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考虑活动支座摩阻力的山区铁路连续梁桥墩纵向水平刚度限值研究
被引量：
4
1
作者
徐浩
谢铠泽
+1 位作者
周双喜
张浩东
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期138-146,共9页
针对山区客货共线铁路连续梁桥墩工程造价高的问题,对山区客货共线铁路连续梁的桥墩纵向水平刚度合理取值进行研究.基于梁轨相互作用原理,建立考虑活动支座摩阻力的钢轨-桥梁-墩台一体化计算模型,研究活动支座摩阻力及桥墩纵向水平刚度...
针对山区客货共线铁路连续梁桥墩工程造价高的问题,对山区客货共线铁路连续梁的桥墩纵向水平刚度合理取值进行研究.基于梁轨相互作用原理,建立考虑活动支座摩阻力的钢轨-桥梁-墩台一体化计算模型,研究活动支座摩阻力及桥墩纵向水平刚度对连续梁桥上无缝线路纵向力和变形的影响规律,提出考虑活动支座摩阻力的常用跨度连续梁桥墩纵向水平刚度限值.研究结果表明:活动支座摩阻力增强了连续梁与无缝线路的纵向约束,随着活动支座摩阻系数的增大,钢轨伸缩力、钢轨制动力、梁轨相对位移和钢轨断缝值均减小;随着桥墩纵向水平刚度增大,钢轨伸缩力增大,钢轨制动力、梁轨相对位移及钢轨断缝值降低;不考虑活动支座摩阻力时,(32+48+32)m、(40+64+40)m和(48+80+48)m连续梁的桥墩纵向水平刚度限值分别为620、1020和1440 kN/(cm·双线);活动支座摩阻力可降低桥墩纵向水平刚度限值,不考虑桥梁活动支座摩阻力的连续梁桥墩纵向水平刚度限值是考虑活动支座摩阻力的桥墩纵向水平刚度限值的1.1~1.7倍,建议客货共线铁路连续梁桥上无缝线路及桥墩设计中应考虑活动支座摩阻力的影响.
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关键词
无缝线路
活动支座摩阻力
连续梁
钢轨纵向力
桥墩纵向水平刚度
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职称材料
题名
考虑活动支座摩阻力的山区铁路连续梁桥墩纵向水平刚度限值研究
被引量：
4
1
作者
徐浩
谢铠泽
周双喜
张浩东
机构
广州航海学院土木与工程管理学院
石家庄铁道大学安全工程与应急管理学院
华东交通大学土木建筑学院
出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期138-146,共9页
基金
中国科协青年人才托举工程(2019QNRC001)
国家自然科学基金(52008272)
+1 种基金
广东省重点建设学科科研能力提升项目(2022ZDJS095)
国能朔黄铁路发展有限责任公司技术开发项目(GJNY-20-230)。
文摘
针对山区客货共线铁路连续梁桥墩工程造价高的问题,对山区客货共线铁路连续梁的桥墩纵向水平刚度合理取值进行研究.基于梁轨相互作用原理,建立考虑活动支座摩阻力的钢轨-桥梁-墩台一体化计算模型,研究活动支座摩阻力及桥墩纵向水平刚度对连续梁桥上无缝线路纵向力和变形的影响规律,提出考虑活动支座摩阻力的常用跨度连续梁桥墩纵向水平刚度限值.研究结果表明:活动支座摩阻力增强了连续梁与无缝线路的纵向约束,随着活动支座摩阻系数的增大,钢轨伸缩力、钢轨制动力、梁轨相对位移和钢轨断缝值均减小;随着桥墩纵向水平刚度增大,钢轨伸缩力增大,钢轨制动力、梁轨相对位移及钢轨断缝值降低;不考虑活动支座摩阻力时,(32+48+32)m、(40+64+40)m和(48+80+48)m连续梁的桥墩纵向水平刚度限值分别为620、1020和1440 kN/(cm·双线);活动支座摩阻力可降低桥墩纵向水平刚度限值,不考虑桥梁活动支座摩阻力的连续梁桥墩纵向水平刚度限值是考虑活动支座摩阻力的桥墩纵向水平刚度限值的1.1~1.7倍,建议客货共线铁路连续梁桥上无缝线路及桥墩设计中应考虑活动支座摩阻力的影响.
关键词
无缝线路
活动支座摩阻力
连续梁
钢轨纵向力
桥墩纵向水平刚度
Keywords
continuous welded rail
movable bearing friction force
continuous beam bridge
rail longitudinal force
pier longitudinal horizontal stiffness
分类号
U213.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
考虑活动支座摩阻力的山区铁路连续梁桥墩纵向水平刚度限值研究
徐浩
谢铠泽
周双喜
张浩东
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023
4
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