济南铁路局动车组检修设施布局规划研究 被引量：4

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作者 赵忠生 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第4期1-6,共6页

近年来随着我国高速铁路建设进程的不断加快,相关动车组检修设施布局规划亟需编制并配套建设。在分析济南铁路局既有动车组检修设施现状及存在问题的基础上,结合济南铁路局管内线网规划预测近期?2020?年及远期?2030?年动车组配属数量及... 近年来随着我国高速铁路建设进程的不断加快,相关动车组检修设施布局规划亟需编制并配套建设。在分析济南铁路局既有动车组检修设施现状及存在问题的基础上,结合济南铁路局管内线网规划预测近期?2020?年及远期?2030?年动车组配属数量及检修需求,依据检修设施选址原则,提出济南铁路局动车运用所、高级修基地及动车存车场规划建设方案,为高速铁路、城际铁路项目新建及改建动车检修设施的设计提供参考。 展开更多

关键词 济南铁路局 动车组 检修设施 布局规划

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济南铁路局客流调查数据分析 被引量：2

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作者 乔春江 肖德江 +1 位作者 王新波 张顺 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第3期60-61,共2页

通过对济南局2004年度旅客列车及车站的旅客问卷调查数据的分析,总结济南铁路局旅客运输市场的主要特点,如客流明显增长;卧铺客流上升;公费客流增加等。并根据客流调查的相关信息,预测济南局铁路客运市场的发展动态和需求。

关键词 济南铁路局 卧铺 旅客运输市场 需求 增加 客流调查 年度 铁路客运 车站 旅客列车

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济南铁路局物流基地布局规划研究 被引量：5

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作者 李新凯 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第10期12-16,共5页

为适应经济新常态,满足物流发展新需求,发挥铁路物流基地在现代物流中的作用,在阐述济南铁路局物流基地发展现状的基础上,对济南铁路局物流基地布局规划进行研究。依据物流基地定位和物流基地规划原则,分析物流基地布局规划影响因素,制... 为适应经济新常态,满足物流发展新需求,发挥铁路物流基地在现代物流中的作用,在阐述济南铁路局物流基地发展现状的基础上,对济南铁路局物流基地布局规划进行研究。依据物流基地定位和物流基地规划原则,分析物流基地布局规划影响因素,制定规划选址技术路线,建立运输总成本最小的规划选址评价模型,并以淄博市为例,对山东省17个地市依次开展物流基地规划选址分析,提出济南铁路局物流基地布局规划建议,为济南铁路局发展现代物流提供理论参考。 展开更多

关键词 济南铁路局 物流基地 影响因素 布局规划 备选节点

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济南铁路局小学语文第五次年会在济召开

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作者 赵鉴 《当代教育科学》 1989年第1期81-81,共1页

济南铁路局教学研究会暨全局小学教研会第五次年会于1988年12月27日至29日在济召开。出席这次会议的有三个教育区的负责语文学科的领导、教研员和各铁小的领导、优秀教师代表60人。这次年会特邀了省小语会副会长。

关键词 济南铁路局 学语文 教学研究会 三个教育 教研员 日至 教研室主任 林治金 工作报告 精神指导

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济南铁路局高铁旅客发送量5年来年均增长超26%

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《铁道运输与经济》 北大核心 2016年第8期53-53,共1页

自2011年6月京沪高铁开通运营以来，截至2016年6月底，济南铁路局高铁累计发送旅客1．72亿人次，高铁旅客发送量年均增长超过26％。

关键词 旅客发送量 济南铁路局 高铁 累计

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济南铁路局支线改革的实践与思考

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作者 <济南铁路局支线改革研究>课题组 《中国铁路》 北大核心 2002年第1期60-62,共3页

阐述了济南铁路局支线改革的现状以及在管理体制、管理方式、管理机制和外部因素等方面存在的问题,结合成功经验从管理体制、模式、经营机制、多元经营以及政府等方面对支线改革进一步提出了对策与建设。

关键词 济南铁路局 支线 改革 现状 存在问题

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济南铁路局勘测设计院简介

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《铁道运输与经济》 1988年第12期62-,共1页

济南铁路局勘测设计院，于1953年成立，为铁道部部属单位，主管单位为济南铁路局。院内设十二个科（室、队），包括线路站场、桥梁、隧道、房、水、电、暖、通信、信号、概算文整、地质、测量等专业。现有职工近300名，其中技术人员有17... 济南铁路局勘测设计院，于1953年成立，为铁道部部属单位，主管单位为济南铁路局。院内设十二个科（室、队），包括线路站场、桥梁、隧道、房、水、电、暖、通信、信号、概算文整、地质、测量等专业。现有职工近300名，其中技术人员有170余名（高级工程师18名、工程师85名），并拥有工程测绘、地质钻探、电子计算机等方面的先进设备，是省内外规模较大、技术力量雄厚、勘测设计手段较为齐备的勘察设计单位。 展开更多

