2019年第6期190-191,201,共3页
钢弹簧浮置板轨道结构SSFST [teal Spring FloatingSlab Track]是现阶段应用比较广泛的一种减振同时又大大减弱噪音的设备,与橡胶浮置板和整体道床的减振效果相比钢弹簧浮置板轨道的减振效果更好。目前,这种轨道形式在国外已经大量采用... 钢弹簧浮置板轨道结构SSFST [teal Spring FloatingSlab Track]是现阶段应用比较广泛的一种减振同时又大大减弱噪音的设备,与橡胶浮置板和整体道床的减振效果相比钢弹簧浮置板轨道的减振效果更好。目前,这种轨道形式在国外已经大量采用,在全国范围内正在进行大力推广。因此,有必要对浮置板轨道结构的主要构件钢弹簧隔振器的性能进行全面的了解,对钢弹簧减振进行研究。 展开更多
关键词 轨道系统 钢弹簧浮置板轨道结构 隔振器
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