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城市居民活动韧性——新冠肺炎疫情期间轨道客流恢复的实证
被引量：
1
1
作者
陈小鸿
田田甜
张华
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第7期109-119,共11页
居民活动韧性是社会韧性的重要体现。文中从社会韧性概念出发,定性验证新冠肺炎疫情期间居民活动韧性的存在性,定量分析其演进机制。首先,收集了我国境内28个城市在新冠肺炎疫情发生前后近两年的轨道交通逐日客流数据,定义并测度了居民...
居民活动韧性是社会韧性的重要体现。文中从社会韧性概念出发,定性验证新冠肺炎疫情期间居民活动韧性的存在性,定量分析其演进机制。首先,收集了我国境内28个城市在新冠肺炎疫情发生前后近两年的轨道交通逐日客流数据,定义并测度了居民活动韧性,引入逻辑函数对客流恢复过程进行建模分析;其次,从政策调整与行为适应角度建构并分析政府、公众等多元主体的行动调节和学习适应过程。结果显示,轨道交通网络规模越大的城市,居民活动韧性越高;相较于人口小于500万的城市,人口超过1000万的超大城市工作日客流恢复到50%、80%、90%和100%水平的时间分别提前7、15、47和95 d,越到恢复后期二者差异越大,周末也呈现出相似的规律。同时,工作日刚性出行相比周末弹性出行具有更强的活动韧性,工作日和周末客流恢复的逻辑函数拟合参数α分别为0.019和0.016,H分别为77.07和106.82 d。在首轮疫情之后的疫情再爆发期间,轨道交通客流下降幅度减小,客流日均恢复率是首轮疫情时的1~3倍,居民活动韧性显著提升。研究认为,科学防控所塑造的公信力提升了公众对管控政策的遵守,公众对风险的认知和学习能显著改善活动韧性。文中研究结果为交通需求及居民活动恢复时间估计、社会管控政策影响评估提供了新的视角。
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关键词
城市交通
活动韧性
新冠肺炎疫情
轨道交通客流
恢复能力
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题名
城市居民活动韧性——新冠肺炎疫情期间轨道客流恢复的实证
被引量：
1
1
作者
陈小鸿
田田甜
张华
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
同济大学国家磁浮交通工程技术研究中心
出处
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第7期109-119,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(71734004,72174147)。
文摘
居民活动韧性是社会韧性的重要体现。文中从社会韧性概念出发,定性验证新冠肺炎疫情期间居民活动韧性的存在性,定量分析其演进机制。首先,收集了我国境内28个城市在新冠肺炎疫情发生前后近两年的轨道交通逐日客流数据,定义并测度了居民活动韧性,引入逻辑函数对客流恢复过程进行建模分析;其次,从政策调整与行为适应角度建构并分析政府、公众等多元主体的行动调节和学习适应过程。结果显示,轨道交通网络规模越大的城市,居民活动韧性越高;相较于人口小于500万的城市,人口超过1000万的超大城市工作日客流恢复到50%、80%、90%和100%水平的时间分别提前7、15、47和95 d,越到恢复后期二者差异越大,周末也呈现出相似的规律。同时,工作日刚性出行相比周末弹性出行具有更强的活动韧性,工作日和周末客流恢复的逻辑函数拟合参数α分别为0.019和0.016,H分别为77.07和106.82 d。在首轮疫情之后的疫情再爆发期间,轨道交通客流下降幅度减小,客流日均恢复率是首轮疫情时的1~3倍,居民活动韧性显著提升。研究认为,科学防控所塑造的公信力提升了公众对管控政策的遵守,公众对风险的认知和学习能显著改善活动韧性。文中研究结果为交通需求及居民活动恢复时间估计、社会管控政策影响评估提供了新的视角。
关键词
城市交通
活动韧性
新冠肺炎疫情
轨道交通客流
恢复能力
Keywords
urban transport
activity resilience
COVID-19 pandemic
rail transit ridership
recovery ability
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
C912.6 [经济管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
城市居民活动韧性——新冠肺炎疫情期间轨道客流恢复的实证
陈小鸿
田田甜
张华
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
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