基于活塞效应的地铁隧道风井设置优化方法 被引量：9

1

作者 陈超 严乐 +3 位作者 潘嵩 李小娜 胡秦镪 邓奕雯 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期70-77,共8页

以采用非全封闭站台门的北京地铁2号线安定门站及其邻接区间为分析对象,采用流体力学计算软件Fluent14.5的动网格模型,模拟不同风井设置模式和设置位置,以及不同区间长度条件下,列车运行过程中地铁车站及邻接区间内空气流动特性随时间... 以采用非全封闭站台门的北京地铁2号线安定门站及其邻接区间为分析对象,采用流体力学计算软件Fluent14.5的动网格模型,模拟不同风井设置模式和设置位置,以及不同区间长度条件下,列车运行过程中地铁车站及邻接区间内空气流动特性随时间变化的规律,对比分析风井设置模式和设置位置以及区间长度对风井排风率和地面出入口进风率影响的规律,研究地铁隧道风井的优化设置。结果表明:基于计算软件Fluent14.5的动网格模型计算地铁活塞风的方法是有效的;与双风井模式相比,采用只在进站端设置活塞风井的单风井模式,并适当加大风井与站台进站端的距离,以及在区间隧道较长时增加1个风井,可以较好地利用地铁列车在隧道内运行所产生的活塞效应,改善地铁车站内的空气环境,减少车站通风空调系统的能耗。 展开更多

关键词 地铁车站 地铁隧道 活塞效应 风井设置 风井排风率 地面出入口进风率

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高层建筑电梯活塞效应及烟气控制分析 被引量：16

2

作者 李改 余陶 卢平 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期96-102,共7页

在电梯运行活塞效应及其对火灾烟气影响理论分析基础上,分析电梯井和前室加压及压力波动情况;结合高层建筑烟控系统的原理,通过合理的压差设计,可保证电梯系统在最大容许压差和最小容许压差之间正常工作。通过对活塞效应及其对电梯与建... 在电梯运行活塞效应及其对火灾烟气影响理论分析基础上,分析电梯井和前室加压及压力波动情况;结合高层建筑烟控系统的原理,通过合理的压差设计,可保证电梯系统在最大容许压差和最小容许压差之间正常工作。通过对活塞效应及其对电梯与建筑空间之间压差影响的分析发现,极限状态下烟气可能卷入电梯井和前室,对人员的疏散造成威胁,提出了控制活塞效应影响的上限临界压差。研究表明,合理的排气泄压系统、气压式挡烟系统、可变送风系统及火灾层带通风排烟设施的系统等均能对火灾烟气进行有效控制,提高电梯疏散的安全性。研究所得的结论为火灾中利用电梯进行疏散提供了理论指导及一种烟气控制的方法。 展开更多

关键词 高层建筑 电梯 活塞效应 压差 烟气控制

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地铁活塞效应对地面出入口引入新风流动特性的影响 被引量：4

3

作者 陈超 潘嵩 +2 位作者 李真真 许磊 张丽莉 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期100-105,共6页

地铁列车在区间隧道内运行过程中产生的活塞效应,可以将室外新鲜空气通过地铁车站地面出入口引入地铁站厅和站台。笔者首先从理论上分析了被引入新鲜空气的流动特性;然后,以北京地铁二号环形线某地铁站为例,在日运行客流量处于平谷以及... 地铁列车在区间隧道内运行过程中产生的活塞效应,可以将室外新鲜空气通过地铁车站地面出入口引入地铁站厅和站台。笔者首先从理论上分析了被引入新鲜空气的流动特性;然后,以北京地铁二号环形线某地铁站为例,在日运行客流量处于平谷以及高峰时段条件下,对通过地铁车站地面出入口引入新鲜空气的流动状态进行了实测分析。结果表明,受地铁活塞效应影响,平谷时段通过地铁车站2个地面出入口可从室外引入约71 400m3/h的新鲜空气,与此同时还可向地面排出约54 400m3/h的地铁车站内空气,高峰时段通过测试车站两个出入口引入的室外新风量约为60 520m3/h;与此同时向地面排出了约60 520m3/h地铁车站内的空气。地铁活塞效应对地铁车站的自然通风换气起到了积极有效的作用。 展开更多

关键词 活塞效应 地铁车站地面出入口 被引入室外新风 新风流动特性 现场实测

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隧道通风活塞效应数值模拟方法研究 被引量：7

4

作者 徐洪涛 邵斌 +1 位作者 李贝贝 胡观兴 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2014年第1期53-59,共7页

