基于流体传动与控制方向的高技能人才培养方法初探——以苏州工业园区职业技术学院为例 被引量：1

1

作者 王佳庆 彭芳 《当代职业教育》 2010年第12期9-12,共4页

电子制造业、装备制造业、冶金、轻工业等产业的迅速发展,对机电一体化专业人才尤其是应用型人才的需求越来越大。作为机电一体化专业方向之一的流体传动和控制方向的高技能人才远远不能满足产业发展的需求。苏州工业园区职业技术学院... 电子制造业、装备制造业、冶金、轻工业等产业的迅速发展,对机电一体化专业人才尤其是应用型人才的需求越来越大。作为机电一体化专业方向之一的流体传动和控制方向的高技能人才远远不能满足产业发展的需求。苏州工业园区职业技术学院机电一体化专业教学团队通过对企业进行走访调查,对专业教学目标、课程内容、教学方法、考核方式和实训室建设等作出了积极的探索,最终确立了基于工作过程导向、项目导入式教学的流体传动与控制人才培养模式。 展开更多

关键词 流体传动与控制 项目导入 工作过程 高技能人才

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《流体传动与控制》课程综合教学改革 被引量：1

2

作者 李晓晓 冉龙姣 王利国 《轻纺工业与技术》 2020年第8期134-136,共3页

针对传统《流体传动与控制》课程教学存在基础理论知识点多、涉及的元器件类别多、工作原理不好掌握、师生之间缺乏交流等问题,改变课程教学内容安排,简化理论知识点,增加典型流体系统实例,并根据课程特征,从绪论、理论基础、元件、基... 针对传统《流体传动与控制》课程教学存在基础理论知识点多、涉及的元器件类别多、工作原理不好掌握、师生之间缺乏交流等问题,改变课程教学内容安排,简化理论知识点,增加典型流体系统实例,并根据课程特征,从绪论、理论基础、元件、基本回路和典型系统5个环节进行授课方法改革,同时对网络在线学习平台涉及的交互式视频、线上讨论、线上答疑、课后作业和测试题库进行设计。 展开更多

关键词 流体传动与控制 教学内容 课程特征 在线学习

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液压自由活塞发动机止点位置控制研究 被引量：4

3

作者 吴维 苑士华 +1 位作者 胡纪滨 荆崇波 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期513-518,共6页

研究液压自由活塞发动机活塞运动止点控制方法,进而提高系统运行的稳定性。对单活塞液压自由活塞发动机活塞位置控制基本原理进行了理论分析,研究了活塞止点控制的影响因素。基于仿真和试验结果,确定了上止点精确控制主要控制量,分析了... 研究液压自由活塞发动机活塞运动止点控制方法,进而提高系统运行的稳定性。对单活塞液压自由活塞发动机活塞位置控制基本原理进行了理论分析,研究了活塞止点控制的影响因素。基于仿真和试验结果,确定了上止点精确控制主要控制量,分析了下止点精确控制策略及其极限位置限制方法。研究结果表明,上止点精确控制主要影响因素为活塞压缩过程的初始运动位置和初始压缩位置,下止点精确控制策略需要同时控制活塞所传递的能量以及活塞下止点附近的动力学过程。活塞下止点极限位置应采用组合方法限制,前期基于液压节流作用的热能法,后期基于液压油体积弹性模量的势能法。 展开更多

关键词 流体传动与控制 自由活塞发动机 止点位置 控制方法 能量平衡

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APU行走系统的控制与设计

4

作者 刘顺安 刘谊宾 +1 位作者 王辉 沙永柏 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2005年第4期32-35,共4页

介绍了某加榴炮辅助推进装置(APU),重点讨论了 APU 的行走系统,建立了系统的数学模型。数字仿真及实测结果表明,系统响应快速、控制精度高,高效节能,提高了机动性。

关键词 流体传动与控制 大口径加榴炮 行走系统 速度控制 恒功率 响应特性

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某车载高炮液压自动调平控制系统 被引量：8

5

作者 吴锋 杨俊义 +1 位作者 雷龙 卢颖 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2007年第1期67-72,共6页

火炮射击时,为保证车载高炮系统连续射击的精度,其底盘必须处于水平状态。吸取瑞士GDF-001牵引高炮三点调平的成熟经验,提出四点调平原理。分别应用2个调平传感器,经电路和油路分别控制液压缸运动,调平油缸向四点中的最高点看齐。最高... 火炮射击时,为保证车载高炮系统连续射击的精度,其底盘必须处于水平状态。吸取瑞士GDF-001牵引高炮三点调平的成熟经验,提出四点调平原理。分别应用2个调平传感器,经电路和油路分别控制液压缸运动,调平油缸向四点中的最高点看齐。最高点由地面状况随机决定。对高炮而言,最高点的高度由最低火线高决定。系统中设有流量调节环节,电液比例调速阀在快挡可以缩短整个调平时间,在慢挡可以保证调平精度。该自动调平控制系统降低了系统成本和维护保养费,提高了系统工作可靠性,为调平系统实际设计提供了依据。 展开更多

