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热拌环氧浇注式沥青混合料性能试验研究 被引量:4
1
作者 王民 韦宏年 +2 位作者 刘攀 李铭乾 王滔 《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期31-35,共5页
浇注式沥青混合料密水性、协调变形能力及耐久性优,而环氧沥青混合料的强度及高温抗重载能力极为突出,为实现两种混合料的优势集成,研发了环氧浇注式沥青混合料。对3种来源的热拌环氧沥青进行环氧树脂、热拌环氧沥青力学性能及170℃黏... 浇注式沥青混合料密水性、协调变形能力及耐久性优,而环氧沥青混合料的强度及高温抗重载能力极为突出,为实现两种混合料的优势集成,研发了环氧浇注式沥青混合料。对3种来源的热拌环氧沥青进行环氧树脂、热拌环氧沥青力学性能及170℃黏度试验;在热拌环氧浇注式沥青混合料配合比设计基础上,开展搅拌时长为45,135 min的混合料流动性、马歇尔、贯入度、车辙、弯曲及疲劳性能试验。结果表明,3种环氧树脂和热拌环氧沥青的力学性能基本一致,170℃黏度达1 Pa·s时间在3 h以上;混合料性能随搅拌时长增加衰减较大;环氧沥青类型对除流值和极限弯拉应变外性能指标影响不显著。搅拌45 min的XB环氧浇注式沥青混合料性能最优,流动度<5 s且可施工流动性维持时间在135 min以上,马歇尔稳定度超过48 kN,动稳定度达到18945次/mm,贯入度增量仅0.1 mm,-10℃极限弯拉应变>3000με,疲劳性能指标冲击韧性达到3517 N·mm,各项性能远超常规浇注式沥青混合料,多项指标也超过环氧沥青混合料,同时成本也较低。热拌环氧浇注式沥青混合料较好兼顾了浇注式沥青混合料和热拌环氧沥青的优点,可有效提高浇注式沥青混合料高温强度,对提高我国钢桥面铺装质量及耐久性具有重要意义。 展开更多
关键词 道路工程 钢桥面铺装 浇注沥青混合 环氧沥青 高温稳定性
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浇注式沥青混合料GA和GMA性能对比研究 被引量:11
2
作者 闫东波 林路宇 +2 位作者 张俊波 刘艳 杨庆国 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期122-126,共5页
浇注式沥青混合料GA和GMA各有一套技术性能评价体系,将这两套技术性能评价体系合并,并分别完成GA和GMA的配合比设计和合并技术指标体系的性能验证。结果表明:在刘埃尔流动性相当情况下,GA的60℃贯入度试验结果、-10℃极限弯曲应变、60... 浇注式沥青混合料GA和GMA各有一套技术性能评价体系,将这两套技术性能评价体系合并,并分别完成GA和GMA的配合比设计和合并技术指标体系的性能验证。结果表明:在刘埃尔流动性相当情况下,GA的60℃贯入度试验结果、-10℃极限弯曲应变、60℃车辙动稳定度和15℃冲击韧性均显著优于GMA的;GA的60℃马歇尔稳定度和35℃硬度比GMA的差。综合比较认为:GA的整体性能优于GMA。 展开更多
关键词 道路工程 钢桥面铺装 浇注沥青混合 ga GMA 性能评价体系
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浇注式沥青混合料疲劳特性研究 被引量:5
3
作者 张华 钱觉时 +1 位作者 吴文军 郝增恒 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期335-339,344,共6页
根据四点弯曲疲劳试验曲线特征,将浇注式沥青(GA)混合料劲度模量随加载循环次数的累积过程分为3个阶段,并将宏观力学性能发生剧烈变化的第3阶段定义为沥青混合料疲劳裂缝出现区域.试验研究了应变水平、沥青用量和试验温度与沥青混合料... 根据四点弯曲疲劳试验曲线特征,将浇注式沥青(GA)混合料劲度模量随加载循环次数的累积过程分为3个阶段,并将宏观力学性能发生剧烈变化的第3阶段定义为沥青混合料疲劳裂缝出现区域.试验研究了应变水平、沥青用量和试验温度与沥青混合料劲度模量和疲劳寿命的关系,结果显示:第1阶段GA混合料劲度模量衰变至初始劲度模量的80%左右,占总疲劳寿命的5%~10%;第2阶段劲度模量衰变较为缓慢,与加载次数呈线性关系,占总疲劳寿命的70%~85%;第3阶段占总疲劳寿命的5%~10%.较高应变水平下GA混合料也有非常好的疲劳耐久性;增大沥青用量不能显著提高GA混合料的疲劳寿命;GA混合料疲劳寿命对温度非常敏感,且随着温度的升高而增加. 展开更多
