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汽车车门内饰板注塑模浇注系统优化 被引量:4
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作者 赵龙志 赵明娟 +2 位作者 张坚 曾福军 张尚兵 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期73-77,共5页
利用Pro/E软件建立了汽车车门内饰板实体模型,并采用Moldflow软件对该塑料件成型过程进行模拟分析。综合分析各种因素对注射成型的影响,确定了最佳浇口位置,获取了各种浇口设计方案下的填充结果、熔体填充过程中V/P转换点压力分布、熔... 利用Pro/E软件建立了汽车车门内饰板实体模型,并采用Moldflow软件对该塑料件成型过程进行模拟分析。综合分析各种因素对注射成型的影响,确定了最佳浇口位置,获取了各种浇口设计方案下的填充结果、熔体填充过程中V/P转换点压力分布、熔接痕和气穴分布情况,优化了浇口设计方案,确定了浇注系统,创新了模具设计方式,提高了设计效率。 展开更多
关键词 车门内饰板 模拟 最佳浇注 浇注系统优化
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某壳体铸钢件浇注系统设计与优化 被引量:2
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作者 王狂飞 许广涛 +1 位作者 周志杰 孔佑顺 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2014年第23期90-91,94,共3页
某壳体铸钢件采用熔模铸造工艺方法铸造,铸件壁厚差较大、厚薄不均,厚大热节点部位易产生疏松、缩孔等铸造缺陷。通过多种方案的对比试验,解决了铸造缺陷,将铸件合格率提高到95%以上。这能为铸钢件浇注系统设计提供参考。
关键词 壳体铸钢件 熔模铸造 浇注系统优化
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基于数值模拟缸体浇注系统的设计与优化 被引量:1
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作者 张晴朗 苏勇 《精密成形工程》 2013年第1期37-40,74,共5页
针对镁合金发动机缸体的结构特点设计了浇注系统,并用铸造分析软件对其充型和凝固过程进行了模拟。通过观察分析模拟结果,预测了充型时间、凝固时间以及铸件中可能存在的缩孔缩松缺陷的分布与尺寸,并设计了优化浇注系统。
关键词 发动机缸体 浇注系统优化 数值模拟 压铸
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基于数值模拟的镁合金真空压铸浇注系统设计与优化 被引量:11
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作者 于彦东 雷黎 +3 位作者 蒋海燕 付彭怀 翟春泉 丁文江 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期1903-1909,共7页
设计出两种类型的浇口及浇注系统,运用有限元模拟软件对两种设计进行模拟,观察液态金属充型及凝固过程中流场和温度场的分布。根据凝固规律有效预测铸件中可能存在的缩孔及气孔缺陷的分布与尺寸,找出优化的浇注系统设计。结果表明:在浇... 设计出两种类型的浇口及浇注系统,运用有限元模拟软件对两种设计进行模拟,观察液态金属充型及凝固过程中流场和温度场的分布。根据凝固规律有效预测铸件中可能存在的缩孔及气孔缺陷的分布与尺寸,找出优化的浇注系统设计。结果表明:在浇注温度655℃、模具初始温度200℃、冲头压射速度3 m/s、真空度30 kPa情况下,具有阶梯分型面结构的浇注系统优于平直分型面结构;同时在优化设计基础上生产出具有致密微观结构的镁合金零件。 展开更多
关键词 镁合金 优化浇注系统 数值模拟 真空压铸
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基于CAE铝合金壳形件浇注系统的研究 被引量:6
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作者 于彦东 张晓晨 刘洪汇 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2009年第5期36-38,共3页
针对实际压铸生产中的零件,设计了两种类型的浇注系统,运用有限元模拟软件对两种浇注系统的铝合金铸件压铸过程进行数值模拟,得到优化浇注系统的设计。结果表明,在浇注温度700℃、模具温度230℃和冲头压射速度2m/s的情况下,壳形件采用... 针对实际压铸生产中的零件,设计了两种类型的浇注系统,运用有限元模拟软件对两种浇注系统的铝合金铸件压铸过程进行数值模拟,得到优化浇注系统的设计。结果表明,在浇注温度700℃、模具温度230℃和冲头压射速度2m/s的情况下,壳形件采用中心浇口浇注系统比侧端面浇口浇注系统优化,有效地避免了铸件中的缩孔、缩松等缺陷,同时在优化设计基础上生产出致密的铝合金铸件。 展开更多
关键词 压铸 铝合金 数值模拟 优化浇注系统
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