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题名基于流体振荡器阵列的S型流道主动控制实验研究
被引量：1
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作者
王士奇
邵冬
罗斌
贾志刚
陆华伟
孔晓治
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机构
中国航空发动机集团有限公司中国航空发动机研究院
大连海事大学船舶与海洋工程学院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第9期60-70,共11页
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基金
先进航空动力创新工作站(HKCX2022-01-010,HKCX2019-01-016)
国家自然科学基金(52306052)。
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文摘
本文针对一个典型的大折转角、大尺度S弯流道,设计并制造了一个由16个流体振荡器组成的大型阵列,并对S弯内部流动进行了主动控制实验研究。首先采用高频响热线风速仪、高精度质量流量计等手段测量了流体振荡器的频率、速度、流量等随进口压力的响应变化规律及其在大型阵列中的工作特性一致性。其次采用壁面压力采集、五孔探针等手段测量了不同激励条件下,S弯流道的壁面压力分布以及出口截面的总压分布情况。结果表明,所设计的脉冲型流体振荡器能够产生1 kHz以上,峰值速度高于300 m/s的高频高速振荡射流,且阵列中多个振荡器的流量、频率、振荡速度范围等工作特性保持了较好的一致性。流体振荡器阵列在S弯流道上壁面一弯前缘形成了一排开孔率仅为10%的脉冲射流孔,在与主流成45°射流角度、进口马赫数Ma=0.15,激励速度比uR=4.31条件下,仅使用激励质量流量比Cm=0.39%的激励质量流量,就使S弯流道的出口平均总压损失改善了10.6%。本研究验证了流体振荡器阵列控制大尺寸分离流动的高效能力。
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关键词
S型流道
流体振荡器阵列
脉冲射流
主动流动控制
非定常激励器
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Keywords
S-shaped duct
Fluidic oscillator array
Pulsing jet
Active flow control
Unsteady actuator
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V218
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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