关键词 浇注沥青(ga)混合 劲度模量 应变水平 沥青含量 温度
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超热老化对浇注式沥青混合料高温性能影响研究 被引量:8
4
作者 陈剑华 张肖宁 +1 位作者 邹桂莲 曾利文 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第25期131-134,共4页
浇注式沥青混合料拌合温度高达240℃,拌合时间超过45 min,该条件下浇注式沥青将发生严重的热氧老化,然而超热老化温度和老化时间对浇注式沥青混合料高温性能的影响规律报道较少。对此采用车辙试验对不同超热老化温度和老化时间的浇注式... 浇注式沥青混合料拌合温度高达240℃,拌合时间超过45 min,该条件下浇注式沥青将发生严重的热氧老化,然而超热老化温度和老化时间对浇注式沥青混合料高温性能的影响规律报道较少。对此采用车辙试验对不同超热老化温度和老化时间的浇注式沥青混合料高温性能变化规律进行了研究。研究结果表明:动稳定度与超热老化温度高度相关,高温抗变形能力随超热老化温度升高而不断升高;动稳定度与超热老化时间具有较高的指数相关性,随着超热老化时间延长,动稳定度值呈先缓慢上升到快速上升趋势。在确保浇注式沥青混合料高温性能的同时,必须合理控制老化温度和老化时间,解决由于超热老化导致其抗疲劳开裂能力降低的问题。 展开更多
关键词 浇注沥青混合 超热温度 超热时间 高温性能 车辙试验
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钢桥面铺装浇注式沥青混合料性能研究 被引量:18
5
作者 王贤良 王志祥 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第8期1956-1962,共7页
为研究钢桥面铺装浇注式沥青混合料的性能,对胶结料天然沥青的高温和老化微观机理进行研究,根据马歇尔、硬度、刘埃尔流动度试验确定GMA10浇注式沥青混合料的级配,通过汉堡车辙、弯曲小梁、浸水马歇尔、冻融劈裂、飞散试验以及冲击韧性... 为研究钢桥面铺装浇注式沥青混合料的性能,对胶结料天然沥青的高温和老化微观机理进行研究,根据马歇尔、硬度、刘埃尔流动度试验确定GMA10浇注式沥青混合料的级配,通过汉堡车辙、弯曲小梁、浸水马歇尔、冻融劈裂、飞散试验以及冲击韧性试验分别对GMA10浇注式沥青混合料的高温、低温、抗水损害及疲劳性能进行评价。研究结果表明:天然沥青可提高改性沥青的高温和老化性能,GMA10浇注式沥青混合料的最佳油石比为11.1%;GMA10浇注式沥青混合料的高温抗车辙性能较差,但组合结构(3.8 cm SMA13+3 cm GMA10)具有较好的高温抗车辙性能;GMA10浇注式沥青混合料的抗水损害性能和低温抗裂性能优于普通热拌沥青混合料,疲劳性能随拌和时间的延长而降低,随拌和温度的提高先提升后减弱;GMA10浇注式沥青最佳拌和温度为210~230℃,最佳拌和温度为120~180 min。 展开更多
关键词 浇注沥青混合 硬度 刘埃尔流动度 汉堡车辙试验 浸水飞散试验 冲击韧性试验
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重复荷载作用下浇注式沥青混合料黏弹特性 被引量:3
6
作者 杨宇明 钱振东 胡靖 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期391-395,共5页
