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大跨度悬索桥铺设CRTSⅢ型板式无砟轨道可行性分析
被引量：
4
1
作者
甄宗标
《世界桥梁》
北大核心
2022年第6期94-101,共8页
为了解大跨度悬索桥铺设CRTSⅢ型板式无砟轨道的可行性,在分析荷载和自然环境影响下五峰山长江大桥梁体线形规律及梁体线形对轨道影响的基础上,结合典型无砟轨道斜拉桥应用实例,从无砟轨道对梁体空间大变形的适应性、测量控制技术、成...
为了解大跨度悬索桥铺设CRTSⅢ型板式无砟轨道的可行性,在分析荷载和自然环境影响下五峰山长江大桥梁体线形规律及梁体线形对轨道影响的基础上,结合典型无砟轨道斜拉桥应用实例,从无砟轨道对梁体空间大变形的适应性、测量控制技术、成桥线形控制技术3个方面进行可行性研究。根据脊椎结构特性和仿生学原理,进行“轨道-桥梁”一体化设计;提出增设辅助墩、边墩和辅助墩均增设纵向位移单向竖向支座以控制梁端转角,选择下承式梁端伸缩装置以使梁端区域刚度均匀过渡;在梁体厂内“3+1”预拼装时,建立相对平面控制网,成桥后利用“连通器”原理快速建立相对高程控制网,可基本解决无砟轨道对大跨度悬索桥变形的适应性及测量控制难题,并提出成桥线形质量控制关键点。
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关键词
悬索桥
铁路桥
无砟轨道
线形
“轨道-桥梁”一体化设计
测量相对控制网
可行性
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职称材料
题名
大跨度悬索桥铺设CRTSⅢ型板式无砟轨道可行性分析
被引量：
4
1
作者
甄宗标
机构
中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部
出处
《世界桥梁》
北大核心
2022年第6期94-101,共8页
文摘
为了解大跨度悬索桥铺设CRTSⅢ型板式无砟轨道的可行性,在分析荷载和自然环境影响下五峰山长江大桥梁体线形规律及梁体线形对轨道影响的基础上,结合典型无砟轨道斜拉桥应用实例,从无砟轨道对梁体空间大变形的适应性、测量控制技术、成桥线形控制技术3个方面进行可行性研究。根据脊椎结构特性和仿生学原理,进行“轨道-桥梁”一体化设计;提出增设辅助墩、边墩和辅助墩均增设纵向位移单向竖向支座以控制梁端转角,选择下承式梁端伸缩装置以使梁端区域刚度均匀过渡;在梁体厂内“3+1”预拼装时,建立相对平面控制网,成桥后利用“连通器”原理快速建立相对高程控制网,可基本解决无砟轨道对大跨度悬索桥变形的适应性及测量控制难题,并提出成桥线形质量控制关键点。
关键词
悬索桥
铁路桥
无砟轨道
线形
“轨道-桥梁”一体化设计
测量相对控制网
可行性
Keywords
suspension bridge
railway bridge
ballastless track
geometry
integral"track-bridge"design
measurement relative control network
feasibility
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.312 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大跨度悬索桥铺设CRTSⅢ型板式无砟轨道可行性分析
甄宗标
《世界桥梁》
北大核心
2022
4
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