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海拔高度对柴油机活塞温度及热负荷的影响 被引量:7
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作者 黄润伍 黄荣华 +3 位作者 代辉 杨震寰 王龙飞 徐岩 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期280-287,共8页
利用研制的存储式活塞稳态温度测量装置对变海拔高度下的活塞多个测点稳态温度进行了测量,以试验测量结果作为标定依据,计算不同海拔高度下的活塞温度场和热机耦合应力,研究活塞热负荷随海拔高度的变化规律.结果表明:在工况一定时,活塞... 利用研制的存储式活塞稳态温度测量装置对变海拔高度下的活塞多个测点稳态温度进行了测量,以试验测量结果作为标定依据,计算不同海拔高度下的活塞温度场和热机耦合应力,研究活塞热负荷随海拔高度的变化规律.结果表明:在工况一定时,活塞测点温度随海拔高度增加而升高,在海拔高度为3.0km处,关键测点的最高温度达292℃,比在平原海拔高度高了30℃以上;活塞第一环槽温度也由平原的225℃升高到高海拔处的261℃,已经出现润滑油结焦的情况.活塞应力值和变形受海拔高度影响较大,在高海拔时活塞热应力和热变形明显增大.研究结果可为高原工作的活塞设计、改进和热负荷的控制提供参考. 展开更多
关键词 柴油机 海拔高度 活塞 热负荷 存储式活塞温度测量系统
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基于四连杆机构的活塞温度测量方法研究
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作者 郝斌 孟令烁 +3 位作者 黄泽辉 庞铭 胡定云 胡玉平 《农业装备与车辆工程》 2017年第2期7-10,共4页
通过搭建活塞喷油冷却试验台,采用四连杆机构测量活塞相关点的温度并测量了振荡油腔的有效流量。对活塞振荡油腔的喷油冷却进行CFD计算,得到活塞振荡油腔的换热边界条件。对活塞顶部进行热风流动仿真计算,得到活塞顶部换热边界条件。最... 通过搭建活塞喷油冷却试验台,采用四连杆机构测量活塞相关点的温度并测量了振荡油腔的有效流量。对活塞振荡油腔的喷油冷却进行CFD计算,得到活塞振荡油腔的换热边界条件。对活塞顶部进行热风流动仿真计算,得到活塞顶部换热边界条件。最后通过经验公式对活塞裙部、活塞环等部位的换热系数进行设定,求解活塞温度场。通过实验结果和仿真结果对比,验证了活塞振荡冷却油腔换热边界条件的准确性。 展开更多
关键词 活塞振荡油腔 活塞温度 四连杆机构 CFD
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发动机结构要素对活塞温度的影响
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作者 刘若南 纪运本 谷华 《汽车技术》 北大核心 1992年第3期7-10,共4页
实践表明,活塞工作时承受的热负荷的大小,不仅与活塞的结构设计有关,而且还与发动机的整体结构设计有关。提出了几种增强活塞冷却传热能力、降低活塞温度的结构方案,经试验表明,活塞第一环槽位置及缸体水套高度的改变对活塞温度的影响... 实践表明,活塞工作时承受的热负荷的大小,不仅与活塞的结构设计有关,而且还与发动机的整体结构设计有关。提出了几种增强活塞冷却传热能力、降低活塞温度的结构方案,经试验表明,活塞第一环槽位置及缸体水套高度的改变对活塞温度的影响较大。 展开更多
关键词 汽车工程 发动机 结构设计 活塞温度 传热能力
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基于FEM的轿车活塞挤压成形温度场分析
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作者 于智宏 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第15期110-112,共3页
基于DEFROM-3D有限元分析软件研究了热挤压工艺对活塞最高温度的影响。结果表明,随着坯料预热温度的增加,活塞最高温度先减小后增加;随着挤压速度或者模具预热温度或者摩擦系数的增加,活塞最高温度均增加;合理的挤压工艺参数为:坯料预... 基于DEFROM-3D有限元分析软件研究了热挤压工艺对活塞最高温度的影响。结果表明,随着坯料预热温度的增加,活塞最高温度先减小后增加;随着挤压速度或者模具预热温度或者摩擦系数的增加,活塞最高温度均增加;合理的挤压工艺参数为:坯料预热温度410~445℃,挤压速度1.0~3.5mm/s,模具预热温度400~440℃,摩擦系数<0.325。 展开更多
关键词 轿车活塞 挤压 活塞最高温度
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活塞式氢气压缩机排气温度超限故障诊断方法 被引量:8
