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单通道测压管路系统的优化设计被引量：31: 1; 作者周晅毅顾明《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第7期798-802,共5页; 建筑物的脉动风压的信息对于结构风振响应的计算有重要意义 .为了避免测压管路系统测量的脉动风压力发生畸变 ,需采用一些气动措施 ,如加限制器的方法是方便而有效的 .为此提出了对串联限制器的测压管路进行优化设计的一种方法 ,并对优... 展开更多; 关键词测压管路系统优化限制器; 在线阅读下载PDF 职称材料

测压管路动态特性实测技术研究被引量：6: 2; 作者余世策韩新刚 +2 位作者冀晓华屠荣伟蒋建群《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2012年第2期40-43,共4页; 利用声音振动发生原理研制了多功能声音振动发生装置,开发了测压管路动态特性的实测技术,并对风洞试验中典型测压管路的频响特性进行了实测。采用正弦压力波对不同的测压管路进行激励,采用多点联合扫描技术提高采样频率,得到完整的正弦... 展开更多; 关键词测压管路频响特性声音振动发生器多点联合扫描技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

风洞实验中多通道测压管路系统的参数分析被引量：7: 3; 作者周晅毅顾明《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期1001-1006,共6页; 为了掌握风洞实验中多通道测压管路系统的特性,基于耗散模型,分析了影响系统频率响应函数的各个参数,总结了多通道管路系统频响函数的定性规律,并指出在常用的几何尺寸范围内,影响频响函数的因素主要有PVC管的长度、内径和限制器的尺寸... 展开更多; 关键词风洞实验测压管路系统耗散模型频率响应函数参数分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

FADS测压管路动态响应特性分析被引量：8: 4; 作者高隆隆杜经民李宝仁《机床与液压》北大核心 2010年第13期48-51,共4页; 通过建立管路终端负载为容腔的测压管内气体压力传递数学模型,研究嵌入式大气数据传感系统(FADS)测压管路动态响应特性。压力传递数学模型的建立综合考虑管路黏性损失、热传递效应等影响,仿真分析FADS系统测压管路频率响应特性,结果表明... 展开更多; 关键词 FADS 测压管路动态响应特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

并联管道耗散模型的理论研究被引量：13: 5; 作者周毅顾明《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期79-82,共4页; 多通道测压管路是获得实验模型表面多个邻近测点平均风压时程的必要测量系统 ,其测量结果对于计算结构风振响应具有重要意义。为了准确地计算多通道测压管路系统的频率响应函数 ,本文基于电路传输线理论 ,推导了可用于并联管道的耗散模... 展开更多; 关键词测压管路系统平均风压风振响应管道频率响应函数计算并联耗散方程推导; 在线阅读下载PDF 职称材料

脉动风压测压系统的优化设计被引量：11: 6; 作者谢壮宁顾明《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期157-163,共7页; 利用基于高精度的流体管道耗散模型所建立起来的传递矩阵方法建立了小管径测压管路的动态特性分析数学模型 ,并对编写的计算程序作了相应的试验验证 .定义了控制系统频率响应品质的目标函数 ,并采用Matlab优化工具箱优化计算了 10 0 0m... 展开更多; 关键词脉动风压测量风洞试验优化设计频响函数流体管道耗散模型测压系统测压管路系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

