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基于PLC模块的变电站自动化测试仿真系统的实现及应用 被引量:20
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作者 邓洁清 袁宇波 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2009年第24期157-160,共4页
目前变电站自动化测试主要是对测控装置进行单体测试,很少有对自动化系统进行系统级测试的。针对这种情况,提出了基于PLC模块的变电站自动化测试仿真系统,通过该测试仿真系统,即可有效地开展自动化系统级测试。对变电站自动化系统测试... 目前变电站自动化测试主要是对测控装置进行单体测试,很少有对自动化系统进行系统级测试的。针对这种情况,提出了基于PLC模块的变电站自动化测试仿真系统,通过该测试仿真系统,即可有效地开展自动化系统级测试。对变电站自动化系统测试结构进行概要说明,在此基础上进一步说明测试仿真系统的构成,并指出仿真环境在仿真系统中的重要地位;从硬件构成和软件实现两个方面对仿真环境的现实进行说明,以220kV母线故障为例,详细阐述了如何利用测试仿真系统模拟电网故障,对故障中的自动化系统的性能指标进行测试;指出由于PLC系统提供用户开发界面,使得测试仿真系统具有一定的灵活性和可扩展性。 展开更多
关键词 PLC模块 变电站自动化系统测试 测试仿真系统 测试仿真环境 模拟电网故障
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基于HLA的可动态调配测试仿真系统 被引量:1
2
作者 周游 张航 薛东健 《成都理工大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期49-53,共5页
论文以CZ系列运载火箭发射前的系统测试为背景,设计并实现了一套完整的测试仿真系统。首先建立了控制系统、动力系统、遥测系统和利用系统的全数值测试仿真模型库。在此基础上通过对Matlab和RTI通信机制的研究,提出了一种HLA和Simulink... 论文以CZ系列运载火箭发射前的系统测试为背景,设计并实现了一套完整的测试仿真系统。首先建立了控制系统、动力系统、遥测系统和利用系统的全数值测试仿真模型库。在此基础上通过对Matlab和RTI通信机制的研究,提出了一种HLA和Simulink综合仿真建模的方法,实现了数值模型在HLA体系下的可动态调配。通过对单机模型的动态调配组装,系统可以完成从单机、分系统到总检查的一整套测试流程,达到了对系统功能几何级数扩展的目的,并能对视景模块进行实时驱动。系统具有较好的通用性和灵活性,为进一步扩展提供了平台。最后对系统运行结果进行了分析,结果表明,仿真模型具有较好的精度。 展开更多
关键词 运载火箭 测试仿真 MATLAB/SIMULINK HLA
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光收发模块时域特性测试仿真及实验教学 被引量:3
3
作者 李明宇 阎春生 +2 位作者 吴兴坤 龚宇 李晴 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2018年第1期116-119,144,共5页
光收发模块时域特性测试实验是"光纤通信课程设计"课程的内容之一,是"光通信技术"必修课程的后续设计实践课,主要是供学生在一种通用设计平台上进行光纤通信系统设计的系统性训练。本实验将光通信系统设计软件(如Op... 光收发模块时域特性测试实验是"光纤通信课程设计"课程的内容之一,是"光通信技术"必修课程的后续设计实践课,主要是供学生在一种通用设计平台上进行光纤通信系统设计的系统性训练。本实验将光通信系统设计软件(如OptiSystem)与科研上使用的光通信测试设备相结合,使学生从理论到实践对光收发模块的测试方案有深入的理解。 展开更多
关键词 光收发器件 时域特性 仿真测试 光纤通信
