洋务企业对近代民营工业发展的影响研究

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作者 张磊 刘愿 《中山大学学报(社会科学版)》 北大核心 2025年第6期103-117,共15页

关于洋务企业如何影响近代中国工业发展,学界长期以来存在分歧。本文根据张玉法晚清新式工业企业原始资料构造1857—1911年府级面板数据,量化分析了洋务企业对近代民营工业发展的影响。研究发现:洋务企业的开办会显著促进当地民营工业... 关于洋务企业如何影响近代中国工业发展,学界长期以来存在分歧。本文根据张玉法晚清新式工业企业原始资料构造1857—1911年府级面板数据,量化分析了洋务企业对近代民营工业发展的影响。研究发现:洋务企业的开办会显著促进当地民营工业企业数量的增加,且呈现以省内中心府向外围递减的特征;洋务企业的影响主要源于1895年前官督商办企业的作用,主要是促进轻工业民营企业的发展;洋务企业推动铁路建设,其影响在开通铁路的地区更大。本文为理解中国工业化早期国有企业和民营企业之间的关系提供了历史经验证据。 展开更多

关键词 洋务企业 民营工业 铁路建设

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从唐廷枢看买办在洋务企业管理中的作用 被引量：1

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作者 李志英 《河北学刊》 CSSCI 北大核心 1994年第1期104-109,共6页

从唐廷枢看买办在洋务企业管理中的作用李志英洋务企业是中国土地上第一次出现的使用机器的近代意义上的企业。怎样管理这样的企业是中国人面临的新课题。买办，因其最早接触了资本主义生产方式而成为中国最早熟悉了近代企业经营管理的... 从唐廷枢看买办在洋务企业管理中的作用李志英洋务企业是中国土地上第一次出现的使用机器的近代意义上的企业。怎样管理这样的企业是中国人面临的新课题。买办，因其最早接触了资本主义生产方式而成为中国最早熟悉了近代企业经营管理的人。正是随着买办的介入，洋务企业的... 展开更多

关键词 唐廷枢 买办 洋务企业管理 作用

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张之洞兴办湖北洋务企业历史作用初探 被引量：1

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作者 谭晓曙 《江汉论坛》 CSSCI 北大核心 1997年第10期62-64,共3页

关键词 张之洞 洋务企业 汉阳铁厂 历史作用 洋务运动 军事工业 外国资本主义 中国近代 洋务派 芦汉铁路

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从粤筹三厂迁鄂看派系之争对洋务企业发展的影响

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作者 李志英 《河北学刊》 CSSCI 北大核心 1991年第1期88-92,共5页

洋务企业发展的道路崎岖坎坷,步履蹒跚。追究其原因,有帝国主义的侵略与压榨、封建势力的阻挠与腐蚀等诸多方面。其中,作为洋务企业的创办者和直接主持人的洋务派,其决策和经营管理的失误,也是不可忽视的重要原因之一。在帝国主义侵略... 洋务企业发展的道路崎岖坎坷,步履蹒跚。追究其原因,有帝国主义的侵略与压榨、封建势力的阻挠与腐蚀等诸多方面。其中,作为洋务企业的创办者和直接主持人的洋务派,其决策和经营管理的失误,也是不可忽视的重要原因之一。在帝国主义侵略日益加深、民族危机日趋严重的情况下,洋务派不顾封建势力的阻挠,毅然引进西式机器和新式工艺,对中国近代工业的诞生发挥了一定的积极作用。但是,他们却又囿于派系之狭见,将他们曾经高唱过的忧国忧民之调置于脑后,把自己亲手创建的企业置于艰难窘迫之地,给以后的发展带来了严重困难。1889年发生的粤筹三厂迁鄂事件就典型地反映了这一点。 展开更多

关键词 广东 企业发展 派系之争 洋务企业 枪炮厂 炼铁厂 织布局

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浅谈洋务企业的用人之弊

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作者 钟兴瑜 《人文杂志》 1988年第4期96-99,共4页

洋务运动以数十年之久,创办大小数十个洋务企业,“糜款未尝不巨,用人未尝不多”,结果是“股本耗折,成效毫无”,连洋务运动的首脑人物李鸿章也不得不说:“凡此皆鄙人一手提倡,其功效茫如捕风”。 洋务企业经营管理如此失败,原因固然是多... 洋务运动以数十年之久,创办大小数十个洋务企业,“糜款未尝不巨,用人未尝不多”,结果是“股本耗折,成效毫无”,连洋务运动的首脑人物李鸿章也不得不说:“凡此皆鄙人一手提倡,其功效茫如捕风”。 洋务企业经营管理如此失败,原因固然是多方面的,但所用非人而百弊丛生,不能不是其中的重要一点。 展开更多

