简支波形腹板钢箱组合截面与传统截面箱梁桥抗震性能对比分析

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作者 赫中营 高嘉 +1 位作者 孙鹏辉 王根会 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2024年第1期83-92,82,共11页

为研究波形腹板钢箱-混凝土组合梁桥(CW-SBCCGB)与传统箱梁桥抗震性能的异同,基于截面等效原理,根据某实际工程CW-SBCCGB的单箱截面,等效出波形腹板混凝土箱梁桥(CW-CBGB)和混凝土箱梁桥(CBGB)的单箱截面,再结合动力分析理论和ABAQUS有... 为研究波形腹板钢箱-混凝土组合梁桥(CW-SBCCGB)与传统箱梁桥抗震性能的异同,基于截面等效原理,根据某实际工程CW-SBCCGB的单箱截面,等效出波形腹板混凝土箱梁桥(CW-CBGB)和混凝土箱梁桥(CBGB)的单箱截面,再结合动力分析理论和ABAQUS有限元模型对比分析3种截面简支梁桥动力特性和抗震性能的不同。结果表明:3种截面简支梁桥前五阶振型不变,CW-CBGB和CBGB前三阶频率相比于CW-SBCCGB有所下降,但相差不超过1Hz,第四阶及以后频率差异逐渐变大;剪滞效应对CW-SBCCGB和CW-CBGB动力特性影响较大,对CBGB影响较小;在纵桥向+竖桥向和横桥向+竖桥向地震作用下,CW-SBCCGB和CBGB的墩顶位移和跨中位移均大于CW-CBGB结构,CW-SBCCGB主梁跨中截面剪力最小,CW-CBGB跨中截面弯矩最小,说明CW-SBCCGB和CW-CBGB的抗震性能均优于CBGB的抗震性能。 展开更多

关键词 抗震性能 波形腹板钢箱-混凝土组合梁桥 波形腹板混凝土箱梁桥 混凝土箱梁桥 截面等效

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大跨度钢底板-波形钢腹板组合箱梁桥设计 被引量：3

2

作者 胡志红 赵鹏磊 +1 位作者 刘建 丁德豪 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期117-124,共8页

武松高速武汉段通顺河3号特大桥主桥采用(95+170+95)m连续组合箱梁桥,左、右幅错孔布置。主梁采用单箱单室钢底板-波形钢腹板组合箱梁(墩顶主梁为钢-混结合段),由混凝土顶板和钢主梁通过双PBL剪力键组合而成,单幅顶板宽16.75 m,中墩支... 武松高速武汉段通顺河3号特大桥主桥采用(95+170+95)m连续组合箱梁桥,左、右幅错孔布置。主梁采用单箱单室钢底板-波形钢腹板组合箱梁(墩顶主梁为钢-混结合段),由混凝土顶板和钢主梁通过双PBL剪力键组合而成,单幅顶板宽16.75 m,中墩支点梁高9.2 m,边墩支点及跨中梁高3.8 m。钢主梁由上翼缘板、波形钢腹板、钢底板和横隔板组成,标准节段长4.8 m,波形钢腹板采用1600型,顶部设置带双PBL剪力键的上翼缘板,钢底板加劲采用板肋和T肋,钢梁节段内设置实腹式和桁架式2种形式的横隔板。混凝土顶板厚32 cm,采用C60高性能混凝土,在箱梁顶板内设置体内预应力体系,并在箱室内设置体外预应力体系。钢-混结合段波形钢腹板采用埋入的连接方式伸入到混凝土腹板内,底板钢-混结合构造中墩处采用“钢格室+剪力键+后承压板”的形式,边墩处采用钢底板上设置剪力键并外包混凝土底板的形式。单幅主墩采用门式框架墩,基础为整体式承台及直径2.2 m钻孔灌注桩。上部结构0号块和边跨现浇段采用支架现浇法施工,悬臂段采用异步挂篮拼装(浇筑)施工,按先边跨后中跨的顺序合龙。采用有限元软件建立主桥杆系模型和边跨实体模型进行结构分析,结果表明该桥各项指标均满足规范要求。 展开更多

关键词 连续梁桥 组合箱梁 波形钢腹板 钢底板 预应力 异步悬臂施工 桥梁设计

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错位法施工在波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥中的应用 被引量：14

