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橡胶支承浮置板式轨道结构动力计算分析被引量：21: 1; 作者徐志强姚京川 +2 位作者杨宜谦高芒芒孙宁《铁道标准设计》 2003年第8期11-13,共3页; 城市轨道交通引起的振动问题日益受到广泛关注。采用浮置板式轨道结构是目前轨道交通中减振效果最好的措施。利用通用软件ANSYS进行车辆轨道橡胶支承浮置板系统的耦合动力学计算 ,分析浮置板轨道结构动力学性能、车辆动力学性能。; 关键词城市轨道交通振动控制浮置板式轨道结构橡胶支承动力计算隔振 ANSYS软件; 在线阅读下载PDF 职称材料

浮置板式轨道结构隔振效果分析被引量：34: 2; 作者姚京川杨宜谦王澜《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期108-110,113,共4页; 介绍了浮置板式轨道结构的发展现状,采用Ansys有限元计算软件,并应用车辆-浮置板式轨道结构耦合动力学原理对其隔振效果进行了重点讨论。; 关键词浮置板式轨道结构耦合振动城市轨道交通; 在线阅读下载PDF 职称材料

轨道交通橡胶浮置板式轨道结构动力设计参数研究被引量：8: 3; 作者刘洪瑞邹锦华王荣辉《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2009年第2期5-11,共7页; 利用车辆多刚体动力学与浮置板轨道段组合单元的车轨系统竖向振动分析模型，研究车辆移动荷载作用下浮置板厚度、轨下扣件刚度、橡胶支座刚度对轨道结构竖向振动的影响。在此基础上，提出浮置板厚度、轨下扣件刚度、橡胶支座刚度的合理... 展开更多; 关键词橡胶浮置板式轨道竖向振动动力参数; 在线阅读下载PDF 职称材料

扣件失效对城市轨道交通列车-浮置板式轨道系统竖向振动响应的影响被引量：19: 4; 作者翁长根赫丹 +1 位作者王阳向俊《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期29-33,共5页; 利用基于横向有限条与无砟轨道板段单元的车轨系统竖向振动分析方法,研究1对和多对扣件失效时城市轨道交通列车-浮置板式轨道系统的竖向振动响应。研究结果表明,当列车通过扣件失效的轨道时,轮轨相互作用增大,其中钢轨竖向位移及加速度... 展开更多; 关键词铁道工程浮置板式轨道城市轨道交通列车扣件失效竖向振动; 在线阅读下载PDF 职称材料

浮置板式轨道结构的发展被引量：12: 5; 作者姚京川杨宜谦孙宁《中国铁路》北大核心 2003年第7期20-22,共3页; 介绍了浮置板式轨道结构的发展状况,对浮置板式轨道结构的种类、减振效果及其施工和维护等问题作了重点阐述。; 关键词浮置板式轨道发展橡胶支承浮置扳弹簧支承浮置板减振效果材料轨道施工; 在线阅读下载PDF 职称材料

双块式浮置板轨道隔振器刚度及减振效果研究: 6; 作者沈山杉禹雷 +1 位作者黄慧超谷呈朋《城市轨道交通研究》北大核心 2025年第6期100-105,共6页; [目的]为解决目前高等及特殊减振浮置板轨道中存在轨底坡保持精度差、施工精度不足等弊端,引入CRTS(中国铁路无砟轨道系统)双块式无砟轨道技术至浮置板轨道中,以提高城市轨道交通高等及特殊减振轨道结构的稳定性、平顺性及安全性,减少... 展开更多; 关键词城市轨道交通双块式浮置板轨道隔振器刚度减振效果; 在线阅读下载PDF 职称材料