介绍了国内外隧道通风系统的最新研究进展.研究了两种分析隧道通风活塞效应的数值模拟方法:动网格法和动量源项法.动网格法通过模拟车辆的真实运动,可以给出隧道内详细的三维空间局部参数的变化趋势,但该方法模拟耗时巨大,效率较低.动... 介绍了国内外隧道通风系统的最新研究进展.研究了两种分析隧道通风活塞效应的数值模拟方法:动网格法和动量源项法.动网格法通过模拟车辆的真实运动,可以给出隧道内详细的三维空间局部参数的变化趋势,但该方法模拟耗时巨大,效率较低.动量源项法通过添加一个动量源来实现车辆移动,该方法可避免消耗大量的计算资源和时间,从而大大提高模拟效率. 展开更多

关键词 隧道通风系统 活塞效应 数值模拟

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类矩形地铁区间隧道活塞效应特性数值分析 被引量：2

5

作者 黄文昕 路世昌 +2 位作者 苗妤 赵伟 姜学鹏 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2021年第3期352-355,共4页

利用Fluent软件对无防火门的类矩形隧道在不同车速、不同联络通道布置下的活塞效应进行模拟分析。结果表明:隧道内活塞效应与车速呈正相关;无防火门时,单线列车运行会通过联络通道导致另外一侧隧道内产生小于2 m/s的流场变化;设置两个... 利用Fluent软件对无防火门的类矩形隧道在不同车速、不同联络通道布置下的活塞效应进行模拟分析。结果表明:隧道内活塞效应与车速呈正相关;无防火门时,单线列车运行会通过联络通道导致另外一侧隧道内产生小于2 m/s的流场变化;设置两个联络通道时,联络通道中心处流速在列车通过时会出现较大浮动,且左侧流速始终比右侧小;受车头压缩波、车尾膨胀波和联络通道口的影响,车头压力呈现先递减,后递增,经过联络通道口后又递减的规律。 展开更多

关键词 类矩形区间隧道 联络通道 活塞效应 数值模拟

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过热液体R134a中活塞效应的数值模拟

6

作者 黄彩凤 李玉华 +2 位作者 李志刚 郭朝红 姜玉雁 《中国科学院大学学报（中英文）》 CSCD 北大核心 2018年第4期451-456,共6页

针对一维密闭腔体中过热液体R134a的传热过程建立数学模型,并进行数值模拟研究。对计算区域左边界进行阶跃温差为1 K的等温加热,通过求解可压缩流体控制方程组,成功捕捉到流体内部存在的活塞效应,计算出其当量热导率,并分析过热程度对... 针对一维密闭腔体中过热液体R134a的传热过程建立数学模型,并进行数值模拟研究。对计算区域左边界进行阶跃温差为1 K的等温加热,通过求解可压缩流体控制方程组,成功捕捉到流体内部存在的活塞效应,计算出其当量热导率,并分析过热程度对活塞效应的影响规律。结果表明:过热液体R134a中活塞效应当量热导率显著高于工质自身热导率,利用活塞效应可传递更高的热流密度,并实现更高的传热速率。 展开更多

关键词 过热液体 R134A 活塞效应 数值模拟

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钻井中的活塞效应问题及解决途径

7

作者 赵兴君 何志元 +1 位作者 刘杰 郝凤山 《阜新矿业学院学报》 1995年第3期26-29,共4页

本文分析了钻井法凿井中所出现的钻井活塞效应问题及带来的危害．提出了解决钻井活塞效应的方向和途径。

关键词 钻井 活塞效应 过流断面 刀盘 钻头

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基于FLUENT的矿井巷道活塞风效应研究 被引量：7

8

作者 王文才 魏丁一 赵晓坤 《中国煤炭》 北大核心 2016年第9期91-95,共5页

为了研究矿井中活塞风的效应,采用标准k-ε湍流模型对矿井巷道内风流流动进行了数值模拟,运用计算流体力学软件并结合工程实际模拟给予不同风速时巷道内风流速度和压力的分布及变化规律。模拟结果表明:随巷道风速和矿车车速的不断增大,... 为了研究矿井中活塞风的效应,采用标准k-ε湍流模型对矿井巷道内风流流动进行了数值模拟,运用计算流体力学软件并结合工程实际模拟给予不同风速时巷道内风流速度和压力的分布及变化规律。模拟结果表明:随巷道风速和矿车车速的不断增大,巷道内压差变大,产生活塞风风速也随之增大,活塞风效应越来越显著。 展开更多