3

作者 颉明军 《铁道建筑》 北大核心 2017年第4期45-47,共3页

错位法施工是应用于波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥的一种新型施工工艺。为分析错位法施工工艺的可行性及优越性,结合国内实际工程,对错位法施工与传统施工方案从施工特点、施工工效等方面进行了对比;从挂篮的结构形式、安装移动施工流... 错位法施工是应用于波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥的一种新型施工工艺。为分析错位法施工工艺的可行性及优越性,结合国内实际工程,对错位法施工与传统施工方案从施工特点、施工工效等方面进行了对比;从挂篮的结构形式、安装移动施工流程等方面介绍了错位法施工,并通过有限元分析进一步验证了错位法施工方案结构的安全性。这种新型施工技术可以减轻挂篮自重、大幅度缩短工期,进而可降低工程造价。 展开更多

关键词 预应力混凝土箱梁桥 错位法 数值分析 波形钢腹板 施工工艺

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波形腹板钢箱-混凝土组合梁桥的动力特性分析 被引量：5

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作者 冀伟 胡世浩 +2 位作者 齐振峰 罗奎 张经伟 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期886-892,1031,1032,共9页

为计算波形腹板钢箱-混凝土组合梁桥的弯曲自振频率,以兰州景中高速机场连接线的某座装配式波形腹板钢箱-混凝土组合梁桥为工程背景,采用有限元数值模拟和现场试验的方法对其动力性能进行了研究。首先,运用ANSYS软件建立了波形腹板钢箱... 为计算波形腹板钢箱-混凝土组合梁桥的弯曲自振频率,以兰州景中高速机场连接线的某座装配式波形腹板钢箱-混凝土组合梁桥为工程背景,采用有限元数值模拟和现场试验的方法对其动力性能进行了研究。首先,运用ANSYS软件建立了波形腹板钢箱-混凝土组合梁桥的有限元模型,模型的正确性得到了现场试验的验证;其次,分析了该桥在不同参数影响下自振频率和振型的变化规律。结果表明:使用本研究建模方法建立的有限元模型可以精确地模拟实际桥梁结构;相较于K型和方钢型横联,工字钢型横联可以更好地提高桥梁的整体刚度;横隔板间距在规范要求的范围内对桥梁自振频率的影响较小;波形钢腹板的厚度对桥梁扭转自振频率影响较大,其次是弯曲自振频率;弯曲自振频率拟合公式计算值与ANSYS计算值的差值在0.23%~1.89%不等,精度较高。研究结果可为该型桥动力特性分析提供参考依据。 展开更多

关键词 波形钢腹板 组合箱梁桥 动力特性 弯曲振动频率 参数分析

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大跨波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁桥施工控制研究 被引量：14

5

作者 李鑫奎 况中华 伍小平 《世界桥梁》 北大核心 2017年第2期50-54,共5页

为提高波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁桥施工控制精度,使之更好地符合设计预期,以伊朗德黑兰北部高速公路主跨153m的波形钢腹板预应力混凝土箱形连续梁桥为背景,对该桥参数敏感性分析、主梁应力和线形监测与控制、波形钢腹板竖向高程... 为提高波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁桥施工控制精度,使之更好地符合设计预期,以伊朗德黑兰北部高速公路主跨153m的波形钢腹板预应力混凝土箱形连续梁桥为背景,对该桥参数敏感性分析、主梁应力和线形监测与控制、波形钢腹板竖向高程控制等内容进行研究。通过参数敏感性分析明确了箱梁自重对主梁应力和变形的影响程度,为确定施工控制参数提供了基础。针对波形钢腹板竖向高程,采用了竖向高程和前后两段夹角双控,以高程控制为主,前后两段夹角控制为辅的控制方法。结果表明:通过施工控制主梁线形和应力满足规范精度要求,波形钢腹板竖向定位精度较高。 展开更多

