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不同参数波浪型辐板列车车轮的振动声辐射特性研究
1
作者
张燕
李强
杨广雪
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期292-298,374-375,共7页
为了分析不同参数对波浪型辐板车轮声辐射特性的影响,根据列车波浪型辐板的建模方法,建立了不同波浪个数、不同波浪幅度的波浪型辐板车轮。首先,利用分块Lanzos法计算出不同波浪个数、不同波浪幅度的波浪型辐板车轮的固有模态;然后运用...
为了分析不同参数对波浪型辐板车轮声辐射特性的影响,根据列车波浪型辐板的建模方法,建立了不同波浪个数、不同波浪幅度的波浪型辐板车轮。首先,利用分块Lanzos法计算出不同波浪个数、不同波浪幅度的波浪型辐板车轮的固有模态;然后运用模态叠加法计算出简谐力作用下车轮的动态响应,并进行了对比分析;最后利用有限元-边界元方法,将车轮外表面的位移响应处理成声学边界元输入,得到不同波浪个数、不同波浪幅度车轮的声辐射功率大小。计算结果表明:波浪型辐板车轮在2波浪和6波浪时具有较低的声辐射功率;6波浪辐板车轮在波浪幅度约为30mm时,具有较低的声辐射功率。此结果为国内波浪型辐板车轮的研究提供了一定的参考。
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关键词
波浪
型辐板
声辐射功率
波浪
个数
波浪幅度
振动
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职称材料
题名
不同参数波浪型辐板列车车轮的振动声辐射特性研究
1
作者
张燕
李强
杨广雪
机构
北京交通大学机械与电子控制工程学院结构强度检测实验室
出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期292-298,374-375,共7页
基金
国家自然科学基金(U1134201)
科技支撑计划(2011BAG10B01)
文摘
为了分析不同参数对波浪型辐板车轮声辐射特性的影响,根据列车波浪型辐板的建模方法,建立了不同波浪个数、不同波浪幅度的波浪型辐板车轮。首先,利用分块Lanzos法计算出不同波浪个数、不同波浪幅度的波浪型辐板车轮的固有模态;然后运用模态叠加法计算出简谐力作用下车轮的动态响应,并进行了对比分析;最后利用有限元-边界元方法,将车轮外表面的位移响应处理成声学边界元输入,得到不同波浪个数、不同波浪幅度车轮的声辐射功率大小。计算结果表明:波浪型辐板车轮在2波浪和6波浪时具有较低的声辐射功率;6波浪辐板车轮在波浪幅度约为30mm时,具有较低的声辐射功率。此结果为国内波浪型辐板车轮的研究提供了一定的参考。
关键词
波浪
型辐板
声辐射功率
波浪
个数
波浪幅度
振动
Keywords
corrugated web wheel
radiation power
number of waves
amplitude of waves
vibration
分类号
TH124 [机械工程—机械设计及理论]
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出处
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1
不同参数波浪型辐板列车车轮的振动声辐射特性研究
张燕
李强
杨广雪
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016
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