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高烈度区波纹管连接预制拼装桥墩抗震性能研究 被引量：1
1
作者 刘斌 黄永福 +3 位作者 宋彦臣 韩强 白洪涛 丁开 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期123-137,共15页
为探究预制桥墩在高烈度区应用的可行性,提出一种新型的内外波纹管连接墩柱-盖梁节点。设计制作了2个相似比为1∶3的试件,分别为内外波纹管连接桥墩(internal and external corrugated pipe-connected pier,IOCPCP)和现浇桥墩(cast-in-p... 为探究预制桥墩在高烈度区应用的可行性,提出一种新型的内外波纹管连接墩柱-盖梁节点。设计制作了2个相似比为1∶3的试件,分别为内外波纹管连接桥墩(internal and external corrugated pipe-connected pier,IOCPCP)和现浇桥墩(cast-in-place pier,CIP)。采用拟静力试验方法与有限元数值模拟结合的方法,分析试件的滞回性能、耗能能力、曲率等,并讨论其破坏模式。试验结果表明:试件破坏模式均为墩底塑性铰破坏;IOCPCP试件在承载力、滞回、耗能等方面与现浇桥墩类似,并具有更好的延性能力;IOCPCP试件在大纵漂率6%的作用下仍能保持峰值荷载88%以上的承载力;针对墩柱纵筋强度和内部补偿钢筋长度参数进行有限元模型分析,认为提高墩柱纵筋强度可以使墩底塑性铰区域略有减小,但对外围波纹管内灌浆料强度要求更高;内部补偿钢筋长度较短时,易出现双塑性铰现象。试验结果可为预制拼装桥墩在高烈度地区的工程应用提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 预制桥墩 拟静力试验 波纹管连接 高烈度区 抗震性能
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配置单层横向钢筋的灌浆波纹管连接空心RC桥墩抗震性能分析
2
作者 林志鹏 刘中和 杨龙清 《福建交通科技》 2024年第8期42-50,共9页
对配置单层横向钢筋的灌浆波纹管连接的空心桥墩开展试验并研究其抗震性能,选取轴压比和截面形式作为变量,并采用拟静力试验方法,对3个配置灌浆波纹管的RC桥墩的抗震性能进行试验分析,结果显示:灌浆波纹管连接方式可靠,空心桥墩与实心... 对配置单层横向钢筋的灌浆波纹管连接的空心桥墩开展试验并研究其抗震性能,选取轴压比和截面形式作为变量,并采用拟静力试验方法,对3个配置灌浆波纹管的RC桥墩的抗震性能进行试验分析,结果显示:灌浆波纹管连接方式可靠,空心桥墩与实心桥墩的承载能力相当,但延性相对较低,主要是由于单层横向钢筋对空心桥墩核心混凝土约束能力有限;轴压比越高,管墩内壁混凝土开裂速度越快,桥墩的损伤速度越快,但轴压比较低时,空心桥墩与实心桥墩具有相似的抗震性能。 展开更多
关键词 灌浆波纹管连接 空心桥墩 拟静力加载试验 数值模拟研究 抗震性能
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耗能钢筋配筋率对灌浆波纹管连接矮墩抗震性能影响研究
3
作者 靳进钊 苏思博 +2 位作者 薛冬 高志良 韩强 《市政技术》 2023年第2期9-15,共7页
为改善灌浆波纹管连接矮墩的抗震性能,基于荣乌新线高速公路张六庄特大桥工程,利用ABAQUS有限元分析软件对4种不同耗能钢筋配筋率的灌浆波纹管连接矮墩进行了研究,以4种桥墩模型的破坏形态、延性性能、滞回特性以及耗能能力为指标,对比... 为改善灌浆波纹管连接矮墩的抗震性能,基于荣乌新线高速公路张六庄特大桥工程,利用ABAQUS有限元分析软件对4种不同耗能钢筋配筋率的灌浆波纹管连接矮墩进行了研究,以4种桥墩模型的破坏形态、延性性能、滞回特性以及耗能能力为指标,对比分析了不同耗能钢筋配筋率下灌浆波纹管连接矮墩的抗震性能。通过研究发现,当增大耗能钢筋配筋率时,桥墩的滞回曲线变得越来越饱满,延性性能与耗能能力也得到了显著提升;当耗能钢筋配筋率达到0.35%时,桥墩耗能能力与延性性能提升的趋势有所减缓,因此增设耗能钢筋可以有效改善灌浆波纹管连接矮墩的抗震性能。 展开更多
