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考虑导轨位移波动误差影响的滚柱直线导轨振动分析
被引量：
1
1
作者
刘志峰
李丹丹
+2 位作者
蔡力钢
赵永胜
马同民
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016年第23期23-28,共6页
由于刚度和阻尼的时变性,垂直于导轨导向方向的位移波动误差,被认为是直线导轨运动过程的一种位移激励,滚柱直线导轨在此激励作用下的振动是研究的主题。首先对直线导轨的动态特性进行分析;基于HERTZ接触理论计算滚柱直线导轨的垂向刚度...
由于刚度和阻尼的时变性,垂直于导轨导向方向的位移波动误差,被认为是直线导轨运动过程的一种位移激励,滚柱直线导轨在此激励作用下的振动是研究的主题。首先对直线导轨的动态特性进行分析;基于HERTZ接触理论计算滚柱直线导轨的垂向刚度,并且试验测量直线导轨单元的迟滞回线,辨识不同频率下的阻尼特性;然后建立广义的具有时变刚度和变阻尼的振动模型。引入非线性振动理论的增量谐波平衡法(IHB)分析振动过程,并运用数值仿真验证此方法的可行性。
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关键词
滚柱直线导轨
位移
波动
误差
非线性振动
阻尼
增量谐波平衡法
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职称材料
GE 9FA燃气轮机轴向位移波动原因分析及处理
被引量：
1
2
作者
洪宗妙
《燃气轮机技术》
2014年第4期45-48,共4页
某燃气轮机电厂的机组多次出现了轴向位移波动情况,针对此事故现象的原因分析及处理情况进行梳理总结,最终发现是由于推力垫片的平整度超标所导致,提出了燃气轮机推力轴承检修后推力垫片平整度的复核要求。
关键词
轴向
位移
波动
燃气轮机
推力垫片
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职称材料
柴油机正时齿轮系动力学特性分析
被引量：
6
3
作者
李一民
郝志勇
叶慧飞
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第8期1472-1477,1484,共7页
为了分析柴油机正时齿轮系的动力学特性以及对前端噪声的影响,建立正时齿轮系的多体动力学模型.分析考虑各齿轮负载及曲轴角速度波动时的齿轮扭转角位移、啮合齿对相对运动以及动态啮合力,并对比了不考虑曲轴角速度波动时的计算结果.结...
为了分析柴油机正时齿轮系的动力学特性以及对前端噪声的影响,建立正时齿轮系的多体动力学模型.分析考虑各齿轮负载及曲轴角速度波动时的齿轮扭转角位移、啮合齿对相对运动以及动态啮合力,并对比了不考虑曲轴角速度波动时的计算结果.结果表明,由曲轴扭振引起的角速度波动能够明显加大齿轮系的振动与冲击.凸轮轴齿轮扭转角位移的实验结果与计算结果较为一致.前端声强实验表明在1 000Hz以下,齿轮系动态特性对噪声影响较大,高频处由齿轮加工精度影响的传递误差引起的噪声较大.通过设计曲轴扭振减振器,可以改善齿轮系的啮合振动与冲击,相应地减小前端的辐射噪声.
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关键词
正时齿轮系
多体动力学
角
位移
波动
啮合力
声强
扭振减振器
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职称材料
题名
考虑导轨位移波动误差影响的滚柱直线导轨振动分析
被引量：
1
1
作者
刘志峰
李丹丹
蔡力钢
赵永胜
马同民
机构
北京工业大学机械工程与应用电子技术学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016年第23期23-28,共6页
基金
国家自然科学基金(51575009)
国家科技重大专项资助项目(2013ZX04013-011)
京华人才支持项目
文摘
由于刚度和阻尼的时变性,垂直于导轨导向方向的位移波动误差,被认为是直线导轨运动过程的一种位移激励,滚柱直线导轨在此激励作用下的振动是研究的主题。首先对直线导轨的动态特性进行分析;基于HERTZ接触理论计算滚柱直线导轨的垂向刚度,并且试验测量直线导轨单元的迟滞回线,辨识不同频率下的阻尼特性;然后建立广义的具有时变刚度和变阻尼的振动模型。引入非线性振动理论的增量谐波平衡法(IHB)分析振动过程,并运用数值仿真验证此方法的可行性。
关键词
滚柱直线导轨
位移
波动
误差
非线性振动
阻尼
增量谐波平衡法
Keywords
roller linear guide
displacement fluctuation error
nonlinear vibration
damping
incremental harmonic balance method
分类号
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
GE 9FA燃气轮机轴向位移波动原因分析及处理
被引量：
1
2
作者
洪宗妙
机构
福能集团晋江天然气发电有限公司
出处
《燃气轮机技术》
2014年第4期45-48,共4页
文摘
某燃气轮机电厂的机组多次出现了轴向位移波动情况,针对此事故现象的原因分析及处理情况进行梳理总结,最终发现是由于推力垫片的平整度超标所导致,提出了燃气轮机推力轴承检修后推力垫片平整度的复核要求。
关键词
轴向
位移
波动
燃气轮机
推力垫片
Keywords
axial displacement fluctuation
gas turbine
thrust washers
分类号
TK478 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
柴油机正时齿轮系动力学特性分析
被引量：
6
3
作者
李一民
郝志勇
叶慧飞
机构
浙江大学能源工程学系
出处
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第8期1472-1477,1484,共7页
文摘
为了分析柴油机正时齿轮系的动力学特性以及对前端噪声的影响,建立正时齿轮系的多体动力学模型.分析考虑各齿轮负载及曲轴角速度波动时的齿轮扭转角位移、啮合齿对相对运动以及动态啮合力,并对比了不考虑曲轴角速度波动时的计算结果.结果表明,由曲轴扭振引起的角速度波动能够明显加大齿轮系的振动与冲击.凸轮轴齿轮扭转角位移的实验结果与计算结果较为一致.前端声强实验表明在1 000Hz以下,齿轮系动态特性对噪声影响较大,高频处由齿轮加工精度影响的传递误差引起的噪声较大.通过设计曲轴扭振减振器,可以改善齿轮系的啮合振动与冲击,相应地减小前端的辐射噪声.
关键词
正时齿轮系
多体动力学
角
位移
波动
啮合力
声强
扭振减振器
Keywords
timing gear trains
muti-body dynamics
angular displacement fluctuation
meshing force
sound intensity
torsional vibration damper
分类号
TK402 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑导轨位移波动误差影响的滚柱直线导轨振动分析
刘志峰
李丹丹
蔡力钢
赵永胜
马同民
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
GE 9FA燃气轮机轴向位移波动原因分析及处理
洪宗妙
《燃气轮机技术》
2014
1
在线阅读
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职称材料
3
柴油机正时齿轮系动力学特性分析
李一民
郝志勇
叶慧飞
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
6
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