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基于洋麻纤维/聚丙烯/橡胶板的复合板材制备工艺研究
被引量:
2
1
作者
蔡绍祥
马茜茜
+1 位作者
王新洲
李延军
《林产工业》
北大核心
2018年第12期10-15,共6页
以洋麻纤维和聚丙烯纤维针刺毛毡、橡胶板为原料,以PE(聚乙烯)胶膜为胶黏剂,利用热压成型工艺制备洋麻纤维/聚丙烯/橡胶板复合材料。首先通过热压因子单因素和正交试验制备洋麻纤维/聚丙烯复合板,测试其物理力学性能,选出较优热压工艺...
以洋麻纤维和聚丙烯纤维针刺毛毡、橡胶板为原料,以PE(聚乙烯)胶膜为胶黏剂,利用热压成型工艺制备洋麻纤维/聚丙烯/橡胶板复合材料。首先通过热压因子单因素和正交试验制备洋麻纤维/聚丙烯复合板,测试其物理力学性能,选出较优热压工艺参数。然后加入橡胶板,通过优化热压因子,采用二次成型制备洋麻纤维/聚丙烯/橡胶板复合板材,与一次成型工艺制备的洋麻纤维/聚丙烯/橡胶板复合板材物理力学性能作对比。探究制备洋麻纤维/聚丙烯/橡胶板复合板材时,不同热压温度、时间和压力对复合材料物理力学性能的影响,并分析得出较优热压工艺。
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关键词
洋麻纤维/聚丙烯/橡胶板复合板材
热压工艺
物理力学性能
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职称材料
洋麻纤维的表面改性及其在聚丙烯基复合材料中的应用
被引量:
6
2
作者
李津
王春红
+2 位作者
贺文婷
岳鑫敏
任子龙
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期6-10,共5页
采用碱处理、偶联剂处理以及碱–偶联剂复合处理对洋麻纤维进行表面改性,然后将其与聚丙烯(PP)纤维复合,采用非织造–模压工艺制备了PP/洋麻纤维复合材料。研究了上述3种表面改性方法对洋麻纤维强度及其复合材料弯曲与剪切性能的影响,...
采用碱处理、偶联剂处理以及碱–偶联剂复合处理对洋麻纤维进行表面改性,然后将其与聚丙烯(PP)纤维复合,采用非织造–模压工艺制备了PP/洋麻纤维复合材料。研究了上述3种表面改性方法对洋麻纤维强度及其复合材料弯曲与剪切性能的影响,并采用扫描电子显微镜(SEM)研究了洋麻纤维表面改性前后的形貌变化及其与PP基体之间的界面结合状况。结果表明,表面改性后洋麻纤维的拉伸强度均降低,但复合材料的弯曲强度及层间剪切强度均提高,表明这3种改性方法均提高了洋麻纤维与PP之间的界面结合强度;碱处理可去除纤维表面的果胶成分,使纤维束变得松散,使复合材料的弯曲强度及层间剪切强度分别较未表面改性时提高了21%和169%,但弯曲弹性模量降低了21%;偶联剂处理则使复合材料的弯曲强度,弯曲弹性模量和层间剪切强度较未表面改性时提高了23%,7%和160%;碱–偶联剂复合处理兼顾了碱处理和偶联剂处理的优点,使复合材料弯曲强度、弯曲弹性模量和层间剪切强度分别较未表面改性时提高了26%,18%和572%,综合性能最佳。SEM结果表明,碱–偶联剂复合处理后,复合材料中纤维与树脂之间的界面结合较好。
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关键词
洋麻
纤维
聚丙烯
复合
材料
力学性能
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职称材料
麦秸/纤维状聚丙烯复合材料的性能
被引量:
4
3
作者
袁森林
罗绘
王伟宏
《木材工业》
北大核心
2011年第3期15-18,共4页
以麦秸和纤维状聚丙烯塑料(PP)为原料,马来酸酐接枝聚丙烯(MAPP)作为偶联剂,采用平压法压制麦秸/聚丙烯复合材料,研究聚丙烯用量和麦秸碎料目数对木塑复合材料性能的影响。结果表明:随着纤维状PP添加量的增加,板材各项性能均有不同程度...