气动总管对输入信号气动平均性能的试验研究: 7; 作者周晅毅顾明《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期32-36,71,共6页; 通过输入单频信号及风压信号,检验气动总管对输入信号的气动平均性能,试验结果与计算得到的理论值吻合得较好.考察了输入管位置对输入信号气动平均性能的影响.归纳了影响气动总管气动平均性能的因素,认为输入管位置对气动总管的工作性... 展开更多; 关键词多通道测压管路耗散模型气动总管气动平均; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于测力和测压试验的气动导纳识别结果比较被引量：1: 8; 作者檀忠旭朱乐东 +1 位作者徐自然陈伟《实验流体力学》 CSCD 北大核心 2015年第3期35-40,共6页; 气动导纳是大跨度桥梁抖振分析的重要参数,通常通过格栅湍流场测力或测压风洞试验进行识别。然而,测力试验中天平和节段模型系统的固有振动和测压试验中测压管路系统的频响效应都会对气动导纳的识别结果产生影响。本文通过格栅湍流场测... 展开更多; 关键词气动导纳风洞试验测力试验测压试验测压管路频响特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名单通道测压管路系统的优化设计被引量：31: 1; 作者周晅毅顾明; 机构同济大学土木工程防灾国家重点实验室; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第7期798-802,共5页; 基金教育部高等学校骨干教师计划资助项目; 文摘建筑物的脉动风压的信息对于结构风振响应的计算有重要意义 .为了避免测压管路系统测量的脉动风压力发生畸变 ,需采用一些气动措施 ,如加限制器的方法是方便而有效的 .为此提出了对串联限制器的测压管路进行优化设计的一种方法 ,并对优化后测压管路系统的频率响应函数进行了实验测试 ,理论计算的频率响应函数与实验测量值吻合得很好 .进一步对比了当输入信号为随机压力时 ,测压管路系统分别为优化后的测压管路系统、强阻尼及弱阻尼测压系统测量的压力信号 .; 关键词测压管路系统优化限制器; Keywords dynamic-pressure-measurement tubing system optimization restrictor; 分类号 TU317 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名测压管路动态特性实测技术研究被引量：6: 2; 作者余世策韩新刚冀晓华屠荣伟蒋建群; 机构浙江大学建筑工程学院; 出处《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2012年第2期40-43,共4页; 基金国家自然科学基金(50908208) 浙江省大学生新苗人才计划(2010R401205); 文摘利用声音振动发生原理研制了多功能声音振动发生装置,开发了测压管路动态特性的实测技术,并对风洞试验中典型测压管路的频响特性进行了实测。采用正弦压力波对不同的测压管路进行激励,采用多点联合扫描技术提高采样频率,得到完整的正弦波动曲线。实验研究结果表明,该实验技术可以得到高频的动态压力信号和准确的频响特性曲线,为误差修正提供了依据。; 关键词测压管路频响特性声音振动发生器多点联合扫描技术; Keywords tube for pressure measurement frequency response characteristic sound vibration generator multi-joint scanning technology; 分类号 TU317 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名风洞实验中多通道测压管路系统的参数分析被引量：7: 3; 作者周晅毅顾明; 机构同济大学土木工程防灾国家重点实验室; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期1001-1006,共6页; 基金国家自然科学基金创新研究群体基金资助项目(50321003) 国家自然科学基金面上项目资助(50308022); 文摘为了掌握风洞实验中多通道测压管路系统的特性,基于耗散模型,分析了影响系统频率响应函数的各个参数,总结了多通道管路系统频响函数的定性规律,并指出在常用的几何尺寸范围内,影响频响函数的因素主要有PVC管的长度、内径和限制器的尺寸及位置,为设计多通道测压管路系统提供了依据.; 关键词风洞实验测压管路系统耗散模型频率响应函数参数分析; Keywords wind tunnel test parallel tube-manifold system dissipative model transfer function parametric analysis; 分类号 TU317 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名FADS测压管路动态响应特性分析被引量：8: 4; 作者高隆隆杜经民李宝仁; 机构华中科技大学FESTO气动技术中心; 出处《机床与液压》北大核心 2010年第13期48-51,共4页; 文摘通过建立管路终端负载为容腔的测压管内气体压力传递数学模型,研究嵌入式大气数据传感系统(FADS)测压管路动态响应特性。压力传递数学模型的建立综合考虑管路黏性损失、热传递效应等影响,仿真分析FADS系统测压管路频率响应特性,结果表明:增大管路内径、管路长度、容腔容积及大气高度,管内压力传递延迟时间增大。仿真结果对压力传感器的合理设计有一定的指导意义。; 关键词 FADS 测压管路动态响应特性; Keywords Flush air data sensing system Pneumatic tube Dynamic response characteristic; 分类号 TH138 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名并联管道耗散模型的理论研究被引量：13: 5; 作者周毅顾明; 机构同济大学土木工程防灾国家重点实验室; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期79-82,共4页; 基金教育部"高等学校骨干教师计划"资助项目; 文摘多通道测压管路是获得实验模型表面多个邻近测点平均风压时程的必要测量系统 ,其测量结果对于计算结构风振响应具有重要意义。为了准确地计算多通道测压管路系统的频率响应函数 ,本文基于电路传输线理论 ,推导了可用于并联管道的耗散模型 ,进一步完善了原先只能用于串联管道的耗散模型 ,为今后深入分析多通道测压管路系统打下了理论基础。接着利用并联管道的耗散模型与Bergh_Tijdeman方程对几组不同管路系统的频率响应函数进行了计算 ,并将两个方程的计算结果与实验值进行比较 ,结果表明两个方程计算的结果完全一致 ,并与实验值吻合得很好。