关键词 流体传动与控制 自动调平 电液比例调速 受力分析 控制逻辑

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双循环圆液力缓速器叶形参数优化设计 被引量：35

6

作者 闫清东 穆洪斌 +1 位作者 魏巍 刘树成 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期385-390,共6页

为对双循环圆液力缓速器弯叶片叶形参数进行优化设计,搭建叶栅系统优化设计平台。建立缓速器内流道参数化模型,并通过网格独立性研究对仿真模型可信度进行验证。基于三维流场仿真技术,以叶形包角与工作面内外圆弧半径为设计变量,进行试... 为对双循环圆液力缓速器弯叶片叶形参数进行优化设计,搭建叶栅系统优化设计平台。建立缓速器内流道参数化模型,并通过网格独立性研究对仿真模型可信度进行验证。基于三维流场仿真技术,以叶形包角与工作面内外圆弧半径为设计变量,进行试验设计研究,分析设计参数对缓速器制动性能的影响,构建近似模型,采用多岛遗传算法进行全局优化设计,得到最优的设计参数,并对优化前后缓速器内流场特性与制动性能进行对比分析。分析结果表明:优化后缓速器的制动性能显著提高,制动力矩平均增幅可达42.3%. 展开更多

关键词 流体传动与控制 双循环圆液力缓速器 弯叶片 叶片设计 优化设计

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偏转板射流式伺服阀前置级液动力计算方法研究 被引量：9

7

作者 延皓 康硕 +2 位作者 王凤聚 李长春 黄静 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1258-1265,共8页

针对偏转板射流式伺服阀前置级液动力的计算与检测问题,提出了基于矩形喷口和接收器的前置级节流模型,推导得出了液动力简化计算公式。从射流角度出发,建立了伺服阀前置级的二维流场模型,提出了两种基于仿真离散数据的稳态液动力的计算... 针对偏转板射流式伺服阀前置级液动力的计算与检测问题,提出了基于矩形喷口和接收器的前置级节流模型,推导得出了液动力简化计算公式。从射流角度出发,建立了伺服阀前置级的二维流场模型,提出了两种基于仿真离散数据的稳态液动力的计算方法,即动量定理法和压力差法,进行了某型伺服阀的液动力计算。设计了前置级液动力的自动化测试系统,实现了对液动力的测量。仿真与试验表明,理论公式、基于离散数据的数值计算以及试验结果基本一致,从而为此类伺服阀的开发与优化提供了可行的方法和技术。 展开更多

关键词 流体传动与控制 偏转板射流式伺服阀 前置级液动力 节流模型 流场仿真 测试系统

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航空弯曲液压管路流固耦合振动频响分析 被引量：17

8

作者 权凌霄 孙冰江 +1 位作者 赵劲松 李东 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期487-495,共9页

针对航空弯曲管路,建立其流固耦合14-方程模型,并利用拉氏变换将其变换至频域进行求解;对含单个弯管的管路,利用14-方程分析在管路长度变化及不变化时,弯曲参数对管路频域响应的影响规律;同时,对含2个弯管的管路,分析不同跨度时,弯曲参... 针对航空弯曲管路,建立其流固耦合14-方程模型,并利用拉氏变换将其变换至频域进行求解;对含单个弯管的管路,利用14-方程分析在管路长度变化及不变化时,弯曲参数对管路频域响应的影响规律;同时,对含2个弯管的管路,分析不同跨度时,弯曲参数对管路固有频率的影响;最终,通过模态敲击实验,验证仿真的准确性。经过上述分析,得到以下结论:弯曲角度对管路固有特性影响较大,弯曲角度越小,管路固有频域越高,然而,弯曲半径的影响在于是否会造成管长变化,通常情况下,弯曲半径的增加会导致管路长度增加,从而导致其固有频率降低。 展开更多

关键词 流体传动与控制 频域振动响应 流固耦合振动 弯曲液压管路 国产大飞机

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平衡式双定子泵流量脉动理论分析 被引量：6

9

作者 闻德生 刘忠迅 +3 位作者 刘巧燕 高俊峰 周瑞彬 吕建森 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1155-1158,共4页

