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曲线超高段聚氨酯固化道床施工变形控制
被引量：
1
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作者
柴强
《铁道建筑》
北大核心
2020年第3期118-122,共5页
聚氨酯固化道床浇注过程中材料产生聚合反应导致体积膨胀。为确保高速铁路轨道的平顺性,须严格控制浇注施工中轨道的变形。针对济青(济南-青岛)高速铁路的实际线路情况,对比分析直线段、缓和曲线段、圆曲线段聚氨酯固化道床的施工变形,...
聚氨酯固化道床浇注过程中材料产生聚合反应导致体积膨胀。为确保高速铁路轨道的平顺性,须严格控制浇注施工中轨道的变形。针对济青(济南-青岛)高速铁路的实际线路情况,对比分析直线段、缓和曲线段、圆曲线段聚氨酯固化道床的施工变形,并采取相应的控制措施。曲线超高段聚氨酯固化道床施工时应调整保压配重和内轨侧与外轨侧的浇注流量,减小浇注时间差。现场监测结果表明,该控制措施达到了预期效果。
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关键词
聚氨酯固化道床
超高段
现场试验
变形控制
聚氨酯
浇注流量
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职称材料
题名
曲线超高段聚氨酯固化道床施工变形控制
被引量：
1
1
作者
柴强
机构
中国铁路济南局集团有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第3期118-122,共5页
文摘
聚氨酯固化道床浇注过程中材料产生聚合反应导致体积膨胀。为确保高速铁路轨道的平顺性,须严格控制浇注施工中轨道的变形。针对济青(济南-青岛)高速铁路的实际线路情况,对比分析直线段、缓和曲线段、圆曲线段聚氨酯固化道床的施工变形,并采取相应的控制措施。曲线超高段聚氨酯固化道床施工时应调整保压配重和内轨侧与外轨侧的浇注流量,减小浇注时间差。现场监测结果表明,该控制措施达到了预期效果。
关键词
聚氨酯固化道床
超高段
现场试验
变形控制
聚氨酯
浇注流量
Keywords
Polyurethane solidified ballast bed
superelevation section
field test
deformation control
polyurethane pouring flow
分类号
U213.7 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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出处
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1
曲线超高段聚氨酯固化道床施工变形控制
柴强
《铁道建筑》
北大核心
2020
1
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