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LUDV多路阀的挖掘机电液流量匹配控制系统特性被引量：27: 1; 作者刘伟徐兵 +1 位作者杨华勇朱晓军《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期1360-1368,共9页; 为了提高挖掘机液压系统的操控性和节能性,采用电比例泵和电比例多路阀同步、开环控制方式的电液流量匹配控制系统.以2t挖掘机试验样机为研究对象,分析基于与负载压力无关的流量分配(LUDV)多路阀的电液流量匹配控制系统的结构原理和特点... 展开更多; 关键词电液流量匹配控制挖掘机节能负载敏感系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

挖掘机电液流量匹配控制系统动态性能研究被引量：11: 2; 作者王相兵童水光 +1 位作者葛俊旭张健《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第15期2030-2037,共8页; 分析了液压挖掘机基于与负载压力无关流量分配(LUDV)多路阀的电液流量匹配控制(EFMC)系统的控制原理,建立了EFMC系统的液压挖掘机虚拟样机模型,采用实时检测油缸速度信号的反馈闭环控制方法提高流量匹配的精度。分别建立液压挖掘机EFMC... 展开更多; 关键词联合仿真电液流量匹配控制负载敏感动态特性反馈闭环控制节能特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

挖掘机电液流量匹配控制系统流量补偿试验被引量：8: 3; 作者徐兵刘伟 +1 位作者杨华勇张圣峰《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期1382-1389,共8页; 为改善挖掘机液压系统的操控性和节能性,采用电比例泵和电比例多路阀同步控制方式的电液流量匹配控制系统.以2t挖掘机试验样机为研究对象,分析电液流量匹配控制系统的结构原理和特点;针对挖掘机轻重负载不同工况,测试系统的压力和流量特... 展开更多; 关键词电液流量匹配控制挖掘机流量补偿负载敏感系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