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基于大语言模型的智能汽车仿真测试 被引量:2
4
作者 朱冰 汤瑞 +4 位作者 赵健 张培兴 李文旭 李嘉胜 徐雪峰 《汽车工程》 北大核心 2025年第4期587-597,共11页
针对现有智能汽车基于场景测试方法严重依赖人力、效率瓶颈凸显的问题,本文提出了一种基于大语言模型的智能汽车仿真测试方法。首先,设计基于大语言模型的智能汽车仿真测试架构,建立了对应的数据层和仿真层;在此基础上,构建了基于大语... 针对现有智能汽车基于场景测试方法严重依赖人力、效率瓶颈凸显的问题,本文提出了一种基于大语言模型的智能汽车仿真测试方法。首先,设计基于大语言模型的智能汽车仿真测试架构,建立了对应的数据层和仿真层;在此基础上,构建了基于大语言模型的智能汽车仿真测试流程,针对知识问答型任务设计了知识挖掘、模型微调与知识库增强检索应用流程,针对场景生成任务设计了场景类型分析、场景要素生成、场景工具链调用的应用路径,针对测试评价型任务,设计了测试场景解析、评价体系构建与仿真测试执行综合应用框架;最后,对各任务进行了测试。结果证明,本文所提出的测试方法可以有效解决不同类型的测试任务,提升测试效率。 展开更多
关键词 智能汽车 仿真测试 大语言模型 场景生成 自动测试
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自动驾驶仿真测试技术驱动汽车产业智能跃迁 被引量:1
5
作者 吴建平 李冠洲 +1 位作者 赵帅 黄玲 《系统仿真学报》 北大核心 2025年第7期1649-1664,共16页
自动驾驶仿真测试技术作为支撑智能驾驶系统安全验证与商业落地的核心手段,在技术方法与应用场景上取得了显著进展。传统真实道路测试因成本高昂、极端场景覆盖率低及效率瓶颈等问题,难以满足当前日益迫切的高等级自动驾驶(L4级及以上)... 自动驾驶仿真测试技术作为支撑智能驾驶系统安全验证与商业落地的核心手段,在技术方法与应用场景上取得了显著进展。传统真实道路测试因成本高昂、极端场景覆盖率低及效率瓶颈等问题,难以满足当前日益迫切的高等级自动驾驶(L4级及以上)的安全验证需求。仿真测试技术应包含数学建模、虚拟场景、硬件在环(HIL)、混合现实与云仿真集群等多层次的验证体系。数学建模可加速算法开发,虚拟场景仿真提升了感知系统的鲁棒性,HIL测试保障了控制器可靠性,而云仿真集群通过大规模并行计算实现了场景覆盖的指数级扩展。FLOWSIM平台基于模糊数学理论,在真实人类驾驶行为数据的基础上建立了“基因级”人类驾驶行为模型,保障了仿真测试场景中交通流环境的精确性。FLOWSIM-MR基于数字孪生实现了一种自动驾驶虚实结合的测试范式。未来随着自动驾驶技术及相应的测试技术发展成熟,新技术如生成式AI与数字孪生技术将推动仿真测试向更高精度与智能化演进,而国际标准(如ISO 34502)的制定与政产学研协同生态的构建,将成为突破“安全-成本-效率”三角困境的关键。 展开更多
关键词 自动驾驶仿真测试 虚实结合仿真 测试场景库构建 自动驾驶安全验证 驾驶行为建模
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基于联合仿真的自动驾驶控制执行系统预期功能安全测试方法研究
6
作者 陈君毅 肖文博 +2 位作者 王天辰 刘镇源 吴新政 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期777-785,共9页
