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中俄铁路钢桁梁桥设计活载标准对比研究被引量：9: 1; 作者张海荣《铁道标准设计》北大核心 2012年第12期69-71,77,共6页; 在同江黑龙江铁路特大桥钢桁梁设计过程中,结合中、俄两国规范对钢梁设计的有关规定、以及设计活载标准进行了对比分析,研究了我国钢桁梁设计的预留活载情况,为同时通行中、俄两国列车的钢桁梁设计提供了理论依据,同时,为类似的国际铁... 展开更多; 关键词国际铁路套轨钢桁梁桥预留活载发展系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

编组NS1600型起重机的救援列车通行高速铁路常用跨度混凝土梁荷载效应分析: 2; 作者杨心怡苏永华 +4 位作者班新林陶晓燕朱希同刘文荐王芳《铁道建筑》北大核心 2021年第9期18-23,共6页; 铁路救援列车通过高速铁路桥梁前须对桥梁承载能力进行检算。针对编组NS1600型起重机的救援列车通行常用跨度简支梁进行了整跨竖向受力、横向受力及连续刚构竖向受力检算,对比分析了静荷载效应、考虑偏载系数的动荷载效应以及降速措施... 展开更多; 关键词铁路桥梁救援列车数值模拟荷载效应 NS1600型起重机活载系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

重载铁路桥梁线桥偏心和道砟超厚的影响: 3; 作者王新让袁磊 +2 位作者张岩李克冰李承君《铁道建筑》北大核心 2022年第9期56-60,共5页; 为了便于分析有砟道床重载铁路桥梁线桥的偏心效应,在现有设计活载偏载系数理论计算方法的基础上,推导了考虑运营阶段线桥额外偏心的活载弯矩偏载系数计算式,并就曲线半径、列车运行速度、曲线超高、道砟厚度、线桥偏心等因素对活载弯... 展开更多; 关键词重载铁路线桥偏心道砟超厚活载偏载系数梁格法; 在线阅读下载PDF 职称材料

铁路超重车安全通过简支梁桥的运输条件被引量：1: 4; 作者李笑红张星臣《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期122-128,共7页; 以限制超重车通过的主要桥梁种类——铁路简支梁桥为例,以超重车通过桥梁时的运行活载系数必须小于桥梁的检定承载系数为基本条件,通过调整装载方案、优化车辆编组及限制车辆运行速度3种运输组织措施,降低超重车的运行活载系数,分析各... 展开更多; 关键词超重车简支梁桥运输安全运行活载系数检定承载系数超重货物运输运输条件; 在线阅读下载PDF 职称材料

公路混凝土T梁桥结构体系损伤评定被引量：10: 5; 作者姚晓飞徐岳 +1 位作者丁怡洁付迎春《广西大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期120-126,共7页; 针对目前典型的混凝土T梁桥横向连接方式,在前期试验的基础上,对20m标准跨径混凝土梁桥,采用和试验相同的建模方式,以数值模拟的方法研究了不同横隔梁损伤对混凝土梁式桥荷载横向分布及体系的影响。结果表明,在所有中横隔梁全部损伤以前... 展开更多; 关键词横向损伤混凝土T梁桥荷载横向分布活载横向分布调整系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

南京大胜关长江大桥主桥主要设计参数分析研究被引量：13: 6; 作者查京屏梅大鹏《铁道标准设计》北大核心 2011年第5期50-52,共3页; 南京大胜关长江大桥主桥为6跨连续钢桁拱桥,采用3片主桁构造,桥面为正交异性板整体钢桥面。该桥高速、大跨、重载的技术特点使得大桥的建设规模和设计荷载在世界高速铁路史上都是前所未有,根据有关标准合理确定本桥设计参数是完成本桥... 展开更多; 关键词南京大胜关长江大桥连续钢桁拱桥速度目标值活载折减系数矢跨比; 在线阅读下载PDF 职称材料

NS1003型铁路起重机铁路桥梁通行能力研究被引量：3: 7; 作者刘振营《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第7期69-77,共9页; 研究目的:铁路起重机作为一种铁路专用起重设备,其回送速度对铁路救援有十分重要的意义。以NS1003型铁路起重机为对象,分析研究铁路起重机编组回送时通过沿途的铁路桥梁时,铁路起重机的轴重、轴距的改变对其过桥速度影响,为今后铁路起... 展开更多; 关键词活载系数轴重轴距; 在线阅读下载PDF 职称材料