起重机温度自补偿恒速落幅控制研究被引量：1: 4; 作者刘增光冯珂 +3 位作者岳大灵魏列江苏利强高宏飞《液压与气动》北大核心 2025年第2期108-117,共10页; 针对起重机落幅负载压力变化和油温干扰因素引起的落幅速度不均衡与操控困难问题,提出一种具有温度自补偿机制的恒速落幅控制方案,实现宽温域工况下的恒速落幅控制。通过分析起重机恒速落幅原理及变幅平衡阀流量特性,确定了变幅平衡阀... 展开更多; 关键词起重机恒速落幅温度补偿变幅平衡阀流量匹配控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于泵泄漏模型的双泵源流量控制系统被引量：1: 5; 作者任冠旭杨敬《机床与液压》北大核心 2024年第14期145-152,共8页; 目前,泵阀协同压力流量复合液压控制系统在流量控制模式和压力控制模式之间切换时,由于过流匹配,系统会产生压力冲击和能量损失。为解决这一问题,基于泵的泄漏模型,提出一种由伺服电机作动力源的内啮合齿轮定量泵和三相同步电机拖动的... 展开更多; 关键词电液流量匹配控制双泵源泵泄漏模型变负载; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名LUDV多路阀的挖掘机电液流量匹配控制系统特性被引量：27: 1; 作者刘伟徐兵杨华勇朱晓军; 机构浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室; 出处《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期1360-1368,共9页; 基金国家"863"高技术研究发展计划资助项目(2010AA044401) 国家"十一五"科技支撑计划资助项目(2011BAF04B01) 贵州省重大科技专项资助项目(20096003); 文摘为了提高挖掘机液压系统的操控性和节能性,采用电比例泵和电比例多路阀同步、开环控制方式的电液流量匹配控制系统.以2t挖掘机试验样机为研究对象,分析基于与负载压力无关的流量分配(LUDV)多路阀的电液流量匹配控制系统的结构原理和特点,建立基于Adams和AMEsim的挖掘机机液联合仿真模型;以LUDV负载敏感系统为对比研究对象,通过挖掘机动臂和铲斗复合动作,仿真与试验分析电液流量匹配控制系统的稳定、响应和节能性,并进行挖掘机流量饱和和典型挖掘工况的试验研究.结果表明:仿真与试验结果吻合较好,验证仿真模型的准确性,仿真模型可用于进一步理论研究;与LUDV负载敏感系统相比,基于LUDV多路阀的电液流量匹配控制系统改善了系统的稳定性和响应性,压力裕度减小了0.9～1 MPa,提高系统的节能性.通过典型挖掘工况对整机能耗进行评估,与LUDV负载敏感系统相比,电液流量匹配控制系统系统压力裕度降低了1MPa,节能达12%.; 关键词电液流量匹配控制挖掘机节能负载敏感系统; Keywords electrohydraulic flow matching control excavator energy-saving load sensing system; 分类号 TH137.5 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名挖掘机电液流量匹配控制系统动态性能研究被引量：11: 2; 作者王相兵童水光葛俊旭张健; 机构浙江大学华电电力科学院; 出处《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第15期2030-2037,共8页; 基金浙江省重大科技专项(2012C01012-3); 文摘分析了液压挖掘机基于与负载压力无关流量分配(LUDV)多路阀的电液流量匹配控制(EFMC)系统的控制原理,建立了EFMC系统的液压挖掘机虚拟样机模型,采用实时检测油缸速度信号的反馈闭环控制方法提高流量匹配的精度。分别建立液压挖掘机EFMC系统动力学模型与液压系统模型并根据其实际工况进行联合仿真,研究了挖掘作业过程动态特性及节能特性。与传统的基于LUDV的负载敏感系统实验结果进行对比,结果表明:EFMC系统与传统负载敏感系统相比,改善了系统的动态响应特性和稳定性,泵的压力裕度明显减小,提高了系统的节能性,反馈闭环控制系统动态响应特性也明显得到提高。研究方法可为进一步研究挖掘机的动态性、节能性、稳定性提供理论依据和参考。; 关键词联合仿真电液流量匹配控制负载敏感动态特性反馈闭环控制节能特性; Keywords co-simulation electro-hydraulic flow matching control （EFMC） load-sensing dynamic characteristics feedback closed-loop control energy-saving characteristics; 分类号 TH137.5 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名挖掘机电液流量匹配控制系统流量补偿试验被引量：8: 3; 作者徐兵刘伟杨华勇张圣峰; 机构浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室中联重科股份有限公司; 出处《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期1382-1389,共8页; 基金国家"863"高技术研究发展计划资助项目(2010AA044401) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目贵州省重大科技专项资助项目; 文摘为改善挖掘机液压系统的操控性和节能性,采用电比例泵和电比例多路阀同步控制方式的电液流量匹配控制系统.以2t挖掘机试验样机为研究对象,分析电液流量匹配控制系统的结构原理和特点;针对挖掘机轻重负载不同工况,测试系统的压力和流量特性,通过试验研究基于压力特性的开环流量补偿方法.利用实时检测的油缸速度间接实现流量闭环控制,试验分析动臂、铲斗单执行器动作和复合动作的速度控制特性,并对系统进行变负载、变速度工况测试.试验结果表明:采用流量补偿方法提高系统的流量控制精度;电液流量匹配控制系统与负载敏感系统相比,泵的压力裕度减小0.6～0.7MPa,提高了系统的节能性和动态响应性.; 关键词电液流量匹配控制挖掘机流量补偿负载敏感系统; Keywords electro-hydraulic flow matching control excavator flow compensation load-sensing system; 分类号 TH137.5 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名起重机温度自补偿恒速落幅控制研究被引量：1: 4; 作者刘增光冯珂岳大灵魏列江苏利强高宏飞; 机构兰州理工大学能源与动力工程学院兰州理工大学特种泵阀及流控系统教育部重点实验室; 出处《液压与气动》北大核心 2025年第2期108-117,共10页; 基金甘肃省教育厅高校科研创新平台重大培育项目(2024CXPT-09)。; 文摘针对起重机落幅负载压力变化和油温干扰因素引起的落幅速度不均衡与操控困难问题,提出一种具有温度自补偿机制的恒速落幅控制方案,实现宽温域工况下的恒速落幅控制。通过分析起重机恒速落幅原理及变幅平衡阀流量特性,确定了变幅平衡阀流量与落幅角度相匹配的控制方法;利用AMESim软件获取的变幅平衡阀先导-流量-压差特性数据,构建了落幅控制器模型;在此基础上进行25、45、65℃三种油温的恒速落幅系统仿真,并结合实验进行验证。结果表明,该方案在宽温域工况下的恒速落幅角速度与设定信号的平均误差小于5%,可有效克服油温干扰,实现起重机的自动恒速落幅控制,为起重机控制系统优化提供一定参考。; 关键词起重机恒速落幅温度补偿变幅平衡阀流量匹配控制; Keywords crane constant velocity lowering temperature compensation variable amplitude counterbalance valve flow matching control; 分类号 TH137 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于泵泄漏模型的双泵源流量控制系统被引量：1: 5; 作者任冠旭杨敬; 机构太原理工大学机械与运载工程学院; 出处《机床与液压》北大核心 2024年第14期145-152,共8页; 基金国家重点研发计划(2021YFB2011905) 山西省基础研究计划(20210302123200)。; 文摘目前,泵阀协同压力流量复合液压控制系统在流量控制模式和压力控制模式之间切换时,由于过流匹配,系统会产生压力冲击和能量损失。为解决这一问题,基于泵的泄漏模型,提出一种由伺服电机作动力源的内啮合齿轮定量泵和三相同步电机拖动的电液比例变量泵组成的双泵源流量控制系统。建立基于泵泄漏模型的双泵源流量控制系统的AMESim和Simulink联合仿真模型,对新的控制策略进行验证。结果显示:以伺服电机驱动内啮合齿轮泵作为补偿泵的双泵源流量控制系统,由流量控制模式切换到压力控制模式时,压力冲击降低30.7%,流量波动减小58.3%;由快速模式切换到微动模式时,模式切换所用时间减少62.5%;当负载发生突变,快速模式可以有效补偿系统泄漏量,且系统的流量波动减小2.68%;在微动模式下,系统的流量波动减小10.86%,比传统的泵阀协同压力流量复合液压控制系统速度稳定性提高。; 关键词电液流量匹配控制双泵源泵泄漏模型变负载; Keywords electrohydraulic flow matching control dual pump source pump leakage model variable load; 分类号 TH137 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	LUDV多路阀的挖掘机电液流量匹配控制系统特性	刘伟徐兵杨华勇朱晓军	《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	27	在线阅读下载PDF 职称材料
2	挖掘机电液流量匹配控制系统动态性能研究	王相兵童水光葛俊旭张健	《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	11	在线阅读下载PDF 职称材料
3	挖掘机电液流量匹配控制系统流量补偿试验	徐兵刘伟杨华勇张圣峰	《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	8	在线阅读下载PDF 职称材料
4	起重机温度自补偿恒速落幅控制研究	刘增光冯珂岳大灵魏列江苏利强高宏飞	《液压与气动》北大核心	2025	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于泵泄漏模型的双泵源流量控制系统	任冠旭杨敬	《机床与液压》北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料