关键词 巷道 活塞风效应 标准k-ε湍流模型 速度场 压力场

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矿井立井提升设备活塞风动力效应研究 被引量：5

9

作者 王文才 魏丁一 许哲 《中国煤炭》 北大核心 2017年第5期74-78,共5页

为了研究提升设备运行时产生的活塞风动力效应,基于传统流体力学理论,运用流体力学软件FLUENT建立二维RNG k-ε湍流模型,对提升设备在不同运行状态下井筒内的压力场和流场进行模拟。模拟研究结果表明,提升设备在立井内运行时,立井内活... 为了研究提升设备运行时产生的活塞风动力效应,基于传统流体力学理论,运用流体力学软件FLUENT建立二维RNG k-ε湍流模型,对提升设备在不同运行状态下井筒内的压力场和流场进行模拟。模拟研究结果表明,提升设备在立井内运行时,立井内活塞风动力效应与相对速度密切相关;提升设备逆风运行时比顺风运行时立井内的活塞风动力效应变化剧烈,且随相对速度的增大,立井内最大风速和最大压差在增大,立井内活塞风动力效应变得更加剧烈。 展开更多

关键词 提升设备RNG k-ε湍流模型 活塞风动力效应 压力场 数值模拟 相对速度

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京张高铁八达岭隧道及地下站活塞风效应研究 被引量：6

10

作者 闫树龙 叶雷 +1 位作者 杨启凡 余涛 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第1期75-80,共6页

为分析高铁隧道及地下车站活塞风效应,采用经三维CFD数值模拟验证后的一维数值模拟计算方法,建立京张高铁八达岭隧道及半高安全门地下车站通风网络模型,计算不同工况下进出站人行通道风速,并评估通道内人员安全性。结果表明:一维数值模... 为分析高铁隧道及地下车站活塞风效应,采用经三维CFD数值模拟验证后的一维数值模拟计算方法,建立京张高铁八达岭隧道及半高安全门地下车站通风网络模型,计算不同工况下进出站人行通道风速,并评估通道内人员安全性。结果表明:一维数值模拟方法能准确预测咽喉区气流分布及通道风速;列车正常运营产生的活塞风直接影响站内气流,进出站人行通道内风速最高可达8.3 m/s;风速最大负值出现在两个区间分别有列车往隧道外以最大速度行驶时,风速最大正值出现在两个区间分别有列车以最大速度进站并在车站附近会车时;单车越行和两车会车时,通道内最高风速分别可达4.6 m/s和7.6 m/s;通过人员安全性分析,得到本模拟计算的通道内最大风速8.3 m/s在安全范围内,只是部分人员感觉不舒适。研究结果可用于高铁地下站通风系统的安全和舒适设计。 展开更多

关键词 高速铁路 地下车站 活塞风效应 数值模拟 列车会车 人员安全风速

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矿井井筒提升设备绕流的数值模拟 被引量：13

11

作者 王海桥 田峰 +1 位作者 黄俊歆 陈涛 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2006年第9期29-33,共5页

基于经典的流体力学理论,建立罐笼绕流的二维RNGκ-ε湍流模型,分析其初始边界条件,并结合工程实际应用FLUENT计算流体动力学软件模拟罐笼运行时井筒内流场及压力场,得出井筒内流场及压力场的变化规律。研究结果表明:在罐笼运行期间,由... 基于经典的流体力学理论,建立罐笼绕流的二维RNGκ-ε湍流模型,分析其初始边界条件,并结合工程实际应用FLUENT计算流体动力学软件模拟罐笼运行时井筒内流场及压力场,得出井筒内流场及压力场的变化规律。研究结果表明:在罐笼运行期间,由于空间受限而引发活塞效应,井筒内压力发生瞬态变化,造成通风系统的压力波动,导致气流运动的动态改变,对通风系统稳定性有一定的影响。 展开更多

关键词 绕流 RNGκ-ε湍流模型 活塞效应 流场 压力场

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地铁车站内流动特性的数值模拟 被引量：10

12

作者 贾力 黄鹏 杨立新 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期83-87,共5页

应用计算流体力学(CFD)方法对地铁列车的进站、出站过程进行了瞬态模拟,得到了不同工况下地铁车站内的气流场分布,分析了列车的运行对车站内流场的影响,并讨论了活塞效应在车站自然通风中的作用.模拟结果表明,列车运行形成的活塞风对车... 应用计算流体力学(CFD)方法对地铁列车的进站、出站过程进行了瞬态模拟,得到了不同工况下地铁车站内的气流场分布,分析了列车的运行对车站内流场的影响,并讨论了活塞效应在车站自然通风中的作用.模拟结果表明,列车运行形成的活塞风对车站内的气流组织影响显著,同时也起到了通风换气的作用.站端设置活塞风井能够有效加强车站的自然通风,并降低站内的气流速度. 展开更多