以麦秸和纤维状聚丙烯塑料(PP)为原料,马来酸酐接枝聚丙烯(MAPP)作为偶联剂,采用平压法压制麦秸/聚丙烯复合材料,研究聚丙烯用量和麦秸碎料目数对木塑复合材料性能的影响。结果表明:随着纤维状PP添加量的增加,板材各项性能均有不同程度的提高;MAPP显著改善了板材的界面结合效果。
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关键词
麦秸
纤维
状
聚丙烯
MAPP
复合
板材
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职称材料
基于麻纤维板材回收再利用的汽车内饰用短纤维增强复合材料性能的研究
被引量:
11
4
作者
周楠婷
张锴
蔡青
《塑料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第8期156-159,共4页
采用汽车内饰的黄麻纤维板材回收破碎,通过侧喂料喂入进行共混加工,最佳加工温度为190℃,最终注塑成短纤维增强复合材料。当纤维含量为20%时,复合材料力学性能与滑石粉/聚丙烯材料的相互媲美,而且密度下降9%左右,满足汽车内饰聚丙烯材...
采用汽车内饰的黄麻纤维板材回收破碎,通过侧喂料喂入进行共混加工,最佳加工温度为190℃,最终注塑成短纤维增强复合材料。当纤维含量为20%时,复合材料力学性能与滑石粉/聚丙烯材料的相互媲美,而且密度下降9%左右,满足汽车内饰聚丙烯材料轻量化和绿色化的要求。基于此,采用马来酸酐接枝聚丙烯(MAPP)来提高材料力学性能。当MAPP质量分数为3%时,复合材料拉伸强度、弯曲强度和冲击强度分别达最大值为35.5MPa、58.3MPa和2.9J/m,而拉伸模量和弯曲模量最大值为3452、2797MPa。
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关键词
可回收麻
纤维
板材
短
纤维
增强
复合
材料
马来酸酐接枝
聚丙烯
力学性能
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职称材料
题名
基于洋麻纤维/聚丙烯/橡胶板的复合板材制备工艺研究
被引量:
2
1
作者
蔡绍祥
马茜茜
王新洲
李延军
机构
南京林业大学
南通职业大学
Nanjing Forestry University
出处
《林产工业》
北大核心
2018年第12期10-15,共6页
基金
国家自然基金项目(31570552)支持资助
文摘
以洋麻纤维和聚丙烯纤维针刺毛毡、橡胶板为原料,以PE(聚乙烯)胶膜为胶黏剂,利用热压成型工艺制备洋麻纤维/聚丙烯/橡胶板复合材料。首先通过热压因子单因素和正交试验制备洋麻纤维/聚丙烯复合板,测试其物理力学性能,选出较优热压工艺参数。然后加入橡胶板,通过优化热压因子,采用二次成型制备洋麻纤维/聚丙烯/橡胶板复合板材,与一次成型工艺制备的洋麻纤维/聚丙烯/橡胶板复合板材物理力学性能作对比。探究制备洋麻纤维/聚丙烯/橡胶板复合板材时,不同热压温度、时间和压力对复合材料物理力学性能的影响,并分析得出较优热压工艺。
关键词
洋麻纤维/聚丙烯/橡胶板复合板材
热压工艺
物理力学性能
Keywords
Kenaf fiber/polypropylene/rubber plate composite material
Hot pressing process
Physical and mechanical properties
分类号
TS653 [轻工技术与工程]
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职称材料
题名
洋麻纤维的表面改性及其在聚丙烯基复合材料中的应用
被引量:
6
2
作者
李津
王春红
贺文婷
岳鑫敏
任子龙
机构
天津工业大学纺织学院
出处
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期6-10,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51303131)
中国纺织工业协会科技指导性项目(2008026
2012002)
文摘
采用碱处理、偶联剂处理以及碱–偶联剂复合处理对洋麻纤维进行表面改性,然后将其与聚丙烯(PP)纤维复合,采用非织造–模压工艺制备了PP/洋麻纤维复合材料。研究了上述3种表面改性方法对洋麻纤维强度及其复合材料弯曲与剪切性能的影响,并采用扫描电子显微镜(SEM)研究了洋麻纤维表面改性前后的形貌变化及其与PP基体之间的界面结合状况。结果表明,表面改性后洋麻纤维的拉伸强度均降低,但复合材料的弯曲强度及层间剪切强度均提高,表明这3种改性方法均提高了洋麻纤维与PP之间的界面结合强度;碱处理可去除纤维表面的果胶成分,使纤维束变得松散,使复合材料的弯曲强度及层间剪切强度分别较未表面改性时提高了21%和169%,但弯曲弹性模量降低了21%;偶联剂处理则使复合材料的弯曲强度,弯曲弹性模量和层间剪切强度较未表面改性时提高了23%,7%和160%;碱–偶联剂复合处理兼顾了碱处理和偶联剂处理的优点,使复合材料弯曲强度、弯曲弹性模量和层间剪切强度分别较未表面改性时提高了26%,18%和572%,综合性能最佳。SEM结果表明,碱–偶联剂复合处理后,复合材料中纤维与树脂之间的界面结合较好。
