-
题名波动高背压环境增压柴油机性能响应特性
- 1
-
-
作者
向翰淳
马泽泰
杨名洋
邓康耀
黄敏
刘莹
-
机构
上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室
中国船舶重工集团公司第七一一研究所
康跃科技(山东)有限公司
-
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期404-411,共8页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(52076130).
-
文摘
研究了波动背压对柴油机性能响应特性的影响,分析探讨了不同波动特征下性能参数的响应机制.结果表明:波动背压环境下,增压柴油机功率、增压压力、涡轮前排气压力及排气温度均随背压明显波动,呈现显著的迟滞环形状.背压波动周期和时均值是影响性能响应特性的关键因素.波动周期缩短时,发动机功率、增压压力及涡轮前排气压力迟滞环由狭长状逐渐扩展,非定常度扩至3倍以上,非定常特征逐渐强化.背压时均值减小时,各性能参数在波动条件下的迟滞环呈膨胀趋势,低时均背压时非定常度为高时均背压的2.55倍以上,非定常特性明显加强.进气端性能参数对波动背压的响应明显滞后于排气端,前者非定常度为后者1.9倍以上,波动背压条件下发动机性能响应迟滞特征主要来源于增压器转动惯量.
-
关键词
增压柴油机
波动背压
波动周期
时均背压
-
Keywords
turbocharged diesel engine
fluctuating back pressure
fluctuating period
time-average back pressure
-
分类号
TK421
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
