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上覆土竖向惯性力对浅埋地下框架结构地震损伤反应影响离心机振动台模型试验研究
被引量：
12
1
作者
许成顺
李洋
+2 位作者
杜修力
李政
周燕国
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第3期100-110,119,共12页
已有研究表明不同轴压比下中柱侧向变形能力是影响浅埋框架地铁车站结构抗震性能的关键因素。为了研究由竖向地震作用引起的柱轴压比增高对浅埋地下框架结构的地震损伤反应的影响,采取在结构上覆土中掺入钢砂的方式体现上覆土的竖向惯...
已有研究表明不同轴压比下中柱侧向变形能力是影响浅埋框架地铁车站结构抗震性能的关键因素。为了研究由竖向地震作用引起的柱轴压比增高对浅埋地下框架结构的地震损伤反应的影响,采取在结构上覆土中掺入钢砂的方式体现上覆土的竖向惯性力作用,开展地下结构地震破坏离心机振动台模型试验研究。试验结果表明:结构上覆土体掺钢砂的方式对土-结构体系的动力特性、地震作用下地下结构顶、底板水平相对位移反应影响不大;增加上覆土竖向惯性力较大地改变了围岩土体与地下结构的接触压力分布形式,进而改变结构各构件的内力状态,使得框架结构中的关键竖向承力柱的轴压比升高;增加上覆土竖向惯性力导致地下结构框架受力及中柱轴压比增高的后果使得地下框架结构更易发生地震破坏。
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关键词
离心机振动台模型试验
上覆土竖向惯性力
浅
埋
地下
框架
结构
地震损伤反应
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职称材料
柱脚可更换的地下结构抗震截断柱技术性能分析
被引量：
7
2
作者
杜修力
阴孟莎
+1 位作者
刘洪涛
乔磊
《震灾防御技术》
CSCD
北大核心
2019年第3期524-534,共11页
基于功能可快速恢复的抗震韧性设计目标,结合提升中柱水平变形能力的地下结构抗震截断柱技术,提出了可有效避免由于柱脚应力集中产生的破坏和震后可快速更换的地下结构中柱设计思路,其中复合截断中柱与顶、底纵梁采用剪力销栓连接,柱脚...
基于功能可快速恢复的抗震韧性设计目标,结合提升中柱水平变形能力的地下结构抗震截断柱技术,提出了可有效避免由于柱脚应力集中产生的破坏和震后可快速更换的地下结构中柱设计思路,其中复合截断中柱与顶、底纵梁采用剪力销栓连接,柱脚部采用局部增强或增韧可更换材料进一步替代。采用数值模型分析了复合柱的承载力、变形能力以及柱脚采用不同材料时对复合柱变形和承载力的影响规律,并与整体现浇柱进行了对比。结果表明:一般截断柱的承载能力明显低于整体现浇柱,但其变形能力远远优于整体现浇柱。随着中柱变形的增加,一般截断柱中柱柱脚位置出现明显的"应力集中"现象,局部增强或增韧材料的采用可有效避免复合截断柱脚部因应力集中而产生的破坏,提高了复合截断柱的水平变形能力。
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关键词
浅埋地下结构
剪力销栓
可更换部件
数值分析
抗震性能
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职称材料
日本阪神地震中大开地铁车站地震破坏机理分析
被引量：
63
3
作者
杜修力
王刚
路德春
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2016年第2期165-171,共7页
基于ABAQUS有限元软件,对日本神户大开地铁车站在阪神地震中的地震反应进行了数值模拟研究。采用能合理反映剪胀及应变软化特性的统一硬化本构模型来模拟土体的力学行为,同时应用塑性损伤模型描述了混凝土的力学特性,建立了大开地铁车...