为了解平衡式双定子泵的输出性能,分析了1个作用周期内不同叶片数对泵流量脉动性的影响,得到了叶片数与瞬时流量之间的数学关系,并进一步探讨了双定子泵的起始相位角对内、外泵单独工作和滞后角对内、外泵联合工作流量脉动的影响.分析... 为了解平衡式双定子泵的输出性能,分析了1个作用周期内不同叶片数对泵流量脉动性的影响,得到了叶片数与瞬时流量之间的数学关系,并进一步探讨了双定子泵的起始相位角对内、外泵单独工作和滞后角对内、外泵联合工作流量脉动的影响.分析与计算结果表明:作用数为偶数且在1个作用周期内的叶片数≤9时,偶数叶片输出流量的脉动性较小,叶片数>9的奇数叶片输出流量的脉动性较小.研究结果为平衡式双定子泵的设计提供了理论依据. 展开更多

关键词 流体传动与控制 排量 瞬时流量 流量脉动 叶片数 平衡式双定子泵

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液力变矩器叶片参数的正交试验优化设计 被引量：5

10

作者 罗虹 李英强 +2 位作者 李兴泉 王腾腾 孙新龙 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期782-787,共6页

在计算流体动力学中,采用正交试验方法对液力变矩器的叶片参数进行优化。研究了优化变量的选择方法。根据一维设计理论并结合计算流场的分布特征,选取对变矩器性能影响显著的叶片参数作为优化变量。采用正交试验方法分别以起动变矩比、... 在计算流体动力学中,采用正交试验方法对液力变矩器的叶片参数进行优化。研究了优化变量的选择方法。根据一维设计理论并结合计算流场的分布特征,选取对变矩器性能影响显著的叶片参数作为优化变量。采用正交试验方法分别以起动变矩比、最高效率为单目标进行优化,得到最优目标值。在此基础上构建综合目标函数进行优化。对某变矩器优化后起动变矩比和最高效率分别提升了1.5%、7.3%,表明该方法效果较好,具有工程实用价值。 展开更多

关键词 流体传动与控制 液力变矩器 计算流体力学 叶片参数 优化设计

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液压同步多马达与传统同步马达的对比分析 被引量：7

11

作者 闻德生 甄新帅 +2 位作者 陈帆 姜凤 商旭东 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期173-177,共5页

为研究新型液压同步多马达(简称液压多马达)的同步特点,并分析其同步性能,把液压多马达用作同步马达应用在同步回路中,设计液压多马达的同步回路;对新型多马达同步回路和传统同步马达同步回路所实现的功能进行对比分析,并通过液压多马... 为研究新型液压同步多马达(简称液压多马达)的同步特点,并分析其同步性能,把液压多马达用作同步马达应用在同步回路中,设计液压多马达的同步回路;对新型多马达同步回路和传统同步马达同步回路所实现的功能进行对比分析,并通过液压多马达的自身结构来研究影响其容积效率的因素;利用已加工出的液压多马达样机,组成三液压缸同步液压系统并进行实验,验证液压多马达驱动多缸同步回路的同步性能.理论分析和实验结果表明:新型液压多马达同步回路能够完全实现传统同步马达同步回路的功能,并且马达使用数量少,能够实现不同缸径液压缸同步,同步精度高(1.0%~1.7%). 展开更多

关键词 流体传动与控制 液压同步回路 同步马达 同步多马达 容积效率 同步精度

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伺服机构综合负载模拟试验系统 被引量：8

12

作者 延皓 李长春 陈策 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期588-593,共6页

针对大型运载火箭伺服机构所受实际负载情况,提出了一种综合负载模拟系统,能够模拟惯性、弹性、摩擦和常值负载。其中惯性负载、弹性负载以及伺服机构的柔性安装基础采用机械结构模拟,摩擦负载和常值负载采用液压系统来实现。分别对伺... 针对大型运载火箭伺服机构所受实际负载情况,提出了一种综合负载模拟系统,能够模拟惯性、弹性、摩擦和常值负载。其中惯性负载、弹性负载以及伺服机构的柔性安装基础采用机械结构模拟,摩擦负载和常值负载采用液压系统来实现。分别对伺服机构、液压加载系统以及柔性结构进行建模,并以此为基础构造了系统的综合数学模型。仿真表明,该系统能够复现伺服机构实际工况下的负载特性,加载多余力也能得到很好的抑制。建立了负载模拟试验系统,实现了对各种负载及谐振特性的模拟,为伺服机构的地面测试和深入研究提供必要的实验基础。 展开更多

关键词 流体传动与控制 负载模拟 伺服机构 负载特性 多余力

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液压自由活塞发动机工作过程仿真模型研究 被引量：5

13

作者 吴维 苑士华 +1 位作者 荆崇波 郭凯 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期1059-1064,共6页

