为探究海上浮式生产储油卸油船(floating production storage and offloading,FPSO)爆燃事故加强机制,采用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)对FPSO爆燃事故进行数值模拟。模拟结果表明,在拥塞度较大的钢架结构区域,火焰...为探究海上浮式生产储油卸油船(floating production storage and offloading,FPSO)爆燃事故加强机制,采用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)对FPSO爆燃事故进行数值模拟。模拟结果表明,在拥塞度较大的钢架结构区域,火焰速度和爆燃压力急剧增大。为进一步探究复杂钢架结构和管系对爆燃事故的加强机制,搭建半开敞管道甲烷-空气爆燃实验系统。实验结果表明,在爆燃过程中复杂钢架结构和管系能够诱导火焰产生强烈的湍流作用,加快未燃气体的燃烧速度,导致爆燃事故后果加强。结合数值模拟结果与实验结果,为FPSO爆燃事故防治给出建议。展开更多
为提高玻璃钢(Fiberglass Reinforced Plastic,FRP)管的使用安全性,基于某浮式生产储油卸油船(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)的排舷外管道,利用CAESARⅡ软件建立有限元分析模型,并分析压力、温度、风载荷、波浪砰...为提高玻璃钢(Fiberglass Reinforced Plastic,FRP)管的使用安全性,基于某浮式生产储油卸油船(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)的排舷外管道,利用CAESARⅡ软件建立有限元分析模型,并分析压力、温度、风载荷、波浪砰击和船体变形等对管道应力的影响。对基于ISO 14692标准的应力校核方法进行介绍,并提出校核失败后的改进措施。研究成果可为玻璃钢管在海洋工程中的安全应用提供一定参考。展开更多
文摘为探究海上浮式生产储油卸油船(floating production storage and offloading,FPSO)爆燃事故加强机制,采用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)对FPSO爆燃事故进行数值模拟。模拟结果表明,在拥塞度较大的钢架结构区域,火焰速度和爆燃压力急剧增大。为进一步探究复杂钢架结构和管系对爆燃事故的加强机制,搭建半开敞管道甲烷-空气爆燃实验系统。实验结果表明,在爆燃过程中复杂钢架结构和管系能够诱导火焰产生强烈的湍流作用,加快未燃气体的燃烧速度,导致爆燃事故后果加强。结合数值模拟结果与实验结果,为FPSO爆燃事故防治给出建议。
文摘为提高玻璃钢(Fiberglass Reinforced Plastic,FRP)管的使用安全性,基于某浮式生产储油卸油船(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)的排舷外管道,利用CAESARⅡ软件建立有限元分析模型,并分析压力、温度、风载荷、波浪砰击和船体变形等对管道应力的影响。对基于ISO 14692标准的应力校核方法进行介绍,并提出校核失败后的改进措施。研究成果可为玻璃钢管在海洋工程中的安全应用提供一定参考。
