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题名汽车用前保险杠注塑参数田口试验及试验验证
被引量：1
- 1
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作者
黄可
邹华杰
钱子龙
李兵兵
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机构
常州机电职业技术学院
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出处
《塑料工业》
北大核心
2025年第2期90-96,共7页
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基金
江苏高校“青蓝工程”中青年学术带头人(苏教师函〔2024〕14号)。
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文摘
为了获得低翘曲量的汽车用前保险杠制品,对制品浇口充填方案进行可行性验证。经验证,聚合物链不会断裂,材料不会降解,优化后浇口成型方案合理。选取熔体温度(H)、注射压力(I)、模具表面温度(J)、“辅助流道”直径(K)、浇口宽度(L)、冷却时间(M),为研究对象,构建6因素5水平25次田口试验,当H为225℃,I为60 MPa,J为75℃,K为10 mm,L为20 mm,M为40 s(第6组工艺参数)时,最大翘曲量(20.10 mm)最小。通过极差分析,获得各因素各水平与最大翘曲量的关联,熔体温度、注射压力、“辅助流道”直径,对最大翘曲量的影响起到决定性作用;冷却时间,对最大翘曲量的影响作用不大;浇口宽度及模具表面温度,对最大翘曲量的影响最弱。在H为225℃,I为60 MPa,J为75℃,K为12 mm,L为32 mm,M为30 s参数下最大翘曲量较第6组工艺参数下的最大翘曲量,降低了30.3%。经试验验证,成型后的制品表面光泽均匀,没有出现烧焦、困气、熔接痕等缺陷,成型状态优良,保险杠两端与模具贴合良好,没有发现翘曲现象,验证了工艺参数的准确性,佐证了Moldflow 2024模流数值软件分析的科学性。
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关键词
前保险杠
熔体温度
注射压力
模具表面温度
“辅助流道”直径
浇口宽度
冷却时间
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Keywords
Front Bumper
Melt Temperature
Injection Pressure
Mold Surface Temperature
Diameter of“Auxiliary Runner”
Gate Width
Cooling Time
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分类号
TQ320.662
[化学工程—合成树脂塑料工业]
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题名新能源汽车用防擦条翘曲量田口试验及验证
被引量：1
- 2
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作者
黄可
邹华杰
许喆
许晨晨
强宇汉
陈国翔
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机构
常州机电职业技术学院
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出处
《工程塑料应用》
北大核心
2025年第3期127-132,159,共7页
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基金
江苏高校“青蓝工程”中青年学术带头人(苏教师函〔2024〕14号)。
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文摘
对某型号新能源汽车前防擦条进行结构分析,根据熔体流长比采用3浇口充填方案,通过Moldflow 2024模流分析软件获得了浇口最佳位置及其充填区域,同时进行了其他成型方案设计,发现利用软件推荐工艺参数成型的制品最大翘曲量达到17.16 mm。以获得较低翘曲量的制品为研究目标,构建8因素3水平田口试验。利用翘曲量平均值分析及极差分析,获得各因素及各水平对制品翘曲量的定量影响,得到了最优工艺参数组合,发现在该组合下成型的制品最大翘曲量较推荐工艺参数下制品最大翘曲量降低了37.94%。根据最优工艺参数组合,设置熔体温度为235℃、注射压力为110 MPa、A′处浇口宽度为50 mm、B′处浇口宽度为50 mm、C′处浇口宽度为40 mm、定模水路直径为18 mm、动模水路直径为12 mm、隔水管直径为18 mm,通过实际注塑进行试验验证,发现成型后的制品没有发生明显翘曲,验证了田口试验方法及结果的准确性。
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关键词
防擦条
熔体温度
注射压力
浇口宽度
定模水路直径
动模水路直径
隔水管直径
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Keywords
anti-scratch strip
melt temperature
injection pressure
gate width
water circuit diameter of fixed mould
water circuit diameter of moving mould
riser diameter
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分类号
TQ320.66
[化学工程—合成树脂塑料工业]
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