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题名国内沿海航区海船波浪中动稳性安全水平研究
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作者
杨培青
周耀华
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机构
中国船级社上海规范研究所
韩国船级社(中国)有限公司
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出处
《中国舰船研究》
北大核心
2025年第3期45-52,共8页
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基金
交通运输部交通运输行业重点科技项目(2022-ZD6-093)。
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文摘
[目的]针对国内沿海航区海船在波浪中动稳性安全风险,采用国内航行海船第二代完整稳性分析方法,对参数横摇、纯稳性丧失和谐摇运动3种失效模式开展评估。[方法]基于弗劳德-克雷洛夫(F-K)假定,采用自由纵倾法计算船舶波浪中的回复力臂等稳性特征。采用基于水动力学的简化非线性运动方程和频域运动方程,求解参数横摇和谐摇运动的横摇幅值及加速度的时域和频域结果,并采用稳性特征评估纯稳性丧失的可能性。最终,基于海况出现概率,计算船舶3种失效模式的风险概率。[结果]研究表明,典型船型对谐摇运动和纯稳性丧失存在一定敏感性,波浪中动稳性安全水平的评估结果与事故和调研结果总体一致。[结论]我国现有沿海航区典型船型存在波浪中动稳性事故风险。建议在船型设计优化、恶劣海况下的航海操船、海事监管和事故调查工作中,重点关注上述安全水平和事故风险评估结果。
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关键词
船舶
适航性
波浪中动稳性
安全水平
沿海航区
失效模式
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Keywords
ships
seaworthiness
dynamic stability in waves
safety level
coastal navigation area
fail-ure modes
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分类号
U661.32
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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