自动驾驶控制执行系统的预期功能安全(SOTIF)测试是保障自动驾驶安全的重要活动,基于潜在触发条件构建测试场景有助于通过仿真测试完成SOTIF流程的闭环。然而,目前面向自动驾驶控制执行系统SOTIF测试的研究还相对有限。为此,首先基于现... 自动驾驶控制执行系统的预期功能安全(SOTIF)测试是保障自动驾驶安全的重要活动,基于潜在触发条件构建测试场景有助于通过仿真测试完成SOTIF流程的闭环。然而,目前面向自动驾驶控制执行系统SOTIF测试的研究还相对有限。为此,首先基于现有标准和相关实践,提出了控制执行系统潜在触发条件的分类框架,以提升触发条件分析的系统性和全面性。然后,结合自动驾驶仿真软件和多体动力学模型,建立了联合仿真平台。最后,构建包含多种来源不同的触发条件的测试场景,在提出的平台上进行了仿真实验。实验结果表明,所提出的基于联合仿真的测试方法可以满足控制执行系统SOTIF仿真测试需求;与侧风用例相比,同时复合了低附着触发条件的用例导致系统误差增加了88.6%以上。为面向控制执行系统的SOTIF测试研究提供了新的方法。 展开更多
关键词 自动驾驶 预期功能安全 控制执行系统 触发条件 联合仿真测试
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自动驾驶仿真测试场景生成技术研究进展 被引量:4
7
作者 孙乐乐 黄松 +2 位作者 郑长友 夏春艳 阳真 《计算机工程与应用》 北大核心 2025年第1期59-79,共21页
自动驾驶系统已经成为汽车行业和计算机科学的前沿研究领域。为了确保自动驾驶系统的安全性和可靠性,对自动驾驶系统进行充分的测试是十分必要的,而仿真测试因其测试成本低、安全性高等优点,并且测试场景是自动驾驶仿真测试的关键,因此... 自动驾驶系统已经成为汽车行业和计算机科学的前沿研究领域。为了确保自动驾驶系统的安全性和可靠性,对自动驾驶系统进行充分的测试是十分必要的,而仿真测试因其测试成本低、安全性高等优点,并且测试场景是自动驾驶仿真测试的关键,因此仿真测试场景生成是自动驾驶测试过程中不可或缺的环节。目前,已有大量学者致力于研究自动驾驶仿真测试,也有许多关于自动驾驶仿真测试的研究进展报告,但是针对于自动驾驶仿真测试场景生成的研究进展报告却寥寥无几。因此,对关于自动驾驶仿真测试场景的文献进行了全面调查,并对自动驾驶仿真测试的相关背景知识进行概述;通过调研国内外几十篇相关文献,按照自动驾驶系统的模块进行归纳总结,对现有仿真测试场景生成方法进行详细分类阐述;通过调研目前主流的仿真测试工具,对现有仿真测试工具进行分析归纳;分析了自动驾驶仿真测试领域面临的挑战和未来展望。 展开更多
关键词 自动驾驶 仿真测试 测试场景 整车测试 仿真测试工具
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智能系统可靠性仿真测试与验证技术:前沿进展与挑战
8
作者 王自力 高鋆添 +2 位作者 杨德真 刘烨炀 任羿 《系统仿真学报》 北大核心 2025年第7期1583-1606,共24页
智能系统在交通运输、能源水利、智慧医疗、航空航天等领域有着广泛的应用前景,其可靠性直接关乎公共安全与社会稳定,必须经过科学充分的验证。深入探讨了智能系统可靠性仿真验证技术的现状,定义了智能系统可靠性,并指出了智能系统在任... 智能系统在交通运输、能源水利、智慧医疗、航空航天等领域有着广泛的应用前景,其可靠性直接关乎公共安全与社会稳定,必须经过科学充分的验证。深入探讨了智能系统可靠性仿真验证技术的现状,定义了智能系统可靠性,并指出了智能系统在任务场景建模、特性建模仿真、评估验证、仿真平台等方面所面临的诸多挑战。提出了未来的发展需求,为更可信、精准、高效的智能系统可靠性仿真测试与验证技术研究提供指导,推动智能系统的高质量发展。 展开更多
关键词 智能系统 可靠性 任务场景 可靠性仿真测试 可靠性评估 可靠性验证
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场景驱动的拖轮自主伴航功能虚拟仿真测试方法研究
9
作者 李诗杰 李佳林 +2 位作者 刘佳仑 徐诚祺 董智霖 《系统仿真学报》 北大核心 2025年第6期1366-1375,共10页