铁路钢桁梁桥计算中几个问题的探讨被引量：3: 8; 作者冯沛李凤芹《铁道标准设计》北大核心 2013年第3期53-56,共4页; 结合铁路钢桁梁桥的设计,对运用现行铁路钢桥设计规范进行杆件检算中遇到的问题进行探讨。通过研究分析认为,考虑次应力时容许应力提高系数的选取应该对于不同的杆件、杆件强度检算和总体稳定检算时区别对待;推导出了基于杆件活载和恒... 展开更多; 关键词铁路桥钢桁梁次应力容许应力提高系数活载发展均衡系数总体稳定; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名中俄铁路钢桁梁桥设计活载标准对比研究被引量：9: 1; 作者张海荣; 机构铁道第三勘察设计院集团有限公司; 出处《铁道标准设计》北大核心 2012年第12期69-71,77,共6页; 文摘在同江黑龙江铁路特大桥钢桁梁设计过程中,结合中、俄两国规范对钢梁设计的有关规定、以及设计活载标准进行了对比分析,研究了我国钢桁梁设计的预留活载情况,为同时通行中、俄两国列车的钢桁梁设计提供了理论依据,同时,为类似的国际铁路桥梁设计提供参考。; 关键词国际铁路套轨钢桁梁桥预留活载发展系数; Keywords international railway gauntleted track steel truss bridge reserved live load development factor; 分类号 U442.5+1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名编组NS1600型起重机的救援列车通行高速铁路常用跨度混凝土梁荷载效应分析: 2; 作者杨心怡苏永华班新林陶晓燕朱希同刘文荐王芳; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所中国铁道科学研究院集团有限公司中国国家铁路集团有限公司工程管理中心; 出处《铁道建筑》北大核心 2021年第9期18-23,共6页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2020G041) 中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2019YJ059)。; 文摘铁路救援列车通过高速铁路桥梁前须对桥梁承载能力进行检算。针对编组NS1600型起重机的救援列车通行常用跨度简支梁进行了整跨竖向受力、横向受力及连续刚构竖向受力检算,对比分析了静荷载效应、考虑偏载系数的动荷载效应以及降速措施效果。结果表明:救援列车通行16~90 m跨度单线梁限速5 km/h时其荷载效应均超过设计活载,若通行需进一步检算;救援列车通行(18+24+16)m单线钢筋混凝土连续刚构时,中跨近支承处最为不利,应进一步分析计算该范围应力和裂缝;救援列车单独通行双线梁时,竖向活载系数小于1,横框荷载效应超过设计活载1%,保守考虑宜限速60 km/h;NS1600救援列车与CRH3列车同时通行双线梁,救援列车限速60 km/h时12~40 m跨度范围内竖向活载系数小于1,横框荷载效应超过设计活载1%,救援列车应限速60 km/h。; 关键词铁路桥梁救援列车数值模拟荷载效应 NS1600型起重机活载系数; Keywords railway bridge rescue train numerical simulation load effect NS1600 crane live load cofficient; 分类号 U441.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名重载铁路桥梁线桥偏心和道砟超厚的影响: 3; 作者王新让袁磊张岩李克冰李承君; 机构国能朔黄铁路发展有限责任公司中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所; 出处《铁道建筑》北大核心 2022年第9期56-60,共5页; 基金国家能源投资集团有限责任公司科技创新项目(GJNY-19-90) 中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2021YJ201)。; 文摘为了便于分析有砟道床重载铁路桥梁线桥的偏心效应,在现有设计活载偏载系数理论计算方法的基础上,推导了考虑运营阶段线桥额外偏心的活载弯矩偏载系数计算式,并就曲线半径、列车运行速度、曲线超高、道砟厚度、线桥偏心等因素对活载弯矩偏载系数的影响进行了分析。结合现场实测32 m双片式简支T梁的活载弯矩偏载系数,对比了采用空间多层梁格法计算和理论计算式的结果,不同行车速度下梁格法计算结果与实测值吻合更好,仅当行车速度80 km/h左右时,梁格法计算与理论计算式的结果一致。