关键词 混凝土连续梁桥 波形钢腹板 有限元法 参数敏感性分析 应力 施工控制

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波形钢腹板组合箱梁桥节段预制拼装工艺试验 被引量：26

6

作者 张鸿 郑和晖 陈鸣 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期82-87,共6页

为论证波形钢腹板组合箱梁桥采用节段预制拼装工艺进行施工的可行性,设计制作了两榀波形钢腹板组合箱梁节段进行足尺模型试验,两榀梁分别采用不同的入模工艺(分部入模、整体入模)模拟了钢筋笼组拼、匹配预制、悬臂拼装、线形调整等典型... 为论证波形钢腹板组合箱梁桥采用节段预制拼装工艺进行施工的可行性,设计制作了两榀波形钢腹板组合箱梁节段进行足尺模型试验,两榀梁分别采用不同的入模工艺(分部入模、整体入模)模拟了钢筋笼组拼、匹配预制、悬臂拼装、线形调整等典型工序,测试了试验梁段在施工全过程中的桥面板竖向变形,并评估该变形对匹配连接的影响程度。结果表明:所提出的工艺流程、连接构造、预制模板系统在试验过程中表现出良好的适应性,能有效保证节段间的高精度、快速匹配连接,施工效率与普通混凝土节段梁相当,施工质量完全可控;施工过程中应采取桥面板加劲或设置横向斜撑等措施控制桥面板的竖向变形;波形钢腹板双拼接板高强螺栓连接具有较好的误差调整能力,可作为实桥应用的推荐方案。 展开更多

关键词 箱梁桥 波形钢腹板 组合结构 节段预制 悬臂拼装 模型试验 竖向变形

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部分波形钢腹板箱梁桥受力特性分析 被引量：10

7

作者 朱越峰 吴朴 +1 位作者 谢旭 张鹤 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期122-128,共7页

为了分析部分波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥结构的空间力学特性,以24 m+40 m+24 m连续梁桥设计方案为对象,用三维有限元方法分析了在竖向荷载以及预应力作用下的结构应力和变形特性,并与波形钢腹板扩展梁理论进行比较,讨论了扩展梁理论... 为了分析部分波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥结构的空间力学特性,以24 m+40 m+24 m连续梁桥设计方案为对象,用三维有限元方法分析了在竖向荷载以及预应力作用下的结构应力和变形特性,并与波形钢腹板扩展梁理论进行比较,讨论了扩展梁理论的适用性.在此基础上进一步分析了部分波形钢腹板箱梁桥的力学行为,以及两种腹板过渡区域的传力机理.结果表明,按扩展梁理论设计虽然能够得到精度较好的纵向应力结果,但挠度和剪切应力计算精度有待提高;按腹板承担截面全部竖向剪力的设计方法偏于安全;波形钢腹板箱梁和预应力混凝土腹板箱梁过渡区域的结构传力机理十分复杂,设计时应予慎重分析. 展开更多

关键词 箱梁桥 波形钢腹板 有限元方法 力学行为

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波形钢腹板PC连续箱梁桥自振频率分析与试验研究 被引量：15

8

作者 冀伟 刘世忠 蔺鹏臻 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期1297-1304,共8页

为精确计算波形钢腹板PC连续箱梁桥的自振频率,在综合考虑箱梁剪力滞效应、波形钢腹板剪切模量修正及其剪切变形的影响下,综合运用能量变分法与Hamilton原理,推导获得该桥型自由弯曲振动的控制微分方程。在给定的自然边界条件下,运用分... 为精确计算波形钢腹板PC连续箱梁桥的自振频率,在综合考虑箱梁剪力滞效应、波形钢腹板剪切模量修正及其剪切变形的影响下,综合运用能量变分法与Hamilton原理,推导获得该桥型自由弯曲振动的控制微分方程。在给定的自然边界条件下,运用分段联立法求得波形钢腹板PC两跨连续箱梁桥自由弯曲振动频率的计算公式。制作了两跨等截面模型试验梁,采用DHDAS动态信号测试分析系统对其动力特性进行实测,并运用ANSYS有限元软件对试验梁的动力特性进行分析。运用所得计算公式求得试验梁的自由弯曲振动频率,将其与实测值及有限元分析结果进行对比,三者吻合良好,验证计算公式的可靠性。最后采用理论公式和有限元仿真对波形钢腹板PC连续箱梁桥自振频率的影响参数进行分析。研究结果表明:波形钢腹板的剪切变形对其自由弯曲振动频率的影响较大,而横隔板数量对其扭转振动频率的影响较大,本文所得结论可为同类桥梁自振频率的分析与计算提供依据。 展开更多

关键词 波形钢腹板 连续箱梁桥 能量变分法 振动频率 模型试验

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单箱多室波形钢腹板组合箱梁内衬混凝土布置方式研究 被引量：12