对浇注式沥青混合料进行了3种温度和3种荷载水平下的三轴重复荷载试验,利用Burgers模型推导了浇注式沥青混合料在重复荷载作用下的总应变公式.对理论应变公式和实验数据进行非线性拟合得到了浇注式沥青混合料在3种温度下的黏弹性参数,... 对浇注式沥青混合料进行了3种温度和3种荷载水平下的三轴重复荷载试验,利用Burgers模型推导了浇注式沥青混合料在重复荷载作用下的总应变公式.对理论应变公式和实验数据进行非线性拟合得到了浇注式沥青混合料在3种温度下的黏弹性参数,并分析了浇注式沥青混合料的永久变形和黏弹性变形的发展特性.研究结果表明:在半正弦重复荷载作用下,浇注式沥青混合料的变形规律与Burgers模型变形公式吻合较好,其永久变形随荷载作用呈线性增长,黏弹性变形先增长后趋于稳定,永久变形比例逐步上升;流动黏度随温度上升而迅速下降,延迟时间随温度上升而增加. 展开更多
关键词 道路工程 浇注沥青混合 三轴重复荷载试验 BURGERS模型
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浇注式沥青混合料流变性研究 被引量:11
7
作者 王民 肖丽 +1 位作者 胡德勇 张毅 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期630-634,共5页
采用动态模量试验,研究了浇注式沥青混合料(GA10)流变性,分析了GA10动态模量和相位角对温度及荷载频率的依赖性,提出了表征浇注式沥青混合料流变性的黏性系数和弹性系数.同时,通过与常用钢桥面铺装材料(SMA10和EA10)的对比研究,分析了... 采用动态模量试验,研究了浇注式沥青混合料(GA10)流变性,分析了GA10动态模量和相位角对温度及荷载频率的依赖性,提出了表征浇注式沥青混合料流变性的黏性系数和弹性系数.同时,通过与常用钢桥面铺装材料(SMA10和EA10)的对比研究,分析了不同沥青混合料动态模量、黏性系数和弹性系数随温度的变化规律.结果表明:GA10的黏弹性转变温度为40℃,高于EA10和SMA10;在试验温度范围内,GA10的黏性系数大于EA10,弹性系数小于EA10;当温度超过30℃时,GA10黏性系数大于SMA10,弹性系数小于SMA10. 展开更多
关键词 钢桥面铺装 浇注沥青混合 动态模量 流变性 黏性系数 弹性系数
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钢桥面浇注式沥青混合料铺装的高温稳定性研究 被引量:29
8
作者 陈先华 黄卫 李洪涛 《重庆交通学院学报》 2003年第1期32-35,共4页
浇注式沥青混合料是一种密级配的铺装材料,在应用于钢桥面铺装时,必须高度重视混合料的高温稳定性.通过混合料的马歇尔试验、高温车辙试验、动态剪切试验的研究,分析了沥青用量、粗细集料含量、粉胶比等材料组成因素及结构厚度等结构因... 浇注式沥青混合料是一种密级配的铺装材料,在应用于钢桥面铺装时,必须高度重视混合料的高温稳定性.通过混合料的马歇尔试验、高温车辙试验、动态剪切试验的研究,分析了沥青用量、粗细集料含量、粉胶比等材料组成因素及结构厚度等结构因素对浇注式沥青混合料的高温稳定性影响,并提出了提高浇注式沥青混合料高温稳定性的技术措施. 展开更多
关键词 浇注沥青混合 钢桥 高温稳定性 桥面铺装
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基于三轴剪切强度的浇注式沥青混合料抗剪性能影响因素分析 被引量:2
9
作者 王民 汪昊 +2 位作者 肖丽 杨心瑶 王滔 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第11期118-122,共5页