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作者 韩宇恒 胡光忠 +1 位作者 夏秋 王平 《机电工程》 CAS 北大核心 2023年第12期1973-1982,共10页
针对活塞式氢气压缩机各级排气温度超限的故障难以用传统故障的二态性准确描述,以及目前未见能对该故障实施自诊断的故障诊断系统等问题,以DW-(5.6-13)/(0.2-0.5)-20型无油润滑变频活塞式氢气压缩机为研究对象,对相关零部件进行了重要... 针对活塞式氢气压缩机各级排气温度超限的故障难以用传统故障的二态性准确描述,以及目前未见能对该故障实施自诊断的故障诊断系统等问题,以DW-(5.6-13)/(0.2-0.5)-20型无油润滑变频活塞式氢气压缩机为研究对象,对相关零部件进行了重要度分析,并设计了故障自诊断系统。首先,对该故障搭建了模糊高木-关野(T-S)故障树模型,并利用基于贝叶斯网络(BN)的T-S故障树分析法对底事件进行了重要度分析,以确定薄弱环节和故障零部件诊断顺序;然后,利用模糊数表征了零部件的故障状态,对排气温度超限故障发生概率进行了预测;最后,设计了基于规则的故障诊断专家系统,并对实例进行了故障原因的推理排查。研究结果表明:基于规则的故障诊断专家系统在对现有故障数据进行分析后,其诊断结果与事实相符,说明该系统能够准确地诊断出故障原因,并进行自诊断;同时,基于BN的T-S故障树分析法,使该系统可对顶事件故障发生概率进行预测,为活塞式氢气压缩机故障诊断提供了一个可行方案。 展开更多
关键词 故障诊断 活塞式氢气压缩机排气温度 T-S故障树模型 专家系统 贝叶斯网络
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顶面阳极氧化对活塞二阶运动过程热力特性影响研究
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作者 孙承 潘俊杰 杨靖 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2019年第11期52-56,共5页
为研究某汽油机活塞顶部阳极氧化对活塞二阶运动过程热力特性的影响,采用硬度塞法测得阳极氧化前、后活塞测点温度,结合数值传热法标定活塞温度场,在此基础上研究阳极氧化前、后活塞热变形导致的活塞裙部型线变化情况,并运用多体动力学... 为研究某汽油机活塞顶部阳极氧化对活塞二阶运动过程热力特性的影响,采用硬度塞法测得阳极氧化前、后活塞测点温度,结合数值传热法标定活塞温度场,在此基础上研究阳极氧化前、后活塞热变形导致的活塞裙部型线变化情况,并运用多体动力学方法分析阳极氧化后活塞二阶运动的变化情况。研究结果表明,活塞顶面阳极氧化后,从其顶面导入的平均热流密度减小,活塞温度降低,导致热应力、热变形减小,活塞裙部热态型线发生较大变化,使得活塞绕活塞销摆动幅度、横向位移幅度分别增加34.4%、42.4%,活塞裙部与缸套间作用力增加24.1%。 展开更多
关键词 阳极氧化 活塞温度 二阶运动 硬度塞
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基于存储法测温试验的活塞强度与疲劳分析
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作者 饶晓轩 黄荣华 +2 位作者 陈琳 鲁康 周培 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2020年第11期58-62,共5页
为深入研究某型柴油机活塞的强度与疲劳寿命,使用自主研制的高精度(±2℃)存储式测温装置进行活塞温度测量,建立了包含测温试验与数值模拟的完整分析方法。标定工况下,首先测定活塞5个关键点的稳态温度,并计算得到温度场分布;再用... 为深入研究某型柴油机活塞的强度与疲劳寿命,使用自主研制的高精度(±2℃)存储式测温装置进行活塞温度测量,建立了包含测温试验与数值模拟的完整分析方法。标定工况下,首先测定活塞5个关键点的稳态温度,并计算得到温度场分布;再用所建立的热-机耦合传热模型进一步计算出耦合应力场,校核活塞强度;最后以耦合应力场为基础分析得到活塞的疲劳寿命。研究结果表明:活塞的最大耦合应力值为216.5 MPa,出现在销座内侧顶部区域;活塞疲劳寿命最短部位的疲劳循环次数为7.2×107次,均能够满足设计要求。 展开更多
关键词 柴油机 活塞温度测量 耦合应力场 疲劳寿命
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活塞型面的数值分析 被引量:2
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作者 何秉初 毛明智 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 1989年第3期1-10,共10页