9

作者 邓文琴 张建东 +1 位作者 刘朵 胡隽 《世界桥梁》 北大核心 2016年第2期77-81,共5页

为优化波形钢腹板内衬混凝土组合结构受力,以南昌朝阳大桥通航孔桥——单箱多室波形钢腹板单索面多塔斜拉桥为工程背景,通过理论计算和有限元分析研究了单箱多室波形钢腹板组合箱梁内衬混凝土布置形式对结构抗剪性能的影响。结果表明:... 为优化波形钢腹板内衬混凝土组合结构受力,以南昌朝阳大桥通航孔桥——单箱多室波形钢腹板单索面多塔斜拉桥为工程背景,通过理论计算和有限元分析研究了单箱多室波形钢腹板组合箱梁内衬混凝土布置形式对结构抗剪性能的影响。结果表明:有无设置内衬混凝土对单箱多室波形钢腹板组合箱梁腹板剪应力水平较高的波形钢腹板影响较大,对腹板剪应力水平较低的波形钢腹板影响较小;内衬混凝土单侧设置和双侧设置波形钢腹板剪应力的影响相差不大;内衬混凝土双侧设置及仅有内衬混凝土无波形钢腹板设置对混凝土剪应力的影响相差较小;对单箱多室波形钢腹板组合箱梁高剪应力水平腹板内衬混凝土可以考虑双侧布置或仅设置混凝土腹板,不设置波形钢腹板;而剪应力水平较低的腹板则考虑设置单侧内衬混凝土。 展开更多

关键词 斜拉桥 波形钢腹板 组合箱梁 内衬混凝土 布置方式 剪应力

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波形钢腹板混凝土组合箱梁纯扭性能全过程分析 被引量：21

10

作者 沈孔健 万水 +1 位作者 蒋正文 Mo Yilung 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期112-117,共6页

为获得波形钢腹板混凝土组合箱梁在纯扭矩作用下全过程的扭矩-扭率曲线,基于混凝土开裂前后2个阶段,建立了组合箱梁纯扭性能全过程分析模型.针对混凝土开裂前阶段,考虑截面宽高比和波形钢腹板形状的影响,提出了组合箱梁弹性扭转刚度的... 为获得波形钢腹板混凝土组合箱梁在纯扭矩作用下全过程的扭矩-扭率曲线,基于混凝土开裂前后2个阶段,建立了组合箱梁纯扭性能全过程分析模型.针对混凝土开裂前阶段,考虑截面宽高比和波形钢腹板形状的影响,提出了组合箱梁弹性扭转刚度的修正公式,同时引入普通钢筋和预应力筋的影响,修正了组合箱梁开裂扭矩计算公式.对于混凝土开裂后阶段,针对RASTM T中混凝土已开裂和忽略混凝土拉应力的不合理假定,提出了考虑扭率计算值修正的组合箱梁纯扭转非线性分析方法.然后,利用C++语言编制了组合箱梁纯扭性能全过程分析计算程序.分析结果表明,模型计算值与试验值吻合良好.该模型可准确预测波形钢腹板混凝土组合箱梁纯扭转受力全过程的扭矩-扭率曲线. 展开更多

关键词 波形钢腹板混凝土组合箱梁 纯扭转 扭转刚度 变角软化桁架模型 扭矩-扭率曲线

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结构参数对大跨波形钢腹板箱梁桥动力特性的影响 被引量：19

11

作者 桂水荣 张政韬 陈水生 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期39-44,共6页

为寻求大跨波形钢腹板箱梁桥在保证横向刚度前提下的合理结构参数,对其不同结构参数下的动力特性进行研究。以紫金大桥[(88+156+88)m波形钢腹板组合连续梁桥]为背景,采用ANSYS软件建立全桥有限元模型,研究该桥的动力特性,并分析箱梁截... 为寻求大跨波形钢腹板箱梁桥在保证横向刚度前提下的合理结构参数,对其不同结构参数下的动力特性进行研究。以紫金大桥[(88+156+88)m波形钢腹板组合连续梁桥]为背景,采用ANSYS软件建立全桥有限元模型,研究该桥的动力特性,并分析箱梁截面形式、横隔板布置方式和横向约束方式对其动力特性的影响。结果表明:大跨度波形钢腹板箱梁桥的横向抗弯刚度和抗扭刚度均较低;其他参数相同时,箱室数量对大跨度波形钢腹板箱梁桥的动力特性影响很小;中横隔板对大跨度波形钢腹板箱梁桥的动力特性影响较小,端横隔板能够有效地提高其横向抗弯刚度和抗扭刚度;横向约束方式对大跨度波形钢腹板组合箱梁桥的横向抗弯刚度有显著影响,端部支座的约束效果比中间支座更明显。 展开更多