为建立单活塞液压自由活塞发动机工作过程仿真模型,根据单活塞液压自由活塞发动机的系统特征,基于热力学、液压流体力学和动力学基本理论,给出了单活塞液压自由活塞发动机稳态工况工作过程的数学描述,并对结果进行了试验验证。结果表明... 为建立单活塞液压自由活塞发动机工作过程仿真模型,根据单活塞液压自由活塞发动机的系统特征,基于热力学、液压流体力学和动力学基本理论,给出了单活塞液压自由活塞发动机稳态工况工作过程的数学描述,并对结果进行了试验验证。结果表明:给出的考虑了液压系统构件动态特性影响的单活塞液压自由活塞发动机仿真模型,在活塞动力学特征、气缸气体压力特征和液压腔压力特征上具有较高的仿真精度。模型适合于单活塞液压自由活塞发动机系统参数确定、优化以及系统工作特征的模拟。 展开更多

关键词 流体传动与控制 自由活塞发动机 动态模型 试验研究 液压系统

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基于子带自适应滤波的振动台功率谱复现 被引量：4

14

作者 张兵 谢方伟 +3 位作者 张新星 王存堂 王雅婷 韩俊伟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第19期138-142,167,共6页

为了提高液压振动台功率谱密度复现的精度和减少功率谱均衡时间,研究了子带自适应滤波系统辨识技术。在分析振动台功率谱均衡原理的基础上,指出液压振动控制系统辨识的精度直接影响到功率谱复现的精度及均衡时间。针对系统辨识技术研究... 为了提高液压振动台功率谱密度复现的精度和减少功率谱均衡时间,研究了子带自适应滤波系统辨识技术。在分析振动台功率谱均衡原理的基础上,指出液压振动控制系统辨识的精度直接影响到功率谱复现的精度及均衡时间。针对系统辨识技术研究算法的结构,推导出算法迭代公式和收敛条件。同时,为了将信号更好地分解到各个子频带,探讨了一种近似完全重构滤波器组设计方法,近于消除滤波器组的幅值失真和混叠失真。基于液压振动台功率谱复现流程,采用Matlab/Simulink仿真软件进行仿真试验,仿真结果证明了子带自适应滤波算法在液压振动台功率谱复现过程中的有效性。 展开更多

关键词 流体传动与控制液压 振动台子带 自适应滤波 功率谱密度 滤波器组

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某箱式火箭炮电液伺服系统交互式仿真研究 被引量：5

15

作者 冯勇 马大为 +1 位作者 宋晓峰 李林 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期363-366,共4页

应用现有软件及其相互接口对某箱式火箭炮的电液伺服系统进行了仿真研究,完成了对该伺服系统的机、电、液系统的互动仿真,结果表明:通过交互式仿真来确定并验证液压回路、电控回路以及各种参数的方法是可行的,最终确定下来的液压回路、... 应用现有软件及其相互接口对某箱式火箭炮的电液伺服系统进行了仿真研究,完成了对该伺服系统的机、电、液系统的互动仿真,结果表明:通过交互式仿真来确定并验证液压回路、电控回路以及各种参数的方法是可行的,最终确定下来的液压回路、电控回路的参数对实际物理样机的研制具有一定的理论指导意义。 展开更多

关键词 流体传动与控制 箱式火箭炮 伺服系统 交互式仿真 动力学

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斜轴式液压变压器变压比的影响因素分析 被引量：4

16

作者 李雪原 苑士华 +1 位作者 胡纪滨 魏超 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期793-798,共6页

建立了斜轴式液压变压器的排量模型、转矩模型和变压比模型,分别推导出变压比与补油口压力、负载口流量以及油液粘度的导数关系式,在此基础上,得到了这些因素对变压比的影响特性。理论分析与试验结果表明:补油口压力对变压比的作用受配... 建立了斜轴式液压变压器的排量模型、转矩模型和变压比模型,分别推导出变压比与补油口压力、负载口流量以及油液粘度的导数关系式,在此基础上,得到了这些因素对变压比的影响特性。理论分析与试验结果表明:补油口压力对变压比的作用受配流盘转角的影响,在不同的配流盘转角下,补油口压力的增大可能会提高或减小变压比,也有可能不影响变压比;增大负载口流量会减小变压比,而减小油液粘度会提高变压比;液压变压器变压过程中存在一个最大变压比点,而且负载口流量越大,最大变压比点出现越早。 展开更多

关键词 流体传动与控制 液压变压器 变压比 油液粘度

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基于特征线理论的阀控液压管路瞬变过渡流数值分析 被引量：4