基于ABAQUS有限元软件,对日本神户大开地铁车站在阪神地震中的地震反应进行了数值模拟研究。采用能合理反映剪胀及应变软化特性的统一硬化本构模型来模拟土体的力学行为,同时应用塑性损伤模型描述了混凝土的力学特性,建立了大开地铁车站的三维数值计算模型。首先研究并对比了水平地震动单独作用,以及水平与竖向地震动共同作用下大开车站结构与围岩土体的地震反应,进而探讨了浅埋地下结构的地震破坏机理。数值结果表明:在强震作用下浅埋结构的上覆土体首先剪切破坏,进而丧失抗剪能力;上覆土体丧失抗剪能力后,在竖向地震作用下,其惯性力作用于车站结构顶板,该惯性力与侧壁土体引起剪切荷载的耦合作用使车站结构的中柱压剪破坏,继而结构顶板折断,最后结构整体倒塌。
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关键词
大开地铁车站
浅埋地下结构
地震反应
破坏机理
惯性力
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职称材料
题名
上覆土竖向惯性力对浅埋地下框架结构地震损伤反应影响离心机振动台模型试验研究
被引量：
12
1
作者
许成顺
李洋
杜修力
李政
周燕国
机构
北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室
中国铁道科学研究院集团有限公司
浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第3期100-110,119,共12页
基金
国家自然科学基金创新研究群体项目(51421005)
教育部"创新团队发展计划"(IRT13044)
国家重点研发计划项目课题(2018YFC1504305)
文摘
已有研究表明不同轴压比下中柱侧向变形能力是影响浅埋框架地铁车站结构抗震性能的关键因素。为了研究由竖向地震作用引起的柱轴压比增高对浅埋地下框架结构的地震损伤反应的影响,采取在结构上覆土中掺入钢砂的方式体现上覆土的竖向惯性力作用,开展地下结构地震破坏离心机振动台模型试验研究。试验结果表明:结构上覆土体掺钢砂的方式对土-结构体系的动力特性、地震作用下地下结构顶、底板水平相对位移反应影响不大;增加上覆土竖向惯性力较大地改变了围岩土体与地下结构的接触压力分布形式,进而改变结构各构件的内力状态,使得框架结构中的关键竖向承力柱的轴压比升高;增加上覆土竖向惯性力导致地下结构框架受力及中柱轴压比增高的后果使得地下框架结构更易发生地震破坏。
关键词
离心机振动台模型试验
上覆土竖向惯性力
浅
埋
地下
框架
结构
地震损伤反应
Keywords
dynamic centrifuge model test
vertical inertia force of overburden soil
shallow-buried underground frame structure
earthquake damage response
分类号
TU433 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
柱脚可更换的地下结构抗震截断柱技术性能分析
被引量：
7
2
作者
杜修力
阴孟莎
刘洪涛
乔磊
机构
北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室
出处
《震灾防御技术》
CSCD
北大核心
2019年第3期524-534,共11页
基金
国家重点研发计划项目（2018YFC1504302）
国家自然科学基金创新研究群体项目（51421005）
文摘
基于功能可快速恢复的抗震韧性设计目标,结合提升中柱水平变形能力的地下结构抗震截断柱技术,提出了可有效避免由于柱脚应力集中产生的破坏和震后可快速更换的地下结构中柱设计思路,其中复合截断中柱与顶、底纵梁采用剪力销栓连接,柱脚部采用局部增强或增韧可更换材料进一步替代。采用数值模型分析了复合柱的承载力、变形能力以及柱脚采用不同材料时对复合柱变形和承载力的影响规律,并与整体现浇柱进行了对比。结果表明:一般截断柱的承载能力明显低于整体现浇柱,但其变形能力远远优于整体现浇柱。随着中柱变形的增加,一般截断柱中柱柱脚位置出现明显的"应力集中"现象,局部增强或增韧材料的采用可有效避免复合截断柱脚部因应力集中而产生的破坏,提高了复合截断柱的水平变形能力。
关键词
浅埋地下结构
剪力销栓
可更换部件
数值分析
抗震性能
Keywords
Shallow buried underground structure
Shearing dowel
Replaceable part
Numerical analysis
Seismic performance
分类号
TU93 [建筑科学—结构工程]
TU352.11 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
日本阪神地震中大开地铁车站地震破坏机理分析
被引量：
63
3
作者
杜修力
王刚
路德春
机构
北京工业大学建筑工程学院
出处
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2016年第2期165-171,共7页
基金
国家自然科学基金集成项目(91215301
51522802
51421005)资助
文摘
基于ABAQUS有限元软件,对日本神户大开地铁车站在阪神地震中的地震反应进行了数值模拟研究。采用能合理反映剪胀及应变软化特性的统一硬化本构模型来模拟土体的力学行为,同时应用塑性损伤模型描述了混凝土的力学特性,建立了大开地铁车站的三维数值计算模型。首先研究并对比了水平地震动单独作用,以及水平与竖向地震动共同作用下大开车站结构与围岩土体的地震反应,进而探讨了浅埋地下结构的地震破坏机理。数值结果表明:在强震作用下浅埋结构的上覆土体首先剪切破坏,进而丧失抗剪能力;上覆土体丧失抗剪能力后,在竖向地震作用下,其惯性力作用于车站结构顶板,该惯性力与侧壁土体引起剪切荷载的耦合作用使车站结构的中柱压剪破坏,继而结构顶板折断,最后结构整体倒塌。
关键词
大开地铁车站
浅埋地下结构
地震反应
破坏机理
惯性力
Keywords
Dakai metro station
shallow underground structures
seismic response
failure mechanism
inertia force
分类号
TU352.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
上覆土竖向惯性力对浅埋地下框架结构地震损伤反应影响离心机振动台模型试验研究
许成顺
李洋
杜修力
李政
周燕国
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019
12
在线阅读
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职称材料
2
柱脚可更换的地下结构抗震截断柱技术性能分析
杜修力
阴孟莎
刘洪涛
乔磊
《震灾防御技术》
CSCD
北大核心
2019
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
日本阪神地震中大开地铁车站地震破坏机理分析
杜修力
王刚
路德春
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2016
63
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职称材料
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引证文献
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