关键词 箱梁桥 波形钢腹板 动力特性 有限元法 横隔板 截面形式 横向约束方式

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大跨度预应力混凝土箱梁桥腹板抗裂敏感性与配索优化分析 被引量：3

12

作者 赵启林 丁勇 翟可为 《建筑科学与工程学报》 CAS 2011年第3期29-33,共5页

针对各国大量悬浇预应力混凝土箱梁桥出现腹板斜裂缝,且腹板单纯配置竖向索的桥梁比腹板设置下弯索的开裂更为严重的现象,采用敏感性分析方法对单纯采用竖向索和单纯采用下弯索的腹板抗裂性进行了对比分析;针对腹板不仅存在剪应力而且... 针对各国大量悬浇预应力混凝土箱梁桥出现腹板斜裂缝,且腹板单纯配置竖向索的桥梁比腹板设置下弯索的开裂更为严重的现象,采用敏感性分析方法对单纯采用竖向索和单纯采用下弯索的腹板抗裂性进行了对比分析;针对腹板不仅存在剪应力而且存在竖向拉应力的客观事实,证明了下弯索无法克服腹板竖向拉应力导致的主拉应力,指出腹板进行竖向索与下弯索混合配置的必要性,且推导出了腹板竖向索与下弯索的合理配置比例。结果表明:在其他因素相同的情况下,采用竖向索抗剪的腹板抗裂可靠性明显低于采用下弯索的腹板抗裂可靠性。 展开更多

关键词 斜裂缝 大跨度 预应力混凝土箱梁桥 腹板 敏感性

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预应力混凝土连续箱梁桥施工中腹板斜裂缝分析 被引量：4

13

作者 郭凡 杨永清 刘国军 《铁道建筑》 北大核心 2010年第11期24-26,共3页

白水冲特大桥箱梁在悬臂施工过程中出现腹板斜裂缝,通过对裂缝出现位置、走向和形态的分析,认为裂缝并非受力裂缝。混凝土应变测试结果表明,张拉钢束引起的垂直钢绞线的混凝土横向膨胀超过极限拉应变,裂缝产生的主因是设计中对锚固区局... 白水冲特大桥箱梁在悬臂施工过程中出现腹板斜裂缝,通过对裂缝出现位置、走向和形态的分析,认为裂缝并非受力裂缝。混凝土应变测试结果表明,张拉钢束引起的垂直钢绞线的混凝土横向膨胀超过极限拉应变,裂缝产生的主因是设计中对锚固区局部应力考虑不足,经锚固端一定范围增设钢筋即可抑制开裂。该桥裂缝的分析和处理为同类问题提供参考,同时也说明,设计、施工等环节中若能周全考虑,很多裂缝可以避免。某些裂缝经适当处理,亦不会对结构安全和使用性能造成大的影响。 展开更多

关键词 连续箱梁桥 预应力混凝土 腹板斜裂缝 局部应力

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大跨径波形钢腹板组合箱梁桥剪力滞效应 被引量：5

14

作者 李立峰 周延 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2016年第6期106-112,共7页

为了研究大跨径波形钢腹板组合箱梁桥的剪力滞效应,结合1座采用悬臂施工的大跨径波形钢腹板箱梁桥,分别建立平面杆系有限元模型和空间实体有限元模型,模拟施工过程,选取3个关键截面,研究了波形钢腹板组合箱梁桥在不同施工阶段的剪力滞... 为了研究大跨径波形钢腹板组合箱梁桥的剪力滞效应,结合1座采用悬臂施工的大跨径波形钢腹板箱梁桥,分别建立平面杆系有限元模型和空间实体有限元模型,模拟施工过程,选取3个关键截面,研究了波形钢腹板组合箱梁桥在不同施工阶段的剪力滞效应分布规律。结果表明:大跨径波形钢腹板组合箱梁桥的剪力滞效应随着施工阶段的推移是一个动态变化过程,在悬臂施工阶段,剪力滞效应变化较快,在施工阶段后期,剪力滞效应变化缓慢;最大剪力滞效应发生在最大悬臂状态时的端部截面。 展开更多