为研究材料组成、温度、加载速度等对浇注式沥青混合料抗剪性能的影响,采用三轴剪切试验,测试浇注式沥青混合料的最大破坏荷载及其对应的轴向变形,并基于库伦-摩尔理论,计算得到抗剪强度参数黏聚力c、内摩擦角φ及抗剪强度τ。研究结果... 为研究材料组成、温度、加载速度等对浇注式沥青混合料抗剪性能的影响,采用三轴剪切试验,测试浇注式沥青混合料的最大破坏荷载及其对应的轴向变形,并基于库伦-摩尔理论,计算得到抗剪强度参数黏聚力c、内摩擦角φ及抗剪强度τ。研究结果表明:对三种复合改性沥青混合料,混合料抗剪强度大小为聚合物复合改性>湖沥青复合改性>硬质沥青复合改性,聚合物复合改性沥青混合料抗剪强度及参数最大,综合抗剪性能最优;随油石比增大,内摩擦角逐渐减小,抗剪强度和黏聚力先增大后减小,油石比7.8%时分别达到最大值(τ=1.15 MPa、c=0.82 MPa);中级配下混合料抗剪性能最好,级配由细变粗时,黏聚力与抗剪强度先增大后减小,影响更为显著,可见悬浮密实型结构的浇注式沥青混合料抗剪性能更依赖于黏结作用;温度是影响混合料抗剪性能最显著的因素,抗剪强度和黏聚力随温度的升高逐渐减小,当温度从25℃升到60℃时,抗剪强度和黏聚力分别降低了33%和37%,内摩擦角随温度的升高虽也减小,但变化趋势不大;抗剪指标均随加载速率的增大逐渐变大,但趋势较缓慢,内摩擦角对加载速率几乎没有影响,最大差值仅为1.52°;相比分析的其他因素,加载速率对混合料的抗剪强度影响并不显著。 展开更多
关键词 道路工程 浇注沥青混合 抗剪强度 三轴剪切试验 黏聚力 内摩擦角
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港珠澳大桥浇注式沥青混合料性能优化试验研究 被引量:15
10
作者 鲁华英 王民 徐伟 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第6期2434-2440,共7页
为了进一步提高浇注式沥青混合料的高温承载能力,开展浇注式沥青混合料配合比优化设计研究,对粗集料/沥青砂胶、沥青用量、矿粉用量三个主要影响因素,确定了三个水平,采用正交试验方法,分析了三因素、三水平条件下浇注式沥青混合料的硬... 为了进一步提高浇注式沥青混合料的高温承载能力,开展浇注式沥青混合料配合比优化设计研究,对粗集料/沥青砂胶、沥青用量、矿粉用量三个主要影响因素,确定了三个水平,采用正交试验方法,分析了三因素、三水平条件下浇注式沥青混合料的硬度、贯入度及增量、动稳定度、抗击韧性等性能指标及影响程度。结果表明:粗集料/沥青砂胶、沥青用量对高温稳定性影响较大,矿粉用量对疲劳抗裂性影响显著,通过综合评定,确定了浇注式沥青混合料的最佳配合比为粗集料:沥青砂胶=53:47、沥青用量为10.7%、矿粉用量为25%。 展开更多
关键词 浇注沥青混合 配合比 正交试验 动稳定度 冲击韧性
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不同沥青结合料的浇注式沥青混合料性能对比分析 被引量:16
11
作者 王民 包广志 +1 位作者 李璐 杨心瑶 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期57-61,共5页
针对我国钢桥面浇注式沥青混合料用聚合物复合改性沥青、湖沥青复合改性沥青及硬质沥青改性沥青所存在的性能差异,对3种沥青结合料的基本性能以及其混合料的流动性、高温稳定性及疲劳耐久性等进行试验对比研究,全面分析其性能差异。实... 针对我国钢桥面浇注式沥青混合料用聚合物复合改性沥青、湖沥青复合改性沥青及硬质沥青改性沥青所存在的性能差异,对3种沥青结合料的基本性能以及其混合料的流动性、高温稳定性及疲劳耐久性等进行试验对比研究,全面分析其性能差异。实验结果表明:浇注式沥青混合料的性能与其结合料类型存在一致性。采用聚合物复合改性沥青成型的混合料综合性能具有明显优势:当温度达到70℃,该混合料静态贯入度较其它两种混合料低9.0%和28.4%;低温弯拉极限应变较湖沥青复合改性沥青、硬质沥青改性沥青混合料依次高出22.8%、60.2%;在600με控制条件下的四点弯曲疲劳次数,聚合物复合改性沥青超过100万次,湖沥青复合改性沥青约32.5万次,硬质沥青改性沥青在加载初期即出现破坏。 展开更多
关键词 道路工程 浇注沥青混合 沥青结合 聚合物复合改性沥青 贯入度 疲劳性能
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钢桥面浇注式沥青混合料施工过程温度场分析
12
作者 王滔 胡德勇 +2 位作者 汪昊 常城 王民 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期9-14,共6页