关键词 洋务企业 洋务运动 李鸿章 经营管理 股本 轮船招商局 洋务派 官督商办 近代企业 盛宣怀

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“洋务企业”属于近代民族工业考辩

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作者 陈倩 刘艺 《教学与管理（中学版）》 北大核心 2013年第7期81-82,共2页

新课标准行以来，出现了“一标多本”情况，不同版本的教科书对于《普通高中历史课程标准》的解读在深度和广度上存在差异，使得教科书呈现出多样化、灵活化。但在教学实践和教科书研究过程中，笔者发现有的教科书的编写存在瑕疵与不足... 新课标准行以来，出现了“一标多本”情况，不同版本的教科书对于《普通高中历史课程标准》的解读在深度和广度上存在差异，使得教科书呈现出多样化、灵活化。但在教学实践和教科书研究过程中，笔者发现有的教科书的编写存在瑕疵与不足。本文就针对洋务企业是否是近代民族工业的问题，提出自己的一点看法。 展开更多

关键词 近代民族工业 洋务企业 《普通高中历史课程标准》 教科书研究 考辩 存在差异 教学实践 多样化

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官督商办洋务企业股份票研究 被引量：8

7

作者 卢伯炜 《苏州大学学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 1995年第4期90-97,104,共9页

官督商办洋务企业股份票研究卢伯炜洋务运动对于中国近代社会的变迁，影响重大。本文着重研究官督商办洋务企业所发行的股份票以及与此相关联的社会经济现象，力图从一个重要的历史侧面，来考察分析若干久被忽略的历史事实，以透视洋务... 官督商办洋务企业股份票研究卢伯炜洋务运动对于中国近代社会的变迁，影响重大。本文着重研究官督商办洋务企业所发行的股份票以及与此相关联的社会经济现象，力图从一个重要的历史侧面，来考察分析若干久被忽略的历史事实，以透视洋务运动时期中国的社会经济变迁。一、基... 展开更多

关键词 官督商办 洋务企业 资本家阶级 法律地位 股份公司 资本主义 中国近代史 官办企业 历史条件 轮船招商局

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商务观念与洋务企业的成败 被引量：3

8

作者 郑剑顺 《厦门大学学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 1995年第3期115-120,共6页

商务观念与洋务企业的成败郑剑顺商务观念就是商品经济观念，以及企业经营中讲求经济效益、经营之道等观念。清末洋务运动时期，洋务官员中不同程度地具有商务观念，对传统的轻商贱利的经济思想有所突破。这是近代工矿企业兴办和得到某... 商务观念与洋务企业的成败郑剑顺商务观念就是商品经济观念，以及企业经营中讲求经济效益、经营之道等观念。清末洋务运动时期，洋务官员中不同程度地具有商务观念，对传统的轻商贱利的经济思想有所突破。这是近代工矿企业兴办和得到某些发展的思想前提。但是，这种商务观... 展开更多

关键词 洋务企业 洋务官员 官督商办 洋务运动时期 振兴商务 张之洞 思想观念 中国近代 漠河金矿 福建船政局

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论洋务企业中国家资本与私人资本的关系

9

作者 周军 《云南财经大学学报》 1990年第2期57-61,共5页

任何历史阶段的社会生产,都以一定的生产力为其物质内容,而以生产关系为其社会形式。建立在近代生产力基础上的生产关系,从所有制的角度看,存在着两种基本类型:(1)私人资本主义所有制(包括资本主义个人所有制、

关键词 私人资本 国家资本主义 洋务企业 官督商办企业 生产关系 近代化 官办企业 洋务派 资本主义所有制 生产力发展

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后期官办洋务企业汉阳铁厂的剖析

10

作者 陈学工 《中南财经政法大学学报》 1983年第2期90-96,共7页

汉阳铁厂,是近代中国也是远东最早出现的大型钢铁厂。它于1889年由湖广总督张之洞创办,至1896年为官办时期;从1896年——1908年,铁厂由盛宣怀接手,进入官督商办时期;1908年以后改为完全商办,与大冶铁矿、萍乡煤矿组合成“汉冶萍公司”,... 汉阳铁厂,是近代中国也是远东最早出现的大型钢铁厂。它于1889年由湖广总督张之洞创办,至1896年为官办时期;从1896年——1908年,铁厂由盛宣怀接手,进入官督商办时期;1908年以后改为完全商办,与大冶铁矿、萍乡煤矿组合成“汉冶萍公司”,成为我国近代第一家大型的煤铁钢联合企业公司。在当时的官办工业中,汉阳钢铁厂不仅规模宏大,投资量巨,而且地位显要,是洋务运动后期的一个“硕果”,是中外注目的地方。洋务派后期的代表人物张之洞,对它寄予了很大的希望并倾注了不少心血。如果说。 展开更多