关键词 济南铁路局 勘测设计院 勘察设计单位 部属单位 地质钻探 工程测绘 主管单位 十二个 水利建设 工程勘测设计

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《铁道运输与经济》杂志济南铁路局通讯联络组召开会议

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作者 李福祥 《铁道运输与经济》 1983年第3期19-,共1页

在山东铁道学会领导下，《铁道运输与经济》杂志济南铁路局通讯员第一次会议于1983年2月4日在济南召开。山东铁道学会领导同志、《运输与经济》编辑部编辑同志、青岛、徐州分局和济南地区部分通迅员参加了会议。会议的主要任务是：研究... 在山东铁道学会领导下，《铁道运输与经济》杂志济南铁路局通讯员第一次会议于1983年2月4日在济南召开。山东铁道学会领导同志、《运输与经济》编辑部编辑同志、青岛、徐州分局和济南地区部分通迅员参加了会议。会议的主要任务是：研究、讨论通讯员的职责范围，落实通讯员的任务；研究建立通讯员情报网和联络、联系等会议制度。 展开更多

关键词 铁道运输 济南铁路局 编辑部编辑 通讯联络 编辑方针 学会副秘书长 职责范围 铁路运输 李象 编辑工作

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轨道交通视频与安全产业技术联盟与济南铁路局交流

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作者 于格 《中国铁路》 2015年第7期93-93,共1页

2015年6月10日，轨道交通视频与安全产业技术联盟（简称联盟）一行21人来到济南铁路局进行技术交流。会议由济南铁路局电务处王毅勇高级工程师主持，济南铁路局电务、通信、公安和科研所的领导和技术人员及联盟部分会员参加了会议。

关键词 济南铁路局 技术联盟 安全产业 轨道交通 技术交流 视频 高级工程师 技术人员

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济南铁路局

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《中国铁路》 2000年第S1期48-,共1页

济南铁路新科电焊机技术公司是隶属于济南铁路局电子计算技术中心的全民所有制企业,是逆变式直流焊机专业生产厂家。针对路内工务系统野外作业的特点,新开发研制的“钢轨道岔系列焊补机”是钢轨道岔在线或线下焊补作业的专用焊补设备,... 济南铁路新科电焊机技术公司是隶属于济南铁路局电子计算技术中心的全民所有制企业,是逆变式直流焊机专业生产厂家。针对路内工务系统野外作业的特点,新开发研制的“钢轨道岔系列焊补机”是钢轨道岔在线或线下焊补作业的专用焊补设备,具有普通手弧焊和脉冲手弧焊2种功能,性能稳定,运转可靠,特别是脉冲焊功能有效地解决了高锰钢道岔焊补作业中过热问题,为钢轨和道岔的焊补作业提供了一个全新的方案。它具有良好的静态特性及动态特性,电流稳定性好,也非常适合于其他场合的野外或室内焊接作业,适用于碳钢、合金钢及其他有色金属的焊接。 展开更多

关键词 济南铁路局 焊补机 道岔 钢轨 手弧焊

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跃动的绿色风景线——济南铁路局确保实现绿化目标

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作者 王兴学 《国土绿化》 2008年第2期43-44,共2页

虽是冬日，济南铁路局管线内的铁路沿线，却是另一番景色：秋季新栽、补植的15926万株乔灌木，排排直立，仿佛重任在肩的卫兵，守卫在铁路沿线；新增的14．56万株蜀桧绵延85公里，与原有的的绿篱一起编织成网，构成了绿色屏障；一块块... 虽是冬日，济南铁路局管线内的铁路沿线，却是另一番景色：秋季新栽、补植的15926万株乔灌木，排排直立，仿佛重任在肩的卫兵，守卫在铁路沿线；新增的14．56万株蜀桧绵延85公里，与原有的的绿篱一起编织成网，构成了绿色屏障；一块块示范林，一条条示范林带整齐规范……行车走过，跃动的风景不断映入人们的眼帘，构成了一道绿色风景线。 展开更多

关键词 济南铁路局 风景线 绿化 铁路沿线 绿色屏障 示范林 乔灌木 管线

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加强铁路局科技工作的几点思考

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作者 徐宝昌 《中国铁路》 2000年第2期46-48,共3页

