国内外高炮浮动技术的现状与发展趋势 被引量：9

1

作者 王文记 赵国豪 +1 位作者 赵勇 王洪义 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2007年第3期69-72,共4页

浮动技术的作用主要有:减小火炮后坐能量,减小自动机复进到位时对炮架的撞击,提高火炮射击的密集度。按照不同的分类标准浮动机可分为不同的种类,按组成浮动机的构件可分为炮身浮动式与炮箱浮动式;按复进到位时机可分为定速击发、定点... 浮动技术的作用主要有:减小火炮后坐能量,减小自动机复进到位时对炮架的撞击,提高火炮射击的密集度。按照不同的分类标准浮动机可分为不同的种类,按组成浮动机的构件可分为炮身浮动式与炮箱浮动式;按复进到位时机可分为定速击发、定点击发与非定点击发;按弹性介质不同还可分为液压-弹簧式、弹簧式、弹簧-摩擦垫式、液压-气压式等。浮动技术的发展趋势主要为:提高浮动机基本构件的稳定性;减小供弹阻力,采用外能源供弹;协调第二冲量的作用时机;采用受控式浮动机等。 展开更多

关键词 机械设计 高炮浮动技术 射击精度 发展趋势

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基于浮动技术的新型枪架设计 被引量：2

2

作者 韩小平 赵富全 +1 位作者 杨明华 周世海 《兵工自动化》 2011年第8期7-9,共3页

针对传统的浮动机构设计存在的问题,应用浮动技术理论,设计了一种新型枪架。在2种方案固有频率分析的基础下,对2种枪架的机枪固有特性进行了仿真对比。结果证明:新型枪架能够有效地提高机枪的射击精度,为我军现装备的机枪的改进工作提... 针对传统的浮动机构设计存在的问题,应用浮动技术理论,设计了一种新型枪架。在2种方案固有频率分析的基础下,对2种枪架的机枪固有特性进行了仿真对比。结果证明:新型枪架能够有效地提高机枪的射击精度,为我军现装备的机枪的改进工作提供了新的思路。 展开更多

关键词 浮动技术 后坐能量 机枪 枪架设计

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利用阈值浮动技术实现机场周围飞机噪声的自动测量 被引量：3

3

作者 符江涛 《中国环境监测》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期127-130,共4页

介绍一种自动、高效测量机场周围飞机噪声的技术方法"阈值浮动技术",即噪声测量仪的运行阈值随环境背景噪声的高低而自主浮动的技术。利用该技术,当被测飞机噪声声级高于运行阈值时,噪声测量仪启动"记录、分析、录音&qu... 介绍一种自动、高效测量机场周围飞机噪声的技术方法"阈值浮动技术",即噪声测量仪的运行阈值随环境背景噪声的高低而自主浮动的技术。利用该技术,当被测飞机噪声声级高于运行阈值时,噪声测量仪启动"记录、分析、录音"等程序的运行;当被测飞机噪声声级低于运行阈值时,停止相关程序的运行。由于运行阈值是浮动的,因而实现了机场周围飞机噪声的自动、高效和准确测量。给出了实现"阈值浮动技术"的计算机算法,并列举了测量实例对该项技术加以验证,证明了该技术方法行之有效。 展开更多

关键词 机场周围飞机噪声 自动测量 阈值浮动技术

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蓄电池组智能监测仪中的浮动地技术 被引量：13

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作者 欧阳斌林 董守田 +3 位作者 果丽 杨方房 俊龙 张晓冬 《电测与仪表》 北大核心 1998年第12期35-37,共3页

在蓄电池组智能监测仪中由于模拟开头漏电和电池组电压超过±１５Ｖ将影响测量电路正常工作。为此在切换测量每只蓄电池两端电压的测量系统中，设计了控制电路使地电位可以上下浮动，以保证测量电路正常工作。

