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可变展长机翼非定常气动特性数值研究
被引量：
1
1
作者
韩瀚
于勇
胡俊
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期119-125,共7页
为探索可变展长机翼变形过程中的非定常气动特性及其机理,以ONERA M6机翼为模型,利用动网格技术对其进行了非定常气动特性研究.研究表明:在机翼连续变展长过程中,非定常气动特性曲线以滞回环的形式围绕着相应的准定常曲线;变形周期、攻...
为探索可变展长机翼变形过程中的非定常气动特性及其机理,以ONERA M6机翼为模型,利用动网格技术对其进行了非定常气动特性研究.研究表明:在机翼连续变展长过程中,非定常气动特性曲线以滞回环的形式围绕着相应的准定常曲线;变形周期、攻角和来流马赫数对滞回环有一定影响,但与准定常气动特性相比,单纯的展长变化引起的非定常气动效应并不明显;在一定的计算条件下,非定常升力系数偏离其相应的准定常升力系数的最大值不足2%;可变展长机翼非定常气动特性产生的主要原因在于流场结构迟滞.同时,由于流场结构迟滞效应比较微弱,可变展长机翼的非定常气动特性不显著.
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关键词
流体力学
可变体飞行器
变展长
非定常气动特性
滞回环
流场结构迟滞效应
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职称材料
题名
可变展长机翼非定常气动特性数值研究
被引量：
1
1
作者
韩瀚
于勇
胡俊
机构
北京理工大学机械与车辆学院
北京理工大学宇航学院
出处
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期119-125,共7页
基金
国家部委预研项目(62201040103)
文摘
为探索可变展长机翼变形过程中的非定常气动特性及其机理,以ONERA M6机翼为模型,利用动网格技术对其进行了非定常气动特性研究.研究表明:在机翼连续变展长过程中,非定常气动特性曲线以滞回环的形式围绕着相应的准定常曲线;变形周期、攻角和来流马赫数对滞回环有一定影响,但与准定常气动特性相比,单纯的展长变化引起的非定常气动效应并不明显;在一定的计算条件下,非定常升力系数偏离其相应的准定常升力系数的最大值不足2%;可变展长机翼非定常气动特性产生的主要原因在于流场结构迟滞.同时,由于流场结构迟滞效应比较微弱,可变展长机翼的非定常气动特性不显著.
关键词
流体力学
可变体飞行器
变展长
非定常气动特性
滞回环
流场结构迟滞效应
Keywords
fluid mechanics
morphing flight vehicle
variable span
unsteady aerodynamic characteristics
hysteresis loop
flow-field structure hysteresis
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
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被引量
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1
可变展长机翼非定常气动特性数值研究
韩瀚
于勇
胡俊
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
1
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