关键词 桥梁工程 剪力滞效应 大跨径波形钢腹板组合箱梁桥 施工阶段

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波形钢腹板-钢底板-混凝土顶板组合简支箱梁纯弯曲竖向振动频率的参数分析 被引量：12

15

作者 冀伟 罗奎 +1 位作者 马万良 王明宏 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期1053-1061,共9页

为计算和分析波形钢腹板-钢底板-混凝土顶板组合简支箱梁的纯弯曲竖向振动频率,在综合考虑剪切剪滞双重效应的基础上,运用Hamilton原理和能量变分法推导出波形钢腹板-钢底板-混凝土顶板组合简支箱梁纯弯曲竖向振动的控制微分方程和自然... 为计算和分析波形钢腹板-钢底板-混凝土顶板组合简支箱梁的纯弯曲竖向振动频率,在综合考虑剪切剪滞双重效应的基础上,运用Hamilton原理和能量变分法推导出波形钢腹板-钢底板-混凝土顶板组合简支箱梁纯弯曲竖向振动的控制微分方程和自然边界条件。根据自然边界条件,求解得出考虑剪切剪滞双重效应影响的波形钢腹板-钢底板-混凝土顶板组合简支箱梁纯弯曲竖向振动频率的计算公式。纯弯曲竖向振动频率计算公式的可靠性得到了已建实桥的频率实测值和ANSYS空间有限元值的验证。最后对波形钢腹板-钢底板-混凝土顶板组合简支箱梁纯弯曲竖向振动频率的影响因素进行了分析。研究结果表明:随着高跨比的增大,波形钢腹板的剪切变形、箱梁的剪力滞效应以及其两者的耦合变形对纯弯曲竖向振动频率的影响程度依次减弱;波形钢腹板的剪切变形对纯弯曲竖向振动频率的影响较大,第4阶纯弯曲竖向振动频率的误差已经达到了52.38%,在实际工程计算中必须考虑其波形钢腹板的剪切变形效应。 展开更多

关键词 箱梁桥 波形钢腹板 动力特性试验 剪切变形 剪力滞效应

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横联影响下波形钢腹板组合箱梁桥的冲击效应分析 被引量：8

16

作者 冀伟 张经伟 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期53-58,共6页

为研究在不同横联设置方式及损伤位置下,路面平整度、车型和行车速度因素对装配式波形钢腹板组合箱梁桥动力冲击特性的影响,以跨径30 m的装配式波形钢腹板组合箱梁桥为背景,采用ANSYS软件建立了不同的箱间横联设置方式与损伤位置的桥梁... 为研究在不同横联设置方式及损伤位置下,路面平整度、车型和行车速度因素对装配式波形钢腹板组合箱梁桥动力冲击特性的影响,以跨径30 m的装配式波形钢腹板组合箱梁桥为背景,采用ANSYS软件建立了不同的箱间横联设置方式与损伤位置的桥梁模型,结合现行规范中冲击系数计算公式及车桥耦合计算程序对该桥型的冲击效应进行研究。结果表明:现行规范中的冲击系数计算公式不能考虑路面平整度因素对冲击系数的影响,实际计算时应以考虑路面影响的车桥耦合计算程序所得结果为准;箱间横联设置数量对动挠度的影响大于对冲击系数的影响;路面平整度降低,动挠度和冲击系数增大;2轴车计算的动挠度小于3轴车计算的动挠度,对冲击系数的影响规律则相反;不同箱间横联设置和损伤工况下,动挠度和冲击系数与行车速度不成正比,当行车速度为25 m/s时,动挠度和冲击系数均为最小。 展开更多

关键词 波形钢腹板组合箱梁桥 箱间横联 损伤位置 动挠度 冲击系数 有限元法

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下弦开敞桁式波形钢腹板组合箱梁桥施工过程的力学分析 被引量：6

17

作者 吴丽丽 邹悟 +1 位作者 耿大林 于雅倩 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期427-435,共9页