钢轨嵌入式钢弹簧浮置板轨道减振性能分析被引量：11: 7; 作者石培泽《铁道建筑》北大核心 2019年第10期114-118,共5页; 为满足160 km/h地铁设计对轨道减振性能的要求,提出了钢轨嵌入式钢弹簧浮置板轨道结构设计方案,并研究了钢轨支承形式及轨下连续支承参数对轨道结构减振性能的影响。结果表明:钢轨支承形式(离散支承、连续支承)对钢轨和轮对振动加速度... 展开更多; 关键词地铁设计方法数值计算钢轨嵌入式钢弹簧浮置板轨道减振性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市轨道交通减振降噪型轨道结构的选择被引量：35: 8; 作者练松良刘加华《城市轨道交通研究》 2003年第3期35-41,共7页; 城市轨道交通噪声主要由轮轨噪声、动力设备噪声、结构振动噪声组成。降低轮轨噪声 ,是城市轨道交通降噪的关键之一。不同的轨道结构 ,具有不同的减振降噪能力。减振降噪型轨道结构分三类 :弹性扣件、弹性支承块和浮置板。根据这三类减... 展开更多; 关键词城市轨道交通减振降噪型轨道无碴轨道钢轨扣件弹性支承块轨道轨道结构浮置板式轨道钢轨埋置式板式轨道弹性直结轨道; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名橡胶支承浮置板式轨道结构动力计算分析被引量：21: 1; 作者徐志强姚京川杨宜谦高芒芒孙宁; 机构天津滨海快速交通发展有限公司铁道科学研究院; 出处《铁道标准设计》 2003年第8期11-13,共3页; 文摘城市轨道交通引起的振动问题日益受到广泛关注。采用浮置板式轨道结构是目前轨道交通中减振效果最好的措施。利用通用软件ANSYS进行车辆轨道橡胶支承浮置板系统的耦合动力学计算 ,分析浮置板轨道结构动力学性能、车辆动力学性能。; 关键词城市轨道交通振动控制浮置板式轨道结构橡胶支承动力计算隔振 ANSYS软件; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程] U213.21 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名浮置板式轨道结构隔振效果分析被引量：34: 2; 作者姚京川杨宜谦王澜; 机构铁道科学研究院铁道建筑研究所; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期108-110,113,共4页; 基金国家自然科学基金资助项目(50278065); 文摘介绍了浮置板式轨道结构的发展现状,采用Ansys有限元计算软件,并应用车辆-浮置板式轨道结构耦合动力学原理对其隔振效果进行了重点讨论。; 关键词浮置板式轨道结构耦合振动城市轨道交通; Keywords floating slab track, coupled vibration, urban mass transit; 分类号 U23 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轨道交通橡胶浮置板式轨道结构动力设计参数研究被引量：8: 3; 作者刘洪瑞邹锦华王荣辉; 机构广东工业大学建设学院华南理工大学土木与交通学院; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2009年第2期5-11,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(50378040); 文摘利用车辆多刚体动力学与浮置板轨道段组合单元的车轨系统竖向振动分析模型，研究车辆移动荷载作用下浮置板厚度、轨下扣件刚度、橡胶支座刚度对轨道结构竖向振动的影响。在此基础上，提出浮置板厚度、轨下扣件刚度、橡胶支座刚度的合理取值范围。研究结果表明：随着浮置板的厚度增加，浮置板的位移和加速度呈下降趋势，橡胶支座反力则增大，但对钢轨的影响不大，浮置板厚度应取为0．3—0．5m较合适；轨下扣件刚度对钢轨和轮轨竖向作用力影响较大．对浮置板影响很小，轨下扣件刚度应取较小值，以40MN／m为宜；橡胶支座刚度对浮置板和钢轨的动力学响应及橡胶支座反力和轮轨竖向作用力都有很大影响，橡胶支座刚度应优选20MN／m左右较合理。; 关键词橡胶浮置板式轨道竖向振动动力参数; Keywords rubber floating slab track vertical vibration dynamic parameters; 分类号 U213 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名扣件失效对城市轨道交通列车-浮置板式轨道系统竖向振动响应的影响被引量：19: 4; 作者翁长根赫丹王阳向俊; 机构中铁十一局集团第五工程有限公司中南大学土木建筑学院; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期29-33,共5页; 基金国家重点基础研究发展计划资助项目(2007CB714706) 国家自然科学基金资助项目(50678176,50078006) 教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-07-0866); 文摘利用基于横向有限条与无砟轨道板段单元的车轨系统竖向振动分析方法,研究1对和多对扣件失效时城市轨道交通列车-浮置板式轨道系统的竖向振动响应。研究结果表明,当列车通过扣件失效的轨道时,轮轨相互作用增大,其中钢轨竖向位移及加速度增长最明显,且随着失效扣件数目增加,动力响应增长越明显;即使毗邻轨道的扣件工作状态良好,也受到失效扣件的影响,钢轨竖向位移及加速度增长显著;扣件失效会加速轨道结构破坏,甚至危及行车安全。; 关键词铁道工程浮置板式轨道城市轨道交通列车扣件失效竖向振动; Keywords railway engineering floating slab track urban rail transit train fastener failure vertical vibration; 分类号 U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名浮置板式轨道结构的发展被引量：12: 5; 作者姚京川杨宜谦孙宁; 机构铁道科学研究院研修学院铁道科学研究院铁道建筑研究所铁道科学研究院咨询公司; 出处《中国铁路》北大核心 2003年第7期20-22,共3页; 文摘介绍了浮置板式轨道结构的发展状况,对浮置板式轨道结构的种类、减振效果及其施工和维护等问题作了重点阐述。