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题名流线隧道式涡轮增压器转子动力学特性分析
被引量：1
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作者
黄若
郭文杰
高泽
黄仕豪
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机构
北京理工大学机械与车辆学院
中北大学能源动力工程学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2024年第2期219-225,共7页
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文摘
为研究流线隧道式涡轮对涡轮增压器转子动力学特性的影响,将某型号车用涡轮增压器叶片式涡轮替换为流线隧道式涡轮,建立了密封流体激振、叶尖间隙激振和隧道涡轮轮缘间隙激振耦合条件下的转子系统模型,计算分析了涡轮材料和轮缘间隙对转子临界转速、稳态响应以及瞬态响应的影响。结果表明,K418高温合金隧道涡轮转子一阶临界转速大幅降低,稳态响应稳定性较好,但瞬态响应振动剧烈、失稳,表明隧道涡轮采用K418高温合金需要调整结构设计;SiC陶瓷隧道涡轮转子一阶临界转速下降、稳态响应振幅增加,但对转子稳定性影响不大,二阶临界转速有微小增加,稳态响应振幅下降,瞬态响应稳定性较佳。
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关键词
转子动力学
涡轮增压器
流线隧道式涡轮
密封流体激振
叶顶间隙激振
轮缘间隙激振
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Keywords
Rotor Dynamics
Turbocharger
Tunnel-Type Turbine
Sealing Fluid Excitation
Tip Clearance Excitation
Radial Clearance Excitation
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
O347.6
[理学—固体力学]
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题名论中国古代散文的结构
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作者
陈智敏
朱志荣
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机构
苏州市胥江实验中学教师
华东师范大学中文系教授
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出处
《中文自学指导》
2009年第2期31-34,共4页
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文摘
中国古代历来十分关注作品的谋篇布局，古代散文的结构主要有流线式、截面式和散点式等形式，主要体现了形散神聚、首尾圆合、曲折有致和整中求变等特点，在结构方法上体现了简繁得当、双线并驾、写此注彼和骈散间出等方法。古代散文作家们对结构的精心打磨，为散文的曲折、新奇创造了众多结构方法，从而丰富了散丈的结构形式，对于我们今天的散文创作也有着深刻的启示。
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关键词
流线式
形散神聚
双线并驾
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分类号
I207.6
[文学—中国文学]
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题名高马赫数超燃冲压发动机性能数值研究
被引量：10
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作者
周建兴
汪颖
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机构
中国航天科工集团公司
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期433-441,共9页
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文摘
考虑水平起降要求,构造了一种采用流线追踪内转式进气道、圆形截面燃烧室的双侧布局高马赫数超燃冲压发动机,设计点马赫数为7。对Ma 7~10范围内的发动机性能进行了数值模拟,给出了发动机进气道性能、整机性能,对燃烧室内的燃料掺混和燃烧情况进行了分析。此外,采用一维性能计算方法对燃烧室性能进行了预估。研究表明,此发动机性能可满足飞行器推阻匹配需求;一维性能结果与三维数值模拟的压力分布处于15%的误差范围内,可用于发动机性能的快速预估。
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关键词
高马赫数超燃冲压发动机
流线追踪内转式进气道
进气道性能
发动机性能
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Keywords
High Mach number scramjet
Stream traced inward inlet
Inlet performance
Scramjet performance
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分类号
V231
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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