关键词 流体力学 瞬态模拟 地铁车站 活塞效应 流动特性

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地面驱动螺杆泵采油管柱弯曲机理研究 被引量：7

13

作者 王伟章 丁岗 +2 位作者 徐同海 陈宗毅 李文科 《油气地质与采收率》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期69-70,76,共3页

随着地面驱动螺杆泵的广泛应用,抽油杆的断脱与偏磨现象越来越严重,大多文献将其主要原因只归结为抽 油杆弯曲以及井眼曲率,却忽视了油管弯曲这一重要因素。从油管的变形分析入手,给出了活塞效应、鼓胀效应、 温度效应以及油管弯曲等原... 随着地面驱动螺杆泵的广泛应用,抽油杆的断脱与偏磨现象越来越严重,大多文献将其主要原因只归结为抽 油杆弯曲以及井眼曲率,却忽视了油管弯曲这一重要因素。从油管的变形分析入手,给出了活塞效应、鼓胀效应、 温度效应以及油管弯曲等原因造成的变形量,并在此基础上利用管柱稳定计算原理提出了弯曲个数、弯曲段长度 等关键参数的计算方法和计算公式,以期对防止偏磨提供一定的参考。 展开更多

关键词 地面驱动螺杆泵 机理研究 油管柱 井眼曲率 变形分析 活塞效应 温度效应 计算原理 计算公式 计算方法 关键参数 抽油杆 变形量 弯曲段 偏磨 原因 断脱

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铁路隧道设备洞室灭火技术研究进展 被引量：3

14

作者 陈涛 赵力增 +5 位作者 胡成 傅学成 夏建军 李毅 包志明 张宪忠 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2016年第1期76-79,共4页

介绍铁路隧道设备洞室的基本概况及火灾特点,明确设备洞室火灾类型主要是E类带电设备火灾和A类火灾。介绍国内外相关消防标准规范、研究现状以及我国铁路隧道设备洞室灭火设施配置现状,介绍悬挂式超细干粉自动灭火装置及其应用案例。分... 介绍铁路隧道设备洞室的基本概况及火灾特点,明确设备洞室火灾类型主要是E类带电设备火灾和A类火灾。介绍国内外相关消防标准规范、研究现状以及我国铁路隧道设备洞室灭火设施配置现状,介绍悬挂式超细干粉自动灭火装置及其应用案例。分析铁路隧道设备洞室灭火技术研究进展及存在的问题,并提出针对电气设备设施内部起火进行初期抑制以及研发具备及时探测和快速高效扑救设备洞室初期火灾功能的灭火装备的研究方向。 展开更多

关键词 铁路隧道 设备洞室 灭火技术 灭火设施 超细干粉 活塞效应

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广州地铁6号线的隧道通风设计 被引量：5

15

作者 胡自林 余晓琳 《都市快轨交通》 2007年第1期47-51,共5页

广州地铁6号线穿越老城区,因此隧道通风设计的控制因素较多。通过简化和输入合理的边界条件和参数,运用SES程序对该线路进行计算,针对隧道内温度和风量进行分析。指出在现有配置隧道通风系统的情况下,深埋隧道内近、远期的全线温度满足... 广州地铁6号线穿越老城区,因此隧道通风设计的控制因素较多。通过简化和输入合理的边界条件和参数,运用SES程序对该线路进行计算,针对隧道内温度和风量进行分析。指出在现有配置隧道通风系统的情况下,深埋隧道内近、远期的全线温度满足要求;单端设置活塞风井的“活塞效应”作用较大,隧道区间换气量达到《地铁设计规范》规定,且增设消声器对活塞风道的作用影响不大,设计优化、合理。 展开更多

关键词 广州地铁6号线 隧道 通风 活塞效应 区间

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电梯井加压送风全尺寸火灾试验研究 被引量：2

16

作者 甘廷霞 兰彬 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期35-40,共6页

为了研究电梯井烟囱效应、电梯运行活塞效应对电梯井加压送风的影响,获得电梯井有效防烟的临界参数,在10层高的建筑内,利用一部运行速度为1.5 m/s的电梯,开展全尺寸火灾试验。试验包括正、逆烟囱效应的工况,火灾发生在房间和通道的工况... 为了研究电梯井烟囱效应、电梯运行活塞效应对电梯井加压送风的影响,获得电梯井有效防烟的临界参数,在10层高的建筑内,利用一部运行速度为1.5 m/s的电梯,开展全尺寸火灾试验。试验包括正、逆烟囱效应的工况,火灾发生在房间和通道的工况,在此基础上得到单梯井低速电梯在火灾中运行的气流特性和压差变化,电梯井有效防烟的技术参数。研究结果表明,合理的电梯井加压送风能够有效控制火灾烟气,使火灾时使用电梯疏散具有可行性。 展开更多