17

作者 母东杰 李长春 +1 位作者 延皓 孙萌 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期1455-1460,共6页

针对伺服阀控液压管路系统内部流体振荡问题,考虑了瞬变过渡流的实际运动过程,分析了动态过程中油液压缩性对油液动量的改变,建立了阀控液压管路系统动态数学模型。采用一维流体瞬变理论,利用特征线法及有限差分格式,对液压系统管路关... 针对伺服阀控液压管路系统内部流体振荡问题,考虑了瞬变过渡流的实际运动过程,分析了动态过程中油液压缩性对油液动量的改变,建立了阀控液压管路系统动态数学模型。采用一维流体瞬变理论,利用特征线法及有限差分格式,对液压系统管路关机油击的瞬变流动进行数值分析,给出了特征线数学模型的计算方法,并通过实验进行了验证。研究结果表明:该分析方法能够合理、有效地描述系统瞬变特性和管路油击现象。可为其他管路系统的分析设计和优化提供指导。 展开更多

关键词 流体传动与控制 特征线 油击 油液压缩性

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液压自由活塞发动机的活塞运动不对称特征研究 被引量：3

18

作者 吴维 苑士华 +1 位作者 胡纪滨 荆崇波 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期810-815,共6页

结合液压自由活塞发动机基本原理,建立了系统分析模型,通过仿真和样机试验结果分析了活塞运动不对称性及其影响因素。研究结果表明:液压自由活塞发动机活塞上止点运动呈现不对称性特征,能量传递特征和活塞受力特征决定了该不对称性是固... 结合液压自由活塞发动机基本原理,建立了系统分析模型,通过仿真和样机试验结果分析了活塞运动不对称性及其影响因素。研究结果表明:液压自由活塞发动机活塞上止点运动呈现不对称性特征,能量传递特征和活塞受力特征决定了该不对称性是固有的。在上止点附近,气体压力对活塞运动状态起决定性作用,活塞压缩过程越快,对应的膨胀过程也越快。配流阀响应对活塞上止点运动状态影响不明显,不同负载压力形成位置主要影响膨胀过程后期。 展开更多

关键词 流体传动与控制 自由活塞发动机 液压 活塞运动 不对称性

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伺服阀用超磁致伸缩转换器驱动磁场的数值计算 被引量：6

19

作者 王传礼 丁凡 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期1082-1086,共5页

介绍了利用国产超磁致伸缩材料(GMM)的电-机械转换器(GMA)工作原理,分析了GMA的驱动形式和磁路构成。在建立超磁致伸缩转换器的轴对称磁场数学模型的基础上,利用有限元方法对磁场进行数值计算,得到了不同输入电流时磁场分布和磁感应强... 介绍了利用国产超磁致伸缩材料(GMM)的电-机械转换器(GMA)工作原理,分析了GMA的驱动形式和磁路构成。在建立超磁致伸缩转换器的轴对称磁场数学模型的基础上,利用有限元方法对磁场进行数值计算,得到了不同输入电流时磁场分布和磁感应强度沿轴线的变化规律。实测了GMA不同输入电流时的磁感应强度,与有限元计算结果对比分析可以看出,两者虽有差异但基本相同,还论证了数学模型的正确性。研究结果对GMA磁场分布规律的预测及结构优化设计提供了理论依据。 展开更多

关键词 流体传动与控制 超磁致伸缩 电-机械转换器 有限元 磁场

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液压转台摩擦模型优化辨识 被引量：2

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作者 郭敬 杨继志 刘瑞敏 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期855-859,共5页

针对液压转台系统存在的非线性动态磨擦辨识精度不高的问题,提出将一种基于优化策略的算法应用于液压转台的LuGre摩擦模型参数辨识以提高动态摩擦辨识精度。基于优化策略的遗传模拟退火算法既具有遗传算法的全局性和并行性,又具有模拟... 针对液压转台系统存在的非线性动态磨擦辨识精度不高的问题,提出将一种基于优化策略的算法应用于液压转台的LuGre摩擦模型参数辨识以提高动态摩擦辨识精度。基于优化策略的遗传模拟退火算法既具有遗传算法的全局性和并行性,又具有模拟退火算法的局部搜索能力,可以提高非线性动态摩擦辨识精度。在介绍液压转台LuGre摩擦模型基础上,推导了基于优化策略的LuGre摩擦模型动态摩擦参数和静态摩擦参数的辨识方法并应用于液压转台系统,最后的仿真实验验证了这种方法的有效性。 展开更多

关键词 流体传动与控制 摩擦 优化策略 液压转台 参数估计

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