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汽车动力总成液压悬置元件特性研究
被引量：
1
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作者
童树波
夏长高
《农机化研究》
北大核心
2003年第4期199-201,共3页
液压悬置具有低频大阻尼、高刚度等特点,可以有效隔离和衰减发动机的怠速振动,降低车内噪声,提高乘坐舒适性。为此,应用流体—结构耦合理论的方法建立了某车动力总成悬置系统的动力学分析模型,并运用Adams软件对其动特性进行了仿真。仿...
液压悬置具有低频大阻尼、高刚度等特点,可以有效隔离和衰减发动机的怠速振动,降低车内噪声,提高乘坐舒适性。为此,应用流体—结构耦合理论的方法建立了某车动力总成悬置系统的动力学分析模型,并运用Adams软件对其动特性进行了仿真。仿真结果与已知实验数据基本吻合,从而证明了该模型建立的正确性。
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关键词
汽车
动力总成
液压悬置
元件
阻尼
刚度
隔离
衰减
发动机
怠速振动
噪声
流体-结构耦合理论
动力学分析模型
ADAMS软件
仿真
理论
研究
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职称材料
题名
汽车动力总成液压悬置元件特性研究
被引量：
1
1
作者
童树波
夏长高
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
出处
《农机化研究》
北大核心
2003年第4期199-201,共3页
文摘
液压悬置具有低频大阻尼、高刚度等特点,可以有效隔离和衰减发动机的怠速振动,降低车内噪声,提高乘坐舒适性。为此,应用流体—结构耦合理论的方法建立了某车动力总成悬置系统的动力学分析模型,并运用Adams软件对其动特性进行了仿真。仿真结果与已知实验数据基本吻合,从而证明了该模型建立的正确性。
关键词
汽车
动力总成
液压悬置
元件
阻尼
刚度
隔离
衰减
发动机
怠速振动
噪声
流体-结构耦合理论
动力学分析模型
ADAMS软件
仿真
理论
研究
Keywords
calculator software
hydraulic mount
theoretical research
dynamical characteristic
simulation
分类号
U463.22 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
汽车动力总成液压悬置元件特性研究
童树波
夏长高
《农机化研究》
北大核心
2003
1
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