关键词
洋麻
纤维
聚丙烯
复合
材料
力学性能
Keywords
kenaf fiber
polypropylene
composite
mechanical property
分类号
V258 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
麦秸/纤维状聚丙烯复合材料的性能
被引量:
4
3
作者
袁森林
罗绘
王伟宏
机构
东北林业大学
生物质材料科学与技术教育部重点实验室
出处
《木材工业》
北大核心
2011年第3期15-18,共4页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金项目(DL09EB02-1)
教育部新世纪优秀人才培养计划
文摘
以麦秸和纤维状聚丙烯塑料(PP)为原料,马来酸酐接枝聚丙烯(MAPP)作为偶联剂,采用平压法压制麦秸/聚丙烯复合材料,研究聚丙烯用量和麦秸碎料目数对木塑复合材料性能的影响。结果表明:随着纤维状PP添加量的增加,板材各项性能均有不同程度的提高;MAPP显著改善了板材的界面结合效果。
关键词
麦秸
纤维
状
聚丙烯
MAPP
复合
板材
Keywords
wheat straw
fibrous polypropylene
maleic anhydride grafted polypropylene
composites panel
分类号
TS653 [轻工技术与工程]
TQ325.1 [化学工程—合成树脂塑料工业]
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职称材料
题名
基于麻纤维板材回收再利用的汽车内饰用短纤维增强复合材料性能的研究
被引量:
11
4
作者
周楠婷
张锴
蔡青
机构
上海普利特复合材料股份有限公司
出处
《塑料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第8期156-159,共4页
文摘
采用汽车内饰的黄麻纤维板材回收破碎,通过侧喂料喂入进行共混加工,最佳加工温度为190℃,最终注塑成短纤维增强复合材料。当纤维含量为20%时,复合材料力学性能与滑石粉/聚丙烯材料的相互媲美,而且密度下降9%左右,满足汽车内饰聚丙烯材料轻量化和绿色化的要求。基于此,采用马来酸酐接枝聚丙烯(MAPP)来提高材料力学性能。当MAPP质量分数为3%时,复合材料拉伸强度、弯曲强度和冲击强度分别达最大值为35.5MPa、58.3MPa和2.9J/m,而拉伸模量和弯曲模量最大值为3452、2797MPa。
关键词
可回收麻
纤维
板材
短
纤维
增强
复合
材料
马来酸酐接枝
聚丙烯
力学性能
Keywords
Recycled Jute Fiber Plate
Short Fiber Reinforced Composites
Maleic Anhydride Grafted Polypropylene
Mechanical Properties
分类号
TS6 [轻工技术与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于洋麻纤维/聚丙烯/橡胶板的复合板材制备工艺研究
蔡绍祥
马茜茜
王新洲
李延军
《林产工业》
北大核心
2018
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
洋麻纤维的表面改性及其在聚丙烯基复合材料中的应用
李津
王春红
贺文婷
岳鑫敏
任子龙
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2014
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
麦秸/纤维状聚丙烯复合材料的性能
袁森林
罗绘
王伟宏
《木材工业》
北大核心
2011
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
基于麻纤维板材回收再利用的汽车内饰用短纤维增强复合材料性能的研究
周楠婷
张锴
蔡青
《塑料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2019
11
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职称材料
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