关键词 桥梁工程 灌浆波纹管连接 耗能钢筋配筋率 数值模拟 抗震性能
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大型料场装配式轨道平台间隔布置灌浆波纹管连接抗拔力研究
4
作者 曹振 李满 王春雨 《建筑科技》 2023年第6期25-28,共4页
灌浆波纹管锚固连接直接由金属波纹管形成孔洞,已成熟应用在桥梁工程上,但是在工业建筑上尚未获得使用。某钢铁企业新建大型料场轨道平台工程拟采用装配式结构,其连接方式拟采用灌浆波纹管连接。在纵向钢筋间距较小时,为采用合适内径的... 灌浆波纹管锚固连接直接由金属波纹管形成孔洞,已成熟应用在桥梁工程上,但是在工业建筑上尚未获得使用。某钢铁企业新建大型料场轨道平台工程拟采用装配式结构,其连接方式拟采用灌浆波纹管连接。在纵向钢筋间距较小时,为采用合适内径的波纹管,则波纹管之间的净距难以满足要求,此时可采用间隔布置波纹管的方式满足净距要求。采用Abaqus有限元软件对装配式大型料场轨道平台采用的灌浆波纹管锚固连接的抗拔承载力进行了模拟计算研究。通过有限元模拟分析发现,采用此种布置形式时,锚固长度和孔径比满足要求时,不会产生钢筋拔出破坏,锚固连接强度由柱体混凝土和钢筋强度决定,从而保证该连接方式的抗拔承载能力。 展开更多
关键词 灌浆波纹管连接 间隔布置 C型料场 轨道平台
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金属波纹管灌浆连接构件力学性能数值分析
5
作者 孟德超 《工程与建设》 2024年第4期832-838,共7页
为研究金属波纹管灌浆连接构件的力学性能,本文采用ABAQUS有限元软件对波纹管灌浆连接构件进行了数值模拟,并与试验结果对比验证,在验证模型有效性的基础上探究了灌浆料强度、波纹管直径、锚固长度、钢筋直径对钢筋-灌浆料界面黏结强度... 为研究金属波纹管灌浆连接构件的力学性能,本文采用ABAQUS有限元软件对波纹管灌浆连接构件进行了数值模拟,并与试验结果对比验证,在验证模型有效性的基础上探究了灌浆料强度、波纹管直径、锚固长度、钢筋直径对钢筋-灌浆料界面黏结强度的影响。结果表明:当钢筋锚固长度在7d以下时,发生钢筋拔出破坏;随着锚固长度增加,黏结应力由加载端向自由端逐渐减小,出现不均匀分布;钢筋-灌浆料界面黏结强度与钢筋直径、钢筋锚固长度呈负相关,与灌浆料强度呈正相关;当孔径比在3~4时,黏结强度取得较大值。 展开更多
关键词 波纹管灌浆连接构件 黏结强度 数值分析 参数分析 装配式桥梁
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预制NC墩柱灌浆波纹管+UHPC榫组合连接的弯压性能有限元分析
6
作者 陈泉宏 张阳 《公路工程》 2021年第4期91-97,117,共8页
在预制桥墩连接节点处采用UHPC可以延缓试件的开裂,提高塑性铰的转动能力。提出了一种用于预制混凝土柱的灌浆波纹管+现浇UHPC榫组合连接方式,能解决目前依靠传统的单一灌浆波纹管连接构件所存在的一些问题,并通过有限元分析软件ABAQUS... 在预制桥墩连接节点处采用UHPC可以延缓试件的开裂,提高塑性铰的转动能力。提出了一种用于预制混凝土柱的灌浆波纹管+现浇UHPC榫组合连接方式,能解决目前依靠传统的单一灌浆波纹管连接构件所存在的一些问题,并通过有限元分析软件ABAQUS分析不同接缝组合的受力特点,与试验结果进行比较和验证。结果表明:传统的灌浆波纹管连接柱接缝处容易出现开口,钢筋应力集中在接缝附近处,承载能力和延性均很差。灌浆波纹管+UHPC榫连接柱,得益于UHPC超高力学性能,改善了钢筋在接缝处的应力集中,提高了试件的承载能力和延性,且通过在灌浆波纹管+UHPC榫连接柱内部植筋,改善了界面粘接性能,加强了整体抗弯强度,得到承载能力要大于完整现浇柱,但延性会略微降低。 展开更多
关键词 灌浆波纹管连接 节段拼装桥墩 UHPC 超高性能混凝土接缝 有限元分析 延性系数
