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题名新型橡胶浮筏板轨道减振系统的仿真及试验研究
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作者
张彬
张世荣
王韶枫
朱金晏
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机构
中国船舶重工集团公司第七一一研究所
南宁轨道交通集团有限责任公司
无锡齐耀华东隔振科技有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2020年第6期49-53,共5页
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基金
广西省重大科技专项(桂科AA16380046)。
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文摘
介绍了新型橡胶浮筏板轨道减振系统的功能及组成。该减振系统采用橡胶隔振器作为弹性支撑元件,具有体积小、自带阻尼、三向刚度可调及造价低等优点。通过数值仿真计算和室内模型试验对该减振系统进行了对比分析。分析结果表明,新型橡胶浮筏板轨道减振系统在安全性和减振性能方面满足城市轨道交通的相关要求,可作为城市轨道交通高等或特殊减振手段。
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关键词
城市轨道交通
轨道
减振
橡胶隔振器
浮筏板
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Keywords
urban rail transit
track
vibration reduction
rubber isolator
floating slab
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分类号
U213.242
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名小半径曲线橡胶浮筏板轨道结构动力参数测试
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作者
张小华
张世荣
冯光福
张晚晴
马佳骏
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机构
中国船舶重工集团公司第七一一研究所
南宁轨道交通集团有限责任公司
中铁工程设计咨询集团有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第1期60-64,共5页
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基金
广西科技重大专项(2016AA01095)
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文摘
橡胶浮筏板是在城市轨道交通中得到实际应用的一种新型减振轨道结构。城市轨道交通不可避免地存在小半径曲线情况,而列车通过小半径曲线时极易造成钢轨表面恶化,甚至危及行车安全。结合南宁轨道交通2号线的实际情况,选取橡胶浮筏板的小半径曲线过渡路段进行不同速度级别下轨道状态及动力参数的测试,评估列车运行的安全性、线路的稳定性和适应性。结果表明:地铁列车(编组为B型车)以40～70 km/h速度在小半径曲线的橡胶浮筏板轨道结构上运行是安全可靠的,并有较大的安全冗余,适用于城市轨道交通小半径曲线段的设计和建设。
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关键词
城市轨道交通
橡胶浮筏板
小半径曲线
动力参数
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Keywords
urban rail transit
rubber isolator floating slab track
small radius curve
dynamic parameter
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分类号
U213.213
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名复杂激励下平置板式浮筏功率流传递特性研究
被引量：6
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作者
李新德
宋孔杰
孙玉国
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机构
山东大学
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出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2003年第2期32-37,共6页
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文摘
针对隔振理论研究领域中舰船的振动和噪声控制问题 ,建立六维[1,2 ] 平置板式弹性浮筏的多机组隔振理论分析计算模型 ,导出了弹性浮筏传递功率流的表达式 ,从振动能量传输的角度来评价浮筏系统隔振效果 ,绘制了功率谱曲线 ,揭示机组的布置 ,筏架刚度等结构参数对功率流传递的影响 。
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关键词
平置板式浮筏
隔振
舰船
振动
噪声控制
功率流
传递特性
结构设计
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Keywords
floating raft, power flow, vibratory control.
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分类号
U661.44
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TB535
[理学—声学]
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