关键词 汉阳铁厂 洋务企业 大冶铁矿 大型钢铁厂 近代中国 洋务派 十九世纪 官办工业 官办企业 企业公司

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轮船招商局——洋务企业的一个缩影

11

作者 汪林茂 《远程教育杂志》 1986年第5期40-41,共2页

中国通史·近代史 “官督商办”的轮船招商局，是洋务派创办的一个具有代表性的民用性企业。 招商局产生于十九世纪七十年代初年，首先是由于中国社会内部资本主义因素的推动。当时，在外国资本主义侵略势力冲击下，中国旧式航运... 中国通史·近代史 “官督商办”的轮船招商局，是洋务派创办的一个具有代表性的民用性企业。 招商局产生于十九世纪七十年代初年，首先是由于中国社会内部资本主义因素的推动。当时，在外国资本主义侵略势力冲击下，中国旧式航运业迅速没落，沿海的旧式沙船由咸丰年间的二千余号，减至同治末年的四百余号。旧式航运业中也出现了分化，一些旧沙船主开始向近代资产者转化。 展开更多

关键词 轮船招商局 洋务企业 外国资本主义 中国通史 官督商办 七十年代 十九世纪 中国社会

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试论洋务企业的性质作用及其历史教训

12

作者 邓石如 《财贸研究》 1982年第2期61-66,共6页

要正确回答这一问题。首先应该把洋务企业摆到中国近代历史发展的过程中加以考察,从历史唯物主义的观点出发,探究隐藏在创办者主观动机背后的客观历史动因。这在清朝以前的中国封建社会内部,随着商品货币关系的发展,在小生产者分化的基... 要正确回答这一问题。首先应该把洋务企业摆到中国近代历史发展的过程中加以考察,从历史唯物主义的观点出发,探究隐藏在创办者主观动机背后的客观历史动因。这在清朝以前的中国封建社会内部,随着商品货币关系的发展,在小生产者分化的基础上,就已经产生了资本主义生产关系的萌芽。到清代中叶。 展开更多

关键词 洋务企业 商品货币关系 中国近代历史 历史教训 军事工业 官商合办 民用工业 民用企业 官督商办 机器设备

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论19世纪80年代洋务企业资金来源的变化

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作者 竺菊英 《江海学刊》 CSSCI 北大核心 1991年第3期130-133,共4页

关键词 19世纪80年代 洋务企业 资金来源 货款 外国银行 外债

全文增补中

洋务民用企业“仿西国公司之例”缘起简论 被引量：2

14

作者 李玉 《安徽史学》 北大核心 2001年第1期41-46,共6页

中国传统社会没有孕育出能广泛集合资本、实行大规模经营的公司机制 ,鸦片战争之后源源落户中国的洋行 ,在不断吸纳华股的同时 ,也为国人提供了公司经营机制的样板。洋务派官员精心策划创办的民用企业成了近代公司制的率先仿行者 ,这从... 中国传统社会没有孕育出能广泛集合资本、实行大规模经营的公司机制 ,鸦片战争之后源源落户中国的洋行 ,在不断吸纳华股的同时 ,也为国人提供了公司经营机制的样板。洋务派官员精心策划创办的民用企业成了近代公司制的率先仿行者 ,这从各企业章程的特意声明、主管官员的有关表述和社会舆论的定位等方面都可得到证实。但各企业的“官督商办”性质 ,又使其成为一种特殊的公司经营机制。此类企业虽然在“仿西国公司之例”方面没有步入正轨 ,但在中国公司制度建设史上的肇始之功是不容忽视的。 展开更多

关键词 洋务民用企业 官督商办 洋行 公司制

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19世纪80年代初上海股市风潮对洋务民用企业的影响 被引量：1

15

作者 李玉 《江海学刊》 CSSCI 北大核心 2000年第3期148-154,共7页

关键词 1880-1889年 上海 股市风潮 洋务民用企业

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洋务官办企业的改革思想暨与洋务现代化战略之间的关系

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作者 周建波 《经济科学》 CSSCI 北大核心 2001年第5期27-29,共3页

关键词 中国 洋务运动 洋务官办企业 改革思想 洋务现代化战略

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清末企业的教育性——以官办企业为例 被引量：6

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作者 李忠 闫广芬 《华东师范大学学报（教育科学版）》 CSSCI 北大核心 2009年第4期83-88,共6页

在创办新式企业而缺乏相应人才的情况下,洋务企业开始设立教育设施,一批校企一体的企业得以建成,企业担负起培养人才的教育职责,教育型企业开始出现;不仅如此,工艺局开始大规模地招收工徒加以培养,使得学徒教育非常发达。清末企业中教... 在创办新式企业而缺乏相应人才的情况下,洋务企业开始设立教育设施,一批校企一体的企业得以建成,企业担负起培养人才的教育职责,教育型企业开始出现;不仅如此,工艺局开始大规模地招收工徒加以培养,使得学徒教育非常发达。清末企业中教育活动在培养大批急需人才的同时,对新式教育的本土化与中国固有工商教育的现代改造做出可贵的探索,并推动了民营企业中教育活动的展开。 展开更多