介绍了济南铁路局实施大科技的思路,从编制规划、计划,到抓重点课题,紧紧围绕运输生产实际,加强技术创新,在科研成果研制开发、推广方面取得了明显效果。并且针对如何建立路局技术中心的若干问题进行了思考。

关键词 科技 开发 创新 济南铁路局

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巩固扩大铁路局扭亏增盈成果

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《中国铁路》 北大核心 2001年第2期17-19,共3页

阐述了济南铁路局采用周期聘任、按效分配、承包经营等措施来硬化经营责任;建立“纵横结合”成本管理体系,推行“计、财、材”联动,引入市场招标机制,结合布局调整,提高存量资产使用效益等管理创新手段,提高经济效益;并瞄准生产过程开... 阐述了济南铁路局采用周期聘任、按效分配、承包经营等措施来硬化经营责任;建立“纵横结合”成本管理体系,推行“计、财、材”联动,引入市场招标机制,结合布局调整,提高存量资产使用效益等管理创新手段,提高经济效益;并瞄准生产过程开展攻关,扩大经营成果的经验。 展开更多

关键词 济南铁路局 经营责任 管理创新 经营效益 成本管理

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全面提升装备水平 探索创新维护管理 确保铁路第六次大提速顺利实施

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作者 张秉涛 《中国铁路》 北大核心 2007年第3期34-37,52,共5页

济南铁路局电务处以铁路第六次大提速为核心,从技术管理和专业管理出发,强化CTCS、CTC、GSM-R三大电务系统的施工管理;制定适应200km/h及以上列车开行的设备维护管理标准体系,细化各项新技术设备规范和整治标准;培训新技术人才;组建三... 济南铁路局电务处以铁路第六次大提速为核心,从技术管理和专业管理出发,强化CTCS、CTC、GSM-R三大电务系统的施工管理;制定适应200km/h及以上列车开行的设备维护管理标准体系,细化各项新技术设备规范和整治标准;培训新技术人才;组建三级设备维护网,明确各级维护职责;实行200km/h及以上区段综合天窗修,根据设备性质部分实施状态修,GSM-R委托修的维护方式;完善应急预案,构建电务维护应急网络。 展开更多

关键词 铁路提速 施工安全 设备维护 电务系统 济南铁路局

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铁路支线改革的实践与思考 被引量：2

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作者 邹强 张月华 《铁道运输与经济》 北大核心 2002年第1期6-8,共3页

推进铁路支线改革 ,是铁道部“九五”期间扭亏为盈的一项重要举措 ,通过对济南铁路局管内几条支线改革情况的分析和论述 ,对铁路支线的改革提出了有益的建议。

关键词 济南铁路局 支线改革 成本核算 经营管理 减员增效 运输组织

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改革铁路零担货物运输工作是提高社会经济效益的重要途径

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作者 张佑 《技术经济》 1985年第4期58-61,共4页

自实行对外开放和对内搞活的经济建设方针以来,铁路运输企业面临的新形势和新情况是客货运输任务急剧增长,客运的买票难和乘车难继续存在,货运的一些卡脖子区段限装限运也很紧张,特别是京沪、京广等八大干线和山西省的煤炭外运任务更为... 自实行对外开放和对内搞活的经济建设方针以来,铁路运输企业面临的新形势和新情况是客货运输任务急剧增长,客运的买票难和乘车难继续存在,货运的一些卡脖子区段限装限运也很紧张,特别是京沪、京广等八大干线和山西省的煤炭外运任务更为突出,这些对铁路运输造成的压力很大。国家曾组织每天用几百辆汽车从山西向外运煤,使每吨煤炭运输成本增加一百多元。去年党中央书记处和国务院领导同志对铁路“七·五”期间的业务指导思想指明为:“精打细算,节约投资,改进经营,扩大运量”的十六字方针。最近又指出:铁路经济体制改革的目的,主要看是否把运输搞上去了。因此。 展开更多

关键词 零担货物运输 社会经济效益 煤炭外运 零担货运 经济体制改革 货运组织 济南铁路局 沈阳铁路局 资金周转 装卸作业

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一切为了铁路运输安全 被引量：1

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《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第2期1-6,共6页