目的对比T构-单悬臂连续施工、逐跨连续悬臂施工和顶推施工3种施工方法,确定适合下弦开敞桁式波形钢腹板组合箱梁桥的施工方法。方法应用有限元软件分析3种施工方法对波形钢腹板组合箱梁桥的影响,建立组合箱梁桥的局部三维精细模型,分... 目的对比T构-单悬臂连续施工、逐跨连续悬臂施工和顶推施工3种施工方法,确定适合下弦开敞桁式波形钢腹板组合箱梁桥的施工方法。方法应用有限元软件分析3种施工方法对波形钢腹板组合箱梁桥的影响,建立组合箱梁桥的局部三维精细模型,分析顶推法施工过程中体系转化和局部受力的变化规律。结果在施工过程中,顶推施工整体的弯矩、剪力以及变形较小。顶推施工中,导梁的拆除对体系影响较小,而临时墩拆除对顶推施工有较大影响,会导致弯矩、剪力和位移均大幅增长,但增长后数值小于其他两种悬臂施工法。在最大悬臂工序时,导梁前端挠度变形最大,满足《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50—2011)要求。导梁腹板在支座处由于受到支反力的集中作用,部分拉应力较大,但分布范围较小,总体上剪力滞影响程度小。结论利用顶推法对下弦开敞桁式波形钢腹板组合箱梁桥进行施工,可行性和安全性较高。 展开更多

关键词 波形钢腹板 组合箱梁桥 悬臂施工 顶推施工 体系转化

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本谷桥的设计与施工──采用悬臂架设施工法的波纹形钢腹板预应力混凝土箱梁桥 被引量：52

18

作者 刘岚 崔铁万 《国外桥梁》 1999年第3期18-25,共8页

介绍日本本谷公路桥，一座用波纹形钢板作腹板的箱梁桥，波纹形钢腹板桥结构特点，纵向设计、桥面设计的研究，以及压屈与剪切的研究。最后介绍了混凝土桥面与钢腹板结合部的设计及施工概要。

关键词 箱梁桥 波纹形钢腹板 预应力混凝土梁 公路桥

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波形钢腹板曲线箱梁桥静力特性 被引量：3

19

作者 徐勋 余泓 冉川 《铁道建筑》 北大核心 2020年第3期1-5,共5页

建立了考虑不同力学因素的有限元模型,对不同曲率半径的波形钢腹板曲线箱梁桥的静力特性进行计算,分析了结构主要部位在活载作用下的内力、变形和应力分布随其曲率半径的变化规律。研究结果表明:波形钢腹板使得曲线箱梁桥抵抗翘曲的能... 建立了考虑不同力学因素的有限元模型,对不同曲率半径的波形钢腹板曲线箱梁桥的静力特性进行计算,分析了结构主要部位在活载作用下的内力、变形和应力分布随其曲率半径的变化规律。研究结果表明:波形钢腹板使得曲线箱梁桥抵抗翘曲的能力减弱;波形钢腹板箱梁截面正应力横向分布不均匀,钢腹板和混凝土板相交处正应力发生突变;钢腹板剪应力沿腹板高度分布不均匀。 展开更多

关键词 公路桥梁 静力特性 数值模拟 波形钢腹板 曲线箱梁桥 曲率半径

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波形钢腹板工字钢-混凝土结合板梁桥设计参数分析 被引量：11

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作者 查上 邓文琴 +1 位作者 刘朵 张建东 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期87-93,共7页

为明确波形钢腹板工字钢-混凝土结合板梁桥关键设计参数的合理取值范围,以3×30 m波形钢腹板结合梁桥通用图为研究对象,建立波形钢腹板工字钢-混凝土结合板梁有限元模型进行参数敏感性分析。研究翼缘板宽厚比、波形钢腹板高厚比、... 为明确波形钢腹板工字钢-混凝土结合板梁桥关键设计参数的合理取值范围,以3×30 m波形钢腹板结合梁桥通用图为研究对象,建立波形钢腹板工字钢-混凝土结合板梁有限元模型进行参数敏感性分析。研究翼缘板宽厚比、波形钢腹板高厚比、横隔板间距及钢梁高跨比等对结构受力性能的影响,并给出关键设计参数合理取值建议。结果表明:波形钢腹板工字钢梁跨中处受压上翼缘板宽厚比小于23、支点处下翼缘板宽厚比小于19时可满足结构稳定性要求;跨中处波形钢腹板高厚比不宜大于265,支点处腹板厚度由抗剪需求控制;波形钢腹板横向刚度大于平钢板,横隔板间距可放宽至支点处翼缘板宽度的35倍;波形钢腹板工字钢结合板梁桥的钢梁高跨比可取1/28~1/18,经济合理高跨比约为1/25。 展开更多

关键词 钢-混凝土结合板梁桥 波形钢腹板 工字钢梁 设计参数 屈曲稳定 经济性 有限元法

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