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题名基于浮动定价模型的高速铁路票价定价机制实证分析
被引量：13
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作者
张岚
朱连华
吴秀钰
沈蓓蓓
宋迎曦
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机构
南京信息工程大学数学与统计学院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2014年第4期1-4,24,共5页
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基金
高等学校大学生创新创业训练计划项目(201210300013)
南京信息工程大学2012年实验室开放项目(12KF062)
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文摘
以民航与高速铁路竞争为背景,考虑不同交通工具的服务特性,建立广义费用函数,结合Logit模型,分析客票收入、客流分担率、票价之间的关系,进而在铁路公司收入最大化的基础上,建立浮动定价模型,用逐步逼近法确定客流高峰期与非高峰期收入最大时的票价。最后以京沪高速铁路北京—南京段为例,通过调查数据确定模型参数,计算出高速铁路在高峰期与非高峰期的票价浮动区间,实现浮动定价,为铁路公司制定票价提供参考。
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关键词
高速铁路
定价机制
浮动定价模型
广义费用函数
LOGIT模型
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Keywords
High-speed Railway
Pricing Mechanism
Floating Pricing Model
General Cost Function
Logit Model
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分类号
F532.5
[经济管理—产业经济]
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