关键词 电梯井 加压送风 火灾试验 全尺寸 烟囱效应 活塞效应

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DBB与DIB型固定球阀的密封结构与方向性分析 被引量：15

17

作者 吴军 《化工设备与管道》 CAS 2016年第5期77-82,共6页

以固定球阀为对象,首先强调了单活塞阀座与双活塞阀座的定义,密封结构以及工作原理。接着介绍了由这两种阀座组合成的四种不同固定球阀类型,并对其方向性与优缺点进行了对比分析,然后针对上游阀座正常与泄漏等八种情形进行了应用实例的... 以固定球阀为对象,首先强调了单活塞阀座与双活塞阀座的定义,密封结构以及工作原理。接着介绍了由这两种阀座组合成的四种不同固定球阀类型,并对其方向性与优缺点进行了对比分析,然后针对上游阀座正常与泄漏等八种情形进行了应用实例的分析,最后对DBB与DIB型的固定球阀适用场合以及在不同领域中的性能表现进行了对比归纳整理。 展开更多

关键词 DBB DIB 单活塞效应 双活塞效应 固定球阀 密封结构

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整条公路隧道通风与净化的三维数值模拟 被引量：8

18

作者 林炎顷 南硕 +2 位作者 常军 刘晓阳 李先庭 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2018年第2期232-239,共8页

现有的理论分析方法难以分析风速、污染物分布不均对隧道空气净化的影响,难以发现净化通风系统可能出现的问题。为准确地预测带有净化站的整条公路隧道内污染物的分布情况,建立考虑射流风机、车辆运动及净化站等因素的相互耦合作用的数... 现有的理论分析方法难以分析风速、污染物分布不均对隧道空气净化的影响,难以发现净化通风系统可能出现的问题。为准确地预测带有净化站的整条公路隧道内污染物的分布情况,建立考虑射流风机、车辆运动及净化站等因素的相互耦合作用的数值模型,对不同通风、净化和交通情况下隧道内的空气流动和污染物分布进行预测,并对模型进行验证。利用该模型对一采用旁通型净化站的实际公路隧道内的空气流动和污染物分布进行数值模拟。结果表明:1)隧道内空气流动不是一维的,在旁通净化站处的主隧道中存在空气回流现象;2)净化站的存在导致了局部通风量的下降,使净化段的主隧道污染物质量浓度突然升高,达到整条隧道的最大值;3)在设计此类净化通风系统时,应该校核"与旁通风道平行的局部主隧道段末尾处"的污染物水平不高于相应的限值标准。 展开更多

关键词 公路隧道 通风 净化站 活塞效应 数值模拟

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超临界混合流体自然对流的三维数值模拟

19

作者 李天 张鹏 +1 位作者 龙志强 沈飚 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期12-17,共6页

针对三维矩形腔体中超临界氮氩混合流体的Rayleigh-Bénard对流进行了数值模拟,研究了活塞效应、Soret效应和Dufour效应在自然对流发生发展过程中所产生的影响.结果显示:3种效应作用下自然对流可分为稳定边界层、对流产生和发展、... 针对三维矩形腔体中超临界氮氩混合流体的Rayleigh-Bénard对流进行了数值模拟,研究了活塞效应、Soret效应和Dufour效应在自然对流发生发展过程中所产生的影响.结果显示:3种效应作用下自然对流可分为稳定边界层、对流产生和发展、稳定对流3个阶段.活塞效应在稳定热边界层时期发挥主导作用并促进对流发生,形成双热边界层结构.受温度梯度驱动Soret效应引起组分定向迁移,产生Dufour效应促进能量输运.与拟纯流体对比后发现,自然对流发展阶段混合流体中Soret和Dufour效应具有促进流动增强换热的效果. 展开更多

关键词 超临界混合流体 自然对流 活塞效应 Soret效应 Dufour效应 三维数值模拟

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长输管线球阀密封机理失效原因分析及对策 被引量：7

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作者 陶国庆 宋忠荣 +3 位作者 刘建峰 章茂森 张绍华 胡军 《流体机械》 CSCD 北大核心 2019年第9期51-55,83,共6页

从长输管线工程实际出发,介绍了管线球阀活塞效应阀座密封原理,重点对管线球阀密封失效的原因进行了分析,并提出了相应建议。

关键词 管线球阀 活塞效应 密封失效 原因分析

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