摊铺工艺和环境对钢桥面浇注式沥青混合料施工温度场影响较大。为优化摊铺工艺,减小温度变形对钢桥面系结构的损伤,以武汉沌口长江大桥为依托,采用Abaqus软件建立了三维有限元模型,基于生死单元控制技术模拟了浇注式沥青混合料在不同风... 摊铺工艺和环境对钢桥面浇注式沥青混合料施工温度场影响较大。为优化摊铺工艺,减小温度变形对钢桥面系结构的损伤,以武汉沌口长江大桥为依托,采用Abaqus软件建立了三维有限元模型,基于生死单元控制技术模拟了浇注式沥青混合料在不同风速和摊铺速度下的温度场;并基于实桥监测数据进行了对比分析。研究结果表明:浇注式沥青混合料在摊铺完成后,铺装层表面温度呈“三阶段”变化趋势,即急剧下降阶段、快速下降阶段和缓慢下降阶段;在浇注式沥青混合料摊铺完成30 min后,钢桥面顶板实测最高温度为103℃(比摊铺温度低138.6℃),该温度持续时间较短,约为8 min;由于MMA防水黏结层的吸热及阻热效应,最高温度出现的时间比有限元模拟的时间滞后约13 min;为避免钢桥面系在摊铺过程中出现温度应力集中,浇注式沥青混合料摊铺速度宜控制在2.5~3.0 m/min之间;当风速大于3 m/s时,浇注式沥青混合料温度散失较为明显,为了降低温度散失对施工和易性的影响,混合料卸料点应尽可能地接近摊铺机,距离宜控制在0.5~1.5 m。 展开更多
关键词 桥梁工程 温度场 浇注沥青混合 钢桥面铺装层 有限元
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沥青混合料板式试件的疲劳开裂规律 被引量:1
13
作者 陈静云 刘佳音 +1 位作者 李玉华 周长红 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期102-106,共5页
基于沥青路面分析仪疲劳试验,通过调整试件的宽跨比来增强试件尺寸对路面结构的代表性,研究沥青混合料板式试件的疲劳开裂规律.制备原状、短期老化和长期老化3种板式试件,用往复移动的试验轮加载,使对边简支的板式试件内产生双向弯拉应... 基于沥青路面分析仪疲劳试验,通过调整试件的宽跨比来增强试件尺寸对路面结构的代表性,研究沥青混合料板式试件的疲劳开裂规律.制备原状、短期老化和长期老化3种板式试件,用往复移动的试验轮加载,使对边简支的板式试件内产生双向弯拉应力,测量疲劳过程中的挠度变化,观察裂缝开展过程,测定试件破坏时的疲劳寿命.板式试件疲劳试验显示了具有初始局部缺陷的有限宽度板在双向弯拉应力下的开裂过程.板底裂缝既呈现出从下至上的垂直扩展,又在板底水平方向呈现出长度的增加.板式试件的裂缝发展、裂缝形态及挠度变化均有别于梁式试件. 展开更多
关键词 沥青混合 试件 疲劳开裂 双向弯拉
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微观尺度下浇筑式沥青混合料超热老化机理 被引量:5
14
作者 郝增恒 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期521-524,共4页
为了揭示浇筑式沥青混合料超热老化机理,采用傅里叶红外光谱法(FTIR)和热失重法(TG)实时追踪扫描了微观尺度下浇筑式沥青不同超热温度下分子基团以及轻质组分的变化规律,分析了超热温度下挥发和氧化对改性沥青老化的影响进程.结果表明:... 为了揭示浇筑式沥青混合料超热老化机理,采用傅里叶红外光谱法(FTIR)和热失重法(TG)实时追踪扫描了微观尺度下浇筑式沥青不同超热温度下分子基团以及轻质组分的变化规律,分析了超热温度下挥发和氧化对改性沥青老化的影响进程.结果表明:在超热温度下,挥发对浇筑式沥青混合料老化所起的作用明显,并且一直贯穿整个超热老化过程,而氧气浓度决定了氧化在其整个老化过程中的作用时间,在高氧气浓度下,氧化主要发生在老化前期,而老化后期轻质组分的挥发起主导作用. 展开更多
关键词 浇筑沥青混合 微观 超热老化 机理
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沥青填入式伸缩缝混合料组成设计及界面性能 被引量:4
15