为全面构建测试场景并验证拖轮自主伴航功能的可靠性,提出一种场景驱动的拖轮自主伴航功能虚拟仿真测试方法。基于目标船和拖轮的相对航向、相对航速、相对位置等要素生成拖轮自主伴航场景测试用例,利用五阶贝塞尔曲线评估测试用例的复... 为全面构建测试场景并验证拖轮自主伴航功能的可靠性,提出一种场景驱动的拖轮自主伴航功能虚拟仿真测试方法。基于目标船和拖轮的相对航向、相对航速、相对位置等要素生成拖轮自主伴航场景测试用例,利用五阶贝塞尔曲线评估测试用例的复杂度。通过对无障碍物和有障碍物的复杂典型测试场景进行仿真实验验证拖轮自主伴航功能。实验结果表明:拖轮在不同类别的测试场景中都实现了自主伴航并避免了与障碍物碰撞,验证了拖轮自主伴航功能的有效性以及测试用例的合理性。 展开更多
关键词 场景驱动 自主伴航 组合测试 虚拟仿真测试 场景生成
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基于轨道交通仿真测试平台的全自动运行系统测试方法验证 被引量:1
10
作者 马迪迪 虞赛君 王婧雯 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第6期197-202,共6页
[目的]目前轨道交通全自动运行系统中各子系统设计方案的完备性,以及各子系统间的兼容适应度缺乏科学的评估方法,因此亟须建立1套轨道交通仿真测试平台进行验证评估。[方法]通过轨道交通仿真测试平台,基于线路和站场、信号系统及车辆系... [目的]目前轨道交通全自动运行系统中各子系统设计方案的完备性,以及各子系统间的兼容适应度缺乏科学的评估方法,因此亟须建立1套轨道交通仿真测试平台进行验证评估。[方法]通过轨道交通仿真测试平台,基于线路和站场、信号系统及车辆系统等方面提出全自动运行系统的测试方法,进而评估相应系统的设计性能是否满足运营要求。以合肥轨道交通7号线为例,运用全自动运行系统测试方法对该线路的车辆系统、线路及站场及信号系统等的设计性能进行仿真测试验证。[结果及结论]在列车仿真测试运行过程中,线路最小曲线半径、线路坡度、站台长度、线路限制速度等线路和站场的设计指标,列车运行速度、技术速度、旅行速度、正线追踪间隔、列车停站时间等信号系统的设计指标,列车最大/平均启动加速度、列车常用/紧急制动减速度等车辆系统的设计指标均在可接受范围内,验证了全自动运行系统测试方法的可靠性。 展开更多
关键词 轨道交通 仿真测试平台 全自动运行系统测试方法
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农机导航系统自动化在环仿真测试研究与应用 被引量:1
11
作者 马国义 刘建飞 +2 位作者 孙国治 曾雯 于洪峰 《农业装备与车辆工程》 2025年第1期30-34,共5页
基于智能农机测试环境和测试需求,搭建了包括农业仿真资产和场景、仿真测试、仿真管理和自动化测试的一整套软硬件在环仿真测试平台,通过实际仿真测试,验证了该方法的可行性和准确性。通过数据分析可知,横纵向控制信号时延均小于控制模... 基于智能农机测试环境和测试需求,搭建了包括农业仿真资产和场景、仿真测试、仿真管理和自动化测试的一整套软硬件在环仿真测试平台,通过实际仿真测试,验证了该方法的可行性和准确性。通过数据分析可知,横纵向控制信号时延均小于控制模块要求的0.01 s,低、中和高速工况下的纵向控制精度小于目标速度的1%,横向控制精度小于满量程的1%。结果表明,该平台满足对农机导航系统的功能和算法模块进行自动化在环仿真测试,避免了实车测试环境与条件的约束,有利于提升产品开发和验证效率,缩短开发周期,降低生产成本。 展开更多
关键词 智能农机 导航系统 在环仿真测试 自动化
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基于区块链的自动驾驶仿真测试数据存证模型
12
作者 彭海洋 计卫星 刘法旺 《计算机应用》 北大核心 2025年第8期2421-2427,共7页
