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题名浅埋隐伏型岩溶路基塌陷机理与注浆加固方法
被引量：10
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作者
倪宏革
周庆坡
贾少立
周红
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机构
鲁东大学交通学院
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2005年第6期17-19,36,共4页
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文摘
浅埋隐伏型岩溶路基塌陷是地下水水位变化频繁和地层浅部土洞、溶洞发育,岩溶路基塌陷的形成往往 是多种机制综合作用的结果,如地下水位下降形成真空吸蚀作用、地下水潜蚀作用、列车或采石放炮震动作用等, 它威胁铁路营运安全。针对洛湛铁路益娄段岩溶发育特征与规律,利用粘土固化浆液具备施工成本低、工艺简单 易行、堵水防渗及抗震性能好等诸多优势,通过试验确定粘土固化浆液的最佳配比为:粘土粉占20％-45％,水 泥占10％-30％,水玻璃占3％-5％,固化剂1％-3％,粘土原浆漏斗粘度值为30 s,对洛湛铁路浅埋隐伏型岩 溶路基实行溶洞充填注浆和路基水平帷幕注浆并举加固,加固层的厚度一般为5 m左右。实践证明该注浆加固 方法使工程质量得到了很好的控制。
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关键词
浅埋隐伏型岩溶
塌陷机理
粘土固化浆液
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Keywords
shallow-hidden karst
mechanism of subsidence
clay hardening grouts
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分类号
U213
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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