活塞型面对内燃机性能和可靠性影响极大.尤其是大功率强化发动机的活塞型线,早已为国内外内燃机工作者所关注.本文从弹性理论和传热学的基础出发、建立了一套三维有限元温度场和应力场计算程序,并利用该程序对1/2活塞的三维有限元模型... 活塞型面对内燃机性能和可靠性影响极大.尤其是大功率强化发动机的活塞型线,早已为国内外内燃机工作者所关注.本文从弹性理论和传热学的基础出发、建立了一套三维有限元温度场和应力场计算程序,并利用该程序对1/2活塞的三维有限元模型的温度场、热变形和机械变形进行了分析计算.所得活塞的温度场,与热塞法实测的结果非常一致,所得的热变形和机械变形与利用复合材料快速磨合所得的裙部外形面非常吻合.较完整地反映了活塞的结构特点和工作特征.对活塞的设计是进一步深化. 展开更多
关键词 活塞的裙部型线 中凸变椭活塞型线 活塞温度变形和机械变形
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发动机起动后为何要预热
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作者 张鼎明 《河北农机》 1994年第4期19-19,共1页
发动机起动后为何要预热目前不少驾驶员当发动机起动后,不经预热,就加大油门,马上投入作业。然而,这样做会给发动机带来诸多不良影响。1.发动机刚刚着火,则由于燃烧不完全和燃气中的亚硫酸气体冷凝,产生各种有机酸和硫酸,这样... 发动机起动后为何要预热目前不少驾驶员当发动机起动后,不经预热,就加大油门,马上投入作业。然而,这样做会给发动机带来诸多不良影响。1.发动机刚刚着火,则由于燃烧不完全和燃气中的亚硫酸气体冷凝,产生各种有机酸和硫酸,这样就会严重腐蚀喷油咀、活塞、缸筒及活... 展开更多
关键词 发动机起动 热发动机 突然加大油门 活塞温度 高速柴油机 着火延迟期 润滑系统 启东市 机油预热 作业
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Surface evolution of Al-Si-Cu alloy in thermal shock under different heating speeds 被引量:1
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作者 LIU Lei ZHANG Hai-jun +7 位作者 LI Bo-yan YANG Zhong BAO Tong LI Jian-ping GUO Yong-chun XIA Feng YANGWei LI Hai-ying 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第10期2988-2998,共11页
In order to understand the initial surface damage of Al piston in unsteady thermal environment like knock combustion,T6 heat treated cast Al-Si-Cu alloy was thermal shocked under different heating speeds between room ... In order to understand the initial surface damage of Al piston in unsteady thermal environment like knock combustion,T6 heat treated cast Al-Si-Cu alloy was thermal shocked under different heating speeds between room temperature and 450°C by adjusting the environmental temperature.The surface evolution was mainly characterized in view of roughness,hardness,morphology,texture,phase and element distribution.Results indicated that both the roughness and hardness went up to the maximum and then decreased with rising heating speed.Micro-structure and phase analysis suggested that the interactions of solid phase transition and oxidation with enhancing thermal stress took responsible for the surface evolution. 展开更多
关键词 Al alloy PISTON thermal shock heating speed surface roughness
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