作者 肖敏敏 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期106-113,共8页
沥青填入式伸缩缝铺装与桥面铺装的界面是整个伸缩缝结构的最薄弱部位,其界面性能与伸缩缝混合料特性有较大的关系,因此,研究伸缩缝混合料的组成设计很有必要.文中采用马歇尔试验法进行沥青填入式伸缩缝混合料的级配及油石比研究,并设... 沥青填入式伸缩缝铺装与桥面铺装的界面是整个伸缩缝结构的最薄弱部位,其界面性能与伸缩缝混合料特性有较大的关系,因此,研究伸缩缝混合料的组成设计很有必要.文中采用马歇尔试验法进行沥青填入式伸缩缝混合料的级配及油石比研究,并设计模拟伸缩缝结构的复合式小梁试件,分别采用直接拉伸试验及斜剪试验分析胶结料种类、混合料级配、温度、界面处理方式、加载速率等对界面拉伸及剪切性能的影响.结果表明:伸缩缝混合料的石料以单一粒径为宜,最佳油石比为25%;应选择细集料级配,界面保持干燥、无污染和一定的粗糙度,环境温度升高、车辆荷载速度减小较易诱发界面拉伸及剪切强度的降低. 展开更多
关键词 道路工程 沥青填入伸缩缝 混合组成设计 界面拉伸强度 界面剪切强度.
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基于主结构形成准则的细粒式排水沥青混合料级配优化 被引量:3
16
作者 徐健 陈先华 施向东 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第12期5260-5266,共7页
将基于颗粒填充理论的主结构形成准则应用于细粒式排水沥青混合料的级配设计,在规范规定级配范围内进一步优化主结构粒径范围内的集料含量,以提升集料的骨架结构强度和混合料的高温性能。将室内试验和理论分析研究方法相结合,通过骨架... 将基于颗粒填充理论的主结构形成准则应用于细粒式排水沥青混合料的级配设计,在规范规定级配范围内进一步优化主结构粒径范围内的集料含量,以提升集料的骨架结构强度和混合料的高温性能。将室内试验和理论分析研究方法相结合,通过骨架贯入试验验证该准则对提升骨架强度的适用性,并通过单轴压缩蠕变试验判断级配骨架强度对高温性能的影响。结果表明:将主结构形成准则应用于级配设计可提升集料的骨架强度和混合料的高温性能,并且集料的骨架强度与混合料的高温性能有很好的相关性,集料骨架强度越高,混合料的高温性能越好。 展开更多
关键词 道路工程 主结构形成准则 骨架强度 高温性能 细粒排水沥青混合
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轻型击实下砂粒式乳化沥青混合料压实性能 被引量:2
17
作者 郑新国 包秀明 +4 位作者 张驰 王峰 杨延强 冯浩 包国杰 《铁道建筑》 北大核心 2021年第10期149-153,共5页
通过试验分析了轻型击实作用下乳化沥青和水对砂粒式乳化沥青混合料试样高度、马歇尔稳定度及空隙率的影响规律。结果表明:对于单掺乳化沥青或水试样,掺量较低时矿料结团不利于击实,随着掺量提高乳化沥青和水的成膜润滑作用增强,试样密... 通过试验分析了轻型击实作用下乳化沥青和水对砂粒式乳化沥青混合料试样高度、马歇尔稳定度及空隙率的影响规律。结果表明:对于单掺乳化沥青或水试样,掺量较低时矿料结团不利于击实,随着掺量提高乳化沥青和水的成膜润滑作用增强,试样密实性增加,击实后试样高度逐步降低;掺量低时乳化沥青对矿料的裹附结团作用比水强,掺量高时乳化沥青对矿料的润滑作用比水弱,导致不同掺量下单掺乳化沥青试样的高度均比单掺水试样高;由于水的分解作用和成膜润滑作用导致复掺水和乳化沥青试样高度总体上比单掺乳化沥青试样低,且在乳化沥青掺量较多、击实次数较少时更为明显;与单掺试样相比,复掺试样的马歇尔稳定度显著提高,空隙率显著降低。 展开更多
关键词 工程材 轻型击实 试验研究 砂粒乳化沥青混合 试样高度 马歇尔稳定度 空隙率
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应力吸收层沥青混合料的试验研究 被引量:12
18
作者 耿立涛 任瑞波 +1 位作者 郭玉清 常友功 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期570-574,共5页