针对自动驾驶仿真测试中多参与者数据共享引发的安全性问题,提出一种基于区块链的自动驾驶仿真测试数据的存证模型,确保数据安全存储且具备可追溯性,进而为审计工作提供可靠支持。首先,利用联盟链的半公开特性确保链上数据仅对授权组织... 针对自动驾驶仿真测试中多参与者数据共享引发的安全性问题,提出一种基于区块链的自动驾驶仿真测试数据的存证模型,确保数据安全存储且具备可追溯性,进而为审计工作提供可靠支持。首先,利用联盟链的半公开特性确保链上数据仅对授权组织可见,同时利用基于RBAC(Role-Based Access Control)模型的权限校验机制实现针对这些组织的访问控制;其次,定义智能合约模板以规范数据存取流程,并开放流程扩展点以支持自定义功能,例如允许扩展关联合约以确保仿真资源交易行为的自动执行;最后,提出星际文件系统(IPFS)链上链下混合存储、数据批量处理和资源数据缓存等优化策略解决区块链存储资源和处理能力受限的问题。针对数据存证效率进行测试,并对大语言模型生成的500个仿真场景进行数据存证。实验结果表明,与直接存取方法相比,应用批量处理策略的存证过程的总事务量降低了72.00%,大幅减少了智能合约调用带来的性能消耗,而全量数据的写入和读取平均耗时分别降低了85.36%和52.67%。可见,所提模型为自动驾驶仿真测试中的多方数据共享的数据安全性提供了可靠的技术支持,而所提优化策略显著提高了数据的访存效率。 展开更多
关键词 自动驾驶仿真测试 区块链 智能合约 数据存证 数据安全
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面向信号灯违规的无人驾驶仿真模糊测试方法
13
作者 李忠睿 戴嘉润 张源 《小型微型计算机系统》 北大核心 2025年第7期1776-1782,共7页
遵守交通规则是无人驾驶系统商业化落地的必要前提.其中,交通信号灯规则作为直接控制交叉路口交通流量的核心规则,对确保交通安全起着决定性作用.为验证无人驾驶系统的交通合规性,现有工作普遍基于仿真模糊测试技术,在虚拟场景中持续变... 遵守交通规则是无人驾驶系统商业化落地的必要前提.其中,交通信号灯规则作为直接控制交叉路口交通流量的核心规则,对确保交通安全起着决定性作用.为验证无人驾驶系统的交通合规性,现有工作普遍基于仿真模糊测试技术,在虚拟场景中持续变异场景元素,以此挖掘潜在的违规场景.然而,无人驾驶系统的信号灯违规通常仅发生在特定的交通路况中,现有的基于随机场景要素或重组的技术方案难以挖掘出易导致信号灯违规的场景模式.为应对该难点,本文设计了一种新颖的仿真模糊测试方法,采用时态逻辑对信号灯规则进行形式化描述,并在此基础上提出针对性的场景变异策略,定向地诱导无人车产生违规行为.实验结果表明,相较于现有方法,本文提出的测试方法在发现信号灯违规方面减少了5倍以上的耗时,并成功发现了1例此前未知的违规案例,证明了本方法的有效性和效率. 展开更多
关键词 无人驾驶系统 交通违规 交通信号灯 仿真测试 模糊测试
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基于多目标演化优化的SVM对抗仿真测试算法 被引量:2
14
作者 李飞行 邢立宁 周宇 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期2016-2031,共16页
机器学习通常从数据中挖掘潜在的模式与规则,容易受到数据的影响而产生诸如过拟合、欠拟合等现象,进而影响学习模型的泛化与鲁棒性能。从对抗仿真测试的角度考察SVM可能存在的脆弱不稳定性,采用的对抗仿真策略是通过选择性地污染训练样... 机器学习通常从数据中挖掘潜在的模式与规则,容易受到数据的影响而产生诸如过拟合、欠拟合等现象,进而影响学习模型的泛化与鲁棒性能。从对抗仿真测试的角度考察SVM可能存在的脆弱不稳定性,采用的对抗仿真策略是通过选择性地污染训练样本标签,模拟攻击SVM分类器使其性能退化,以测试其对训练样本的依赖性。为探究SVM分类器在不同样本组合攻击下的性能损失上限,设计了最小攻击代价-最大攻击成效这一对矛盾目标,构建了SVM仿真测试的多目标优化模型。该模型本质上是一种典型的多目标组合优化问题,可采用适当的多目标演化算法求解目标间的一组非支配解集,揭示分类器在不同样本组合攻击下的分类性能表现。在人工及真实数据集上的仿真对比实验结果表明:所提方法能够一次性生成不同攻击水平下的最优攻击样本组合,取得最大的分类性能损失,更能全面测试SVM分类器性能的稳定性。 展开更多