关键词 蓄电池 电池电压 浮动地技术 智能监测仪

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基于浮动车技术的动态交通拥挤预测模型 被引量：8

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作者 黄玲 徐建闽 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期47-50,56,共5页

提出了一种新的动态交通拥挤预测模型.该模型应用浮动车数据判断路网实时交通流的具体状况,并结合路网静态拓扑结构,应用多重模糊推理,对路段发生交通拥挤的可能性、拥挤程度和形成时间做出预测.现场实测数据表明,该模型具有良好的预测... 提出了一种新的动态交通拥挤预测模型.该模型应用浮动车数据判断路网实时交通流的具体状况,并结合路网静态拓扑结构,应用多重模糊推理,对路段发生交通拥挤的可能性、拥挤程度和形成时间做出预测.现场实测数据表明,该模型具有良好的预测效果. 展开更多

关键词 交通拥挤预测 交通短期预测 浮动车技术 智能交通系统

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浮动车技术应用研究进展 被引量：1

6

作者 郑珂 朱敦尧 《现代电子技术》 北大核心 2016年第11期156-160,共5页

在综合国内外文献的基础上,阐述了浮动车技术进展和应用现状。分析了浮动车轨迹的配准技术,分析表明综合考虑道路几何约束和车辆状态行驶规律的配准算法具有较高得匹配效果。简述了基于FCD计算路段平均速度,行程时间的算法,分析各种算... 在综合国内外文献的基础上,阐述了浮动车技术进展和应用现状。分析了浮动车轨迹的配准技术,分析表明综合考虑道路几何约束和车辆状态行驶规律的配准算法具有较高得匹配效果。简述了基于FCD计算路段平均速度,行程时间的算法,分析各种算法的适用场景和优缺点。最后分析总结了FCD更新和获取电子地图的方法,指出这是一种成本较低效率较高的可行的方法。 展开更多

关键词 浮动车技术 数据挖掘 交通信息 路网结构 地图匹配

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一种浮动车技术的道路行程时间估计方法 被引量：3

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作者 宋承波 燕雪峰 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2018年第9期2098-2102,共5页

针对现有基于浮动车技术的道路行程时间估计方法无法满足在不同浮动车占有率情况下对于估计精度要求的不足,利用前一时刻平均速度的稳定性和当前浮动车采集的平均速度精确性的优点,根据浮动车占有率动态分配权重,实现了较为精确的路段... 针对现有基于浮动车技术的道路行程时间估计方法无法满足在不同浮动车占有率情况下对于估计精度要求的不足,利用前一时刻平均速度的稳定性和当前浮动车采集的平均速度精确性的优点,根据浮动车占有率动态分配权重,实现了较为精确的路段平均速度估计,从而实现了对路段行程时间的较为精确的估计.进而,针对在浮动车占有率高于预定值的情境下,提出的方法所存在的因浮动车采集的平均速度波动性导致的估计波动问题,本文提出基于加权融合的估计波动性平滑方法,使用加权平均的融合方法将基于浮动车的估计结果和固定检测器估计结果进行融合,有效降低估计波动.实验表明,本文提出的基于浮动车技术的道路行程时间估计方法在不同的浮动车占有率情况下估计结果的平均相对误差不超过0.7%,具有较高的估计精度,因此可适用于不同浮动车占有率情况下的道路行程时间估计. 展开更多

关键词 行程时间估计 浮动车技术 加权平均融合

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快堆MOX燃料中模浮动压制技术研究 被引量：3

8

作者 张寒 朱桐宇 +2 位作者 张顺孝 王军平 屠振华 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期1007-1015,共9页

