期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
注浆饱满度对隧道管棚力学特性影响的试验研究
被引量：
2
1
作者
石钰锋
郭杰森
+1 位作者
耿大新
闵世超
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第7期1735-1742,共8页
针对隧道管棚存在的注浆不饱满问题,采用室内试验手段对4种注浆饱满度(100%,90%,80%和50%)的注浆管棚进行轴压和纯弯试验,并采用数值分析手段对试验管棚的力学性能进行了模拟。研究结果表明:随着注浆饱满度降低,注浆管棚的极限弯矩和弹...
针对隧道管棚存在的注浆不饱满问题,采用室内试验手段对4种注浆饱满度(100%,90%,80%和50%)的注浆管棚进行轴压和纯弯试验,并采用数值分析手段对试验管棚的力学性能进行了模拟。研究结果表明:随着注浆饱满度降低,注浆管棚的极限弯矩和弹性模量均明显降低。当注浆饱满度为90%时,管棚试件的极限弯矩下降幅度为20.6%,弹性模量降幅为23.8%;当注浆饱满度为80%时,极限弯矩下降幅度达到29.4%,弹性模量降幅为41.6%;当注浆饱满度为50%时,极限弯矩下降41.2%,弹性模量仅为注浆饱满情况的1/3左右。根据试验所得的弹性模量值,采用有限元软件对试件进行模拟分析,计算所得试件的荷载-纵向变形曲线和弯矩-挠度曲线与试验结果基本吻合,验证了试验结果的准确性。
展开更多
关键词
隧道管棚
注浆饱满度
力学特性
室内试验
在线阅读
下载PDF
职称材料
隧道管棚支护承载特性及支护参数试验研究
被引量：
3
2
作者
龚伦
郭晓航
+2 位作者
王立川
杨继康
孙地爽
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2024年第8期1554-1566,共13页
为探究隧道管棚注浆钢管不同支护参数对管棚支护承载能力的影响,引入Pasternak双参数模型构建出更符合实际情况的管棚支护力学模型,通过多组室内试验,对管棚在不同注浆钢管管径、壁厚、注浆饱满度及加设钢筋笼条件下的承载能力进行定量...
为探究隧道管棚注浆钢管不同支护参数对管棚支护承载能力的影响,引入Pasternak双参数模型构建出更符合实际情况的管棚支护力学模型,通过多组室内试验,对管棚在不同注浆钢管管径、壁厚、注浆饱满度及加设钢筋笼条件下的承载能力进行定量研究。研究表明:1)管棚注浆钢管支护参数中,对管棚承载能力的影响排序为:管径>注浆饱满度>壁厚>钢筋笼。2)增大管棚注浆钢管管径可大幅提高管棚的承载能力,相比管径为108 mm的管棚,管径为159、219、299 mm时管棚承载能力分别增大183.58%、398.62%、874.86%。3)管棚钢管注浆不饱满会较大程度削弱管棚的承载能力,钢管注浆饱满度由100%降至75%、50%时,管棚承载能力分别降低29.8%、34.5%,注浆饱满度为50%时管棚的承载能力与未注浆时相差不大。4)管棚钢管壁厚和钢筋笼加设与否对管棚的承载能力影响较小。因此,在实际工程中,可通过增大管棚钢管管径提升管棚的承载能力,通过减小管棚钢管壁厚及不加设钢筋笼节约用钢量。
展开更多
关键词
隧道
管棚
支护参数
承载能力
管径
壁厚
注浆饱满度
钢筋笼
在线阅读
下载PDF
职称材料
箱梁中冲击回波主频影响因素研究及应用
被引量：
22
3
作者
邹春江
陈征宙
+3 位作者
董平
邢姝
缪世贤
韩非
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2010年第7期126-131,共6页
箱梁预应力孔道注浆的饱满度尚缺乏有效的检测方法。冲击回波法作为新型的无损检测手段,被应用到注浆饱满度的无损评价上。通过研究箱梁中冲击回波主频的各种影响因素,如板厚、孔道深度、d/T、孔道影响的范围、注浆强度和饱满度等,研究...