关键词 对抗仿真测试 污染标签 支持向量机 性能损失 多目标优化 非支配解集
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面向果园车辆自主导航算法的仿真测试平台设计 被引量:2
15
作者 王诗瑶 李秋洁 朱泓逸 《中国农机化学报》 北大核心 2024年第4期132-140,共9页
为测试和评价果园车辆自主导航算法的性能,采用数学分析软件MATLAB搭建面向果园车辆自主导航算法的仿真测试平台。仿真测试平台通过构建果园种植模型、激光雷达(Light detection and ranging,LiDAR)测量模型、车辆运动学模型、车辆动力... 为测试和评价果园车辆自主导航算法的性能,采用数学分析软件MATLAB搭建面向果园车辆自主导航算法的仿真测试平台。仿真测试平台通过构建果园种植模型、激光雷达(Light detection and ranging,LiDAR)测量模型、车辆运动学模型、车辆动力学模型和电机控制模型实现虚拟果园测量和车辆运动过程模拟,通过可视化测量数据、导航过程和导航偏差显示导航结果并评价导航算法性能。对单一模型和平台整体的性能测试结果表明,仿真测试平台可靠,针对基于2D LiDAR的导航路径生成和跟踪算法,仿真测试平台能够有效测试和评价不同果园种植参数及车辆初始状态下的算法性能,满足果园车辆自主导航算法的测试需求。 展开更多
关键词 仿真测试平台 自主导航 果园车辆 激光雷达
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列控系统仿真测试关键技术 被引量:11
16
作者 禹志阳 郜新军 万林 《中国铁路》 北大核心 2024年第5期82-89,共8页
随着我国高铁线路网络化规模持续扩大及列控系统运用需求日趋复杂,仿真测试手段作为高铁现场测试的有效补充和完善,已成为列控系统测试技术发展的必然趋势。开展适用于工程化的列控系统仿真测试技术研究,构建基于云平台的总体架构;重点... 随着我国高铁线路网络化规模持续扩大及列控系统运用需求日趋复杂,仿真测试手段作为高铁现场测试的有效补充和完善,已成为列控系统测试技术发展的必然趋势。开展适用于工程化的列控系统仿真测试技术研究,构建基于云平台的总体架构;重点研究平台快速搭建与切换、虚实结合与虚实互换、测试案例编制与序列自动生成等关键测试技术,从而实现仿真平台自动测试功能,并结合实际线路进行广泛验证。应用效果表明,仿真测试平台能有效提高测试的覆盖度和测试深度,并在现场试验前提前发现问题,满足工程化应用需求。列控系统仿真测试平台的成功研制,为现场联调联试提供了重要补充。 展开更多
关键词 列控系统 仿真测试 云平台 虚拟化 联调联试
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高铁列控系统工程仿真测试平台建设方案研究及验证 被引量:6
17
作者 程远 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第6期201-206,228,共7页
高速铁路列控系统安全等级高,设备组成繁多,功能结构和接口关系非常复杂,现场测试和验证的难度极大。利用仿真测试技术,能将完全依赖于现场的动态验证测试工作通过仿真测试实施完成,可以进一步提高测试覆盖度、降低对运输的影响。在对... 高速铁路列控系统安全等级高,设备组成繁多,功能结构和接口关系非常复杂,现场测试和验证的难度极大。利用仿真测试技术,能将完全依赖于现场的动态验证测试工作通过仿真测试实施完成,可以进一步提高测试覆盖度、降低对运输的影响。在对项目建设必要性、建设目标、技术方案等进行研究的基础上,对地面设备、车载设备、仿真系统方案等进行具体研究。经比选,高铁列控系统工程仿真测试平台地面设备采用半实物、半仿真结构,利用云平台技术,具有更好的扩展性、经济性;车载设备采用完全真实设备,提高了测试的可信性和真实性。通过构建仿真测试平台并基于湖杭高铁仿真环境进行验证,研究结果表明,与现场测试相比,仿真测试完成了更多的场景、案例以及进路测试,数量分别增加了275%、336%及442%,可以进一步提升列控系统测试的质量、深度和广度。 展开更多
