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发动机点火过程中压强振荡对人工脱粘的冲击分析
被引量：
3
1
作者
孙得川
王贺
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第4期388-391,共4页
针对固体火箭发动机点火过程,采用流固耦合的方法数值模拟了点火过程中发动机内流场以及药柱人工脱粘附近应力应变的变化情况。计算表明,点火初期发动机内部出现激波,并在药柱通道内振荡传播,随时间减弱为压强振荡。压强波动对人工脱粘...
针对固体火箭发动机点火过程,采用流固耦合的方法数值模拟了点火过程中发动机内流场以及药柱人工脱粘附近应力应变的变化情况。计算表明,点火初期发动机内部出现激波,并在药柱通道内振荡传播,随时间减弱为压强振荡。压强波动对人工脱粘缝隙的冲击会影响脱粘缝内流场的分布和应力应变,人工脱粘层尖端应力变化与升压梯度变化存在对应关系。激波对人工脱粘缝隙的冲击会引起装药明显变形,但是不会使缝隙增大。
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关键词
固体火箭发动机
人工脱粘
点火过程
流固耦合数值方法
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职称材料
气体波动引起的弯曲流道气波机振荡管结构动态响应研究
被引量：
2
2
作者
尹彬
张博旭
王泽武
《机电工程》
CAS
北大核心
2023年第12期1939-1947,共9页
弯曲流道气波制冷机内气体波动引起的振动行为复杂,而二维数值计算不能对其进行真实的模拟,且实验过程中难以采集气波机的振动信号。为了解决以上问题,对弯曲流道振荡管结构动态响应进行了研究。首先,基于流固耦合数值模拟方法,开发了...
弯曲流道气波制冷机内气体波动引起的振动行为复杂,而二维数值计算不能对其进行真实的模拟,且实验过程中难以采集气波机的振动信号。为了解决以上问题,对弯曲流道振荡管结构动态响应进行了研究。首先,基于流固耦合数值模拟方法,开发了双开口弯曲流道气波机波转子三维非定常流体流动模型,并对模型进行了可靠性验证;然后,采用傅里叶变换技术提取了振荡管内不规则压力激励载荷,分析了非定常流体激励载荷时域和频域分布规律;最后,分析了波动压力下振荡管结构的动态位移场和应力场,计算了气波机波转子系统固有频率,与相同参数下的直流道振荡管进行了对比。研究结果表明:相对于直流道振荡管,弯曲流道气波机振荡管的最大振幅增加了1.74倍,不利于结构安全运行,但幅值在10-2 mm以下,满足工程设计要求;虽然,振荡管插片振动频率与流激力载荷频率相近,但远离波转子结构的固有频率,因此不会引发结构共振和激烈的强迫振动,能够确保气波机安全平稳地运行。
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关键词
弯曲流道气波制冷机
波转子
流固
耦合
数值
模拟
方法
动态响应
结构固有频率
傅里叶变换
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职称材料
题名
发动机点火过程中压强振荡对人工脱粘的冲击分析
被引量：
3
1
作者
孙得川
王贺
机构
西北工业大学航天学院
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第4期388-391,共4页
基金
国家973资助项目(61338)
文摘
针对固体火箭发动机点火过程,采用流固耦合的方法数值模拟了点火过程中发动机内流场以及药柱人工脱粘附近应力应变的变化情况。计算表明,点火初期发动机内部出现激波,并在药柱通道内振荡传播,随时间减弱为压强振荡。压强波动对人工脱粘缝隙的冲击会影响脱粘缝内流场的分布和应力应变,人工脱粘层尖端应力变化与升压梯度变化存在对应关系。激波对人工脱粘缝隙的冲击会引起装药明显变形,但是不会使缝隙增大。
关键词
固体火箭发动机
人工脱粘
点火过程
流固耦合数值方法
Keywords
solid rocket motor
stress-release boot
ignition process
flow-structural-interaction numerical method
分类号
V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
气体波动引起的弯曲流道气波机振荡管结构动态响应研究
被引量：
2
2
作者
尹彬
张博旭
王泽武
机构
大连理工大学化工机械与安全系
出处
《机电工程》
CAS
北大核心
2023年第12期1939-1947,共9页
基金
国家重点研发计划项目(2018YFA0704600)。
文摘
弯曲流道气波制冷机内气体波动引起的振动行为复杂,而二维数值计算不能对其进行真实的模拟,且实验过程中难以采集气波机的振动信号。为了解决以上问题,对弯曲流道振荡管结构动态响应进行了研究。首先,基于流固耦合数值模拟方法,开发了双开口弯曲流道气波机波转子三维非定常流体流动模型,并对模型进行了可靠性验证;然后,采用傅里叶变换技术提取了振荡管内不规则压力激励载荷,分析了非定常流体激励载荷时域和频域分布规律;最后,分析了波动压力下振荡管结构的动态位移场和应力场,计算了气波机波转子系统固有频率,与相同参数下的直流道振荡管进行了对比。研究结果表明:相对于直流道振荡管,弯曲流道气波机振荡管的最大振幅增加了1.74倍,不利于结构安全运行,但幅值在10-2 mm以下,满足工程设计要求;虽然,振荡管插片振动频率与流激力载荷频率相近,但远离波转子结构的固有频率,因此不会引发结构共振和激烈的强迫振动,能够确保气波机安全平稳地运行。
关键词
弯曲流道气波制冷机
波转子
流固
耦合
数值
模拟
方法
动态响应
结构固有频率
傅里叶变换
Keywords
curved channel gas wave refrigerator
wave rotor
fluid-structure coupling numerical simulation method
dynamic response
structural natural frequency
Fourier transform
分类号
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
TB651 [一般工业技术—制冷工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
发动机点火过程中压强振荡对人工脱粘的冲击分析
孙得川
王贺
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
气体波动引起的弯曲流道气波机振荡管结构动态响应研究
尹彬
张博旭
王泽武
《机电工程》
CAS
北大核心
2023
2
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职称材料
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