; 关键词浮置板式轨道发展橡胶支承浮置扳弹簧支承浮置板减振效果材料轨道施工; Keywords floating slab track framework, vibration damping, metro, light rail; 分类号 U213.242 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名双块式浮置板轨道隔振器刚度及减振效果研究: 6; 作者沈山杉禹雷黄慧超谷呈朋; 机构南京地铁建设有限责任公司中铁工程设计咨询集团有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2025年第6期100-105,共6页; 基金南京地铁集团有限公司、南京地铁建设有限责任公司科研开发项目(JS-D9-XY01-0000-1714)。; 文摘 [目的]为解决目前高等及特殊减振浮置板轨道中存在轨底坡保持精度差、施工精度不足等弊端,引入CRTS(中国铁路无砟轨道系统)双块式无砟轨道技术至浮置板轨道中,以提高城市轨道交通高等及特殊减振轨道结构的稳定性、平顺性及安全性,减少维修量,提高施工效率。[方法]建立车辆-双块式浮置板轨道竖向动力耦合模型,对合理的隔振器刚度和隔振器布置方案开展研究,并与整体道床轨道进行对比,分析其减振效果和振动传播规律。[结果及结论]两种隔振器布置方案下,不同隔振器刚度的稳定性和安全性指标均能很好地满足限值要求。提出隔振器刚度选取8 kN/mm,隔振器采取1.785 m与1.190 m间距交替布置的方案。双块式浮置板轨道拥有优异的隔振效率,采用双块式浮置板轨道后,隧道壁的振动加速度峰值比道床振动加速度峰值降低了90%。在隧道壁振动加速度频谱分析中,双块式浮置板轨道总体上能减小隧道壁在不同频率下的竖向振动加速度,最大Z振级的差值降幅可达18.3 dB。当距离隧道中心正上方超出70 m,城市区域环境振动控制标准均满足要求。; 关键词城市轨道交通双块式浮置板轨道隔振器刚度减振效果; Keywords urban rail transit double-block floating slab track vibration isolator stiffness vibration reduction performance; 分类号 U213.241 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢轨嵌入式钢弹簧浮置板轨道减振性能分析被引量：11: 7; 作者石培泽; 机构中铁第一勘察设计院集团有限公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2019年第10期114-118,共5页; 文摘为满足160 km/h地铁设计对轨道减振性能的要求,提出了钢轨嵌入式钢弹簧浮置板轨道结构设计方案,并研究了钢轨支承形式及轨下连续支承参数对轨道结构减振性能的影响。结果表明:钢轨支承形式(离散支承、连续支承)对钢轨和轮对振动加速度影响较小;随着轨下连续支承刚度和阻尼的降低,轮轨力和轮对加速度主频向低频移动,同时轮对及浮置板在63 Hz以上的振动减轻,但会加剧钢轨在250 Hz以上的振动;实际设计中对减振性能要求较高的地段可选用钢轨嵌入式钢弹簧浮置板轨道,并适当降低轨下连续支承刚度和阻尼来提升轨道结构的减振性能。研究成果可为160 km/h市域地铁快线中钢轨嵌入式钢弹簧浮置板轨道的选用和轨下连续支承参数的设计提供参考。; 关键词地铁设计方法数值计算钢轨嵌入式钢弹簧浮置板轨道减振性能; Keywords metro design method numerical calculation rail embedded steel spring floating slab track vibration reduction performance; 分类号 U213.212 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市轨道交通减振降噪型轨道结构的选择被引量：35: 8; 作者练松良刘加华; 机构同济大学铁道建筑工程系轨道结构研究室; 出处《城市轨道交通研究》 2003年第3期35-41,共7页; 文摘城市轨道交通噪声主要由轮轨噪声、动力设备噪声、结构振动噪声组成。降低轮轨噪声 ,是城市轨道交通降噪的关键之一。不同的轨道结构 ,具有不同的减振降噪能力。减振降噪型轨道结构分三类 :弹性扣件、弹性支承块和浮置板。根据这三类减振降噪型轨道结构 ,提出对降噪要求不同的地区。; 关键词城市轨道交通减振降噪型轨道无碴轨道钢轨扣件弹性支承块轨道轨道结构浮置板式轨道钢轨埋置式板式轨道弹性直结轨道; Keywords urban rail transit, depressing vibration and noise, track structure, slection of track types; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	橡胶支承浮置板式轨道结构动力计算分析	徐志强姚京川杨宜谦高芒芒孙宁	《铁道标准设计》	2003	21	在线阅读下载PDF 职称材料
2	浮置板式轨道结构隔振效果分析	姚京川杨宜谦王澜	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2005	34	在线阅读下载PDF 职称材料
3	轨道交通橡胶浮置板式轨道结构动力设计参数研究	刘洪瑞邹锦华王荣辉	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD	2009	8	在线阅读下载PDF 职称材料
4	扣件失效对城市轨道交通列车-浮置板式轨道系统竖向振动响应的影响	翁长根赫丹王阳向俊	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2008	19	在线阅读下载PDF 职称材料
5	浮置板式轨道结构的发展	姚京川杨宜谦孙宁	《中国铁路》北大核心	2003	12	在线阅读下载PDF 职称材料
6	双块式浮置板轨道隔振器刚度及减振效果研究	沈山杉禹雷黄慧超谷呈朋	《城市轨道交通研究》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	钢轨嵌入式钢弹簧浮置板轨道减振性能分析	石培泽	《铁道建筑》北大核心	2019	11	在线阅读下载PDF 职称材料
8	城市轨道交通减振降噪型轨道结构的选择	练松良刘加华	《城市轨道交通研究》	2003	35	在线阅读下载PDF 职称材料