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新型波纹管-UHPC槽连接预制拼装桥墩抗震性能数值模拟分析 被引量：3
7
作者 张升旺 宋彦臣 韩强 《市政技术》 2021年第10期58-63,78,共7页
提出了一种可用于高烈度区的新型波纹管-UHPC槽预制拼装桥墩连接方式,数值模拟分析了新型波纹管-UHPC槽预制拼装桥墩与现浇桥墩的承载力、失效模式与耗能等抗震性能。结果表明,新型波纹管-UHPC槽预制拼装桥墩的承载力、延展性等抗震性... 提出了一种可用于高烈度区的新型波纹管-UHPC槽预制拼装桥墩连接方式,数值模拟分析了新型波纹管-UHPC槽预制拼装桥墩与现浇桥墩的承载力、失效模式与耗能等抗震性能。结果表明,新型波纹管-UHPC槽预制拼装桥墩的承载力、延展性等抗震性能与现浇桥墩接近,从而验证了该新型波纹管-UHPC槽连接方式用于高烈度区预制装配桥墩抗震设计的有效性,研究结果对于预制拼装桥墩在高烈度区的应用有参考价值。 展开更多
关键词 桥梁 预制拼装桥墩 新型波纹管-UHPC槽连接 抗震性能 高烈度区 数值模拟
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盾构隧道预制内部结构与管片连接研究 被引量：6
8
作者 温竹茵 《城市道桥与防洪》 2020年第3期193-197,M0021,共6页
上海诸光路隧道内部双车道结构采用全预制装配式框架结构体系,将内部结构的上、下层车道板、纵梁、立柱等主要受力构件均进行预制。对于预制装配式结构体系来说,其与管片的连接节点至关重要,节点不仅要受力可靠、便于施工,还要在地震作... 上海诸光路隧道内部双车道结构采用全预制装配式框架结构体系,将内部结构的上、下层车道板、纵梁、立柱等主要受力构件均进行预制。对于预制装配式结构体系来说,其与管片的连接节点至关重要,节点不仅要受力可靠、便于施工,还要在地震作用下保持其完整性。针对所采用的预制内部结构与管片连接方式,通过实验研究分析了节点的受力性能,为在盾构隧道内实现全预制化双层车道结构提供技术支撑。 展开更多
关键词 盾构隧道 双层内部预制结构 灌浆套筒连接 灌浆波纹管连接
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城市高架桥节段拼装盖梁技术研究 被引量：4
9
作者 陈春雷 钟弘 徐岭华 《工程建设与设计》 2019年第21期124-125,128,共3页
节段拼装钢筋混凝土盖梁具有施工速度快、高质量、干扰小、低能耗、环保等优点,是城市桥梁建设发展的方向。论文结合实际工程,对节段拼装钢筋混凝土盖梁技术进行研究。结果表明,城市高架桥盖梁节段拼装连接技术具有可行性,且取得了良好... 节段拼装钢筋混凝土盖梁具有施工速度快、高质量、干扰小、低能耗、环保等优点,是城市桥梁建设发展的方向。论文结合实际工程,对节段拼装钢筋混凝土盖梁技术进行研究。结果表明,城市高架桥盖梁节段拼装连接技术具有可行性,且取得了良好的实际应用效果。 展开更多
关键词 盖梁 节段拼装 城市高架桥 波纹管连接
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城市高架桥盖梁节段预制拼装施工工艺 被引量：5
10
作者 沈明锋 潘玉峰 +1 位作者 陈春雷 徐岭华 《工程技术研究》 2019年第17期70-71,共2页
传统的城市桥梁下部结构现浇建造技术带来的种种矛盾和不利影响,对城市建设造成了更大的压力。预制拼装下部结构桥梁技术作为一套高效、低碳、环保的桥梁建造技术,逐渐进入人们的视野。文章以杭州市康桥路至上塘路节点提升工程为背景,... 传统的城市桥梁下部结构现浇建造技术带来的种种矛盾和不利影响,对城市建设造成了更大的压力。预制拼装下部结构桥梁技术作为一套高效、低碳、环保的桥梁建造技术,逐渐进入人们的视野。文章以杭州市康桥路至上塘路节点提升工程为背景,详细阐述城市高架桥盖梁节段拼装施工工艺,为类似城市桥梁节段预制拼装施工提供参考。 展开更多
关键词 盖梁 节段拼装 城市高架桥 灌浆波纹管连接
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