总体上看,线桥偏心使得偏心侧活载效应增大,由于曲线上线路相对桥梁多发生向曲线内侧的偏心,对32 m梁来说在一定程度上缓解了设计状态更为不利的外梁受力;而道砟超厚则使得内梁和外梁的二期恒载效应均明显增大,对两片梁受力均不利。; 关键词重载铁路线桥偏心道砟超厚活载偏载系数梁格法; Keywords heavy haul railway eccentricity of track and bridge ballast over-thickness live load eccentric coefficient grillage method; 分类号 U448 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路超重车安全通过简支梁桥的运输条件被引量：1: 4; 作者李笑红张星臣; 机构北京交通大学交通运输学院北京交通大学北京城市交通协同创新中心; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期122-128,共7页; 基金铁道部科技研究开发计划项目(T08D0300); 文摘以限制超重车通过的主要桥梁种类——铁路简支梁桥为例,以超重车通过桥梁时的运行活载系数必须小于桥梁的检定承载系数为基本条件,通过调整装载方案、优化车辆编组及限制车辆运行速度3种运输组织措施,降低超重车的运行活载系数,分析各种运输组织措施应满足的要求并推导相关的计算公式。提出铁路超重车安全通过简支梁桥的运输条件:在满足装载基本技术条件的前提下,合理选择车辆并尽量减少货物重心的偏移,以降低超重程度;当超重车的长度小于桥梁跨度时,应使用隔离车将超重车与超重车或机车隔离;隔离车应选用轴距大、轴重小的车辆,并在超重车前后加挂同等数量的隔离车;应限制车辆运行速度,而且超重车重心的横向偏移量和纵向偏移量必须满足相关要求;若调整装载方案、优化车辆编组和限制车辆运行速度等运输组织措施均不能保证超重车安全通过桥梁,则应采取加固桥梁等其他方法。; 关键词超重车简支梁桥运输安全运行活载系数检定承载系数超重货物运输运输条件; Keywords Overloaded vehicle Simply-supportedcoefficient Calibration load coefficient Overweightbeam bridge Transport safety Running live loadfreight transportation Transportation condition; 分类号 U294.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名公路混凝土T梁桥结构体系损伤评定被引量：10: 5; 作者姚晓飞徐岳丁怡洁付迎春; 机构长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室福建省交通质监站西安建筑科技大学土木学院; 出处《广西大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期120-126,共7页; 基金国家西部交通建设科技项目(200531822316 200631822302-04); 文摘针对目前典型的混凝土T梁桥横向连接方式,在前期试验的基础上,对20m标准跨径混凝土梁桥,采用和试验相同的建模方式,以数值模拟的方法研究了不同横隔梁损伤对混凝土梁式桥荷载横向分布及体系的影响。结果表明,在所有中横隔梁全部损伤以前,荷载横向分布影响线坐标变化率随着横隔梁损伤数量基本上按照线性规律变化;所有中横隔梁损伤以后,横向连接状态向翼缘连接状态急剧变化;只有当某片梁两侧的中横隔梁同时失效后,这片梁的荷载横向分布才退化到由翼缘连接决定的状态。在此基础上,提出了活载横向分布调整系数,并给出了确定原则和方法。在既有混凝土梁桥的检算评定中,可以适当的提高活载检算荷载效应,以反映桥梁实际承受荷载情况。; 关键词横向损伤混凝土T梁桥荷载横向分布活载横向分布调整系数; Keywords damaged transverse connection T-beam bridge transverse load distribution live load adjustment coefficient; 分类号 U448 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名南京大胜关长江大桥主桥主要设计参数分析研究被引量：13: 6; 作者查京屏梅大鹏; 机构中铁大桥勘测设计院有限公司; 出处《铁道标准设计》北大核心 2011年第5期50-52,共3页; 文摘南京大胜关长江大桥主桥为6跨连续钢桁拱桥,采用3片主桁构造,桥面为正交异性板整体钢桥面。该桥高速、大跨、重载的技术特点使得大桥的建设规模和设计荷载在世界高速铁路史上都是前所未有,根据有关标准合理确定本桥设计参数是完成本桥设计的基础。