MOX燃料首次在国内采用中模浮动压制,为系统掌握中模浮动压制技术,本文以Al2O3为模拟料,研究了压制压力、压制时间和硬脂酸锌含量对生坯和芯块的影响。结果表明:随着压制压力的增大,生坯密度、芯块密度、生坯轴向强度和径向强度显著提高... MOX燃料首次在国内采用中模浮动压制,为系统掌握中模浮动压制技术,本文以Al2O3为模拟料,研究了压制压力、压制时间和硬脂酸锌含量对生坯和芯块的影响。结果表明:随着压制压力的增大,生坯密度、芯块密度、生坯轴向强度和径向强度显著提高,生坯轴向强度远大于径向强度,但芯块强度与生坯强度关系较小,生坯压制曲线与粉末压制曲线和黄培云双对数方程符合较好;随着烧结温度的提高,芯块密度显著提高,1 650℃烧结下芯块微观组织晶界清晰可见,空隙较小,表明芯块密度较高、压力较高使生坯和芯块的微观表面均出现裂纹;保压时间和硬脂酸锌含量对生坯密度无明显影响。综上所述,生坯密度和生坯强度与中模浮动压制压力有关,芯块密度与烧结温度和压制压力有关。 展开更多

关键词 浮动压制技术 压制压力 压制时间 硬脂酸锌含量 烧结 强度 密度

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网格索引支持下的大规模浮动车实时地图匹配方法 被引量：17

9

作者 赵东保 刘雪梅 郭黎 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第9期1550-1556,共7页

针对大规模浮动车数据量庞大、地图匹配时对实时性要求高的特点,提出一种离线计算与在线匹配相结合的浮动车实时局部地图匹配方法.在离线计算部分,首先对对矢量道路网进行二级网格化分,然后对二级网格的每一个栅格,以其中心点坐标到各... 针对大规模浮动车数据量庞大、地图匹配时对实时性要求高的特点,提出一种离线计算与在线匹配相结合的浮动车实时局部地图匹配方法.在离线计算部分,首先对对矢量道路网进行二级网格化分,然后对二级网格的每一个栅格,以其中心点坐标到各个候选路段或道路节点的距离以及候选路段的通行方向计算距离和方向的组合相似度,根据组合相似度最大值与次大值之差的大小分成4种情形,并将组合相似度明显占优的候选路段或者道路节点作为该栅格的属性值预先存储;在线匹配时,针对实时获取的轨迹点,采用文中提出的"双向前行-后行法"快速判定前后时刻欲匹配路段之间的路径可达度,并据此判断所属情形;当满足条件时,可立即获得当前轨迹点的匹配结果,即该轨迹点所在栅格的属性值.实验结果表明了该文方法处理海量浮动车数据的可行性和有效性:通过对深圳市大规模浮动车实测数据进行验证,该方法比局部地图匹配方法的单点匹配平均耗时减少了1倍;对整个深圳市区构建两级网格并存储属性值,其占有存储空间约为8 MB,可以将其一次性读入内存;整个深圳市道路网的离线计算时间约需花费32 h,但离线计算一经完成就可以长期服务于实时匹配. 展开更多

关键词 浮动车技术 地图匹配 离线计算 实时路况 位置识别

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基于大规模浮动车轨迹点数据的道路网变化检测与更新方法研究 被引量：13

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作者 赵东保 刘雪梅 张弘弢 《地理与地理信息科学》 CSCD 北大核心 2016年第2期1-5,共5页

针对矢量道路网的变化检测与更新问题,提出一种基于大规模浮动车轨迹点数据的道路网快速变化发现与更新方法。首先对矢量道路网进行栅格化处理,并根据若干天内浮动车GPS轨迹点落在栅格内的个数对栅格赋值。经过对轨迹栅格图像的低通滤... 针对矢量道路网的变化检测与更新问题,提出一种基于大规模浮动车轨迹点数据的道路网快速变化发现与更新方法。首先对矢量道路网进行栅格化处理,并根据若干天内浮动车GPS轨迹点落在栅格内的个数对栅格赋值。经过对轨迹栅格图像的低通滤波、边界清理后,采用数学形态学方法提取轨迹栅格图像的骨架线,通过判断道路骨架线与更新前道路网缓冲区之间的位置关系,快速识别出变化道路,即新增道路和消失道路。最后,对更新道路的骨架线分别进行剪枝处理、断线连接以及节点融合,实现对原有道路网道路数据的提示性更新。结果表明:与传统方法相比,该方法能够以更低的成本和更好的现势性对现有道路网进行在线增量式快速变化检测和更新。 展开更多

