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题名基于流速权重系数的阻水比计算方法
被引量：1
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作者
叶合欣
黄锦林
张建伟
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机构
广东省水利水电技术中心
广东省水利水电科学研究院
华北水利水电大学水利学院
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出处
《人民长江》
北大核心
2024年第12期181-185,共5页
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基金
水利部水利重大科技问题研究项目(2019SLZX0210)
广东省水利科技创新项目(2020-18)。
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文摘
阻水比是跨河桥梁防洪评价中的一个重要参数,而现有规程中阻水比的定义仅考虑阻水面积,没有考虑流速分布对阻水程度的影响,造成当河道主槽和边滩发育时计算的断面流速分布差异性较大。根据桥梁阻水引起的局部水头损失近似与水体流速平方成正比的关系,将建桥前桥墩处水体流速与桥址处全断面水体平均流速之比的平方作为流速权重系数,用以修正桥墩阻水面积,从而改进阻水比计算公式,并应用于实例验算。计算结果表明:①位于主槽的桥墩单位阻水面积对阻水比影响较大,而位于边滩的桥墩单位阻水面积对阻水比影响较小,且流速差异越大,阻水影响程度相差越大;②当主槽流速与全断面平均流速之比达到1.17以上时,应考虑流速权重影响系数对阻水比的影响。基于流速权重系数的阻水比能够较为真实地反映流速差异带来的阻水影响,更接近工程实际阻水情况,为有效减少桥墩对防洪的不利影响,桥梁设计时应尽量采用大跨度结构一跨跨越河道主槽。
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关键词
跨河桥梁
阻水比
流速权重系数
防洪评价
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Keywords
river-crossing bridge
water-blocking ratio
flow rate weight coefficient
flood control evaluation
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分类号
TV143.3
[水利工程—水力学及河流动力学]
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