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题名摩托车发动机活塞环的密封研究
被引量：3
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作者
王正进
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机构
江苏省盐城市圣茂机械厂
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出处
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2008年第2期33-38,共6页
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文摘
摩托车活塞环是摩托车发动机上的最关键易损零部件之一。对发动机的正常运行起着非常重要的作用,它的工作好坏直接影响发动机和整车的性能。因此,掌握摩托车发动机活塞环的工作条件、功用、基本运动、密封和活塞环设计原理,对摩托车发动机维修人员和工程技术人员都有着重要的指导意义。
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关键词
密封原理
工作条件
功用
活塞环设计
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Keywords
Sealing principle, Working condition, Performance, Piston ring design
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分类号
TK412.33
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名活塞环振动对密封影响及振动频率计算
被引量：1
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作者
李春荣
杨胜强
金旭峰
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机构
仪征亚新科双环活塞环有限公司
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出处
《内燃机与配件》
2014年第8期19-20,共2页
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文摘
0前言曾有一经典桥梁垮蹋事例：部队行军过桥时齐步走导致承载量很大的桥断裂;日常生活中我们发现二根相邻吉他琴弦在同音高时拨动一根另一根也会产生振动,这皆是由于共振所引起的。作为发动机中关键密封件活塞环而言,其自身有径向弹力,也是弹性体有其固有振动频率,目前国内相关文献中也鲜有专门论述,国内活塞环的设计加工理论一直引用国外模式,从原苏联、美国、日本、德国都有不同设计方式,我们只是在吸收消化,经过所有同行努力各种理论国内应用也很广泛,而活塞环材料的选择在很大程度上是根据经验,现对活塞环静态下振动频率作一介绍,以飨同行。
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关键词
活塞环设计
振动方式
固有频率
密封
频率计算
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分类号
TK401
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名异形结构活塞环弹性模量计算示例
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作者
杨胜强
金旭峰
刘启春
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机构
仪征亚新科双环活塞环有限公司
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出处
《内燃机与配件》
2014年第9期12-14,共3页
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文摘
1.弹性模量介绍：弹性模量又称杨氏模量,是弹性材料的一种最重要、最具特征的力学性,是物体弹性变形难易程度的表征,通常用E表示。定义：材料在弹性变形阶段,其应力（如拉伸,压缩,弯曲,扭曲,剪切等）和应变成正比例关系（即符合虎克定律）,其比例系数称为弹性模量,单位为N／m2。
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关键词
活塞环设计
弹性模量
计算方法
惯性力矩系数
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分类号
TK403
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名发动机第一道环不同结构的设计应用
被引量：1
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作者
刘启春
刘海鸥
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机构
仪征亚新科双环活塞环有限公司
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出处
《内燃机与配件》
2014年第9期1-3,共3页
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文摘
随着国内发动机行业的发展,整体零部件设计水平经过引进消化有大幅提高,国内主机厂家对新开发产品活塞环委托有设计能力的供方设计制造,在活塞环行业中形成了国内相应设计规范,提升了活塞环设计水平,国内资料对活塞环设计阐述较完善,现对发动机第一道环不同结构在设计中的应用作一简介，供同行参考。
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关键词
活塞环设计
结构形状
材料选择
表面处理方式
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分类号
TK402
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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