为探求驾驶人在高速公路不同路段不同车道跟车状况下的视觉行为规律，选择某高速公路进行实车试验，采用ASL Mobile Eye眼动仪采集若干名驾驶人的视觉行为数据，获得跟车阶段不同车道驾驶人的注视特点及转移规律,并运用马尔科夫链理论...为探求驾驶人在高速公路不同路段不同车道跟车状况下的视觉行为规律，选择某高速公路进行实车试验，采用ASL Mobile Eye眼动仪采集若干名驾驶人的视觉行为数据，获得跟车阶段不同车道驾驶人的注视特点及转移规律,并运用马尔科夫链理论分析了驾驶员各注视点停留概率和注视点之间转移概率的分布规律。结果表明：高速公路基本路段跟车过程中驾驶人对当前车道及前方车辆的注视概率最高，处于左侧车道与中间车道的驾驶人注视分布及注视转移模式存在差异性；在匝道路段跟车过程中驾驶人注视区域及注视转移模式较为集中，对本车道及转向区域的注视概率相当。展开更多
文摘为探求驾驶人在高速公路不同路段不同车道跟车状况下的视觉行为规律，选择某高速公路进行实车试验，采用ASL Mobile Eye眼动仪采集若干名驾驶人的视觉行为数据，获得跟车阶段不同车道驾驶人的注视特点及转移规律,并运用马尔科夫链理论分析了驾驶员各注视点停留概率和注视点之间转移概率的分布规律。结果表明：高速公路基本路段跟车过程中驾驶人对当前车道及前方车辆的注视概率最高，处于左侧车道与中间车道的驾驶人注视分布及注视转移模式存在差异性；在匝道路段跟车过程中驾驶人注视区域及注视转移模式较为集中，对本车道及转向区域的注视概率相当。