关键词 高速铁路 列控系统 仿真测试平台 建设方案 云平台 半实物半仿真
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基于微服务架构的高铁列控仿真测试系统的研究与设计 被引量:2
18
作者 陈汇远 《计算机应用与软件》 北大核心 2024年第7期336-341,共6页
为保障高铁列控车载设备安全可靠运行,有必要对其进行充分全面测试和验证。针对既有列控仿真测试系统研发的可用性、可扩展性和可维护性低的问题,提出采用面向微服务架构构建高铁列控仿真测试系统。在深入探讨系统结构和主要功能的基础... 为保障高铁列控车载设备安全可靠运行,有必要对其进行充分全面测试和验证。针对既有列控仿真测试系统研发的可用性、可扩展性和可维护性低的问题,提出采用面向微服务架构构建高铁列控仿真测试系统。在深入探讨系统结构和主要功能的基础上,建立基于微服务架构的系统模型。通过采用层次分析法对模型各层的工作原理和模型实现的关键技术进行深入研究。根据实验验证与分析,基于微服务架构建模的高铁列控仿真测试系统具备高可用性、扩展性、可靠性和可维护性。 展开更多
关键词 高铁列控 仿真测试 微服务
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城轨列车一体化集成控制仿真测试平台方案 被引量:1
19
作者 张顺广 韩广顺 +2 位作者 冯浩 李洋涛 姚放 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第1期164-170,共7页
提出一种用于测试验证牵引、制动、网络集成控制的试验台方案,即在原有的列车控制架构基础上,将部分牵引、制动控制器的功能集成到整车控制系统中,以减少牵引、网络、制动子系统间的数据交互,缩短数据传输路径,降低数据传输延迟。本方... 提出一种用于测试验证牵引、制动、网络集成控制的试验台方案,即在原有的列车控制架构基础上,将部分牵引、制动控制器的功能集成到整车控制系统中,以减少牵引、网络、制动子系统间的数据交互,缩短数据传输路径,降低数据传输延迟。本方案通过对整车电气原理图仿真、对列车受控子系统建模,并结合真实的子系统控制器,最终验证能否满足整车控制功能。 展开更多
关键词 一体化集成控制 试验台 仿真测试
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线控制动HIL测试平台研发及AEB功能验证
20
作者 王凯杰 郭斌 +2 位作者 张霖成 胡晓峰 张俊鑫 《中国测试》 北大核心 2025年第8期114-121,共8页
为缩短对高级驾驶辅助系统(ADAS)的开发和测试周期,研发一款基于NI-CompactRIO系统和PXI总线平台的汽车电控单元硬件在环(HIL)测试系统,并对某集成式线控液压制动系统的自动紧急制动(AEB)功能进行系统性测试与验证。该测试平台采用实时... 为缩短对高级驾驶辅助系统(ADAS)的开发和测试周期,研发一款基于NI-CompactRIO系统和PXI总线平台的汽车电控单元硬件在环(HIL)测试系统,并对某集成式线控液压制动系统的自动紧急制动(AEB)功能进行系统性测试与验证。该测试平台采用实时仿真技术,构建仿真测试场景,研发自动化测试管理软件,根据仿真结果优化制动策略,实现对线控制动系统的硬件在环半实车仿真测试。数据结果表明仿真测试能反映车辆真实制动情况,为优化制动策略提供有效参考。策略优化后在80 km/h高速工况成功避免碰撞的发生,制动后最小车距约为1 m。HIL测试平台能够有效提高AEB系统测试的可视性和实用性,该仿真测试方法能为后续ADAS其他系统功能测试提供一种较为可靠的解决途径。 展开更多
关键词 硬件在环 检测技术与测试平台 实时仿真测试 线控制动 自动紧急制动
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