关键词 道路网更新 变化检测 浮动车技术 GPS轨迹点 志愿者地理信息

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广州市医疗设施利用的时空间特征研究——基于浮动车数据

11

作者 齐兰兰 《卫生经济研究》 北大核心 2018年第4期56-59,共4页

利用浮动车GPS数据,辅助研究医疗设施利用的时间与空间特征。结果显示:医疗设施利用随着距离的增加利用人数先增后减;出行时间大多在25分钟内,以5~10分钟的最多;高峰时段是8:00~11:00、14:00~16:00、21:00~22:00;高级别医院的服务半径... 利用浮动车GPS数据,辅助研究医疗设施利用的时间与空间特征。结果显示:医疗设施利用随着距离的增加利用人数先增后减;出行时间大多在25分钟内,以5~10分钟的最多;高峰时段是8:00~11:00、14:00~16:00、21:00~22:00;高级别医院的服务半径大于低级别医院;用时特征和服务半径呈相似的等级规律;三级医院的利用高峰出现在8:00~9:00和14:00~15:00,而另外两类医院的利用最高峰在21:00~22:00。 展开更多

关键词 浮动车GPS技术 时空间特征 医疗服务利用 医疗机构

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基于道路缓冲区分析的地图匹配算法 被引量：19

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作者 赖云波 孙棣华 +1 位作者 廖孝勇 孙焕山 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2011年第9期3312-3314,共3页

针对目前城市交通中对浮动车数据匹配实时性差和匹配率不高的缺点,提出一种利用道路缓冲区的大规模GPS数据的地图匹配算法。在综合考虑GPS定位点精度以及道路宽度的基础上,构建道路缓冲区区域,通过分析道路缓冲区区域与路网中道路的对... 针对目前城市交通中对浮动车数据匹配实时性差和匹配率不高的缺点,提出一种利用道路缓冲区的大规模GPS数据的地图匹配算法。在综合考虑GPS定位点精度以及道路宽度的基础上,构建道路缓冲区区域,通过分析道路缓冲区区域与路网中道路的对应关系以及GPS定位点与道路缓冲区区域之间的位置关系,确定GPS定位点所在的匹配道路。实验证明,算法不仅匹配率高,而且实时性强,在大GPS数据量下能较快地完成匹配过程,满足实际工程应用的要求。 展开更多

关键词 浮动车技术 道路缓冲区 地图匹配 定位精度 道路宽度

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卧姿有依托人枪系统建模与仿真分析 被引量：7

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作者 宋杰 廖振强 +1 位作者 李佳圣 咸东鹏 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期457-463,共7页

为研究采用浮动发射技术的高初速榴弹发射器射击时与人体相互作用,参照中国成年人人体尺寸国家标准,建立19刚体、52自由度的人体模型,结合单发卧姿抵肩射击的特点,建立人枪系统发射动力学仿真模型。分析自动机在人枪系统发射过程中的运... 为研究采用浮动发射技术的高初速榴弹发射器射击时与人体相互作用,参照中国成年人人体尺寸国家标准,建立19刚体、52自由度的人体模型,结合单发卧姿抵肩射击的特点,建立人枪系统发射动力学仿真模型。分析自动机在人枪系统发射过程中的运动特性及人体重要关节的受力特性,总结人体重要关节在不同参数下的受力响应规律,给出降低人体关节受冲击载荷的若干途径。仿真结果表明,该模型可以预估榴弹发射器对人体关节的冲击效应,为新枪的研制提供必要的仿真依据。 展开更多

关键词 卧姿抵肩射击 榴弹发射器 浮动发射技术 人枪系统 发射动力学 人体关节 仿真

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