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题名地铁隧道砂土劈裂注浆加固机理分析
被引量：2
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作者
秦鹏飞
钟宏伟
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机构
黄河科技学院工学部
重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室
郑州铁路职业技术学院铁道工程学院
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第3期30-36,42,共8页
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基金
河南省高等学校重点科研项目(24A560011)
河南省水利厅科技攻关项目(2023GG45)
+1 种基金
重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室开放基金项目(SLK2023B07)
黄河科技学院博士科研启动基金项目(02032695)。
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文摘
[目的]地铁隧道砂土在注浆过程中,其砂土应力场与浆液流场存在动态耦合作用。为了提高地铁隧道砂土注浆设计水平,需对浆土耦合效应下的砂土劈裂注浆机理进行研究。[方法]将劈裂注浆扩散过程简化为对称扩张过程,以宾汉流体为代表对浆液流场的基本特征进行分析;将砂层视作线弹性变形的理想材料,采用均质各向同性的弹性假定,推导了劈裂通道宽度、浆液压力的时空变化方程;通过调节浆液黏度、砂土刚度等参数,对砂土劈裂注浆的基本规律进行了探讨。根据浆土耦合效应下砂土劈裂注浆的基本规律,对重庆地铁10号线二期兰花路站—后堡站区间中粗砂-粉土地层下的砂土劈裂注浆进行了现场验证,得到了主浆脉长度和次浆脉长度。[结果及结论]浆液压力在注浆起始和末尾阶段变化较为剧烈,而在中间阶段较为稳定。浆液黏度、砂土压缩模量是影响劈裂扩散规律的重要因素:浆液黏度和砂土压缩模量越小,浆液扩散半径越大;砂土压缩模量越大,劈裂通道宽度越小。工程验证发现,浆脉长度开挖检测值与理论计算值存在17%~22%的误差,表明该理论模型具有一定的工程应用价值。
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关键词
地铁隧道
砂层
劈裂注浆加固机理
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Keywords
metro tunnel
sand layer
splitting grouting
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分类号
TU472.6
[建筑科学—结构工程]
U459.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名高耸构筑物采动变形特征与地基精准注浆加固机理
被引量：18
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作者
郭文兵
赵高博
杨伟强
焦轶恒
马志宝
陈新明
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机构
河南理工大学能源科学与工程学院
煤炭安全生产河南省协同创新中心
河南理工大学土木工程学院
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出处
《煤炭学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期1908-1920,共13页
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基金
国家自然科学基金重点资助项目(U21A20108,U1810203)
中原科技创新领军人才资助项目(224200510012)。
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文摘
高耸构筑物与一般建筑物不同,对地表移动变形量的响应与敏感性具有显著的特殊性。通过理论分析、数值模拟与工程实例应用等方法研究了高耸构筑物采动变形特征与保护技术。阐述了地表高耸构筑物采动变形特征的特殊性,并以高压输电线路铁塔为例,采用理论分析与数值模拟相结合的方法,系统分析了地表下沉、水平移动、曲率、倾斜、水平变形对高耸构筑物采动变形的影响:地表倾斜导致铁塔屈服主要是由于塔基处轴向压应力达到其最大值,而拉伸(压缩)变形导致铁塔屈服主要是由于塔基处轴向拉(压)应力达到其最大值;基于高耸构筑物采动变形特征,提出并实施了高耸构筑物地基精准注浆加固技术,并通过理论分析揭示了地基精准注浆加固机理,得出基于地基下沉量的精准注浆压力理论公式;系统分析了精准注浆加固作用:注浆加固作用提高强度、注浆充填作用补偿下沉与注浆调斜作用矫正角度(倾斜);凝练出基于地基“下沉量-注浆压力”的高耸构筑物地基精准注浆加固技术核心内容,包括注浆依据、注浆时机、注浆位置、注浆作用与注浆机理;并在白坪煤矿广播电视信号铁塔下采煤进行了应用验证,研究结果表明:应用高耸构筑物地基精准注浆加固技术后,广播电视信号铁塔基础最大变形量(1.6~4.8 mm/m)小于《建筑物、水体、铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规范》中的极限变形量(5.0 mm/m),有效保护了该广播电视信号铁塔,验证了高耸构筑物地基精准注浆加固技术的合理性,对煤矿绿色开采、提高煤炭资源采出率、预防或减轻高耸构筑物采动损害、丰富和发展现有采动区建(构)筑物保护理论等具有重要理论与实际意义。
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关键词
高耸构筑物
采动变形特征
精准注浆加固技术
注浆加固机理
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Keywords
high-rise structures
mining deformation characteristics
precise grouting reinforcement technology
grouting reinforcement mechanisms
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分类号
TD325
[矿业工程—矿井建设]
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题名穿越砂层巷道注浆超前支护方案试验研究
被引量：3
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作者
韩晓雷
徐生玉
李桂贤
张涛
贺博
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机构
西安建筑科技大学土木工程学院
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出处
《煤炭科学技术》
CAS
北大核心
2012年第6期26-28,32,共4页
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文摘
结合下峪口煤矿新建运输平硐的建设,对穿越砂层巷道的超前支护方式进行了现场试验研究。试验过程中分别采用了马丽散、水玻璃-氯化钙2种注浆超前支护技术。其中,马丽散注浆加固体扩散直径仅为281 mm,且扩散直径变化无规律;水玻璃-氯化钙注浆加固体扩散直径可以达到401.2 mm,扩散直径沿注浆导管方向逐渐变小,并提出用长度为2 m的前后循环加固体相互叠加的方法来弥补。从现场试验结果来看,水玻璃-氯化钙注浆超前支护技术很好地解决了砂层巷道掘进过程中面临的地面开裂、地面建(构)筑物不均匀沉降等问题。
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关键词
砂层
巷道
超前支护
水玻璃-氯化钙
注浆加固机理
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Keywords
sand layer
mine roadway
pilot support
sodium silicate-calcium chloride
reinforcement mechanism of grouting
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分类号
TD327
[矿业工程—矿井建设]
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