为研究沥青性能对应力吸收层沥青混合料路用性能的影响,通过室内试验测定了齐鲁70#道路石油沥青、复合改性沥青、橡胶沥青这3种沥青的技术指标,对设计的应力吸收层沥青混合料进行了高低温性能、水稳定性和疲劳性能评价,并得到了相应的... 为研究沥青性能对应力吸收层沥青混合料路用性能的影响,通过室内试验测定了齐鲁70#道路石油沥青、复合改性沥青、橡胶沥青这3种沥青的技术指标,对设计的应力吸收层沥青混合料进行了高低温性能、水稳定性和疲劳性能评价,并得到了相应的动态模量主曲线和相位角主曲线.结果表明,复合改性沥青和橡胶沥青用于应力吸收层具有良好的路用性能和力学性能,建议在实际应用中结合经济因素选用. 展开更多
关键词 应力吸收层 反射裂缝 复合改性沥青 橡胶沥青 砂粒沥青混合
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浇注式沥青混凝土疲劳寿命的能量法 被引量:10
19
作者 张华 钱觉时 +2 位作者 吴文军 张锋 郝增恒 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2010年第4期135-140,共6页
根据应变控制模式下的4点弯曲疲劳试验方法,用能量法研究了浇注式沥青混合料抗疲劳性能。通过多个应变水平下的疲劳试验,得出浇注式沥青混凝土的疲劳寿命与累积耗散能在双对数坐标下的线性关系。并回归出了浇注式沥青混合料在不同应变... 根据应变控制模式下的4点弯曲疲劳试验方法,用能量法研究了浇注式沥青混合料抗疲劳性能。通过多个应变水平下的疲劳试验,得出浇注式沥青混凝土的疲劳寿命与累积耗散能在双对数坐标下的线性关系。并回归出了浇注式沥青混合料在不同应变水平下疲劳寿命预测方程。用Maxwell模型分析了浇注式沥青混合料疲劳破坏与能量耗散的关系,并将滞后回线和滞后角引入到浇注式沥青混合料疲劳性能研究中,得出滞后角大的混合料有更好的抗疲劳性能。 展开更多
关键词 浇注沥青混合 能量法 累积耗散能 疲劳特性 Maxwell模型 滞后角
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沥青路面反算模量与沥青混合料动态模量的关系 被引量:15
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作者 宋小金 曾梦澜 樊亮 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期121-128,共8页
为获取沥青路面结构层沥青材料模量参数,合理评价沥青路面结构性能,开展沥青路面反算模量与同温度下室内沥青混合料动态模量的关系研究。采用落锤式弯沉仪(FWD)对4个不同结构的沥青路面试验路进行测试,并通过路面结构埋设的温度传感器... 为获取沥青路面结构层沥青材料模量参数,合理评价沥青路面结构性能,开展沥青路面反算模量与同温度下室内沥青混合料动态模量的关系研究。采用落锤式弯沉仪(FWD)对4个不同结构的沥青路面试验路进行测试,并通过路面结构埋设的温度传感器同步采集温度,对试验结果进行沥青层模量反算;采用沥青混合料性能试验机(AMPT)对试验路沥青材料进行动态模量试验,根据时温等效原理获取FWD测试的同温度下的沥青混合料模量值,结合沥青路面结构层厚度计算沥青混合料动态模量的当量模量;对沥青层同一温度下的FWD反算模量与动态模量的当量模量进行分析比较,建立回归模型。结果表明,不同路面结构的FWD反算模量与室内动态模量的关系基本一致,其变化趋势不依赖于沥青层厚度的变化;沥青路面FWD的反算模量和室内AMPT的模量呈非线性关系,当模量较小时,FWD反算模量要低于室内模量,随着模量的增加,在10000MPa附近时,二者的模量值是接近的,模量值再继续增大时,FWD反算模量的增加较快,明显大于室内动态模量,室内动态模量的增长趋于平缓。 展开更多
关键词 沥青路面 落锤弯沉仪(FWD) 沥青混合性能试验机(AMPT) 反算模量 动态模量
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