本文就南京大胜关长江大桥设计行车速度目标值、活载折减系数、钢桁拱矢跨比等3个主要设计参数进行分析论证,通过对国内外高速铁路桥梁工程实例的对比分析,选取多方案进行桥梁结构静、动力计算,线路条件分析,列车走行安全性,舒适性分析和桥梁经济性分析,得出了大桥行车速度目标值300 km/h、活载折减系数0.75、钢桁拱矢跨比1/4的主要设计参数,为大桥的设计奠定了基础。; 关键词南京大胜关长江大桥连续钢桁拱桥速度目标值活载折减系数矢跨比; 分类号 U238 [交通运输工程—道路与铁道工程] U442.51 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名NS1003型铁路起重机铁路桥梁通行能力研究被引量：3: 7; 作者刘振营; 机构武桥重工集团股份有限公司; 出处《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第7期69-77,共9页; 文摘研究目的:铁路起重机作为一种铁路专用起重设备,其回送速度对铁路救援有十分重要的意义。以NS1003型铁路起重机为对象,分析研究铁路起重机编组回送时通过沿途的铁路桥梁时,铁路起重机的轴重、轴距的改变对其过桥速度影响,为今后铁路起重机的设计提供分析方法。研究结论:在起重机主要结构及其重心位置已经确定的情况下,可采用调节转向架轴距的办法来改善其回送性能。如果产品的设计周期比较短,可以先进行整机结构设计,最后通过调节起重机的转向架参数改善其回送能力。如果产品设计周期比较富余,通过不断地对起重机进行优化设计,通过调整起重机的重量及重心位置与调节起重机转向架的轴距和轴重相结合的办法,得到理想的起重机回送性能。; 关键词活载系数轴重轴距; Keywords live load coefficient axle load wheelbase; 分类号 TH213 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路钢桁梁桥计算中几个问题的探讨被引量：3: 8; 作者冯沛李凤芹; 机构铁道第三勘察设计院集团有限公司; 出处《铁道标准设计》北大核心 2013年第3期53-56,共4页; 基金铁道部科技研究开发计划项目(2011G012-A); 文摘结合铁路钢桁梁桥的设计,对运用现行铁路钢桥设计规范进行杆件检算中遇到的问题进行探讨。通过研究分析认为,考虑次应力时容许应力提高系数的选取应该对于不同的杆件、杆件强度检算和总体稳定检算时区别对待;推导出了基于杆件活载和恒载应力比的活载发展均衡系数的计算公式;给出了两个主平面受弯时杆件总体稳定计算的公式及杆件总体稳定计算时,两端固结梁φ2的计算方法。; 关键词铁路桥钢桁梁次应力容许应力提高系数活载发展均衡系数总体稳定; Keywords railway bridge steel trussed girder secondary stress allowable stress increase factors liveload balanced development coefficient overall stability; 分类号 U448.36 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	中俄铁路钢桁梁桥设计活载标准对比研究	张海荣	《铁道标准设计》北大核心	2012	9	在线阅读下载PDF 职称材料
2	编组NS1600型起重机的救援列车通行高速铁路常用跨度混凝土梁荷载效应分析	杨心怡苏永华班新林陶晓燕朱希同刘文荐王芳	《铁道建筑》北大核心	2021	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	重载铁路桥梁线桥偏心和道砟超厚的影响	王新让袁磊张岩李克冰李承君	《铁道建筑》北大核心	2022	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	铁路超重车安全通过简支梁桥的运输条件	李笑红张星臣	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	公路混凝土T梁桥结构体系损伤评定	姚晓飞徐岳丁怡洁付迎春	《广西大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2010	10	在线阅读下载PDF 职称材料
6	南京大胜关长江大桥主桥主要设计参数分析研究	查京屏梅大鹏	《铁道标准设计》北大核心	2011	13	在线阅读下载PDF 职称材料
7	NS1003型铁路起重机铁路桥梁通行能力研究	刘振营	《铁道工程学报》 EI 北大核心	2014	3	在线阅读下载PDF 职称材料
8	铁路钢桁梁桥计算中几个问题的探讨	冯沛李凤芹	《铁道标准设计》北大核心	2013	3	在线阅读下载PDF 职称材料