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城市设计导向的区域性交通拥堵评价及影响因素挖掘 ——以深圳市轨道核心区域为例
1
作者
郭馨
赵丽芳
+3 位作者
章逸萱
易生奥
涂伟
陈宇
《住区》
2023年第2期12-23,共12页
交通道路方案评价一直是城市设计中的痛难点,特别对于大城市轨道站点周边区域,其交通状况不仅涉及道路系统,更与区域组织息息相关。因此,如何建立一个能反映城市-交通-人关系的区域性评价指标是当前城市设计导向下的交通评价重要论题。...
交通道路方案评价一直是城市设计中的痛难点,特别对于大城市轨道站点周边区域,其交通状况不仅涉及道路系统,更与区域组织息息相关。因此,如何建立一个能反映城市-交通-人关系的区域性评价指标是当前城市设计导向下的交通评价重要论题。本文以深圳市地铁核心区域为例,利用多源大数据,提出区域交通拥堵测度指标AVT,并通过地理加权回归模型对显著影响因素及其分区特征进行城-区-站三层次挖掘,为城市设计和交通优化提供新思路。
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关键词
交通拥堵
轨道交通站域
出租车GPS数据
活跃机动车区域穿行时间
深圳
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题名
城市设计导向的区域性交通拥堵评价及影响因素挖掘 ——以深圳市轨道核心区域为例
1
作者
郭馨
赵丽芳
章逸萱
易生奥
涂伟
陈宇
机构
深圳大学
宾夕法尼亚大学
出处
《住区》
2023年第2期12-23,共12页
基金
国家自然科学基金青年科学基金项目(51908359),基于DBSCAN室内定位大数据的轨道枢纽综合体人流时间图谱与空间组织耦合关系研究。
文摘
交通道路方案评价一直是城市设计中的痛难点,特别对于大城市轨道站点周边区域,其交通状况不仅涉及道路系统,更与区域组织息息相关。因此,如何建立一个能反映城市-交通-人关系的区域性评价指标是当前城市设计导向下的交通评价重要论题。本文以深圳市地铁核心区域为例,利用多源大数据,提出区域交通拥堵测度指标AVT,并通过地理加权回归模型对显著影响因素及其分区特征进行城-区-站三层次挖掘,为城市设计和交通优化提供新思路。
关键词
交通拥堵
轨道交通站域
出租车GPS数据
活跃机动车区域穿行时间
深圳
Keywords
traffic congestion
rail transit station area
taxi GPS data
active vehicle time
Shenzhen
分类号
TU98 [建筑科学—城市规划与设计]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
城市设计导向的区域性交通拥堵评价及影响因素挖掘 ——以深圳市轨道核心区域为例
郭馨
赵丽芳
章逸萱
易生奥
涂伟
陈宇
《住区》
2023
0
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