箱梁预应力孔道注浆的饱满度尚缺乏有效的检测方法。冲击回波法作为新型的无损检测手段,被应用到注浆饱满度的无损评价上。通过研究箱梁中冲击回波主频的各种影响因素,如板厚、孔道深度、d/T、孔道影响的范围、注浆强度和饱满度等,研究主频在箱梁中的响应规律,最后得到了无浆孔道的判断依据。在实验数据的基础上,还总结出孔道为空的砼板主频经验方程,并给出了系数的经验取值。最后对典型测区进行了成像,一般可清晰看到管道的位置,通过比较孔道处实测主频和同等情况下空孔道的理论主频,可判断管道的注浆情况。此外,还绘制了典型测线各测点的主频曲线。最终判定1个测区的注浆有缺陷,凿开后验证为空洞,并给出了凿开后的照片。说明冲击回波方法可以有效地评价箱梁预应力孔道的注浆饱满情况。
展开更多
关键词
冲击回波法
箱梁
主频
预应力孔道
注浆饱满度
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
注浆饱满度对隧道管棚力学特性影响的试验研究
被引量：
2
1
作者
石钰锋
郭杰森
耿大新
闵世超
机构
华东交通大学土木建筑学院
中国铁路西安局集团有限公司
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第7期1735-1742,共8页
基金
国家地区科学基金资助项目(51768020)
国家自然科学基金地区基金资助项目(51568022)
江西省交通运输厅科技资助项目(2016D0039)
文摘
针对隧道管棚存在的注浆不饱满问题,采用室内试验手段对4种注浆饱满度(100%,90%,80%和50%)的注浆管棚进行轴压和纯弯试验,并采用数值分析手段对试验管棚的力学性能进行了模拟。研究结果表明:随着注浆饱满度降低,注浆管棚的极限弯矩和弹性模量均明显降低。当注浆饱满度为90%时,管棚试件的极限弯矩下降幅度为20.6%,弹性模量降幅为23.8%;当注浆饱满度为80%时,极限弯矩下降幅度达到29.4%,弹性模量降幅为41.6%;当注浆饱满度为50%时,极限弯矩下降41.2%,弹性模量仅为注浆饱满情况的1/3左右。根据试验所得的弹性模量值,采用有限元软件对试件进行模拟分析,计算所得试件的荷载-纵向变形曲线和弯矩-挠度曲线与试验结果基本吻合,验证了试验结果的准确性。
关键词
隧道管棚
注浆饱满度
力学特性
室内试验
Keywords
tunnel pipe roof
grouting plumpness
mechanical properties
laboratory test
分类号
TU921 [建筑科学—建筑设计及理论]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
隧道管棚支护承载特性及支护参数试验研究
被引量：
3
2
作者
龚伦
郭晓航
王立川
杨继康
孙地爽
机构
西南交通大学土木工程学院
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
中铁十八局集团有限公司
中交第三公路工程局有限公司
出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2024年第8期1554-1566,共13页
基金
国家自然科学基金资助项目(51178399)。
文摘
为探究隧道管棚注浆钢管不同支护参数对管棚支护承载能力的影响,引入Pasternak双参数模型构建出更符合实际情况的管棚支护力学模型,通过多组室内试验,对管棚在不同注浆钢管管径、壁厚、注浆饱满度及加设钢筋笼条件下的承载能力进行定量研究。研究表明:1)管棚注浆钢管支护参数中,对管棚承载能力的影响排序为:管径>注浆饱满度>壁厚>钢筋笼。2)增大管棚注浆钢管管径可大幅提高管棚的承载能力,相比管径为108 mm的管棚,管径为159、219、299 mm时管棚承载能力分别增大183.58%、398.62%、874.86%。3)管棚钢管注浆不饱满会较大程度削弱管棚的承载能力,钢管注浆饱满度由100%降至75%、50%时,管棚承载能力分别降低29.8%、34.5%,注浆饱满度为50%时管棚的承载能力与未注浆时相差不大。4)管棚钢管壁厚和钢筋笼加设与否对管棚的承载能力影响较小。因此,在实际工程中,可通过增大管棚钢管管径提升管棚的承载能力,通过减小管棚钢管壁厚及不加设钢筋笼节约用钢量。
关键词
隧道
管棚
支护参数
承载能力
管径
壁厚
注浆饱满度
钢筋笼
Keywords
tunnel
pipe roof
support parameters
bearing capacity
pipe diameter
wall thickness
grouting fullness
steel cage
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
箱梁中冲击回波主频影响因素研究及应用
被引量：
22
3
作者
邹春江
陈征宙
董平
邢姝
缪世贤
韩非
机构
南京大学
南京南大工程检测有限公司
南京大学地球科学与工程学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2010年第7期126-131,共6页
基金
江苏省交通科学研究计划项目(05Y16)
文摘
箱梁预应力孔道注浆的饱满度尚缺乏有效的检测方法。冲击回波法作为新型的无损检测手段,被应用到注浆饱满度的无损评价上。通过研究箱梁中冲击回波主频的各种影响因素,如板厚、孔道深度、d/T、孔道影响的范围、注浆强度和饱满度等,研究主频在箱梁中的响应规律,最后得到了无浆孔道的判断依据。在实验数据的基础上,还总结出孔道为空的砼板主频经验方程,并给出了系数的经验取值。最后对典型测区进行了成像,一般可清晰看到管道的位置,通过比较孔道处实测主频和同等情况下空孔道的理论主频,可判断管道的注浆情况。此外,还绘制了典型测线各测点的主频曲线。最终判定1个测区的注浆有缺陷,凿开后验证为空洞,并给出了凿开后的照片。说明冲击回波方法可以有效地评价箱梁预应力孔道的注浆饱满情况。
关键词
冲击回波法
箱梁
主频
预应力孔道
注浆饱满度
Keywords
impact-echo method(IEM)
box beam
characteristic frequency
prestressed ducts
grouting fullness
分类号
TU757.1 [建筑科学—建筑技术科学]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
注浆饱满度对隧道管棚力学特性影响的试验研究
石钰锋
郭杰森
耿大新
闵世超
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
隧道管棚支护承载特性及支护参数试验研究
龚伦
郭晓航
王立川
杨继康
孙地爽
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2024
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
箱梁中冲击回波主频影响因素研究及应用
邹春江
陈征宙
董平
邢姝
缪世贤
韩非
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2010
22
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