文中进一步指出较之递归式的Bergh_Tijdeman方程。; 关键词测压管路系统平均风压风振响应管道频率响应函数计算并联耗散方程推导; Keywords Models Transfer functions Tubing Wind tunnels; 分类号 TU973.213 [建筑科学—结构工程] TU317 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名脉动风压测压系统的优化设计被引量：11: 6; 作者谢壮宁顾明; 机构汕头大学土木工程系同济大学桥梁工程系; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期157-163,共7页; 基金国家自然科学基金重大资助项目 ( 5 9895 410 ) 教育部高校骨干教师资助计划联合资助项目; 文摘利用基于高精度的流体管道耗散模型所建立起来的传递矩阵方法建立了小管径测压管路的动态特性分析数学模型 ,并对编写的计算程序作了相应的试验验证 .定义了控制系统频率响应品质的目标函数 ,并采用Matlab优化工具箱优化计算了 10 0 0mm长度传压管的最佳管路尺寸设计方案 ,得到较为满意的结果 ,同时也分析比较了采用加压扁管方法的误差。; 关键词脉动风压测量风洞试验优化设计频响函数流体管道耗散模型测压系统测压管路系统; Keywords simultaneous wind pressure wind tunnel experiment optimal design tube frequency response function; 分类号 TU973.213 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名气动总管对输入信号气动平均性能的试验研究: 7; 作者周晅毅顾明; 机构同济大学土木工程防灾国家重点实验室; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期32-36,71,共6页; 基金国家自然科学基金创新研究群体科学基金资助项目(50321803) 国家自然科学基金资助项目(50608060) 同济大学青年优秀人才培养行动计划资助项目; 文摘通过输入单频信号及风压信号,检验气动总管对输入信号的气动平均性能,试验结果与计算得到的理论值吻合得较好.考察了输入管位置对输入信号气动平均性能的影响.归纳了影响气动总管气动平均性能的因素,认为输入管位置对气动总管的工作性能影响很小,并指出气动总管制作时密封性的重要性.; 关键词多通道测压管路耗散模型气动总管气动平均; Keywords parallel tube-manifold system dissipative model manifold pneumatic-averaged property; 分类号 TU317 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于测力和测压试验的气动导纳识别结果比较被引量：1: 8; 作者檀忠旭朱乐东徐自然陈伟; 机构同济大学土木工程防灾国家重点实验室同济大学桥梁工程系同济大学桥梁结构抗风技术交通行业重点实验室; 出处《实验流体力学》 CSCD 北大核心 2015年第3期35-40,共6页; 基金国家自然科学基金项目(91215302) 科技部国家重点实验室基金资助系统性项目(SLDRCE08-A-02); 文摘气动导纳是大跨度桥梁抖振分析的重要参数,通常通过格栅湍流场测力或测压风洞试验进行识别。然而,测力试验中天平和节段模型系统的固有振动和测压试验中测压管路系统的频响效应都会对气动导纳的识别结果产生影响。本文通过格栅湍流场测力和测压试验、采用抖振力自谱和抖振力脉动风交叉谱综合残量最小二乘法识别了准平板断面的气动导纳,其中,在基于测力试验的气动导纳识别中考虑了模型抖振力跨向不完全相关效应的影响,在基于测压试验的气动导纳识别中考虑了按Bergh-Tijdeman理论公式修正或者不修正测压管路系统频响特性影响的2种情况。在此基础上,通过考察气动导纳实验识别结果之间的差别及其与平板断面气动导纳理论解Sears函数之间的差别,研究了天平模型系统固有振动以及测压管路系统频响效应对识别结果的影响。结果表明:天平模型系统的共振会显著放大气动导纳的识别结果;而由于测压管路的固有频率一般要显著高于天平模型系统的固有频率,因此,与基于测力试验得到的气动导纳相比,基于测压试验所得气动导纳总体上更加合理,可用导纳的折算频率范围更广。此外,在一般大跨度桥梁抖振分析所关心的折算频率范围内,考虑测压管路频响特性修正后,气动导纳有一定降低。; 关键词气动导纳风洞试验测力试验测压试验测压管路频响特性; Keywords aerodynamic admittance wind tunnel test force measurement pressure measurement frequency response characteristic of pressure tube; 分类号 U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	单通道测压管路系统的优化设计	周晅毅顾明	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2003	31	在线阅读下载PDF 职称材料
2	测压管路动态特性实测技术研究	余世策韩新刚冀晓华屠荣伟蒋建群	《实验技术与管理》 CAS 北大核心	2012	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	风洞实验中多通道测压管路系统的参数分析	周晅毅顾明	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2005	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	FADS测压管路动态响应特性分析	高隆隆杜经民李宝仁	《机床与液压》北大核心	2010	8	在线阅读下载PDF 职称材料
5	并联管道耗散模型的理论研究	周毅顾明	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2004	13	在线阅读下载PDF 职称材料
6	脉动风压测压系统的优化设计	谢壮宁顾明	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2002	11	在线阅读下载PDF 职称材料
7	气动总管对输入信号气动平均性能的试验研究	周晅毅顾明	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	0	在线阅读下载PDF 职称材料
8	基于测力和测压试验的气动导纳识别结果比较	檀忠旭朱乐东徐自然陈伟	《实验流体力学》 CSCD 北大核心	2015	1	在线阅读下载PDF 职称材料