正值岁末,2002年12月2日,全国铁路运输安全工作会议在温暖的广州举行。会议总结了工作,交流了经验,部署了新一年的安全工作。铁路推行“规范管理、强基达标”多年,在推进安全基础建设方面作了大量细致的工作,取得了可喜的成绩,实现了运... 正值岁末,2002年12月2日,全国铁路运输安全工作会议在温暖的广州举行。会议总结了工作,交流了经验,部署了新一年的安全工作。铁路推行“规范管理、强基达标”多年,在推进安全基础建设方面作了大量细致的工作,取得了可喜的成绩,实现了运输安全形势的基本稳定,使这5年成为铁路发展历史上安全生产最好的时期。这其中各铁路局、铁路分局功不可没。创新思维,已成为各铁路局运输第一线在探索安全生产长治久安之路的共同点。各铁路局根据自己的特点,研究了各具特色的管理方式,达到了铁路运输安全高效的目的。广州铁路(集团)公司利用3年时间把京广线南段建设成提速达标示范线,改变了京广线设备质量的落后局面;郑州铁路局科学推进综合维修天窗,成功地解决了提高运输效率、保证安全与维修的矛盾;哈尔滨铁路局强化危险货物管理,使危险货物运输安全、有序;济南铁路局探索过程控制的长效机制,使运输安全在科学管理控制之下;上海铁路局利用科技手段创建沪宁提速达标示范线,使安全运输得到了有效的保证。利用会间的紧张间隙,《铁道运输与经济》杂志分别对广州铁路(集团)公司总经理吴俊光、郑州铁路局局长赵吉斌、济南铁路局局长左慎湘、哈尔滨铁路局局长何洪达、上海铁路局局长陆东福进行了专访。 展开更多

关键词 安全生产 广州铁路公司 郑州铁路局 局长 济南铁路局 哈尔滨铁路局 铁道运输 人物采访

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浅谈铁路客车的粪便回收装置

18

作者 于英川 《铁道运输与经济》 1984年第2期21-24,共4页

一、问题的提出目前，我国铁路客车都采用直排式厕所，这种厕所存在着以下问题。首先，把粪便排到线路两旁，直接造成沿线站区、车库、车体的严重污染。据有关资料记载，挖验东北某站区及沿线路基土壤，以大肠杆菌、产气夹膜杆菌和蛔虫... 一、问题的提出目前，我国铁路客车都采用直排式厕所，这种厕所存在着以下问题。首先，把粪便排到线路两旁，直接造成沿线站区、车库、车体的严重污染。据有关资料记载，挖验东北某站区及沿线路基土壤，以大肠杆菌、产气夹膜杆菌和蛔虫卵为评价指标， 展开更多

关键词 产气夹膜杆菌 铁路客车 路基土壤 回收装置 处理装置 蛔虫卵 站区 直排式 评价指标 济南铁路局

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德龙烟铁路德大段建成通车

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《铁道运输与经济》 北大核心 2015年第10期10-10,共1页

2015年9月28日8：48,K1786次列车准时从滨州站开出,驶向北京,标志着济南铁路局管内在建德龙烟铁路德（州）大（家洼）段顺利开通。 德龙烟铁路起自德州,西连京沪、石德线,东接胶东半岛重要港口——龙口、烟台。该工程正线全长约540 km... 2015年9月28日8：48,K1786次列车准时从滨州站开出,驶向北京,标志着济南铁路局管内在建德龙烟铁路德（州）大（家洼）段顺利开通。 德龙烟铁路起自德州,西连京沪、石德线,东接胶东半岛重要港口——龙口、烟台。该工程正线全长约540 km,由德大段、大莱龙段、龙烟段共同组成。 展开更多

关键词 大段 滨州站 济南铁路局 胶东半岛 西连 人民铁道 建德 跨黄河 作业标准化 钢桁梁

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三河尖和龙东矿铁路专用线设计小结

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作者 石乐生 《煤炭工程》 1982年第7期12-14,共3页

三河尖煤矿铁路专用线(1977年11月提出初设)路径的选择,由于邻近有关矿井的地质勘探工作正在进行,井位难以确定,设计人员便根据三河尖矿井口位置,结合徐沛铁路工程总布置和济南铁路局长远规划的要求,对该矿铁路专用线的走线做了多方案... 三河尖煤矿铁路专用线(1977年11月提出初设)路径的选择,由于邻近有关矿井的地质勘探工作正在进行,井位难以确定,设计人员便根据三河尖矿井口位置,结合徐沛铁路工程总布置和济南铁路局长远规划的要求,对该矿铁路专用线的走线做了多方案分析比较,并征求了有关方面的意见,一致推荐自姚桥煤矿专用线上接轨延伸线路,经龙垌车站跨越徐沛运河、大沙河,至三河尖矿井,龙东煤矿(1978年12月提出初设) 展开更多

关键词 铁路专用线 徐沛铁路 济南铁路局 煤矿专用线 三河尖 地质勘探工作 走线 和龙 公路运营 方案分析

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