关键词 清末 洋务企业 工艺局 教育性

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以“局”论局:中国近代企业早期历史研究的一个视角 被引量：2

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作者 李志茗 《浙江社会科学》 CSSCI 北大核心 2022年第4期143-151,F0003,共10页

晚清幕府中出现了大量以“局”立名的机构,其中有一类是洋务企业。它们是中国第一批近代企业,开启了至今还在路上的中国现代化进程,长期成为学界关注和研究的热门话题,被几代人一遍遍地反复书写,成果蔚为大观。然而,已有研究多把它们经... 晚清幕府中出现了大量以“局”立名的机构,其中有一类是洋务企业。它们是中国第一批近代企业,开启了至今还在路上的中国现代化进程,长期成为学界关注和研究的热门话题,被几代人一遍遍地反复书写,成果蔚为大观。然而,已有研究多把它们经营上的不成功归咎于国家的干预及由此带来的种种腐败等,不少学者还利用西方经济学理论或所处时代的历史认知从不同侧面进行论证,强化和固化了上述论调。其实,作为幕府机构的晚清早期洋务企业,从一开始便发端于地方且依附于地方,对其研究也应该从地方的立场或“局”的视角出发,这样才合乎逻辑和事实。以轮船招商局为例,它是李鸿章事先筹办、事后奏请并始终控制在自己手中的幕府洋务机构。他为之肩负许多责任,当然拥有支配权,为自己服务。因此,早期招商局出现的种种怪象和营私舞弊问题,主要与李鸿章采取的幕府管理方法有关。同理,从“局”的视角入手,研究其他洋务企业的早期历史,也不失为一条可行的取径。 展开更多

关键词 局 晚清幕府 洋务企业 研究取径

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晚清吏治的腐败与洋务运动的失败 被引量：2

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作者 谢世诚 《南京师大学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2001年第6期45-49,122,共6页

晚清洋务运动时期 ,清政府为追求富强 ,花费巨额资金引进西方技术、设备 ,创办了一批近代企业。然而 ,由于整个官场吏治腐败得不到肃清 ,这些企业内部也相应存在着盲目决策、任用私人、管理混乱、贪污舞弊等弊端 ,使企业难以发挥应有的... 晚清洋务运动时期 ,清政府为追求富强 ,花费巨额资金引进西方技术、设备 ,创办了一批近代企业。然而 ,由于整个官场吏治腐败得不到肃清 ,这些企业内部也相应存在着盲目决策、任用私人、管理混乱、贪污舞弊等弊端 ,使企业难以发挥应有的作用 ,最终导致洋务运动走向失败。这段史实 ,为在实现近代化过程中如何处理政治改革与发展经济的关系这一关键的问题 。 展开更多

关键词 晚清 吏治 腐败 洋务运动 失败原因 洋务企业 政治改革 经济发展

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李鸿章和甲午战争前后的铁路建设──兼论洋务运动在甲午战后的新发展 被引量：1

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作者 余明侠 《江苏社会科学》 CSSCI 1994年第6期64-69,共6页

铁路是近代物质文明发展的重要产物。李鸿章在甲午战前对修建铁路的认识不断深化是基于对日本帝国主义侵华野心日益显露的认识。李鸿章把“海有铁舰、陆有铁路”视为求富求强的主要途径。甲午战前，在李鸿章的一再倡议下，清政府修建了... 铁路是近代物质文明发展的重要产物。李鸿章在甲午战前对修建铁路的认识不断深化是基于对日本帝国主义侵华野心日益显露的认识。李鸿章把“海有铁舰、陆有铁路”视为求富求强的主要途径。甲午战前，在李鸿章的一再倡议下，清政府修建了名青铁路，津沽铁路、关东铁路、台湾铁路。甲午战后，铁路的作用日显重要，李鸿章兴修铁路的愿望更为迫切，并提出通过修路发展经济，建议提高关税、筹借外债、征集商段解决修路经费问题。在李鸿章的密切关注下，甲午战后，铁路修建成为清政府的一项“实政”。由此，并针对史学界存在的“甲午战争的失败宣告了洋务运动彻底破产”的观点，作者从各个方面进行考察论证，提出洋务运动并未因甲午之战失败而彻底破产，相反，因受甲午战争的刺激，获得更为广泛的发展的观点。 展开更多

关键词 李鸿章 洋务运动 甲午战争前 甲午战后 张之洞 铁路建设 中国铁路 修建铁路 甲午战前 洋务企业

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